Доброго времени суток всем!!! Сразу к проблеме. Пробило прокладку ГБЦ. раз залезли в двиг, решил сразу все и поменять что требовалось. Заменены: распредвал, клапана, шатунные вкладыши, кольца, все отмыто. после сборки, машина очень плохо едет, заводиться хорошо,на холостых все хорошо. но в движении тупая очень. на педаль газа реагирует с опозданием, подъем оборотов медленный, еле заметное ускорение происходит с 2000об\мин. и то только до 40км\ч. с 40 до 60 разгон на 3тысячах(больше не даю), и за это время проходишь 2 км пути. Вообщем, симптомы похожие на забитый катализатор, но он у меня выбит. Когда забирал машину, обратил внимание, что траблер стоит не по метке. механ объяснил это тем, что новый распредвал. пропыхтев 2км от гаража, я понял что машина не едет, и сам повернул траблер до метки. стало так,как описано выше(хоть ехать можно).
ИНТЕРЕСНЫЙ СЛУЧАЙ: когда разобрали гбц, один из спецов, что то подергал на оси коромысел, и сделал вывод, что у меня во ВТЭКовской головке стоят не ВТЭКовские внутренности.
Компьютер ошибок не выдал. угол опережения зажигания 12градусов.
Вопросы:
1) в какую сторону смотреть??
2) может ли такое быть в ГБЦ (и в чем собственно различие по внутренностям?)

-Думаю надо проверить правильность установки ГРМ( уже слышал что она плохо бы заводилась., но вскрытие зафиксировало 3 загнутых клапана, и изза кокса 7 клапанов не закрывались, и при этом машина бегала без проблем и нареканий, и на подрыв и в горку перла как надо, я к тому, что все чудеса, на что способен D16A еще не изучены).
- есть ли всетаки у втэк и не втэк разница в распредвале?? (распредвал на замену привозил тот же человек, который определил что у меня внутренности головы не втэкнутые, тогда надо будет возвращать старый распредвал).
- ну и совсем маловероятная версия, в порядке бреда, что то упало в выпускной коллектор, и походовой застряло в разъеме со штанами( при запуске на хололдную звенит отку да то снизу, и труба трясется не совсем спокойно).
- ловить угол опережения зажигания, при котором все будет нормально.

В восресенье гоню машину обратно механникам. Готов выслушать Ваши версии и советы. чтобы механников направить в нужное русло. Заранее всем спасибо!!!!!!

Вам скорее всего втюхали что то непонятное и точно вам не нужное.

Я вот тут почитал, каталожный номер распредвала втэк и но втэк разный. Видать мне другой распредвал и воткнули. Пзвонил, поинтересовался. Старый вал на месте.

фото бы снятой клапанной крышки и распредвала. Смысл было ставить р/в втэк, если блок коромысел не втэк?? Для справки: втэк распредвал вороненый, в отличие от невтэкового.

Втековый вал-не втековый-------------------------------------------------------

А вообще-надо было дуру не гнать и сразу контрактный мотор ставить. Я вообще не понимаю людей которые эти моторы капиталят.

ДронСКМ @ 11.2.2017, 0:18
Втековый вал-не втековый-------------------------------------------------------

А вообще-надо было дуру не гнать и сразу контрактный мотор ставить. Я вообще не понимаю людей которые эти моторы капиталят.

особенно в хабаровске. Согласен.

Ребят, если бы меня интересовал вопрос капиталить или менять двигатель, я бы так и спросил. Это дело лично и каждрго. И то что я из Хабаровска, это не значит что у нас тут двигателя на сдачу выдают.

Jahontovij @ 11.2.2017, 12:59
Ребят, если бы меня интересовал вопрос капиталить или менять двигатель, я бы так и спросил. Это дело лично и каждрго. И то что я из Хабаровска, это не значит что у нас тут двигателя на сдачу выдают.

А разве нет!?

Приезжай!! Наглядно увидешь

Jahontovij @ 11.2.2017, 14:53
Приезжай!! Наглядно увидешь

а может вы от приезжих шифруетесь!

...и самые сладенькие вкусняшки себе оставляете. А нам пыль в глаза пускаете....

Не помогли, хоть настроение подняли))) распредвалы вороненые оба, машина по прежнему не едет.

На втековом валу кулачки узкие, а на невтековом широкие. Да и на картинках в каталогах разница вроде видна.

Вал не втек ссылка


Вал втек(не от хрюши но они похожи) ссылка

На втеке получается по 5 кулачков на цилиндр и судя по картинкам их перепутать невозможно физически.

Я так и не понял- у ТС какой мотор втековый или нет.

Все, разобрались. Поставили родной распредвал обратно, и все заработало! Теперь бегает как надо. Незнаю от чего мне поставили новый р/в, на нем ни маркировок, ничего. И при рассмотрении видно, что кулачки на 2-3 цилиндры кулачки под другим углом стоят. Разницу даже на глаз видно.

Jahontovij @ 14.2.2017, 15:29
Все, разобрались. Поставили родной распредвал обратно, и все заработало! Теперь бегает как надо. Незнаю от чего мне поставили новый р/в, на нем ни маркировок, ничего. И при рассмотрении видно, что кулачки на 2-3 цилиндры кулачки под другим углом стоят. Разницу даже на глаз видно.

а фоток нет?

ЗАПАД @ 10.2.2017, 11:17
Вам скорее всего втюхали что то непонятное и точно вам не нужное.

К сожалению нет. Я сам два распредвала одновременно не видел.