Алексей62 @ 7.4.2015, 21:16
Да ты сам анекдот.
Вот сидим мы с тобой брат Иким и ждем ответа от идиота...Смешно. Он за все время на форуме ничего дельного не написал. Местный юродиевый.

Всё что дельного написал ты на форуме это побратался. А да забыл, отчет о замене колец, который ты был по счету не считал?

иким @ 7.4.2015, 21:19
для общего развития! никак в толк не возьму, датчик положения К/В находится в трамблере, а показывает положение К/В, как , каким образом? трамблер приводится ремнем ГРМ, через Р/В...но кртися всё с разной скоростью,...

Разность постоянна, так что очень даже легко. Вот датчик колена перекочевал на само колено, дабы исключить погрешности колебания ремня.

ижик @ 7.4.2015, 21:20
Всё что дельного написал ты на форуме это побратался. А да забыл, отчет о замене колец, который ты был по счету не считал?

это плохо? ижик, с вами хоть кто то, хоть раз побратался? у вас есть друзья?... да ладно, в принципе тема о вибрации и нестабильной работе двигателя...

иким @ 7.4.2015, 21:36
это плохо? ижик, с вами хоть кто то, хоть раз побратался? у вас есть друзья?... да ладно, в принципе тема о вибрации и нестабильной работе двигателя...

Это не плохо. Но это не дает права кто, как и зачем другие. Понимаю в толпе легче, но не более. Не заметили пока вы братаетесь, я настоятельно прошу вернуться к теме. Вот вы помоему это поняли, я надеюсь.

ижик @ 7.4.2015, 21:45
Это не плохо. Но это не дает права кто, как и зачем другие. Понимаю в толпе легче, но не более. Не заметили пока вы братаетесь, я настоятельно прошу вернуться к теме. Вот вы помоему это поняли, я надеюсь.

вы как я понял умеете общаться понятным для всех языком. вот и поясните всем, что вы хотели сказать так сказать доступно! я больше чем уверен, что мой побратим тоже будет только за!
пы сы:всем спокойной ночи, седня уже на работу! пока...

ссылка

иким @ 7.4.2015, 21:50
вы как я понял умеете общаться понятным для всех языком. вот и поясните всем, что вы хотели сказать так сказать доступно! я больше чем уверен, что мой побратим тоже будет только за!
пы сы:всем спокойной ночи, седня уже на работу! пока...

Что я вам ещё не пояснил, про какой датчик? Да и не выступал я в роли пояснителя. Вашему побратиму давно уже сказал что не буду что-то ему пояснять. Я имею на это право? Я ему уже пытался раз что-то пояснить, сам пожалел, а брататься смысла не вижу у меня свое мнение и только.

ижик @ 7.4.2015, 21:57
Что я вам ещё не пояснил, про какой датчик? Да и не выступал я в роли пояснителя. Вашему побратиму давно уже сказал что не буду что-то ему пояснять. Я имею на это право? Я ему уже пытался раз что-то пояснить, сам пожалел, а брататься смысла не вижу у меня свое мнение и только.

Ты себе льстишь ! Кому и что ты можешь обьяснить ?! Сам-то хоть-бы понял.....С твоей помощью тему убили.А человек помощи просил...

ижик @ 7.4.2015, 22:15
датчик колена отслеживает стабильность оборотов колена.

датчик положения коленвала понятно за что отвечает, но датчик колена ???!!! да и еще отслеживание стабильности оборотов колена ???

ижик @ 7.4.2015, 21:57
Что я вам ещё не пояснил, про какой датчик? Да и не выступал я в роли пояснителя. Вашему побратиму давно уже сказал что не буду что-то ему пояснять. Я имею на это право? Я ему уже пытался раз что-то пояснить, сам пожалел, а брататься смысла не вижу у меня свое мнение и только.

имеете имеете! никому не рассказывайте ни про смазку секретную для малонагруженых крестовин, ни про датчик колена который отслеживает стабильнось оборотов! это наверное этот датчик трясет мотор, привлекая внимание владельца к нестабильному вращению К/В.

иким @ 8.4.2015, 17:07
имеете имеете! никому не рассказывайте ни про смазку секретную для малонагруженых крестовин, ни про датчик колена который отслеживает стабильнось оборотов! это наверное этот датчик трясет мотор, привлекая внимание владельца к нестабильному вращению К/В.

Ему объясняют что нет датчика коленвала на коленвале, а он спорит.
А на распредвале стоит датчик распредвала и виртуальный коленвала, в отличии от реального на коленвале.
Что совсем не одно и то же.

honda473 @ 8.4.2015, 5:49
датчик положения коленвала понятно за что отвечает, но датчик колена ???!!! да и еще отслеживание стабильности оборотов колена ???

Я кроме детского хи-хи не вижу вашей версии датчика колена.

silver68 @ 8.4.2015, 10:56
Ему объясняют что нет датчика коленвала на коленвале, а он спорит.
А на распредвале стоит датчик распредвала и виртуальный коленвала, в отличии от реального на коленвале.
Что совсем не одно и то же.

Где я спорю что на пруле нет датчика колена на колене? И для чего тогда в трамблере стоит многолопаточная шестерня при отсутствии датчика на колене?

иким @ 8.4.2015, 10:07
имеете имеете! никому не рассказывайте ни про смазку секретную для малонагруженых крестовин, ни про датчик колена который отслеживает стабильнось оборотов! это наверное этот датчик трясет мотор, привлекая внимание владельца к нестабильному вращению К/В.

Я надеялся похоже зря.

ижик @ 8.4.2015, 17:12
Я кроме детского хи-хи не вижу вашей версии датчика колена.

Вы если какие либо советы даете людям ,дак правильные давайте,а не бред какой то -запудривая человеку мозги который просит совета и помощи!!!
В нашем авто стоят 3 основных датчика ,определяющие угол опережения зажигания.:
1. Датчик угла поворота коленвала (СКР)
2. датчик положения верхней мертвой точки (TDC)
3. датчик положения 1-го поршня в цилиндре.(CYP)
Все эти датчики находятся в трамблере что на японце что и на европейке.
Почитайте для начала МАТ.ЧАСТЬ прежде чем умничать.
Примите то что вы не правы ,а то и так уже тему всю заср...ли руганью и заблуждениями...

honda473 @ 8.4.2015, 16:41
Вы если какие либо советы даете людям ,дак правильные давайте,а не бред какой то -запудривая человеку мозги который просит совета и помощи!!!
В нашем авто стоят 3 основных датчика ,определяющие угол опережения зажигания.:
1. Датчик угла поворота коленвала (СКР)
2. датчик положения верхней мертвой точки (TDC)
3. датчик положения 1-го поршня в цилиндре.(CYP)
Все эти датчики находятся в трамблере что на японце что и на европейке.
Почитайте для начала МАТ.ЧАСТЬ прежде чем умничать.
Примите то что вы не правы ,а то и так уже тему всю заср...ли руганью и заблуждениями...

Давай поспокойней учитель. Датчик СКР на левом руле стоит именно на колене. Не надо учить мат часть по мурзилкам, там ошибок полно. Согласен что его часто называют датчиком угла поворота колена, только зачем это для зажигания. Да там стоит секторальная шестерня, при помощи которой можно определить на сколько убежал коленвал от ВМТ, но так-же по времяни перехода секторов можно определять стабильность переходов, или их плавное изменение, что и есть стабильность оборотов колена, а это поважней будет для инжектора, чем просто где находиться колено.

ижик @ 8.4.2015, 18:42
Давай поспокойней учитель. Датчик СКР на левом руле стоит именно на колене. Не надо учить мат часть по мурзилкам, там ошибок полно. Согласен что его часто называют датчиком угла поворота колена, только зачем это для зажигания. Да там стоит секторальная шестерня, при помощи которой можно определить на сколько убежал коленвал от ВМТ, но так-же по времяни перехода секторов можно определять стабильность переходов, или их плавное изменение, что и есть стабильность оборотов колена, а это поважней будет для инжектора, чем просто где находиться колено.

Вот вы неугомонный !!! Вам еще раз повторяют ,что вы пишите не в тему - что вы пристали к этим датчика ? тема то не об этом !

honda473 @ 8.4.2015, 18:07
Вот вы неугомонный !!! Вам еще раз повторяют ,что вы пишите не в тему - что вы пристали к этим датчика ? тема то не об этом !

А понял, в теме вибрация и нестабильная работа двигателя естественно надо не о датчиках двигателя. Надо просто хи-хикать. Да я не против, хи-хикайте.

ижик @ 8.4.2015, 19:13
А понял, в теме вибрация и нестабильная работа двигателя естественно надо не о датчиках двигателя. Надо просто хи-хикать. Да я не против, хи-хикайте.

Каждый остается при своем мнении,пишем по теме ,если хочется поговорить , самоутвердиться ,поругаться-пишем в личку -не надо забивать хламом форум и выносить на общественность!
Далее пишем по теме...

honda473 @ 8.4.2015, 18:23
Каждый остается при своем мнении,пишем по теме ,если хочется поговорить , самоутвердиться ,поругаться-пишем в личку -не надо забивать хламом форум и выносить на общественность!
Далее пишем по теме...

Откуда вас столько учителей? Я пишу о датчиках, о их работе, так сказать о возможных способах понять почему двигатель нестабилен. Что не так? Вы высказали свое мнение о датчиках, правда мнение о другом тоже не забыли и тут -же призываете к порядку, хотя о датчиках и о причине нестабильности больше ни слова. Потрындеть за компанию что-ли? Я не утверждаю сто процентов что датчик СКР именно для того что по моему мнению, и что при помощи его можно получить инфу о пропусках зажигания. в отдельных случаях и прогар клапана. Не согласны, охотно выслушаю другое описание работы датчика, и другие причины нестабильности.

ижик @ 8.4.2015, 19:42
Откуда вас столько учителей? Я пишу о датчиках, о их работе, так сказать о возможных способах понять почему двигатель нестабилен. Что не так? Вы высказали свое мнение о датчиках, правда мнение о другом тоже не забыли и тут -же призываете к порядку, хотя о датчиках и о причине нестабильности больше ни слова. Потрындеть за компанию что-ли? Я не утверждаю сто процентов что датчик СКР именно для того что по моему мнению, и что при помощи его можно получить инфу о пропусках зажигания. в отдельных случаях и прогар клапана. Не согласны, охотно выслушаю другое описание работы датчика, и другие причины нестабильности.

Стоп-стоп-стоп !!! Вас никто не собирается учить - вас пытаются поправить,а вы не хотите поправку воспринимать!
Немного расскажу - я не отклоняюсь от матчасти,знаю что перевод шняжный ,но по приобретению 3 хрюшки могу сказать(рестайл,дорестайл,механика,варик - все обследовал)могу сказать разницу между комплектациями.
Кстати,последнюю взял хрюшку - вариатор 2005г. европейка датчик коленвала есть(я так понял дублирующий),потому как и в трамблере этот датчик стоит как основной.Далее - датчик коленвала(считалка стоит еще на механике рестайл на двигателе D16W5).Больше считалки не ставили на коленвал (звездочку).

Задам вопрос, в 2005 трамблере есть шестерня?

ижик @ 8.4.2015, 20:11
Задам вопрос, в 2005 трамблере есть шестерня?

да есть ,не верите ,могу фото сделать !
В настоящий момент стоит ГБЦ втэк 124 кобылы и блок от него ,все подошло как родное ,только датчик на коленвале(считалка со стороны шкива сейчас отключен-не нужен).
пробовал и его за место (того что в трамблере) в блоке менял провода- разницы не почувствовал.Как то так...

ижик @ 8.4.2015, 19:11
Задам вопрос, в 2005 трамблере есть шестерня?

Олег,давай не будем всёж ругаться,я правда пытаюсь понять...И если уж ты пытаешься что-то обьяснить - то обьясняй, а не уходи в тину со словами про НЕэлектрика ! И пиши попроще,попонятней. Мне ближе механика. Но понять про эти датчики всеж хотелось-бы..Но вот это у меня никак в голову не помещается-
" Я не утверждаю сто процентов что датчик СКР именно для того что по моему мнению, и что при помощи его можно получить инфу о пропусках зажигания. в отдельных случаях и прогар клапана."
Я честно пробовал и запятые расставить и слова местами поменять....Нифига не выходит. Ты уж разьясни пожалуйста ! Автор темы уж поди все починил,давай хоть мы для себя выясним !

honda473 @ 8.4.2015, 19:28
да есть ,не верите ,могу фото сделать !
В настоящий момент стоит ГБЦ втэк 124 кобылы и блок от него ,все подошло как родное ,только датчик на коленвале(считалка со стороны шкива сейчас отключен-не нужен).
пробовал и его за место (того что в трамблере) в блоке менял провода- разницы не почувствовал.Как то так...

Немного не понял что от чего стоит. Но вот-же, датчик в трамблере есть и выполняет ту-же роль что и датчик на колене. У меня шестерни в трамблере нет, а может действительно не заметил, поправте , двиг W5. Но на другом моторе где на колене датчика нет, в трамблере точно стоит шестерня. И как я понял отдельно датчика CKF который только и предназначен для слежением за оборотами, на ашере нет, и его роль выполняет датчик СКР в дополнение к положению. Хотя разве датчика TDC недостаточно для определения положения колена?

Алексей62 @ 8.4.2015, 19:35
Олег,давай не будем всёж ругаться,я правда пытаюсь понять...И если уж ты пытаешься что-то обьяснить - то обьясняй, а не уходи в тину со словами про НЕэлектрика ! И пиши попроще,попонятней. Мне ближе механика. Но понять про эти датчики всеж хотелось-бы..Но вот это у меня никак в голову не помещается-
" Я не утверждаю сто процентов что датчик СКР именно для того что по моему мнению, и что при помощи его можно получить инфу о пропусках зажигания. в отдельных случаях и прогар клапана."
Я честно пробовал и запятые расставить и слова местами поменять....Нифига не выходит. Ты уж разьясни пожалуйста ! Автор темы уж поди все починил,давай хоть мы для себя выясним !

Про датчик СКР. Я не утверждаю что я прав на все сто в утверждениях о его предназначении. Что-бы разобраться дальше с тем что вычисляет пропуски зажигания, надо понять есть-ли на ашере датчик CKF.

ижик @ 8.4.2015, 20:48
Немного не понял что от чего стоит. Но вот-же, датчик в трамблере есть и выполняет ту-же роль что и датчик на колене. У меня шестерни в трамблере нет, а может действительно не заметил, поправте , двиг W5. Но на другом моторе где на колене датчика нет, в трамблере точно стоит шестерня. И как я понял отдельно датчика CKF который только и предназначен для слежением за оборотами, на ашере нет, и его роль выполняет датчик СКР в дополнение к положению. Хотя разве датчика TDC недостаточно для определения положения колена?

Двигатель D16W1 ,вариатор,европейка,декабрь 2005г.в. стоит датчик положения коленвала и в трамблере(со звездочкой) со стороны шкива коленвала.Я так понял что датчик со стороны шкива дублирующий(только непонял нафига?-информации нигде нет,япы ноухау сделали в самый последний выход машины).
Сделал малость свап - ГБЦ втэк,форсунки,блок управления,выпуск 4-2-1,впуск горизонтальный со всеми патрубками и коробкой фильтра.
У праворулек не датчика коленвала(со стороны шкива),только у европеек с механикой с движком D16W5.
У меня третья машина такая и только на этой присутствует этот датчик.
Я экспериментировал с этими датчиками : менял местами подключения проводов,отключал по одному -в итоге роли не понял второго датчика(потому и назвал его дублирующим).

ижик @ 8.4.2015, 19:57
Про датчик СКР. Я не утверждаю что я прав на все сто в утверждениях о его предназначении. Что-бы разобраться дальше с тем что вычисляет пропуски зажигания, надо понять есть-ли на ашере датчик CKF.

Я другое понять хочу..почему при прогаре клапана должны быть пропуски зажигания ? Свеча искру выдает,взрыв смеси в камере происходит,ну может не в полную силу из-за прогара...Как какой-то датчик может это считать ? Я не прикалываюсь,мне правда механика ближе...

honda473 @ 8.4.2015, 20:06
Двигатель D16W1 ,вариатор,европейка,декабрь 2005г.в. стоит датчик положения коленвала и в трамблере(со звездочкой) со стороны шкива коленвала.Я так понял что датчик со стороны шкива дублирующий(только непонял намига-информации нигде нет,япы ноухау сделали в самый последний выход машины).
Сделал малость свап - ГБЦ втэк,форсунки,блок управления,выпуск 4-2-1,впуск горизонтальный со всеми патрубками и коробкой фильтра.
У праворулек не датчика коленвала(со стороны шкива),только у европеек с механикой с движком D16W5.
У меня третья машина такая и только на этой присутствует этот датчик.
Я экспериментировал с этими датчиками : менял местами подключения проводов,отключал по одному -в итоге роли не понял второго датчика(потому и назвал его дублирующим).

Вроде разобрались. Шестерню в трамблере я значит не заметил. Получаеться что на W моторе есть датчик CKF, он на колене и он именно для оборотов. Просто выделенный дублирующий датчик CKP. Но датчик CKP тоже способен следить за оборотами, даже когда он один, возможно менее точно.

Алексей62 @ 8.4.2015, 21:08
Я другое понять хочу..почему при прогаре клапана должны быть пропуски зажигания ? Свеча искру выдает,взрыв смеси в камере происходит,ну может не в полную силу из-за прогара...Как какой-то датчик может это считать ? Я не прикалываюсь,мне правда механика ближе...

Алексей ! да почему датчики эти должны индицировать пропуски зажигания ,когда они выполняют другую роль??!!
Я заводил двиг этот и на двух цилиндрах (имею ввиду по балансу -через один) - в итоге нет чека неисправности и даже на двух цилиндрах работает я б сказал не плохо.!