мударис @ 20.6.2014, 22:27
а каков ресурс?
у меня вот 2 года подтекали и на диагностике мне каждый год талдычили - поменяйте передние стойки! купил монро, поменял, а старые проверил, работают не хуже новых, зря поменял, бабло на ветер......

да как бы это сказать... машина 00 года, стойки еще яповские родные стоят. машина каждую кочку мне в пятую точку дает. проехал на СР-В с уже тоже подшатанными стойками, честно говоря даже на них и то приятнее было. кстати, токико как раз и стояли на СР-В.
мой оригинал конечно лучше, но они реально уже не отрабатывают

HeatoN @ 20.6.2014, 20:31
да как бы это сказать... машина 00 года, стойки еще яповские родные стоят. машина каждую кочку мне в пятую точку дает. проехал на СР-В с уже тоже подшатанными стойками, честно говоря даже на них и то приятнее было. кстати, токико как раз и стояли на СР-В.
мой оригинал конечно лучше, но они реально уже не отрабатывают

не сравнивайте хрюна с другой машиной! хрюн очень жесткий ! думаю : и стойки и тем более их производитель мало влияют на "мягкость" хода ! это особенность всей подвески !

мударис @ 20.6.2014, 23:05
не сравнивайте хрюна с другой машиной! хрюн очень жесткий ! думаю : и стойки и тем более их производитель мало влияют на "мягкость" хода ! это особенность всей подвески !

но тем не менее замена явно требуется, а то пойдет потом остальная подвеска. ее расшатывает на кочках очень сильно, в повороты страшно заходить. в общем, все признаки. ну и на подъемнике все понятно уже было. ладно, я так понял токико не найти на нашу. видел тут номера задних стоек, а перед есть у кого нибудь?

HeatoN @ 21.6.2014, 5:22
но тем не менее замена явно требуется, а то пойдет потом остальная подвеска. ее расшатывает на кочках очень сильно, в повороты страшно заходить. в общем, все признаки. ну и на подъемнике все понятно уже было. ладно, я так понял токико не найти на нашу. видел тут номера задних стоек, а перед есть у кого нибудь?

у меня D0007

мударис @ 20.6.2014, 20:27
а каков ресурс?
у меня вот 2 года подтекали и на диагностике мне каждый год талдычили - поменяйте передние стойки! купил монро, поменял, а старые проверил, работают не хуже новых, зря поменял, бабло на ветер......

Вот поставили бы каяба то почувствовали разницу. Мой пост выше)

мне местные барыги предлагают каябу перед по 4р за штуку и зад по 2.5. Нормально или лучше поискать? Гуглить только не предлагайте,на мой gh3 цены не могу найти

разницы какой парасенок нет. стойки аммортизаторы заменяемые на них

ЗАПАД @ 22.6.2014, 15:25
разницы какой парасенок нет. стойки аммортизаторы заменяемые на них

Хорошо,но по цене вопрос актуален все же

HeatoN @ 22.6.2014, 13:14
мне местные барыги предлагают каябу перед по 4р за штуку и зад по 2.5. Нормально или лучше поискать? Гуглить только не предлагайте,на мой gh3 цены не могу найти

Нормуль

Народ, а кто как отворачивал болт, который в поворотный кулак ввёрнут?
ваще закис намертво,... что делать - ума не приложу

Проще всего поменять ступицу.
Ну либо греть газом/сваркой, резать и сверлить. (обычно на это уходит 3-4 часа работы)

мне на авто 99 г.в. с родными стойками в сервисе вывернули болт обильно поливая его ВДшкой и используя пневматический усиленный ударный гайковерт.
Когда вывернули болт оказалось что он съеден ржавчиной до половины резьбы. На днях приехали новые болты, как поменяю - выложу фото того что стояло.

Бюджетный вариант, у кого все в хлам - SHINKAI 110592ASSY и 110593ASSY
там все в сборе: стойка, пружина, пыльники-резинки, опоры-подшипники
как говорится, снял-поставил, качество около 3,5-4 баллов по 5-бальной

да не,... всё в сборе - не пригодится, именно проблема в том, что СНЯТЬ старое не получается, болт, что крепит аммортизатор к поворотному кулаку закис напрочь

NORTON @ 18.7.2014, 17:24
да не,... всё в сборе - не пригодится, именно проблема в том, что СНЯТЬ старое не получается, болт, что крепит аммортизатор к поворотному кулаку закис напрочь

режешь болгаркой по-вдоль резьбы, выкручиваешь, потом разрез завариваешь

NORTON @ 18.7.2014, 16:12
Народ, а кто как отворачивал болт, который в поворотный кулак ввёрнут?
ваще закис намертво,... что делать - ума не приложу

Когда прошлый год химичил с подвеской,болты грел газовой горелкой затем охлаждал водой.Раза после третьего сдернул.Беда вся в том,что болты чуть чуть торчат из поворотного кулака и в этом месте происходит наибольшая корозия.

evgeshka007 @ 18.7.2014, 21:42
Когда прошлый год химичил с подвеской,болты грел газовой горелкой затем охлаждал водой.Раза после третьего сдернул.Беда вся в том,что болты чуть чуть торчат из поворотного кулака и в этом месте происходит наибольшая корозия.

Я две недели назад менял аморты, на правом мне сорвали болт но потом его высверливали очень долго, на левом грели и потом выкрутили.
Высверливали часа четыре так как болт коленный и сверло постоянно тупилось, пока одним высверливали другое точили вот так и меняли сверла.

mfgroup @ 2.10.2012, 10:29
Нашел сообщение на форуме:
KYB 343316 хотел поменять, т.к. задние потекли и не держат. Сравнил с родными (стоят оригинал), а каяба на 4-5 см короче оказались в полностью вытянутом положении.

Тоесть 343316 не подходит стойка, ибо она короче оригинала. Нужно брать 343315.

Мне так и сказали, жду прихода, еще 343316 по верхнему креплению не подходит....

rgraz @ 19.5.2009, 19:10
Советуют...
Только вот что-то я здесь ни одного отзыва подробного не нашел, как эти стойки ведут себя на HR-V летом и, самое интересное, зимой в морозы.
Мне вот наоборот отсоветуют AGX, говорят жестковатые, а менять постоянно регулировки всё-равно не будешь.
Может, кто ездит на Monroe, отпишется как они в эсплуатации?

Отъездил 50000. Не потеют. но начал немного постукивать... может и не он, надо шаровые проверить. 2 зимы и много поездок по раздолбанным в хлам дорогам. отдавал 1,5 года назад 2250 за штуку.

Соболь @ 10.10.2009, 14:20
бюджетный вариант на хрюшу - задние аморты от волги 3102 скопино по 450руб
шт уже 15 тыс км. наездил , хрюн трёхдверка жопу перестало на кочках подкидывать

что то нужно доработывать или так ставь и поехал

alex762 @ 10.12.2014, 21:56
что то нужно доработывать или так ставь и поехал

у меня 5ти дверка

alex762 @ 10.12.2014, 21:57
у меня 5ти дверка

Читай форум - тут всё есть.

Как минимум 4 шайбы и старые втулки от родных аморов на нижнюю часть. Сверху на сколько помню ничего переделывать не надо. Покопайся, где-то подробное описание было...

////

Похоже близится кончина стоек и амортизаторов оригинальных но уже старых, начинают на сильно неровной гравийке
где много ям бубухать, хотя все сухие и на трассе ведут себя нормально. Все остальные детали подвески проверены
и дефектные заменены. Хочу заменить аморты и стойки на MONROE D0007 и D7001. Вопрос такого плана - может у кого есть фото упаковок и самих амортов или какие нибудь отличительные черты, что бы знать как они должны выглядеть и не купить что то не то.

я б коябу брал и не задумывался... проверенные годами амортизаторы и стойки.

Каяба подделок китайских много, гарантии мало что нормальная попадется, да и дороже она.
По монро как будто отзывы хорошие, но тоже можно подделку китайскую взять.

в моей голове мысли ровно наоборот.
по коябе официальные представители под боком.
по монро много жути видел\слышал.

silver68 @ 20.6.2015, 11:48
Каяба подделок китайских много, гарантии мало что нормальная попадется, да и дороже она.
По монро как будто отзывы хорошие, но тоже можно подделку китайскую взять.

Стойки монро уже давно делают в китае

Возможно большинство производителей имеют официальные заводы в китае, но так же много левых так сказать.
Так вот вопрос как отличить? По поводу каябы у меня был не удачный опыт на Honda Capa а стоят они не дешево.
Так вот они новые работали как сейчас на HR-V старые. Хотя не текли и выглядели как настоящие с боку амортов
впрессовано номера и Made in Japan.

брать их не на рынке, а у прямых поставщиков.