Capusta777 @ 5.2.2016, 21:26
загорелась лампочка чек. .сделал диагностику .. выдало код ошибки-( Р 0133 ..подогреваемый кислородный датчик 1,банк1,1-малое быстродействие)
что это такое? где находится и что дделать??
Capusta777 @ 6.2.2016, 21:29
кто умирает ??????
Capusta777 @ 7.2.2016, 13:17
где купить или аналог есть ,??? мож к електрику ехать ,,????
Dmitriy1970 @ 7.2.2016, 17:20нашим женщинам-да! но судя по всему топик стартер с железяками на вы. проще будет обратиться в сервис...
у моей чек загорелся - поменял датчик и все хорошо. Купить по маркировке на фото, отсоединить разъем и вывернуть из коллектора ключом по силам и женщинам.
Где купить - в магазинах автозапчастей. Можно подешевле иногда заказать в интернет-магазине.
В ссылка Хонде я заказывал пока только салонные угольные фильтры и ограничители дверей. Остальное находилось в Челябинске в наличии.
ижик @ 7.2.2016, 21:23
первая замена легко, вторая уже с большим усилием,
Capusta777 @ 7.2.2016, 23:43
какой купить ????
Dmitriy1970 @ 7.2.2016, 22:27
если по моим фото не видно, тема вот:
ссылка
Capusta777 @ 8.2.2016, 18:42
но у меня загорелась ошибка P0133 а там Р0132 ,,,,???// как так знчет у меня не первый?????
ижик @ 8.2.2016, 19:38было такое один раз! ага! лили безобразно, отмылись в ультразвуке и стало норм. владелец рад как младенец, но это эксклюзив наверное...
Это практически одно и тоже, не по признакам, а по приговору, и это первая лямба. Но, прежде чем менять лямбду, убедитесь что с проводкой все впорядке, особенно в фишке. Так-же из маловероятного но все-же, это может быть совсем не лямбда и не её проводка, а тупо проблемы с форсами, и возможно, но не удивляйтесь, что новая лямбда покажет туже ошибку. Я намекаю, форсы как?
ижик @ 7.2.2016, 19:23
Все-же интересно, первая лямбда у всех ашеров находиться в одном месте, и служит примерно одинаково по сроку, но при замене откручиваеться по разному. Есть мнение, что первая замена легко, вторая уже с большим усилием, но это не так. В чем может быть причина?
Anton59 @ 8.2.2016, 20:19
Купил авто с "джекичаном" - неисправен подогреватель второго ДК, заменил на Бош. Чек потух, но через пару сотен миль, вылезла 420-я ошибка "низкая эфективность нейтрализатора". Сбрасываю мультитрониксом, но через 10 миль опять вылазит. Как думаете, может механическую обманку на ДК установить?
Anton59 @ 8.2.2016, 20:14
Без смазки скорее всего были установлены, либо большим моментом затянуты. ИМХО.
ижик @ 8.2.2016, 19:38
Это практически одно и тоже, не по признакам, а по приговору, и это первая лямба. Но, прежде чем менять лямбду, убедитесь что с проводкой все впорядке, особенно в фишке. Так-же из маловероятного но все-же, это может быть совсем не лямбда и не её проводка, а тупо проблемы с форсами, и возможно, но не удивляйтесь, что новая лямбда покажет туже ошибку. Я намекаю, форсы как?
Capusta777 @ 12.2.2016, 22:57
а хрень их знает вроде нармуль ,,, НО ЛОПАЕТ БЕНЗИН - 95Й КАК КОНЬ !!!!
Capusta777 @ 14.2.2016, 19:08
сам смогу промывать форсы ????
Как это делается ,,,,????
Capusta777 @ 14.2.2016, 19:11
сам смогу промывать форсы ???? sad.gif
Как это делается ,,,,???
Capusta777 @ 17.2.2016, 19:19судя по всему тут ижик прав
если разбирать самому..то нужны какие-то прокладки или резенки...рем-комплет для форсы ?????
кто нибудь хоть раз промывал форсы ??????
и что из-за этого бензин много кушает?
Вернуться в “Электрика и Электроника”
Пользователей: 0