Алексей62 @ 8.11.2015, 18:13
Ну что...на 45 литрах проехал 500 км. По моему не плохо....Во всяком случае точно не больше жрет чем было раньше.

Лёха, поздравляю с результатом! живая практика показывает, что нет преград для пытливого ума и шаловливых рук! предполагаю, что найдутся скептики...да хрен с ними! принимай поздравления, дружище!

Алексей62 @ 8.11.2015, 18:13
Ну что...на 45 литрах проехал 500 км. По моему не плохо....Во всяком случае точно не больше жрет чем было раньше.

Какая-то неуверенность в расходе всеже есть, и какая-то округленная уверенная точность в замерах, хотя БК нет. А так 9литров на сотню, предполагаю что 300 из 500 это загород, два раза на дачу, вполне обычный расход, если ещё учесть что повышение никак было не допустимо, это я про скорость. Для чего машин пилили, непонятно? Открою гарантированный секрет экономии топлива зимой аж на цельный литр, все просто, меняем шипы на липы, и все, и пилить ничего не надо.

ижик @ 8.11.2015, 19:16
Какая-то неуверенность в расходе всеже есть, и какая-то округленная уверенная точность в замерах, хотя БК нет. А так 9литров на сотню, предполагаю что 300 из 500 это загород, два раза на дачу, вполне обычный расход, если ещё учесть что повышение никак было не допустимо, это я про скорость. Для чего машин пилили, непонятно? Открою гарантированный секрет экономии топлива зимой аж на цельный литр, все просто, меняем шипы на липы, и все, и пилить ничего не надо.

150 из 500 -это загород. Остальное -город.

ижик @ 8.11.2015, 19:16
..., и пилить ничего не надо.

Тебя никто и не заставляет.

ижик @ 8.11.2015, 19:16
Какая-то неуверенность в расходе всеже есть, и какая-то округленная уверенная точность в замерах, хотя БК нет. А так 9литров на сотню, предполагаю что 300 из 500 это загород, два раза на дачу, вполне обычный расход, если ещё учесть что повышение никак было не допустимо, это я про скорость. Для чего машин пилили, непонятно? Открою гарантированный секрет экономии топлива зимой аж на цельный литр, все просто, меняем шипы на липы, и все, и пилить ничего не надо.

О бля, то есть опля! так и знал! шипы на липу, и фсё! МД-тюнинг и шины... ничё не попутали, папаша? липа вы наша плакучая...

Алексей62 @ 8.11.2015, 19:27
150 из 500 -это загород. Остальное -город.

Это с прогревами и похолоданием? Это сколько тогда летом будет? Это так вы переплюните 700килограмовый цивик с мотором 1,5. Срочно в ленту новостей.

иким @ 8.11.2015, 19:39
О бля, то есть опля! так и знал! шипы на липу, и фсё! МД-тюнинг и шины... ничё не попутали, папаша? липа вы наша плакучая...

Та где у этого тюнинга конкретно обозначенные тех требования, кроме видоса, шарошки с хозбазы и подходящей крутилки. Что обсуждаем-то?

ижик @ 8.11.2015, 19:40
Это с прогревами и похолоданием? Это сколько тогда летом будет? Это так вы переплюните 700килограмовый цивик с мотором 1,5. Срочно в ленту новостей.

Ты решил что я это для тебя пишу ? Нет, ты лучше не читай. И так в каждой теме на говно исходишь...

Алексей62 @ 8.11.2015, 19:54
Ты решил что я это для тебя пишу ? Нет, ты лучше не читай. И так в каждой теме на говно исходишь...

Та без разницы что и для кого пишет человек если он сам не может объяснить что он сделал. Тут вроде хоть как-то пытаются понять природу явления и правильно отнестись к нему. А не тупо "хуже не стало". Предоставленные конкретные замеры дали хотя-бы какие-то проценты в мощности, но это не говорит о прямо пропорциональной экономии, а учитывая погрешности эксперимента и того меньше. А тут просто замеры ведрами и экономия сразу в полведра.

ижик @ 8.11.2015, 20:11
Та без разницы что и для кого пишет человек если он сам не может объяснить что он сделал. Тут вроде хоть как-то пытаются понять природу явления и правильно отнестись к нему. А не тупо "хуже не стало". Предоставленные конкретные замеры дали хотя-бы какие-то проценты в мощности, но это не говорит о прямо пропорциональной экономии, а учитывая погрешности эксперимента и того меньше. А тут просто замеры ведрами и экономия сразу в полведра.

экономию от применения липы вместо шипов в студию, с учетом выплат по обновленным полисам осаго, даже с учетом погрешности в полведра...

ижик @ 8.11.2015, 20:11
Та без разницы что и для кого пишет человек если он сам не может объяснить что он сделал. Тут вроде хоть как-то пытаются понять природу явления и правильно отнестись к нему. А не тупо "хуже не стало". Предоставленные конкретные замеры дали хотя-бы какие-то проценты в мощности, но это не говорит о прямо пропорциональной экономии, а учитывая погрешности эксперимента и того меньше. А тут просто замеры ведрами и экономия сразу в полведра.

Да ты в каждой теме всё критикуешь !(кроме страховки) Ты сам хоть что-то делать можешь ? Нет. Ты только потрендеть. Ты думаешь что я буду делать "конкретные замеры" для тебя ? Хрен ты угадал ! Не веришь -да и хер на тебя ! Я вообще пишу для тех ,кому интересно. Обманывать мне незачем, впрочем как и доказывать что-то .

ижик @ 8.11.2015, 10:25
Я сломал себя, заменил подушку.

ахуе... ах уехал друг мой милый! конечно, замена подушки подвиг великий! подумаешь, кто то кольца в моторе поменял, вырезал каталик нах, МД-тюнинг забабахал и рассказал об этом, да ещё в положительном ключе! негодяи, мерзавцы! смешать с дерьмом любой ценой!...

иким @ 8.11.2015, 20:26
с учетом выплат по обновленным полисам осаго...

Ждемс!

Выдержка из хвалебных песен мд тюнингистов "Если например у автомобиля раньше при 2000об. мотора скорость была 90км.ч. то после мд тюнинга она будет 110км.ч. при тех-же оборотах, вот вам и экономия и повышенный ресурс мотора" . Ещё и ХХ снижаеться, никого не спрашивая. Дерзайте.

иким @ 8.11.2015, 20:26
экономию от применения липы вместо шипов в студию, с учетом выплат по обновленным полисам осаго, даже с учетом погрешности в полведра...

озвучте пжалста цифири...

иким @ 8.11.2015, 20:34
ахуе... ах уехал друг мой милый! конечно, замена подушки подвиг великий! подумаешь, кто то кольца в моторе поменял, вырезал каталик нах, МД-тюнинг забабахал и рассказал об этом, да ещё в положительном ключе! негодяи, мерзавцы! смешать с дерьмом любой ценой!...

Как-раз таки менять просто вытекшую подушку желающих мало, и я был в том числе, поэтому и сломал, и весь смысл рассказа был в методике замены, не выкидывания или вырезания или пиления не понимая чего, а замены без применения кувалды.

иким @ 8.11.2015, 20:43
озвучте пжалста цифири...

Литр. Расходом в городе не занимаюсь, могу больше, могу меньше по настроению, но это не расход.

Алексей62 @ 9.11.2015, 1:27
150 из 500 -это загород. Остальное -город.

Хороший расход. Я по 20 литров лью, 200 км накатываю если только куда-нибудь далеко за город гоняю.
С наступлением минусов, с сиги, машинка стала со второго раза заводиться, раньше всегда с первого. Походу, пора дроссель снимать и мыть, но, не охота сейчас сопли морозить, к тому же, ещё нужно заказывать прокладки там всякие (в прошлый раз картонную сам вырезал, а резиновые герметиком промазывал).
К весне подготовлюсь, да наверно тоже попробую МД тюнинг забабахать. А чё?

ижик @ 8.11.2015, 20:53
Литр. Расходом в городе не занимаюсь, могу больше, могу меньше по настроению, но это не расход.

нах ваш литр ничем не подтвержденный! я лично вам не верю. судя по всему вам заняться нечем, вот и лезете в каждую тему...

Блин, народ, а что, не у кого нет компьютера который показывает всю эту лобуду с расходом??? Или давайте скинемся все по сотке, купим бу заслоночку и покатаемся каждый по недельки и каждый для себя сам всё решит!

А ваши споры до добра не доведут. Всё равно все останутся при своём мнении, а людям то интересно! ((

иким @ 9.11.2015, 12:13
нах ваш литр ничем не подтвержденный! я лично вам не верю. судя по всему вам заняться нечем, вот и лезете в каждую тему...

Как это не подтвержденный? Не будем что-то виртуально доказывать, элементарно посмотрите на асфальт, и подумай почему шипы много где запрещены. Что-то делать нужна энергия, но и что-бы что-то ломать энергия тоже нужна и порой не меньшая. А откуда взять добавочную энергию автомобилю, для добавочной работы по ломанию, думаю ответ понятен. Далее про тюнинг в кавычках. Естественно таким тюнингом можно легко оттюнинговать шиповку, просто вырвав из неё шипы, быть рукастым тут предостаточно, и вот она якобы оттюнингованная шиповка до состояния липы, но это только желаемое, а в итоге вы испортите шиповку и получите недоделанную липу, потому-как отличие их не только в шипах. Так-же и с дросселем, немного его поковыряв вы получите просто желаемое, не поняв и не знаю всего процесса до конца, а именно некий резкий подрыв при нажатии на педаль и не более, что впринципе понятно даже ребенку, хотя продвиженцам этого тюнинга ещё удаеться кое-как кое-кого. Хотя там ещё все мудреней, чип плюс этот тюнинг, и то и то спорно, но вариант что клиенту что-то понравиться удваиваеться, самое интересное, что если вдруг совсем ничего не понравиться, либо клиенту, либо самому мотору, то отчаиваться не советуют, потому-как эту канаву легко заделывают "холодной сваркой", во как даже способ заделки уже отработан. А вот шипы обратно вставить будет сложнее, а вы говорите "не подтвержденный".

Вопрос, какую из этих доработок можно рассматривать как доработка для экономии топлива
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
  untitled.png

Если ничего из вышепредложенного не катит может так
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 26 )
  мд_тюнинг.png

ижик @ 9.11.2015, 18:20
Как это не подтвержденный? Не будем что-то виртуально доказывать, элементарно посмотрите на асфальт, и подумай почему шипы много где запрещены. Что-то делать нужна энергия, но и что-бы что-то ломать энергия тоже нужна и порой не меньшая. А откуда взять добавочную энергию автомобилю, для добавочной работы по ломанию, думаю ответ понятен. Далее про тюнинг в кавычках. Естественно таким тюнингом можно легко оттюнинговать шиповку, просто вырвав из неё шипы, быть рукастым тут предостаточно, и вот она якобы оттюнингованная шиповка до состояния липы, но это только желаемое, а в итоге вы испортите шиповку и получите недоделанную липу, потому-как отличие их не только в шипах. Так-же и с дросселем, немного его поковыряв вы получите просто желаемое, не поняв и не знаю всего процесса до конца, а именно некий резкий подрыв при нажатии на педаль и не более, что впринципе понятно даже ребенку, хотя продвиженцам этого тюнинга ещё удаеться кое-как кое-кого. Хотя там ещё все мудреней, чип плюс этот тюнинг, и то и то спорно, но вариант что клиенту что-то понравиться удваиваеться, самое интересное, что если вдруг совсем ничего не понравиться, либо клиенту, либо самому мотору, то отчаиваться не советуют, потому-как эту канаву легко заделывают "холодной сваркой", во как даже способ заделки уже отработан. А вот шипы обратно вставить будет сложнее, а вы говорите "не подтвержденный".

Бред сивой кобылы...Читать невозможно. Бля....Я даже специально так написать не смогу....

Алексей62 @ 9.11.2015, 19:21
Бред сивой кобылы...Читать невозможно. Бля....Я даже специально так написать не смогу....

Куда-уж нам, до делающих тюнинги по видосу.

суть походу сего тюнинха одна меньше давишь педальку(типа для ленивых) а прет как будто надавил педальку от души вот и вся суть. про экономию никто не написал да и впринципе откуда ей взяться(закон сохранение энергии не на*бешь)

kopylovsg @ 9.11.2015, 19:26
суть походу сего тюнинха одна меньше давишь педальку(типа для ленивых) а прет как будто надавил педальку от души вот и вся суть. про экономию никто не написал да и впринципе откуда ей взяться(закон сохранение энергии не на*бешь)

Да хрен достучишь эту суть, а вот про экономию уже пишут, но как-то непонятно, чего-то "не стало". Да открыть станет проще, но все что окрываеться всегда рано или поздно приходиться закрывать, закрытие и переходный процесс при этом на ХХ, при этой доработке интересно как по скорости происходит.

ижик @ 9.11.2015, 19:35
... все что окрываеться всегда рано или поздно приходиться закрывать....

Алексей62 @ 9.11.2015, 19:38

ижик @ 9.11.2015, 18:20
Как это не подтвержденный? Не будем что-то виртуально доказывать, элементарно посмотрите на асфальт, и подумай почему шипы много где запрещены. Что-то делать нужна энергия, но и что-бы что-то ломать энергия тоже нужна и порой не меньшая. А откуда взять добавочную энергию автомобилю, для добавочной работы по ломанию, думаю ответ понятен. Далее про тюнинг в кавычках. Естественно таким тюнингом можно легко оттюнинговать шиповку, просто вырвав из неё шипы, быть рукастым тут предостаточно, и вот она якобы оттюнингованная шиповка до состояния липы, но это только желаемое, а в итоге вы испортите шиповку и получите недоделанную липу, потому-как отличие их не только в шипах. Так-же и с дросселем, немного его поковыряв вы получите просто желаемое, не поняв и не знаю всего процесса до конца, а именно некий резкий подрыв при нажатии на педаль и не более, что впринципе понятно даже ребенку, хотя продвиженцам этого тюнинга ещё удаеться кое-как кое-кого. Хотя там ещё все мудреней, чип плюс этот тюнинг, и то и то спорно, но вариант что клиенту что-то понравиться удваиваеться, самое интересное, что если вдруг совсем ничего не понравиться, либо клиенту, либо самому мотору, то отчаиваться не советуют, потому-как эту канаву легко заделывают "холодной сваркой", во как даже способ заделки уже отработан. А вот шипы обратно вставить будет сложнее, а вы говорите "не подтвержденный".

где подтвержение? общие, причем посредственные, фразы и ничего более ! вобщем чушь. про шипы и липу в другую тему. для вас ижик сфотаю дошипованную для этой зимы резину... процесс давно отлажен и не очень трудоёмкий, даже ломать себя не нужно...