KainsK @ 11.7.2016, 10:39
был у диагноста считал ошибки 42-01(p1890) неисправность системы управления переключением передач. Может кто сталкивался с данной ошибкой? если есть опыт поделитесь пожалуйста.....
и ещё одна ошибка по АБС 54-01 отказ реле безопасности.
прошу помощи по данным ошибкам... за ранее благодарен
Dimonin @ 11.7.2016, 14:38
Много уже писали об этом.
Р1890 это сбой работы вариатора,но конкретной причины она не показывает,у меня была такая ошибка.перепробовал почти все,выкинул кучу бабок и в итоге купил другую коробку.Но не всегда все так печально.некоторым помогла замена масла со всеми фильтрами,их там два,и чисткой гидроблока с полной его разборкой и сборкой,проверкой соленоидов.
Чтобы узнать причину наверняка ,нужно замерить давление в масляных каналах,там есть специальные контрольные отверстия сбоку на коробке,в книге описано подробнее как делать и какие нужны манометры.Я этого не сделал,и выкинул деньги на ветер,да и негде у нас проверить.тут нужен спецсервис по автоматам,и не у всех есть нужные манометры а стоят они не дёшево.Цена такой диагностики 1000-1500р в Москве,в регионах не знаю.но лучше бы начать с этого,чтоб не повторять чужие ошибки
Про ABS не знаю,была какая-то ошибка,номер не помню,обрыв провода,потеря сигнала от датчика,решил заменой датчика.(порвал сам же, когда первый раз коробку снимал )
KainsK @ 11.7.2016, 13:43
ты прав.... целый день читаю....но так нечего конкретного не вычитал. у всех разные причины.... ошибки абс могут влиять на вариатор (D) ? где то написано что для начала надо избавиться от других ошибок... а потом уже смотеть 1890.
KainsK @ 11.7.2016, 11:47
пробовал включать d с нажатым тормозом обороты доходят до 2-х тысяч. стрелка тахометра не плавает. на L 2.2 тысячи. может не так что делал сильно не ругайте)
BAZ @ 11.7.2016, 21:18
А какие ещё симптомы, как машина едет, какие ощущения? Мало инфы.
KainsK @ 11.7.2016, 19:42
через прибор сегодня скинули ошибки, целый день ездил Д не вываливалась. на данный момент - при скорости машина ведет себя нормально, впринципи нормально разгоняется обороты вроде не плавают. но когда делаеш остановку на светофоре или впереди идущей машине ( практически полная остановка машины) начинаешь страгиваться плавно нажимая на педаль и через секунду толчек бросок по тахометру и начинает машина набирать обороты.... словами сложно объяснить...... и когда переключаешь на R начинаешь плавно давить на газ резкий толчек , начинает резко страгиваться.. стараюсь часто нажимать на газ тогда вроде как плавно начинает страгиваться.
BAZ @ 11.7.2016, 22:39
Похоже гидроблок тупит. Какая жижа в варике, когда менялась, какой осадок на магнитах в поддоне, плавно ли ходит воздушная заслонка, и чиста ли она, в каком состоянии датчик угла поворота заслонки, в каком состоянии тросик газа(заедание, изломы), износ оси педали газа?
При отсутствии этих вопросов, можно рыть гидроблок.
KainsK @ 13.7.2016, 14:13
где данную релюшку нати-54-01 отказ реле безопасности. ????
Dimonin @ 13.7.2016, 17:37
Скажи, а до появления этой ошибки подвеску трогали?,датчики abs снимались?
KainsK @ 13.7.2016, 18:37
да. отдавал машину в сто поменять внутреннию гранату. после этого все и началось. посмотри мою тему в этом же разделе, я там все описал
brn @ 30.7.2016, 22:50
А теперь мы узнаем как резинка на фильтре себя в бензине поведет. Пару дней не собирай, пожалуйста. Последи
brn @ 30.7.2016, 22:50
А теперь мы узнаем как резинка на фильтре себя в бензине поведет. Пару дней не собирай, пожалуйста. Последи
fusible @ 1.8.2016, 14:22
Привет. У меня была вибрация в начале движения я поменял два больших саленойда на гидроблоке. Помогло на год. Они одинаковые и крепление тоже. Попробуй вдруг поможет.
KainsK @ 31.7.2016, 7:46
что бы путнее сказал....
brn @ 1.8.2016, 17:47
А мне на самом деле интересно как резинки на тех мелких сеточках на бензин отреагировали. Не развалились ли.
KainsK @ 1.8.2016, 16:32
что им будет то если их окунуть на несколько секунд в бензин!? я же их не на ночь оставил в бензине закисать......
KainsK @ 1.8.2016, 15:30
спасибо....учту
fusible @ 2.8.2016, 10:51
Почти все проблемы с вариатором связаны с не правильной работой саленойдов что на гидроблоке стоят. это старость.
Изнашиваются и не важно что масло свежее. Клапана подклинивать от старости тоже могут.
Редко проблемы случаются это стартовый пакет. там идёт износ шестерней. Ну и сам ремень вариатора что бывает ну совсем редко.
KainsK @ 2.8.2016, 11:52
там три одинаковых один совсем другой. на сопротивление и на 12в проверил вроде работают. поменял их все местави (3шт) клапана чистые не подклинивают.
собрал все назад залил масло включл зажигание и сразу загорелась д)))) плюнул на все и пошел домой. пака не разбирался в чем причина. видимо какой то соленоид не видит.
с работой шипко времени нет ...как разберусь отпишусь
KainsK @ 2.8.2016, 11:52
там три одинаковых один совсем другой. на сопротивление и на 12в проверил вроде работают. поменял их все местави (3шт) клапана чистые не подклинивают.
собрал все назад залил масло включл зажигание и сразу загорелась д)))) плюнул на все и пошел домой. пака не разбирался в чем причина. видимо какой то соленоид не видит.
с работой шипко времени нет ...как разберусь отпишусь
KainsK @ 2.8.2016, 11:52
там три одинаковых один совсем другой. на сопротивление и на 12в проверил вроде работают. поменял их все местави (3шт) клапана чистые не подклинивают.
собрал все назад залил масло включл зажигание и сразу загорелась д)))) плюнул на все и пошел домой. пака не разбирался в чем причина. видимо какой то соленоид не видит.
с работой шипко времени нет ...как разберусь отпишусь
Пользователей: 0