Patriotuche7 @ 23.9.2013, 15:35Никакого педального блока там нет. Каждая педаль сама по себе. Поставишь педаль сцепы и всё...
1-меняется пидальный блок - обязательно его весь менять?
Patriotuche7 @ 24.9.2013, 8:14
Разгялдывая просторы drom.ru понял что коробки могут продаваться в сборе с раздаткой, маховиком, корзиной и сцеплением. А могут и без. 4WD
dmitri63 @ 6.12.2013, 15:27
Всем привет .А привода разве подойдут от варика к механике?
айболит @ 29.9.2006, 11:50
1-меняется пидальный блок
2-ставится главный и рабочий целиндр цепления
3-ставится трубка и шланг сцепления и разные крепежи(от главного до рабочего цилиндра)
4-кулиса кпп(чехол кожаный кпп)
5-тросы переключение кпп
6-маховик замена +карзина диск и выжимной сцепление
7-раздатка (полный привод)
8-стартер (механика и варик разные)
9- падушка кпп(разные)
10-блок управление двиготелем(мозги)
11-эмибилайзер или програмировать или можно перепоять ваш с ваших мозгов
12-проводку подматорки не помню надо или не надо менять
ну вроде все описал мож че пропустил но вроде все
и тогда с авто не каких проблем не будет это как заводская устоновка
движки все одинаковые
вот
Troyanelf @ 12.6.2014, 13:33
Здравствуйте у меня вопрос по замене, кузов должен быть одинаковый или можно брать коробку с другого кузова? И как дела с мозгами обстоят? дорого ли обойдется работа с мозгами?
sosnow87 @ 15.6.2014, 19:50
А кардан от варика на меху подойдет или у них длина разная? (имеется ввиду на заднюю ось)
nts @ 10.1.2014, 9:54
всем привет.
заменил 2вд вариатор на 4вд механику
брал все скопом, включая мозги и проводку моторного отсека
езжу на вариаторных мозгах (в положении Р), все устраивае, но есть мозги от механики и охото поменять
распиновка по книге одинаковая (за исключением 1-й лишней колодки - ее вытаскиваем и лампочка Д не мигает)
вытаскиваю колодки с мозгов вариаторных и пихаю на механические возникает трабл
машина делает первые 2 вспышки в цилиндрах и глохнет, и потом никаких намеков на то чтобы завестись
ставлю от вариатора мозги - все работает
обратно от механики - 2 вспышки и тишина
косу(проводку) не менял
собственно вопрос - где проблемма? возможно в перемыкании каких либо 2-х проводков? кто нибудь сталкивался?
айболит @ 29.9.2006, 8:58
Проблем нет просто много менять надо всего
А у тебя втык или обычный матор?
айболит @ 29.9.2006, 10:23
У меня комплект БУ 30,000 рублей стоит плюс установка
Cherutti @ 9.7.2009, 2:22
Я поставила механику вместо варика примерно месяц назад, теперь радуюсь жизни. Машинка шустрее, едет как я хочу, а не варик... вобщем красотища
По затратам 39,500 запчасти, 10,000 установка.
Это 4WD, а на передний привод запчасти обойдутся на 10-15 т.р. дешевле.
александр82 @ 9.6.2016, 14:47
здравствуйте, можете пожалуйста написать список запчастей для 4вд?
AlexVZ @ 5.10.2016, 15:15
Переделал Вариатор на Механику.
Когда устанавливал оставил старую корзину, а диск( МАсума) и выжимной поставил новые. Покатался неделю, уехал за 300 км и все - сцепления нет.
может я где-то не так переключал, может корзина уже изношенная...
Поставил новую корзину, выжимной, диск - комплект сцепления Exedy. Покатался три дня, из них один поездка за 300 км - все, сцепления уже почти нет. Трогается когда полностью педаль отпускаешь.
В чём засада не могу понять.
AlexVZ @ 5.10.2016, 15:15за неделю даже на российских машинах сцепу убить практически невозможно! даже если учесть, что ты держишь сцепу полу нажатой -300килиметров не критичны. осмотр масумы что показал?
Переделал Вариатор на Механику.
Когда устанавливал оставил старую корзину, а диск( МАсума) и выжимной поставил новые. Покатался неделю, уехал за 300 км и все - сцепления нет.
может я где-то не так переключал, может корзина уже изношенная...
Поставил новую корзину, выжимной, диск - комплект сцепления Exedy. Покатался три дня, из них один поездка за 300 км - все, сцепления уже почти нет. Трогается когда полностью педаль отпускаешь.
В чём засада не могу понять.
ижик @ 5.10.2016, 15:36
Проверить для начала регулировку ходов педали сцепления. Если не поможет то вливаться в ряды пострадавших от этого авна типа экседи, масума и тому подобное.
иким @ 5.10.2016, 15:52
за неделю даже на российских машинах сцепу убить практически невозможно! даже если учесть, что ты держишь сцепу полу нажатой -300килиметров не критичны. осмотр масумы что показал?
AlexVZ @ 5.10.2016, 16:36
Что кроме оригинала можно еще поставить?
ижик @ 5.10.2016, 16:54
Я после всей этой уйни, поставил сакс комплектом, небо и земля. Но тоже наверное всяко попасться может. Самый верный способ, найти приличную б/у оригинальную корзину и поставить новый оригинальный диск. Думаю любая оригинальная корзина выходит пару дисков, даже по науке, точно так-же как и тормозные диски по науке выхаживают две пары колодок.
AlexVZ @ 5.10.2016, 16:45
При первом вскрытии осмотр корзины показал что липестки синие, т.е я её перегрел. Может с непривычки я гдето подгазовывал, может отпускал сцепление медленно... Но я не то чтобы 300, я 3 км не ехал с полунажатой педалью.
У меня самого предположение было что корзина старая или диск я не правильно подобрал, сцепление во время езды не прочное, диск и корзина греются.
после замены первого сцепления я уже сильно не газовал, диск и корзина были новые. Вот теперь я не знаю что дальше делать?!
ижик @ 6.10.2016, 6:16
У диска экседи очень слабые демпферные пружины и очень жесткий фрикцион. Для ашера совсем не подходит, для какой-нибудь пузотерки ещё покатит. Я выкинул его на 40тыс начал греметь и при малейшем повышении нагрузки сильно вонять и все это началось задолго до как выкинул. Впринципе по прямой, в стандартном режиме можно было спокойно передвигаться, абсолютно не замечая никаких недостатков. Единственный недостаток который был всегда, это непонятное расплывчатое включение сцепления. Масума вообще больше смахивает на демо экземпляр. Красивая китайская штучка для поставить в витрину магазина.
Пользователей: 0