ЗАПАД @ 24.10.2014, 21:28вот и я про то же, шайба ещё одно подвижное звено при критических нагрузках...
там и так и так тянешь до дури, в противном случае болт начинает раздалбливать переднее ухо кузова.
ЗАПАД @ 24.10.2014, 21:28вот и я про то же, шайба ещё одно подвижное звено при критических нагрузках...
там и так и так тянешь до дури, в противном случае болт начинает раздалбливать переднее ухо кузова.
иким @ 24.10.2014, 22:26
вот и я про то же, шайба ещё одно подвижное звено при критических нагрузках...
ЗАПАД @ 18.10.2014, 8:56без всяких стендов! у такого и поучиться не грех...
кардан установлен. вибраций нет.
ижик @ 24.10.2014, 22:33поэтому и предложил прихватиь шайбу, избавившись от паразитной подвижности в узле. осознайте сначала написаное, а потом ёрничайте, если будет над чем...
Т.е. критическая нагрузка, шайба, сайлент поворачиваеться в сторону критической нагрузки и там остаеться и успешно потом скоропостижно умирает. Да, клиентуры ещё добавиться.
иким @ 24.10.2014, 22:33
ижик, человек пишет без всяких стендов! у такого и поучиться не грех...
иким @ 24.10.2014, 22:38
поэтому и предложил прихватиь шайбу, избавившись от паразитной подвижности в узле. осознайте сначала написаное, а потом ёрничайте, если будет над чем...
ижик @ 24.10.2014, 22:56ещё раз напоминаю, на брудершафт не пили! ну неймется вам. в чем мне отказали? про шайбы - уши проходили давно, лет пятнадцать-двадцать назад. клиентуры слава БОГУ хватает, некоторым даже отказывать приходится . так что сидите на мягком, вибруйте и плавно разрушайтесь.
Нет, тебе в этом отказали, и ты быстро придумал что шайба это ещё одно подвижное звено. Клиентуру заманиваешь?
ЗАПАД @ 25.10.2014, 19:11не, нестоит уходить в угоду одному писаке. я конечно не психолог, но тут явная патология, ну нет у человека другого развлечения, как спрятаться за углом с парой вёдер дерьма и ждать когда можно будет вывалить на кого нибудь. похоже жизнь совсем не удалась , вылезти из собственного дерьма друзья не помогут и враги не утопят. по тому как ни друзей, ни врагов.
заебет даж мертвого........ вот ради таких уйти с фрума хочется раз и на всегда, а личка ежедневно забита сообщениями, просят помочь, то одно то другое... и вот незнаю как быть. и уйти хочется и дел добрых еще много может быть сделано. а говно. оно всегда плавает на поверхности и мешает.......
иким @ 25.10.2014, 19:21
не, нестоит уходить в угоду одному писаке. я конечно не психолог, но тут явная патология, ну нет у человека другого развлечения, как спрятаться за углом с парой вёдер дерьма и ждать когда можно будет вывалить на кого нибудь. похоже жизнь совсем не удалась , вылезти из собственного дерьма друзья не помогут и враги не утопят. по тому как ни друзей, ни врагов.
иким @ 24.10.2014, 21:24
stat220,шайбу лучше прихватить, либо заягивать болт покруче... а так сайлент имеет поболе резинового "мяса" скручиваться будет половчее.
иким @ 25.10.2014, 19:21
не, нестоит уходить в угоду одному писаке. я конечно не психолог, но тут явная патология, ну нет у человека другого развлечения, как спрятаться за углом с парой вёдер дерьма и ждать когда можно будет вывалить на кого нибудь. похоже жизнь совсем не удалась , вылезти из собственного дерьма друзья не помогут и враги не утопят. по тому как ни друзей, ни врагов.
ижик @ 25.10.2014, 21:39
Патология не у меня, патология у вас. Вернитесь назад и прочьтите. Шол мирный разговор про трипоид, каждый высказывал свое мнение, но тут как всегда объявились практики и стали как всегда паталогически разруливать на кто есть кто, кто теоретик, кто практик, кто сам, кто не сам. Непонимаю зачем им это надо, но ради прикола можно и поддержать эту болтовню.
ЗАПАД @ 24.10.2014, 17:40
чижик -- я и в сервисе работал. и в шиномонтаже. и ще дохера где. на сегодня я технолог в производстве бронированых дверей. нутром чую и знаю слабые места сварки и любых металлических конструкций и узлов. и что такое сопромат знаю не по наслышке. если хочешь поспорить на эту тему - ради бога.
stat220-- номерочки оригинала пожалуйста в студию... я ноне рисую в программке новые рычаги для поросенка, со смещением вперед шаровой на 2 см... мне оно скоро очень надо будет.
рычаг хочу вперед вытянуть на 20 мм и переломить его под шрусом на 20 мм. а то сейчас рычаги у меня совсем домиком стоят.. /\ и задний сайлент вообще напряжен сильно, мне не нравится. за счет излома рычага хочу задний сайлент в более менее нормальное состояние вернуть....
VoreS @ 5.11.2014, 10:35
как правильно снимать с поворотного кулака их, где внизу держал один болт?
иким @ 5.11.2014, 10:50
что за болт? наверное имеется в виду шаровая опора? если она, то я пользуюсь двумя молотками грамм по 500. один устанавливаю в "прислон" с одной стороны, а с противоположной наносится резкий, хлесткий ну и само собой точный удар. чаще всего двух-трех ударов вполне достаточно, что бы посадочный конус покинул гнездо...ещё существуют съемники различной конструкции.
sergs54 @ 11.1.2015, 21:06
Увидел в продаже новую переднюю стойку(оригинал) - цена 3000 руб. Знаю что цена смешная, смущает лишь одно:
Можно ли менять стойки по одной или нужно менять парами?
akakiy nazarych @ 1.2.2015, 17:58
привет всем! запад прав фибест в попу! наконечники и шаровые 555 ставлю (шаровые прессую в тисках как семечки проставкм подобрал у токаря)) а сайлен от ниссан на сколько меньше в мм? (в смысле мож 2шайбы смещения к однай стороне не будет напрягать сайлен) хотя меня постоянно напрягают задние, передние и от фибест *ходят* не трогайте оригинал если не в мясо! стойки ставил шинкай 4г назад как оригинал мягкие (со старыми пружинами)) вываливался внутренний шруз из обоймы(развалится пыльник не дал) незамедлительно вставил от руки
stat220 @ 2.2.2015, 13:50
кому как, говориться, выбивает как раз передний сайлент блок, кода сайленту пизд...ц его даже по колесу определишь, визуально видно что оно завалено и в сторону смотрит. Ниссановский проверял на выходных ради интереса, как в морозы ходит, съездил два раза в новосиб зимой ну и так по пробегу уже тыс 20 накотал на них, можно ставить. Шайбу лучше поставить впереди, так как когда выбьет передний сайлент рычаг тянет вперед, не знаю почему, видимо что колеса за собой машину тянут, и задний сайлент трет по краю хомута. Чисто из этих соображений, у кого какие мысли делайте по своему. Шинкай тоже проходили, после 15 тыс км разбило и выгнуло железо на стойке в том месте где она входит в кулак, метал как жестянка, шток постукивает, выкинул проточил и сделал разборные родные амортизаторы. Так что не надо народ диз информировать, лучше докинуть и взять, каяба, на второй машине прошли больше 100 тыс.
казанец @ 17.4.2006, 15:46
или здесь
ссылка
кто нть ставил неродные амортизаторы и пружины ,поделитесь опытом
morex @ 7.4.2015, 20:25
Ставил осенью стойки в сборе Shinkai, зиму не выдержали потекли обе.
номера
110592-ASSY
110593-ASSY
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0