kotlyar @ 21.4.2016, 4:00
Блин, ну не должна исправная машина так грется... Летом езжу по трассе к теще, у нас в принципе нет равнинных дорог, все время затяжные подъемы да спуски, ни разу не грелся. При этом езжу быстро и под жвак забитый.
МБ у тебя смесь богатая?
kopylovsg @ 21.4.2016, 4:30
на богатую смесь не ругается свечи белые чистые, а ты как контролируешь греется или не греется?
kopylovsg @ 10.5.2016, 14:44
результат моих работ сгонял в горный Алтай Семински и Чекитаман перевалы пересек на ура температура выше 96 не подымалась. вывод нашего радиатора для нагрузок мало не вывозит он когда предельные нагрузки.
Dimonin @ 28.6.2016, 21:17
Блин перечитал почти весь форум,а можно поподробнее что за радиатор ставился,или мож от какой другой поболее обьемом можно подобрать?
Суть в том что наступило лето и начал замечать что при уличной температуре около +30,и скорости более 100 км/ч система охлаждения не справляется и приходится сбрасывать скорость чтоб не перегреться
Как ток на улице чуть похолодает можно хоть 150 км/ч ехать продолжительное время,и кроме жора масла и бензина ничего не будет.
Да и еще, у меня вариатор 105 лошадей(дорестайл 2000г.в) переборка движка была 75 000 км. назад.плюс недавно заменил крышку радиатора и термостат.(чуть-почуть давит с расширительного но совсем немного,иногда переливаю шприцом обратно)
У знакомого на механике 125 кобыл(дорестайл 2000г.в),тоже самое.он совсем недавно заменил колечки да и радиатор новый у него,и антифриз не давит,а в жару также перегревается
Оба думаем об установке более обьемного радиатора,вот ток от какой подойдет?
Да, и как народ ездиет в южных регионах,присутствует ли такая же проблема?
Думал открыть новую тему на это,но решил пока здесь попробовать поспрошать. народ кто че подскажет?,или где-то уже было и я пропустил
coolerlab @ 29.6.2016, 2:01
Посмотри здесь
ссылка
kopylovsg @ 29.6.2016, 5:12
Только он для меха а не варика, я делал отдельно теплообменник.
coolerlab @ 29.6.2016, 0:01
Посмотри здесь
ссылка
draiver202 @ 14.5.2018, 12:17
PS - У тачек точно душа есть.
draiver202 @ 14.5.2018, 15:44
Как наблюдать? Вот вчера, после ремонта и заливки антифриза уровень в радиаторе был чуть выше сот. А в расширительном между мин и макс. Сегодня после поездки на работу тачка остыла, прошло часа 4. Проверяю - в радиаторе уровень полный, под крышку, а в расширительном соответственно уровень снизился. Так и должно же быть?
draiver202 @ 14.5.2018, 14:44
Как наблюдать? Вот вчера, после ремонта и заливки антифриза уровень в радиаторе был чуть выше сот. А в расширительном между мин и макс. Сегодня после поездки на работу тачка остыла, прошло часа 4. Проверяю - в радиаторе уровень полный, под крышку, а в расширительном соответственно уровень снизился. Так и должно же быть?
draiver202 @ 14.5.2018, 14:33
Поняно. И как быть? В смысле как понять, хорошо все или нет?
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0