Осталось узнать разжатую длину пружины усиленной и не усиленной. Усилие пружины достигается не только её длиной, даже вообще не длиной, а совершенно другими методами. Что получаем предположим усиленная пружина по высоте одинаковая со стоковой, а аморт установлен больше стокового. Что мы получаем при разжатии всей подвески, получаем сильное прослабление посадки пружины.

Поправлю сам себя!
Изначально размеры я мерил от верхней точки штока до середины сайлентблока.
И размеры были такие:
16 = 52.5-53см.
15 = 54.5см.
Паджеро = 53.5см.
Волга = 60см.

Но это не правильно, так как надо меритьять от посадочного места верхней трубы и до середины сайлентблока! Так как сам шток по длине разный у каждого амортизатора!
И в таком случае получаются правильные размеры вот такие:
16 = 44см.
15 = 46см.
Паджеро = 46см.
Волга = 53см.

ижик @ 6.10.2016, 9:19
Осталось узнать разжатую длину пружины усиленной и не усиленной. Усилие пружины достигается не только её длиной, даже вообще не длиной, а совершенно другими методами. Что получаем предположим усиленная пружина по высоте одинаковая со стоковой, а аморт установлен больше стокового. Что мы получаем при разжатии всей подвески, получаем сильное прослабление посадки пружины.

В том то и дело что усиленная пружина кто ни мерял со стоковой, получалось больше на 3-5см, после она усаживалась где-то на 2-3см.
Тобиш мы получаем в среднем от минимального 0 см до 2-3 см.
Как раз 15 пружины которая самая ходовая или Паджеро которая один в один как 15 но усиленная как от Волги, и имеют этот запас.
Как я вижу эту картину,но могу ошибаться!!!!
Каябовцы сказали так: чтобы правильно подобрать амортизаторы, нужно сначало поставить пружины (в моем случае усиленные), и сделать замер пока пружина растянута и когда машина уже на колесах стоит. В стоячем положении, правильно подобранный амортизатор,тобиш верхняя его часть должна быть сжата до середины нижней его части! (Моем случае мы отнимаем среднее значение 2см на усадку пружины) и получаем правильно подобранный амортизатор! Как-то так...

Kaxa @ 6.10.2016, 14:05
В том то и дело что усиленная пружина кто ни мерял со стоковой, получалось больше на 3-5см, после она усаживалась где-то на 2-3см.
Тобиш мы получаем в среднем от минимального 0 см до 2-3 см.
Как раз 15 пружины которая самая ходовая или Паджеро которая один в один как 15 но усиленная как от Волги, и имеют этот запас.
Как я вижу эту картину,но могу ошибаться!!!!
Каябовцы сказали так: чтобы правильно подобрать амортизаторы, нужно сначало поставить пружины (в моем случае усиленные), и сделать замер пока пружина растянута и когда машина уже на колесах стоит. В стоячем положении, правильно подобранный амортизатор,тобиш верхняя его часть должна быть сжата до середины нижней его части! (Моем случае мы отнимаем среднее значение 2см на усадку пружины) и получаем правильно подобранный амортизатор! Как-то так...

Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

Slauz @ 6.10.2016, 13:26
Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

Нет,еще не брал...но присматриваюсь к каябам от Паджеро.

Slauz @ 6.10.2016, 13:26
Не удалось сегодня посмотреть. Всё таки взял амморты? У Запада похоже тоже 3 двери. Дело не в штоке- развесовка другая у нас- не гасит колебания. Ну отпишись как поставишь, зря...

В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;)))
По ходу круг замыкается.)
Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

Kaxa @ 6.10.2016, 17:35
В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;)))
По ходу круг замыкается.)
Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

Отпишись потом. Интересно... Удачи!

Kaxa @ 6.10.2016, 17:35

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 95 )
  IMG_20161007_185425.jpg Коробку на балконе нашёл. Так к сведению...

Пардон, опять мышь гонит

Подскажите,какие амортизаторы от волги лучше поставить,газ или масло?пружины стоят усиленные ОБК серебристые.а то я поставил аморты фирмы кортекс они соответствуют каябе которая короче и с усиленными пружинами стойки отбивают при разжатии.

Kaxa @ 6.10.2016, 15:35
В группе ВКонтакте, отписались что ставят от уаз патриот аммортизаторы и все отлично. А вот если на драйве вбить номер паджеровских аммортов то почти все результаты поиска выдают что паджероаские амморты ставят на УАЗ патриот;)))
По ходу круг замыкается.)
Волга,уаз и Каяба сток, и золотая середина это получилось Паджеро.)

на патриках аморты от паджерика долго не живут (если память не изменяет, там штоки немного разные, у патрика 12мм, у паджерика 10мм), чтобы ходили требуется доработка напильником, на патриках лучше стоят от крузака с небольшим лифтом

lev542 @ 9.11.2016, 23:04
на патриках аморты от паджерика долго не живут (если память не изменяет, там штоки немного разные, у патрика 12мм, у паджерика 10мм), чтобы ходили требуется доработка напильником, на патриках лучше стоят от крузака с небольшим лифтом

Может быть, я не знаю.
Но меня удивило что все ставят Паджеро на Патрика. Реально перерыл дофига страниц на драйве.

forus @ 9.11.2016, 20:35
Подскажите,какие амортизаторы от волги лучше поставить,газ или масло?пружины стоят усиленные ОБК серебристые.а то я поставил аморты фирмы кортекс они соответствуют каябе которая короче и с усиленными пружинами стойки отбивают при разжатии.

Короче это те что якобы на 5дверку идут или те которые длинее на 2см на трехдверки ставятся?
Обк усиленные серебристые? Вроде как синие у всех. Может эти еще жестче?

Не знаю,достались с машиной.только наклейку обк на них нашел

forus @ 10.11.2016, 18:40
Не знаю,достались с машиной.только наклейку обк на них нашел

Из форума понял что задние амортизаторы бывают двух видов 52610S2H951 -ставились на 3х двери передний привод аналог каябы 333416,фирма кортекс KSA095STD эти я купил 2500 за пару,отзывов плохих не нашел,но у этих амортизаторов длинна вылета штока на несколько см меньше,чем у хонды 52610S2H951,каябы 343315.

Kaxa @ 10.11.2016, 14:05
Может быть, я не знаю.
Но меня удивило что все ставят Паджеро на Патрика. Реально перерыл дофига страниц на драйве.

ставят те, кто по хорошим дорогам ездит, геометрически на патрика подходят задние аморты от 2 паджерика, но у многих вырывает верхний кронштейн, официальный представитель каябы в россии сказал что на патрик они аморты не делают, а от паджерика подходят лишь геометрически и потому претензии по качеству не принимают, на патрик большинство (те кто иногда с асфальта съезжает) ставят от крузака 80-х годов с лифтом 3-5см

Из этого следует,что усиленные пружины можно ставить только с каябой 343315,монро d7001 или от волги.буду ставить от волги.по пружинам на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.есть еще номерок типа специальная внедорожная серия с тремя типами завышения,но на hr-v есть только на 1,5 дюйма odw20220 по этому номеру идет комплект перед зад 4 пружины,на емексе нашел цену 6300 ожидание 23 дня.на сайте обк пишут ,что можно купить отдельно перед или зад подставив к номеру f или r,по факту емекс пишет нет такого номера и предлагает ценник за 4 штуки.

forus @ 10.11.2016, 23:34
Из этого следует,что усиленные пружины можно ставить только с каябой 343315,монро d7001 или от волги.буду ставить от волги.по пружинам на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.есть еще номерок типа специальная внедорожная серия с тремя типами завышения,но на hr-v есть только на 1,5 дюйма odw20220 по этому номеру идет комплект перед зад 4 пружины,на емексе нашел цену 6300 ожидание 23 дня.на сайте обк пишут ,что можно купить отдельно перед или зад подставив к номеру f или r,по факту емекс пишет нет такого номера и предлагает ценник за 4 штуки.

Теперь я задумался: ты думаешь Каяба 15 серии что длинее на 2см чем 16 серия, исправят положение при разжатии и не будут отбивать?
Думаешь 2см им хватит?

думаю да,но буду использовать более бюджетный вариант- от волги,patron пара 1300 обойдется + втулки 200. Нужно было сразу брать Монро,решил сэкономить блин.На предыдущей ХРВ отъездил почти 4 года,три из них на амортах монро в круг + пружины ОБК с4н44901 с4н46912(это от 5д 2вд) все ОК,жопа не козлила.следующий хозяин продолжает ездить.но машина на них не поднялась.

Kaxa @ 11.11.2016, 10:15
Теперь я задумался: ты думаешь Каяба 15 серии что длинее на 2см чем 16 серия, исправят положение при разжатии и не будут отбивать?
Думаешь 2см им хватит?

Ты хочешь приподнять машинку? я месяц как купил "новую" хрв и она выше чем у меня была,мне очень нравится.хочу сохранить завышение.

А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут? Как ощущения?

RENAT @ 13.11.2016, 15:09
А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут?

Как повезет, у кого брать. Двиг контрактный на МПВ мой давно знакомый мастер после проверки "нутра" в ТК дважды возвращал знакомому продавцу во Владивосток. На третий раз - удачно.
Мне замена двига на МПВ обошлась в 40 т.р. с доставкой, установкой, настройкой и выдачей остатков годных запчастей со старого.
Стойки штатные неразборные, не проще ли взять новые Монро или Каябу?
Иногда мечтаю о регулируемых по жесткости типа каловерсов...

RENAT @ 13.11.2016, 15:09
А вот есть ли смысл поставить контрактные стойки на перед. Кто нибудь ставил нет, ходить будут?

Как повезет, у кого брать. (А редуктор задний с первого раза с того же поставщика нормальный пришел, радует, сегодня с родника машинка выгребла без помощи лопаты.)

forus @ 11.11.2016, 8:34
Ты хочешь приподнять машинку? я месяц как купил "новую" хрв и она выше чем у меня была,мне очень нравится.хочу сохранить завышение.

Я не знаю сколько должно бы по заводу по высоте. Чтоб отталкиваться от Приподнять.
У меня просто ослабли задние пружины и хочется поставить по жестче. Главная задача чтоб нагрузку выдерживали а не приподнять, как-то так. Будет чуть выше, тоже не плохо.

forus @ 10.11.2016, 23:34
на сайте обк понял что усиленные бывают двух цветов синие и серебристые, нашел номера передние c4h44911h и задние c4h44912h по каталогу для 5дверки полный привод.

Где-то читал что у обк вообще 4 цвета.
Но по твоим номерам будут именно синие!

Dmitriy1970 @ 14.11.2016, 0:06
Стойки штатные неразборные, не проще ли взять новые Монро или Каябу?

Назад поставил каябу что то совсем не айс

снял свои размеры по аморту. что можно сделать? ссылка

Уважаемые форумчане плиз ответьте на вопрос
а какие всетаки параметры родной хондовской задней стойки на
хрв 4вд 5дв и хрв 4вд 5дв
везде искал но не нашел, потому что стойки от волги и патрика уже нашел
а параметры у всех очень разные

viktor.urtamov @ 19.12.2016, 10:54
Уважаемые форумчане плиз ответьте на вопрос
а какие всетаки параметры родной хондовской задней стойки на
хрв 4вд 5дв и хрв 4вд 5дв
везде искал но не нашел, потому что стойки от волги и патрика уже нашел
а параметры у всех очень разные

Там надо отталкиваться от номера оем стойки.
У меня 4вд 5дв 2004г на расжатии короче на 2см чем второй вариант который у 3дверных стоят. Личинки назад с объяснением и фото я скидывал. На сжатии они одинаковые.

да проблема в том что все стойки разные. а какие родные параметры никто уж не помнит
на трех дверку 4вд завтра буду ставить аморты, даже волговские все разные

итак для любителей заморочится:

скопинские-700р ------375-сжатые 585 вытянутые
ss20 патриот ------ 365 540 (нашел в нете)
каяб 444106 ------ 400 630 (нашел в нете)
волга Hola S453 ------ 260 400 (мерил друг)

и теперь вопрос где какой ответ правильный