возможно я ошибаюсь, но мне кажется вы переплатили за новый стартовый пакет рублей так 20.

dewastator77 @ 1.9.2015, 19:27
привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука-
при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс..
понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть...
Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен

P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил
А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно...

за такие деньги 3 вариатора контрактных в нормальном состоянии купить можно
дорого ремонтировать вариаторы ,дешевле заменить на контракт и еще года 4 ездить без проблем.

Огонь!!

За 100т.р можно было и правда купить 3 контрактных варика.
Или 2 раза МКПП воткнуть вместо вариатора.

А теперь самое интересное что при куче вложенных денег не поменяли ни один соленойд!

С гидроблоком вообще что-нибудь делали!?

dewastator77 @ 1.9.2015, 18:27
привет ребят! Произвел ремонт вариатора после того как выдавило жижу из него из всех узлов, из-за попадании охлаждающей жидкости,до этого не было ни рвыков ничего менял масло в движке и техник увидел, после кое как до дома добрался-хорошо , что рядом и поставил в гараже до ремонта, сделал поменял стартовый пакет 60 тыс, жижуHMMF радиатор тоже, поездил было все плавно и после 1000км появилась такая штука-
при трогании с места после 1300 оборотов вибрация сильная, на холодную меньше и длиться пару секунд, опять торможу начинаю медлено трогаться если вообще плавно -чуть вибрация если нормально -опять после 1300-1500 оборотов идет вибрация...а дальше при наборе скоросте все плавно без рывкков итд, и еще при торможении, тормозишь отпускаешь педаль тормоза и ощущение как подхватывает скорость тягло и как чуть дергает ...как будто что то , что отвечает за первые передачи..может саленойд стартового пакета, да нехочется его менять стоит 18 тыс..
понял что надо проверять все от проводов , свечей, подушек двигателя, кардана, и вот увидел про ГРМ что тоже может быть...
Если у кого было точно такое, ребят напишите как решили проблему буду благодарен

P.S. Пока понял из ветки один решил путем повтороной замены жижи, другой ГРМ заменил
А вообще ребят не берите HONDA HR_V старого года, я взял 98г отходила 4 года вообще не лазил а потом увидел что стот контрактный варик и двигло помоему тоже, так как провода от GH3 а не GH1 вывод если брать то либо старую за тыс 200 с норм кузовом, и заказать распил под нее более менее новый и перекинуть все, либо самую свежую...а так 60 стартовый комплект+30 работа+12 жижа и фильтра=100 тыс р просто отдать на варик когда брал за 300тыс,это конечно обидно...

Не стоит делать такие категоричные выводы, переплатили вы очень много за стартовый, да и за работу, можно было купить б/у за пару тысячь руб. А по делу у меня была точно такая же вибрация, прошла после замены HMMF.

У меня была такая проблема я уже писал про неё где то. Была вибрация в начале движения секунды 2 примерно потом с набором скорости проходила. Очень раздражала на перекрестках. На подъёме в горку вибрация была сильней. Что характерно зимой её почти небыло, видемо жижа в варике гуще чем летом. Ездил так 2 года. Этим летом набрался смелости и полез в варик. Проблему решил путём замены местами больших саленойдов в блоке клапонов. Залил ещё свежую жижу и поменял маленький фильтр. Примерно два месяца катаюсь и радуюсь. Хондочке хоть уже 15 лет но люблю её как жену и другую машину пока не хочу ))

Парни я в курсе, что можно было купить контрактный варик друг во владике, но чтобы купить нормальный надо еще постараться, думал мастер норма оказалось видимо мутный(((
По вибрации открыл мануал и решил не изобретать самолет -пункт 20 и 43 вибрация при трогании, ответ( износ жижи или неисправна пусковая муфта) заменил жижу hmmf посмотрим что будет, пожалел тчо не купил ту что в мануале.Ну посмотрим тчо изменится