это кому что... а я не выползаю с леса. охота рыбалка грибы.. а зимой на шашлычек сьездить на озеро..ммм.. пропилить майну.. искупаться в ледяной воде.. меня от асфальта тошнит.........

ЗАПАД @ 5.9.2014, 19:26
4х литровый то конечно хорошо ноооо дор. налог на 264 кобылы просто ахуе....й и расход бензина в 16-18л я не согласен заправлять для перевозки своей задницы и большого обьема воздуха.... дизель только экономичен в этом сегменте.

там максималка на 120 прадо 249 кобыл. налог за тот год чуть менее 14 рублей. в следующем уже считали будет около 17. Кушает он от 12 до 15 кстати. Запас мощности это как еще одна хрюша сзади))) ну и размер багажника там можно тупо лечь)))) В общем хороший авто) будут бабки - куплю) даже задушенную версию в 160 коней))) пускай не едет) итак гады везде камеры поставили зато сарай бооооольшой))))

atu @ 5.9.2014, 21:45
Ничё не знаю, после хрюна куплю джаза Но мечтаю о инсайте
Вот инсайты подешевеют до 300, куплю инсайта.

зы: за 3 года катания на хрюне кардан был снят 99% времени.
за 3 года часто пользовался большим клиренсом хрюна, штурмовал бордюры.
за 3 года пробег не по асфальту составил ну может 100км и то по накатанной сухой колее, где проехал бы любой авто.

ВЫВОД: мне не нужен ни джип, ни паркетник.

Вот логичный подход к выбору))) всё зависит от места и от манеры)))
По моему хрю может больше чем твои требования к авто)))

Арутюн @ 6.9.2014, 19:46
По моему хрю может больше чем твои требования к авто)))

Хрюн может много того что мне не надо и не может того что мне надо. Во точнее сказано

Вот все думаю, что кроме призрачной xrv и нет достойной замены. Жаль что кросс тур оказалась только с прулём. А те кто поменялся на тушкана-считаете, что достойно? Вы больше не на хонде, вы на обочине стремительной жизни Что-то такое небольшое и прикольное. Может всё же кто пересел на НОВЫЙ рав4 и закамментит свои ощущения и цифры в сравнении?

Вот еще одна новость про новую хрюшу -для европы она будет всетки HR-V ссылка

Дай им бог разума не лепить именно на эту задницу шильдик HR-V.

Блин честно щас еще раз сравнил XR-V гораздо зачетнее смотриться и куда более похож на приемника нашего поросенка. А это кашкай какой то.... блин....

тут вот такой приглянулся автомобильчик!
пока везель станет проходным, можно такой поюзать, для семъи давольно не плохо, 4вд
зовут хонда фрид, год 2009 и выше, ценник 450 и выше, руль правый

Вадя @ 12.9.2014, 8:57
тут вот такой приглянулся автомобильчик!
пока везель станет проходным, можно такой поюзать, для семъи давольно не плохо, 4вд
зовут хонда фрид, год 2009 и выше, ценник 450 и выше, руль правый

... но дорожный просвет 150мм...

sergs54 @ 12.9.2014, 11:13
... но дорожный просвет 150мм...

у хрюна 170

Вадя @ 12.9.2014, 10:15
у хрюна 170

У Хрюна 190

у моего хрюна 220 ))))) зад....... 250 перед ))))

А как на счёт Jeep Renegade??! )) Интересная машинка получается!

Нннда, Ренегад понравился, но ценник конский, а б/ушные появятся ещё не скоро.

DedSam @ 12.9.2014, 15:03
У Хрюна 190

а че не 290??

На самом деле HR-V дорожный просвет был 195 мм, когда она вышла (только 3 двери), но HR-V провалили лося тест (тест, который вызвал так много неприятностей в Mercedes A-класса). Чтобы решить проблему, Honda решила снизить HR-V.
Это означает, что все HR-V (3d и 5d) после 2000 года имеют клиренс 175 мм.

Ребята, мой хрюн ушел с новым владельцем, помахивая хвостиком. А для себя выбрал (уже купил) альтернативу - Лексус РХ-300. Собственно, совершенно другая машина. Желаю всем здравствовать, пока!

Вадя @ 18.9.2014, 8:49
а че не 290??

На самом деле HR-V дорожный просвет был 195 мм, когда она вышла (только 3 двери), но HR-V провалили лося тест (тест, который вызвал так много неприятностей в Mercedes A-класса). Чтобы решить проблему, Honda решила снизить HR-V.
Это означает, что все HR-V (3d и 5d) после 2000 года имеют клиренс 175 мм.

ключевое слово "после 2000 года". мой Хрюн 2000 г.р.

Кстати вот маил ру сделал обзор на новый ренегад. ссылка . Честно скажу мне он понравился. Такая своеобразная машина, есть своя изюминка:)ну и конечно интересный вариант со складыванием крыши и некой подобией понижайки. Правда увы цена как за ЦРВ

Вот недавно читал какой то обзор на маил ру про hrv старую. Задний привод у них включается электроникой.

Нужно проще быть!!!)))Я вот хочу вот это ссылка Называется Vezel,но леворукий аналог имеет гордое название хрюши!!!

Goliaf @ 23.9.2014, 11:53
Кстати вот маил ру сделал обзор на новый ренегад. ссылка . Честно скажу мне он понравился. Такая своеобразная машина, есть своя изюминка:)ну и конечно интересный вариант со складыванием крыши и некой подобией понижайки. Правда увы цена как за ЦРВ

Блин, очень очень интересная машинка, но ценник кусается.... Жду когда в живую увижу!

Fokus.87 @ 23.9.2014, 15:12
Нужно проще быть!!!)))Я вот хочу вот это ссылка Называется Vezel,но леворукий аналог имеет гордое название хрюши!!!

Укажите пожалуйста на простые и сделанные со вкусом места этого авто. Нет не со вкусом, это на любителя, а на места которые не кричали-бы " Ну вот-же он я, вот, посмотрите какой я, я же самый лучший" накуя так орать, так можно и перепугать пуганых. Где хондовская стилистическая скромность, с ярко выраженным силуэтом внутри которого сидит что-то , чего нет у многих.

Ford Ecosport хочется вживую посмотреть. Скоро вроде продажи начнутся.

Вообще после Хрюна конечно же на пузотёрку садиться никому не захочется. От сюда первое требование к последующему авто - дорожный просвет. И тут уже возникает обратная связь, если двигатель бензиновый , то соответсвенно расход у паркетника будет гораздо бьольше 10 л. Тайотовские движки более экономичны, но и они будут досождать расходом. Привлекательность Хрюна, в его небольших размерах, но высоком клиренсе. Я вижу ему альтернативу в Туксоне с дизельным мотором, но конечно же пробежном. ))))) Хёндай щас делает системы быстрого прогрева салона при помощи теплообменников с коллектора и искусственной нагрузке на двигатель.Кузов конечно же у него побольше будет, но и на Туксоне пластмассы навешано.Весит на 400 кг больше, длиньше на 25 см, выше на 8 см,шире на 10....Модификаций всяких ...

Добавлю ))))... В силу моей работы , куча коллег ездит на различных авто. Форд хорош, но зарекомендовал себя дорогим в обслуживании...Цены ломят все европейцы. Что косаемо современных японских авто для России...Одна барышня купила Сузуки Гранд Витару новую с салона. Попросила меня прибабахать видео-регистратор. Так я после прокладки кабеля побывал в нелепой ситуации, когда на место просто не вставали внутренние молдинги.Сделаны они из хлипкого недопластмасса и после легкого сжатия отказывались возвращаться в исходное положение.А потолок вообще с таким зазором между крышей, что кабель просто вываливается от туда. После истечения полугода, она показывала мне проблемные места под арками колёс, где как-бы подкрылки сделанные из того же материала, что и пластиковые стаканчики поотваливались. А вот Хёндай хвалят трое моих коллег, которые работают всю жизнь водилами )))))

а я вот понял нехватки пониженной, и принудительного 4вд, поэтому лично мой выбор если уж менять хрюшу, то на рамник с пониженной и блокировкой диференциала, и конечно дизель для экономичности, остановил я выбор на поддержаных toyota land-cruiser prado, это подороже, и вариант подешевле nissan pathfinder, конечно машины не маленькие по сравнению с хрю, но настоящие проходимцы...

Нуууу.... Прадо рулит...это мечта . Очень хвалят его владельцы .Знаю одну бабушку-бизнесменшу ритуальных услуг, она свой Прадик называет Уазиком .Перевозит в нём гробы икресты, цемент ,плитку и т.п. Говорит, что машина просто неубиваемая )))))

а как вам Honda кросс роад никто не владеет такой по моему очень даже хороший вариант после хрюши

ценник только не аналогичный хрв............