А вообще, по хорошему, надо книгу вот эту брать и читать: ссылка
ivan800 @ 3.08.2007 - 13:26
практически никакой разницы...
miкa @ 6.08.2007 - 04:35
ZSV, а у тебя есть втек?
У меня есть. Если ездить совсем как пенсионер, т.е вообще педаль не давить, только когда трогаешься, то расход по городу 10 л. Если ездить в нормальном режиме, т.е. иногда ускоряться (раз 5 в день) более менее резво, то расход приближается к двенадцати. Когда я ездил в Томск на встречу хрюшеводов, то при скорости 130-150 км/ч (около 4000 об) на сотню уходило по 15 литров
ivan800 @ 6.08.2007 - 14:35
поставил его на учет
полностью (получил номера), потом пошел нашел продавца
(он в машине сидел ждал) и отдал ему деньги. Думал,
что так всегда и делается :-).
ZSV @ 6.08.2007 - 07:50
PS Одна из задач ВТЕК снижение расхода топлива на высоких оборотах.
miкa @ 7.08.2007 - 05:02
Вот цитата из описания работы системы VTEC:
В зоне низких оборотов VTEC обеспечивает экономичный режим работы двигателя на обедненной топливно-воздушной смеси. На средних оборотах фазы газораспределения изменяются так, чтобы получить максимальный крутящий момент. Ну, а когда обороты двигателя высокие, система считает, что уж не до экономии, главное — получить максимальную мощность.
Это описание трехстадийной системы VTEC у нас немного по другому но смысл тот же. На высоких оборотах, что бы получить максимальную мощность время подъема клапанов увеличивается, за счет этого повышается наполняемость цилиндров и двигатель работает на богатой смеси. Каким образом может снизиться расход?
У кого есть VTEC скажите какой у вас расход при 4000-5000 оборотов на сотку? Я сравнивал свои данные с данными цивиководов на хондамоторе, вроде все в пределах погрешности...
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0