Седой @ 10.6.2014, 20:15
На этой бешеной табуретке не нравится мне.

ну ничего ,скоро на бешеном поросенке ездить будешь !

Товарищи ,всех с праздником !!!

agressor666 @ 13.6.2014, 4:54
Товарищи ,всех с праздником !!!

Да, да, да! Всех с днём России и днём города!

Двигатель уже в Перми. Завтра буду забирать. Желающие помочь есть ? Может завтра и воткнуть бы его сразу...

В общем расклад такой.
С доставкой договорился с родственником. Часов в 12, а может быть и раньше будем в гараже. Скинуть с прицепа думаю проблем не будет. Ну и остается делов на скинуть старый блок и поставить новый двигатель.
Так что сочувствующих жду. Можете приезжать на атобусе... Развезет всех))))))))

ок, можно подъехать будет.
Кстати, Саня, к тебе вопрос есть.
Появился у меня на днях гул. Подозреваю, что ступичный подходит к концу. Правда не знаю как вычислить какой именно.
Гул проявляется на скорости свыше 70 кмч и с ростом скорости плавно нарастает. При выключении передачи и движении накатом на холостых гул на высокой скорости также остается. Вибраций нет, так что вряд ли это кардан.
Как вычислить како именно это ступичник? только на подъемнике в сервисе?

LazerPRO @ 14.6.2014, 21:39
ок, можно подъехать будет.
Кстати, Саня, к тебе вопрос есть.
Появился у меня на днях гул. Подозреваю, что ступичный подходит к концу. Правда не знаю как вычислить какой именно.
Гул проявляется на скорости свыше 70 кмч и с ростом скорости плавно нарастает. При выключении передачи и движении накатом на холостых гул на высокой скорости также остается. Вибраций нет, так что вряд ли это кардан.
Как вычислить како именно это ступичник? только на подъемнике в сервисе?

Илья ,домкрать и вывешивай колеса по очереди ,потом возьмись за колесо одной рукой вверху другой анизу и покачай его ,если будет чувстоваться люфт ,точно ступичный умирает. Но симптомы больше похоже ,что кардану пора замена крестовин

передние колеса вывешивал буквально недавно. Люфтов не было. Гул проявился при поездке из еката. Все время под ливнем.
А когда устает кардан, там же еще вибрация прояляется неюольная? У меня только гул.

LazerPRO @ 14.6.2014, 20:39
ок, можно подъехать будет.
Кстати, Саня, к тебе вопрос есть.
Появился у меня на днях гул. Подозреваю, что ступичный подходит к концу. Правда не знаю как вычислить какой именно.
Гул проявляется на скорости свыше 70 кмч и с ростом скорости плавно нарастает. При выключении передачи и движении накатом на холостых гул на высокой скорости также остается. Вибраций нет, так что вряд ли это кардан.
Как вычислить како именно это ступичник? только на подъемнике в сервисе?

Ну можно на домкрате. Соответственно должен появиться небольшой люфт на шумящем подшипники. Ну и на прокручивании можно так же его услышать. Т.е. вывешенное колесо (естественно в нейтрале) крутиш в тишине (и то без нагрузке можешь не услышать). Должен услышать перебор шариков. Ну и люфт при горизонтальном и вертикальном прокачивании колеса. Он может быть незначительным (тоже можно не почувствовать с первого раза).
Передний менял, сложного ничего нет. Не сложнее чем на тазе) Единственное может внутреннея обойма остаться на ступице. Болгарка рулит.

agressor666 @ 14.6.2014, 20:53
Илья ,домкрать и вывешивай колеса по очереди ,потом возьмись за колесо одной рукой вверху другой анизу и покачай его ,если будет чувстоваться люфт ,точно ступичный умирает. Но симптомы больше похоже ,что кардану пора замена крестовин

Не согласен. У кардана неприятная вибрация по кузову...

LazerPRO @ 14.6.2014, 20:39
ок, можно подъехать будет.
Кстати, Саня, к тебе вопрос есть.
Появился у меня на днях гул. Подозреваю, что ступичный подходит к концу. Правда не знаю как вычислить какой именно.
Гул проявляется на скорости свыше 70 кмч и с ростом скорости плавно нарастает. При выключении передачи и движении накатом на холостых гул на высокой скорости также остается. Вибраций нет, так что вряд ли это кардан.
Как вычислить како именно это ступичник? только на подъемнике в сервисе?

я, конечно, тоже Саня и позволю себе ответить на этот вопрос, так как лично сталкивался с левым ступичным
самая идеальная проверка - это подъемник, подвесил за 100 рублей авто, врубил скорость и ходи слушай, мимо ступичного с гулом ты не пройдёшь, он противно скрипит, гудит и т.д по сравнению с другим механическим шумом
если без подъёмника в гараже - я домкратил переднее и заднее колесо на одной линии двумя домкратами, врубал передачу и вуаля: услышал предательский гул слева спереди сразу...
если домкрат один - можно подставить что - нибудь, а потом второе колесо снова задомкратить

Седой @ 14.6.2014, 21:01
Т.е. вывешенное колесо (естественно в нейтрале) крутиш в тишине (и то без нагрузке можешь не услышать). Должен услышать перебор шариков. Ну и люфт при горизонтальном и вертикальном прокачивании колеса.

без нагрузки не фиг и слушать, гул только при нагрузке на подшипник, если он только наебывается, простите за мой французский
если он уже наебнулся и заклинил, то можно и руками почувствовать, согласен

region059 @ 14.6.2014, 21:15
я, конечно, тоже Саня и позволю себе ответить на этот вопрос, так как лично сталкивался с левым ступичным
самая идеальная проверка - это подъемник, подвесил за 100 рублей авто, врубил скорость и ходи слушай, мимо ступичного с гулом ты не пройдёшь, он противно скрипит, гудит и т.д по сравнению с другим механическим шумом
если без подъёмника в гараже - я домкратил переднее и заднее колесо на одной линии двумя домкратами, врубал передачу и вуаля: услышал предательский гул слева спереди сразу...
если домкрат один - можно подставить что - нибудь, а потом второе колесо снова задомкратить

У жены шум не проявлялся (время от времени возит или езжу) до такой степени, что при разборе шарики рассыпались по всему сервису сухими... Один шарик, на память, даже щас на полочке лежит. Они тупо в один момент завизжали как недорезанные. А когда вывесили, от люфта ох..л. Бывает и так...

Парни, я рассчитываю на Вашу помощь... Кто может, приезжайте часиком к 13...

Санек, я честное слово не смогу, повезу народ в Алешиху, еще с утра запланировали

region059 @ 14.6.2014, 22:12
Санек, я честное слово не смогу, повезу народ в Алешиху, еще с утра запланировали

Ну чтож делать, я все понимаю. Планы так резко не поменять. Знал бы заранее что так будет...

Узнав что двигатель идет без коробки фильтра, начал искать где подешевле купить... Но ценник нигде не порадовал... Поэтому было принято решение переделать эту коробку.
Обрезаем, примеряем, размечаем, прорабатываем паяльником.
[attachment=38166:IMG_2014...2_112316.jpg]
[attachment=38167:IMG_2014...2_112332.jpg]
[attachment=38168:IMG_2014...2_122700.jpg]
[attachment=38169:IMG_2014...2_123702.jpg]
[attachment=38170:IMG_2014...2_125320.jpg]

Двигатель прибыл и сегодня был забран из транспортной.
Благодаря помощи нашего форумчанена, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сегодня же и был поменян.
[attachment=38171:IMG_2014...5_150658.jpg]

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 30 )
  IMG_20140615_150710.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  IMG_20140615_150719.jpg

А вот и помощник...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 32 )
  IMG_20140615_150724.jpg
Илья, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 29 )
  IMG_20140615_154236.jpg
[attachment=38176:IMG_2014...5_154246.jpg]

Чуть не обосс....я от смеха. Взято с ВК
[attachment=38179:g6UldeVTV_w.jpg]

Седой @ 14.6.2014, 22:03
Парни, я рассчитываю на Вашу помощь... Кто может, приезжайте часиком к 13...

Сань, был с 13 числа в деревне, интернета там нет, поэтому форум не читал.... сам звонил тебе узнать про тормозные барабаны.
Кстати, барабаны так и не снял (передумал, не стал терять время), а вот фаркоп к Хрюше прикрутил, потратил полтора дня, и э то я ещё не подключал розетку..... Сейчас подумал, что надо было наверно зафотать процесс (некоторым интересно), но если б я ещё фотал, то наверное до сих пор бы ковырялся.

Седой @ 15.6.2014, 19:47
Чуть не обосс....я от смеха. Взято с ВК
[attachment=38179:g6UldeVTV_w.jpg]

ПАЗДРАВЛЯЮ В ЗАМЕНОЙ ! Как резултат ?)))

Замена прошла быстро и без проблем... А вот дальше столкнулись с проблемой... При установке на место впускного коллектора, было выяснено, что тут есть нюансы. Он ДРУГОЙ и прокладка под него своя...
[attachment=38194:IMG_2014...6_185627.jpg]

[attachment=38195:IMG_2014...6_185712.jpg]

Есть три варианта.
1. Трясти с Макса вин машины.
2. Пробовать найти так или по номеру двигателя (шансов 0 целых фиг десятых).
3. (самый приемлемый) кружок "очумелые ручки")))... Его и выбрал.
Жена с ребенком сидят режут прокладки из паранита, а я чищу внутреннюю железную часть.

Romich59 @ 16.6.2014, 9:08
Сань, был с 13 числа в деревне, интернета там нет, поэтому форум не читал.... сам звонил тебе узнать про тормозные барабаны.
Кстати, барабаны так и не снял (передумал, не стал терять время), а вот фаркоп к Хрюше прикрутил, потратил полтора дня, и э то я ещё не подключал розетку..... Сейчас подумал, что надо было наверно зафотать процесс (некоторым интересно), но если б я ещё фотал, то наверное до сих пор бы ковырялся.

Дак вот так быстро все меняется... Сам не думал, не гадал что так рано придет.

Седой @ 16.6.2014, 22:23
Замена прошла быстро и без проблем... А вот дальше столкнулись с проблемой... При установке на место впускного коллектора, было выяснено, что тут есть нюансы. Он ДРУГОЙ и прокладка под него своя...
[attachment=38194:IMG_2014...6_185627.jpg]

[attachment=38195:IMG_2014...6_185712.jpg]

Есть три варианта.
1. Трясти с Макса вин машины.
2. Пробовать найти так или по номеру двигателя (шансов 0 целых фиг десятых).
3. (самый приемлемый) кружок "очумелые ручки")))... Его и выбрал.
Жена с ребенком сидят режут прокладки из паранита, а я чищу внутреннюю железную часть.

обычный d16a vtec. Я такой себе и поставил:
ссылка
Т.к. мощность чуть выше обыкновенного двига, то конструкторам пришлось изменить впускной и выпускной коллектора увеличив их сечения, т.е. для уменьшения сопротивления воздуха, а значит и производительность "легких" движка. Но банально взять и увеличить не получалось, т.к. нифига не вместится в подкапотное пространство, и поэтому конструктора завалили на бок ДЗ, что дало возможность сделать воздуховоды более массивными и плавными.

а что касаемо запчастей, то конечно есть различия не только с вэшкой, но и с простой ашкой.
А все нужные номера бери от сюда:
ссылка
прокладка коллектора: 17105-P2A-013

ДВС ПР, у нас на ДВ других просто нет, а на ПР не бывает винов, как я и писал тебе все зч на д16а втык одинаковые на пр.
номер прокладки можешь посмотреть например тут.
ссылка

MMAADD, coolerlab, спасибо за ссылки.

Вот я и снова на коне

С прокладкой мудрить не стал. Пошел по третьему варианту.

Япы видимо не знают что такое регулировка клапанов. Двигатель запустился с первого раза, но работал как дизель))) Ну это естественно исправлено - клапана отрегулированы.
Пока конечно говорить что то рано, пока поезжу, но по ходу скоро придется колечки менять. Конечно может застоялся...

Осталось пару мелочей. Бросить провод на соленоид втыка и с адсорбером разобраться.

Седой @ 17.6.2014, 22:24
Вот я и снова на коне

С прокладкой мудрить не стал. Пошел по третьему варианту.

Япы видимо не знают что такое регулировка клапанов. Двигатель запустился с первого раза, но работал как дизель))) Ну это естественно исправлено - клапана отрегулированы.
Пока конечно говорить что то рано, пока поезжу, но по ходу скоро придется колечки менять. Конечно может застоялся...

Осталось пару мелочей. Бросить провод на соленоид втыка и с адсорбером разобраться.

у меня адсорбер остался от втыка . надо будет отдам недорого

Седой @ 17.6.2014, 22:24
Вот я и снова на коне ...

С возвращением!!!

FinnHRV @ 18.6.2014, 4:40
у меня адсорбер остался от втыка . надо будет отдам недорого

Адсорбер фиг с ним, с этим че нито сделаю.

А ни осталось ли мозгов от втыка без второй лямды?