Dmitriy1970 @ 2.12.2013, 11:45
Позволю себе усомниться в правильности установки, на фото показана белая сторона ко входу грязи, а угольная - к салону.

Я покупал угольные корейские фирмы М2, и там направление потока указано наоборот, углем к грязи, чтоб уголь не летел в салон, а работал с грязью входящей.

Пришла пора менять фильтры, а они, бац, и закончились. В Самурае купил последний TSN 9.7.328 угольный на "хрюшу".
Вторую половинку заказал в Автодоке Corteco 80000439 за 360 руб. (В Ехist такой же дороже).
Получил, открыл, сравниваем и удивляемся: на Corteco направление потока воздуха указано от "белого" к "черному", а у TSN наоборот!
У TSN плотность складок раза в два выше, кромки крепче. С учетом наличия пазов в рамках для плотной посадки придется его дорабатывать ножичком,
а Corteco в те пазы гораздо сложнее установить согласно стрелкам направления потока на нем. Если наоборот, то одинарные края шторы заходят в пазы легче.

Давайте, что ли, голосовать, как правильнее устанавливать фильтр для более эффективной работы угольного наполнения?
1. углем к грязи, "черным" ко входу потока, чтоб уголь не летел в салон, а работал с грязью входящей.
2. углем в салон, "белым" ко входу потока, чтобы продлить эффективность работы угля (сначала "загаживается" слой , где меньше угля)...

ilyshka @ 1.12.2013, 22:31
В очередной раз менял салонный фильтр. Как же быстро он все-таки засоряется (спасибо мегаполису =)). Поставил на зиму вот такой фильтр Eolo E2577, угольный. Фото прилагается. Встает как положено (авто с правым рулем), по направлению воздушного потока и инструкции к фильтру)). По номеру на экзисте приезжает 2 фильтра в комплекте. Судя по параметрам указанным на том же экзисте аналогичные фильтры скорее всего будут под номерами: 577 фирма 3f quality и S04.401.3 фирма Shibato.

Освежу свой пост)))
Недавно поменял установленный фильтр...на 4-5 месяцев в зимний период его вполне хватает. На лето поставил ADH22511, в комплекте 2 штуки. В рамки праворульного авто залезают плотно и по направлению потока на фильтрах.

Tom Tom @ 23.1.2013, 15:32
Значит меняли до того как я эту машину купил.
Пробую вставить фото, незнаю как это тут делается.

Вот наглядно видна щель для прохода пыли с краю. (Фото в сообщении 457)
Если фильтры установить наоборот, то края гармошки можно заправить за пластиковые приливы рамок.
При изображенном на фото способе установки гармошка не достает хотя бы до одного края прилива, в результате - щель.
Я заклеивал щель скотчем.

Dmitriy1970 @ 3.6.2014, 17:41
Вот наглядно видна щель для прохода пыли с краю. (Фото в сообщении 457)
Если фильтры установить наоборот, то края гармошки можно заправить за пластиковые приливы рамок.
При изображенном на фото способе установки гармошка не достает хотя бы до одного края прилива, в результате - щель.
Я заклеивал щель скотчем.

На той фотке как раз установлены неправильно.
MANN катриджи встают правильно. Там и направление потока указаны.

Внедрил два фильтра CA-16120. Проблему состыковки решил, наклеив по две полоски Сплэна от СТП вдоль выпирающего ребра, на неоклеенных поролоном участках рамок этих фильтров. Оба фильтра встали ребрами вниз, прилегают друг к другу герметично. Заместо Сплэна можно и даже наверно лучше, использовать Битопласт, но его под рукой не оказалось, ткаже как и фотоаппарата.
Отверстие, где должна была стоять заглушка, временно заклеил армированным сантехническим скотчем. Валенок из скопившейся пыли, пуха и листьев с испарителя кондея чистил зубной щеткой, примотанной изолентой к шампуру)).

ilyshka @ 1.12.2013, 22:31
В очередной раз менял салонный фильтр. Как же быстро он все-таки засоряется (спасибо мегаполису =)). Поставил на зиму вот такой фильтр Eolo E2577, угольный. Фото прилагается. Встает как положено (авто с правым рулем), по направлению воздушного потока и инструкции к фильтру)). По номеру на экзисте приезжает 2 фильтра в комплекте. Судя по параметрам указанным на том же экзисте аналогичные фильтры скорее всего будут под номерами: 577 фирма 3f quality и S04.401.3 фирма Shibato.

Уточню один момент: фильтр фирмы Shibato под номером S04.401.3 - не тоже самое что под номерами 577 и E2577.
В коробке он один и обычного типа (видно на фото). Надо будет еще один заказать. По оригинальному номеру пробивается как на правый руль так и на левый. Как он встанет в рамку от правого руля - не знаю.
А вот угольная крошка у него по всей поверхности, каждая сторона одинаковая - это к вопросу о том, как надо устанавливать угольные фильтры. Получается есть и третий тип угольного фильтра.

ilyshka @ 9.6.2014, 22:09
Уточню один момент: фильтр фирмы Shibato под номером S04.401.3 - не тоже самое что под номерами 577 и E2577.
В коробке он один и обычного типа (видно на фото). Надо будет еще один заказать. По оригинальному номеру пробивается как на правый руль так и на левый. Как он встанет в рамку от правого руля - не знаю.
А вот угольная крошка у него по всей поверхности, каждая сторона одинаковая - это к вопросу о том, как надо устанавливать угольные фильтры. Получается есть и третий тип угольного фильтра.

На торцах фильтров обычно присутствует стрелочка,она указывает на направление потока воздуха. Далее,думаю,можно сообразить.

Гордей @ 10.6.2014, 8:38
На торцах фильтров обычно присутствует стрелочка,она указывает на направление потока воздуха. Далее,думаю,можно сообразить.

на Corteco направление потока воздуха указано от "белого" к "черному", а у TSN наоборот!

Ну вот, все прочитал, пора свое решение выложить на обсуждение, строго не судите плиз.....
В наличии "Хрюша" 2001 года, трехдверка. Я уже заметил что все прочитал, поэтому не долго думая подготовил место для фильтра, как и на многих праворульных машинах ребята из Японии решили его не ставить. Воздуховод разбирать не стал, воспользовался компрессором (грязи вышло оч много, слава богу не было скелетов мелкой живности). Приобрел простенький фильтр фирмы LINX (300 руб.), уголок ПВХ 40мм (35мм не нашел) (63 рубля) и работа закипела.
С одной полки уголка отрезал 8 мм с друзой 32. Режется легко, как ножницами так и канцелярским ножом

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
  IMG_20140809_190754_1.jpg
Все мерил по фильтру, предварительно сняв размеры места под фильтр.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 124 )
  IMG_20140809_190818_2.jpg
Аккуратненько делаем нечто вроде коробочки (что далее будет корпусом)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 116 )
  IMG_20140809_191756_3.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  IMG_20140809_192046_4.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 70 )
  IMG_20140809_192104_5.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 85 )
  IMG_20140809_194922_8.jpg
На время крепим малярным скотчем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  IMG_20140809_194934_10.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 72 )
  IMG_20140809_194856_7.jpg
Следующей процедурой будет склеивание стыков. Я применял для этого термо-клей, но каждый может найти для себя другой способ склеивания, например клей для склеивания оконного пластика (будет более эстетичнее)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  IMG_20140810_095220_13.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 57 )
  IMG_20140810_095233_14.jpg
Ну вот подходим к финишу, в качестве уплотнителя взял поролоновый утеплитель для окон и дверей (70 рублей). Для удобного изъятия фильтров для замены на нижней плоскости нижнего корпуса приклеил хвостик т.к. подогнал все довольно плотненько - вытаскивается с трудом.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  IMG_20140810_100452_15.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 128 )
  IMG_20140810_102511_16.jpg

Вот вроде бы и все, затраты составили чуть больше 430 рублей, потраченное время часа 2,5, больше ездил в поисках пластика и уплотнителя.
ВСЕМ Удачи. Будут вопросы пишите.....

Alexx74 @ 15.8.2014, 11:04
Ну вот, все прочитал, пора свое решение выложить на обсуждение, строго не судите плиз.....
В наличии "Хрюша" 2001 года, трехдверка. Я уже заметил что все прочитал, поэтому не долго думая подготовил место для фильтра, как и на многих праворульных машинах ребята из Японии решили его не ставить. Воздуховод разбирать не стал, воспользовался компрессором (грязи вышло оч много, слава богу не было скелетов мелкой живности). Приобрел простенький фильтр фирмы LINX (300 руб.), уголок ПВХ 40мм (35мм не нашел) (63 рубля) и работа закипела.
С одной полки уголка отрезал 8 мм с друзой 32. Режется легко, как ножницами так и канцелярским ножом

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
  IMG_20140809_190754_1.jpg
Все мерил по фильтру, предварительно сняв размеры места под фильтр.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 124 )
  IMG_20140809_190818_2.jpg
Аккуратненько делаем нечто вроде коробочки (что далее будет корпусом)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 116 )
  IMG_20140809_191756_3.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 74 )
  IMG_20140809_192046_4.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 70 )
  IMG_20140809_192104_5.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 85 )
  IMG_20140809_194922_8.jpg
На время крепим малярным скотчем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  IMG_20140809_194934_10.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 72 )
  IMG_20140809_194856_7.jpg
Следующей процедурой будет склеивание стыков. Я применял для этого термо-клей, но каждый может найти для себя другой способ склеивания, например клей для склеивания оконного пластика (будет более эстетичнее)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  IMG_20140810_095220_13.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 57 )
  IMG_20140810_095233_14.jpg
Ну вот подходим к финишу, в качестве уплотнителя взял поролоновый утеплитель для окон и дверей (70 рублей). Для удобного изъятия фильтров для замены на нижней плоскости нижнего корпуса приклеил хвостик т.к. подогнал все довольно плотненько - вытаскивается с трудом.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  IMG_20140810_100452_15.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 128 )
  IMG_20140810_102511_16.jpg

Вот вроде бы и все, затраты составили чуть больше 430 рублей, потраченное время часа 2,5, больше ездил в поисках пластика и уплотнителя.
ВСЕМ Удачи. Будут вопросы пишите.....

Молодчина, за ровные руки только плюс

ilyshka @ 1.12.2013, 22:31
В очередной раз менял салонный фильтр. Как же быстро он все-таки засоряется (спасибо мегаполису =)). Поставил на зиму вот такой фильтр Eolo E2577, угольный. Фото прилагается. Встает как положено (авто с правым рулем), по направлению воздушного потока и инструкции к фильтру)). По номеру на экзисте приезжает 2 фильтра в комплекте. Судя по параметрам указанным на том же экзисте аналогичные фильтры скорее всего будут под номерами: 577 фирма 3f quality и S04.401.3 фирма Shibato.

этот фильтр с рамками?

vasya111 @ 18.9.2014, 2:54
этот фильтр с рамками?

С рамками Сакура

vasya111 @ 18.9.2014, 4:54
этот фильтр с рамками?

Рамки делал сам из уголка (40мм) ПВХ, но лучше из 35-го (обрезать меньше), там ширина 32 мм

vasya111 @ 18.9.2014, 2:54
этот фильтр с рамками?

нет, у него своя рамка, и фильтр вставляется в родную рамку салонного фильтра.

купил фильтр масума код MC-2030 , просто белый

Dmitriy1970 @ 3.6.2014, 0:11
Пришла пора менять фильтры, а они, бац, и закончились. В Самурае купил последний TSN 9.7.328 угольный на "хрюшу".
Вторую половинку заказал в Автодоке Corteco 80000439 за 360 руб. (В Ехist такой же дороже).
Получил, открыл, сравниваем и удивляемся: на Corteco направление потока воздуха указано от "белого" к "черному", а у TSN наоборот!
У TSN плотность складок раза в два выше, кромки крепче. С учетом наличия пазов в рамках для плотной посадки придется его дорабатывать ножичком,
а Corteco в те пазы гораздо сложнее установить согласно стрелкам направления потока на нем. Если наоборот, то одинарные края шторы заходят в пазы легче.

Давайте, что ли, голосовать, как правильнее устанавливать фильтр для более эффективной работы угольного наполнения?
1. углем к грязи, "черным" ко входу потока, чтоб уголь не летел в салон, а работал с грязью входящей.
2. углем в салон, "белым" ко входу потока, чтобы продлить эффективность работы угля (сначала "загаживается" слой , где меньше угля)...

В итоге установил эти фильтры оба не по стрелкам, а наоборот - для исключения щелей.
Российский TSN без ножичка не установить, туго входит в рамку. По стрелке если ставить, вообще бы поломал рамку.
С Corteco приятно иметь дело. Но угля в нем меньше.

(А на Мазду МПВ купил угольный фильтр одинарный цельный в первом же магазине по цене "половинки Хрюшиной".
Подходит от массы других машин. И меняется еще проще, чем на Хонде. Приятно удивлен.)

Сегодня установил фильтр 3f 577 угольный. Установка как два пальца об ...Ничего не надо заправлять за какие-либо края как на бумажных. Фильтрующий элемент вмонтирован в собственный пластмассовый корпус с выступающими из корпуса уплотняющими элементами и просто легко вставляеться в рамку. Цена 500р. за пару.

ижик @ 18.12.2014, 20:57
Сегодня установил фильтр 3f 577 угольный. Установка как два пальца об ...Ничего не надо заправлять за какие-либо края как на бумажных. Фильтрующий элемент вмонтирован в собственный пластмассовый корпус с выступающими из корпуса уплотняющими элементами и просто легко вставляеться в рамку. Цена 500р. за пару.

А фото, код заказа, где фильтры брать?

Dmitriy1970 @ 18.12.2014, 21:38
А фото, код заказа, где фильтры брать?

Посмотрите мое сообщение (№476) в этой теме: ссылка

Там есть фото аналогичного фильтра.

ilyshka @ 19.12.2014, 11:25
Посмотрите мое сообщение (№476) в этой теме: ссылка

Там есть фото аналогичного фильтра.

Да именно такой как на фото с такой-же инструкцией по установке, код заказа по названию 3f quality 577.

привет всем скажите где купить салонный фильтр комплект в забайкальском крае

pacha @ 22.1.2015, 21:06
привет всем скажите где купить салонный фильтр комплект в забайкальском крае

В Чите могу сказать (Фильтр салонный CU1823) есть в наличии в филиале, в Борзе не подскажу.

как сделать рамку для салонного фильтра

pacha @ 4.2.2015, 10:05
как сделать рамку для салонного фильтра

У меня лежат в гараже оригинальные Б/У, я их продаю за 500 комплект.
Я просто каждый раз ставлю новые фильтра, а они вместе с рамками уже идут.

AlexSH515 @ 4.2.2015, 4:44
У меня лежат в гараже оригинальные Б/У, я их продаю за 500 комплект.
Я просто каждый раз ставлю новые фильтра, а они вместе с рамками уже идут.

подскажи номер фильтров с рамками?

sergs54 @ 4.2.2015, 13:49
подскажи номер фильтров с рамками?

Артикул CA16120
Бренд Sakura

AlexSH515 @ 4.2.2015, 10:44
У меня лежат в гараже оригинальные Б/У, я их продаю за 500 комплект.
Я просто каждый раз ставлю новые фильтра, а они вместе с рамками уже идут.

Всем доброго времени суток! AlexSH515, а у Вас только рамки, остальных комплектующих для салонного фильтра нет?)) ...Просто перечитал всю тему, залез на Экзист, по артиклу, который любезно здесь предоставил господин rgraz - 08R79-S2H-500, комплект у нас во Владе стоит почти 5300 российских рублей.... \глаз выпал, найти его не смог\....

AlexSH515 @ 4.2.2015, 8:44
Артикул CA16120
Бренд Sakura

а они для лр или пр?

Anton59 @ 9.6.2014, 22:04
Внедрил два фильтра CA-16120. Проблему состыковки решил, наклеив по две полоски Сплэна от СТП вдоль выпирающего ребра, на неоклеенных поролоном участках рамок этих фильтров.
Оба фильтра встали ребрами вниз, прилегают друг к другу герметично.

Читал, много думал, как это - ребрами вниз?

Аватарка каждый раз привлекает.

Garrik22 @ 24.2.2015, 13:02
а они для лр или пр?

И на обе