Dimonin @ 26.3.2017, 20:31
Хочу попробовать себе YOKO(не YOKKI) 5w40 .Корейское масло, разливается в жестяные канистры по 4л. и пластиковые по 1л
Продавец сосед по работе и советует как хорошее масло пока,на рынке у нас вроде недавно и отзывов о нем еще немного
Сейчас езжу на Statoil 5w30(1800-1850 за 4л),до этого ездил на Mobil-1 5w50(но ща стоит около 2500 за 4л)Машины две ,потому в обе лью одинаковое.Остатки с канистр идут Хонде на доливку.
Езжу часто быстро по трассе и на 10.000 км. около 2-ух литров доливать приходится
Если ездить около 100-120 км.ч то и не кушает,но чет у меня так не получается
Yoko будет где-то около 1500 за 4л стоить,да и на лето вроде как 5w40 получше,поменьше кушать будет
Пробовал ли кто такое,или че знает о нем?
stat220 @ 27.3.2017, 19:18
Народная мудрость гласит "хорошее масло-свежее масло"
Seert @ 23.4.2017, 14:33
В FAQ его хвалят,
Dmitriy1970 @ 23.4.2017, 13:38
Где его хвалят?
Dmitriy1970 @ 20.3.2017, 16:14
Марка незнакома, смотрю здесь: ссылка вижу в 2-х номинациях, хорошо, смотрю дальше тут:
ссылка
Teboil Diamond Plus 0W-40 ссылка "Противоизносных мало. Моющих кальция по моему меньше я еще не видел в наших анализах".
В подходящих для хрюш допусках 5W-30 API SN ILSAC GF-5, 5W-30 ACEA A3/B4, 5W-40 ACEA A3/B4 Teboil нет никаких сортов. Вам если нравится, лейте и радуйтесь.
(Я выбрал масло из списка рекомендуемых проверенных 5W-40 ACEA A3/B4 и более низкой цены в Челябе).
Сергею Алексеевичу: Промывочное масло смывает грязь, каналы узкие - может забить, особенно если поехать на нем. А смазывающих свойств не хватит - оно моющее-жидкое...
oleg_kq @ 25.4.2017, 11:44
Извиняюсь что через столько времени возвращаюсь опять к вопросу об этой финской марке масла. Вчера заезжал к знакомому в гаражи по делу.. Там случайно разговорился с одним дяденькой у него Хонда CRV мотор не такой но та же Хонда и вот у него авто 1999 г.в. брал он ее с Германии и пробег на сегодняшний день уже 657 т.км. и заливает он в нее только финское масло Teboil Diamond, покупает в Финке. Спросил делал ли он кап ремонт движка, говорит делал пару лет назад легкий ремонт поменял колпачки и кольца маслосъемные и все.. не напрягало но решил перебрать. Вот наш D16W1 двигатель столько пробежит? Получается Teboil хорошее масло..
Kaxa @ 25.4.2017, 14:08
Valvoline MaxLife 5/30 или 5/40. Прокладки, сальники течь не будут, в первую очередь благодаря Кондиционеру РТИ. На нем жор уменьшается! Подделок не должно быть.
Завод Ашланд Нидерланды.
yurkob @ 25.4.2017, 16:48
Добрый день.
Прочитал последние страницы, но так и не понял какое масло всем по душе. Думал, народ уже определился с выбором за 20 лет). У себя поменял кольца, колпачки, вкладыши. Лил ликви-молли Special Tec AA 5W-30, сейчас после ремонта хадо Atomic Oil 5W-40 SM/CF. Масло достаточно быстро чернеет и все-таки уходит. Около 2х литров за год. Прочитал про Valvoline , на сайте пишут про подходящее SynPower 5W-30, а MAXLIFE 5W-40 там в подходящих нету. На IDEMITSU выдает Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic, Zepro Touring 5W-30 SN, 5W-30 SN/GF-5 Fully-Synthetic. Посоветуйте что-нибудь не угорающее. Машина ручка, поэтому 4-5 т оборотов по трассе норма. Спасибо.
yurkob @ 25.4.2017, 16:48
Добрый день.
Прочитал последние страницы, но так и не понял какое масло всем по душе. Думал, народ уже определился с выбором за 20 лет). У себя поменял кольца, колпачки, вкладыши. Лил ликви-молли Special Tec AA 5W-30, сейчас после ремонта хадо Atomic Oil 5W-40 SM/CF. Масло достаточно быстро чернеет и все-таки уходит. Около 2х литров за год. Прочитал про Valvoline , на сайте пишут про подходящее SynPower 5W-30, а MAXLIFE 5W-40 там в подходящих нету. На IDEMITSU выдает Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic, Zepro Touring 5W-30 SN, 5W-30 SN/GF-5 Fully-Synthetic. Посоветуйте что-нибудь не угорающее. Машина ручка, поэтому 4-5 т оборотов по трассе норма. Спасибо.
yurkob @ 25.4.2017, 18:48
Добрый день.
Прочитал последние страницы, но так и не понял какое масло всем по душе. Думал, народ уже определился с выбором за 20 лет). У себя поменял кольца, колпачки, вкладыши. Лил ликви-молли Special Tec AA 5W-30, сейчас после ремонта хадо Atomic Oil 5W-40 SM/CF. Масло достаточно быстро чернеет и все-таки уходит. Около 2х литров за год. Прочитал про Valvoline , на сайте пишут про подходящее SynPower 5W-30, а MAXLIFE 5W-40 там в подходящих нету. На IDEMITSU выдает Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic, Zepro Touring 5W-30 SN, 5W-30 SN/GF-5 Fully-Synthetic. Посоветуйте что-нибудь не угорающее. Машина ручка, поэтому 4-5 т оборотов по трассе норма. Спасибо.
Legandr @ 25.4.2017, 23:22
Такого масла, чтоб всем прям по душе, нет и быть не может. Это религиозный вопрос и каждая душа выбирает своё. И кроме угара, у масла и другие характеристики есть - зольность, моющая способность, склонность к лаковым отложениям и прочая..Тем более с нашим бензином, где допустим серы куда как поболее чем в японском. А это грязь, а её мыть надо..
З.Ы. Никогда не стану лить российское или украинское масло.. Не верю.
З.З.Ы. Касательно Вальволина - в мануале вязкость 15W40 есть в рекомендуемых пределах среди прочих ( таблица техданных, стр. 28), а чего там на их сайте написано мне побоку, личный опыт использования нравится, это как раз масло для пожилых авто. ИМХО.
ЗАПАД @ 25.4.2017, 17:25д
oleg_kq
Я за 500 перевалил. Правда кольца уже 2 раза менял.
Legandr @ 26.4.2017, 18:57
Сравнил показатели для Вальволин Макс лайф 5W30 и 5W40.. Вязкость при 100* - 12,2 и 14,2 соответственно, при 40* - 74 и 87. Щелочность 11 и 10,3... Данные с ихнего сайта . Правда что ли 5W 30 попробовать при следующей замене, вроде как пожиже и моющие свойства чуть лучше.
З.Ы. Мне полностью наплевать на экологичность, просто наплевать на энергосбережение, слегка на топливосбережение и нужен максимальный ресурс двигателя.
kopylovsg @ 26.4.2017, 17:58
вот так вот маскали во всем!!! после них хоть потоп))))))
Legandr @ 26.4.2017, 17:57
Сравнил показатели для Вальволин Макс лайф 5W30 и 5W40.. Вязкость при 100* - 12,2 и 14,2 соответственно, при 40* - 74 и 87. Щелочность 11 и 10,3... Данные с ихнего сайта . Правда что ли 5W 30 попробовать при следующей замене, вроде как пожиже и моющие свойства чуть лучше.
З.Ы. Мне полностью наплевать на экологичность, просто наплевать на энергосбережение, слегка на топливосбережение и нужен максимальный ресурс двигателя.
Seert @ 30.4.2017, 19:35
Так-то регламенты и стандарты давно одинаковы.
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0