27.2.2017, 6:44
Разобрал перед праздниками ГЦС. Поршень имеет заметную выработку с одного бока, поэтому всё равно требуется замена его полностью. буду заказывать.
А пока заменил манжеты. На поршне три резинки. Самая маленькая, на конце, работает типа стопорной шайбы и ей нихрена не делается.
Те что побольше поменял. Если снимать старые не страшно (всё равно выбрасывать), то устанавливать новые довольно страшновато. Растягивать приходится сильно и боязно порвать или наджабить. Из подходящего колпачка от шариковой ручки и скотча изобразил оправку и по ней натянул резинки на поршень. С новыми резинками поршень зашел в цилиндр туго, хотя и смазал всё тормозухой.
Установил на машину. Заполнил систему жидкостью. При нажатии на педаль, поршень остался в нажатом положении и никак не возвращался. Бился я с ним бился, ни как.
Пришлось снимать всё обратно. Через отверстие от бачка удалось вытолкнуть поршень. Одну манжету (та которая глубже стоит) поставил старую, а наружную новую. В таком виде поршень стал ходить свободно. Установил на машину и прокачал систему. Всё стало нормально. Поездил неделю, сгонял за 300 км. - всё хорошо, бежать перестало. Пока.
Всё равно закажу поршень в сборе, позже поменяю.
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год