Gicanorel @ 26.2.2019, 12:29
Всем привет. Ищу не затратный и компактный кроссовер. В этих ваших интернетах, говорят, что HR-V машина очень достойная, но почему то редкая. Расскажите какие у нее основные минусы, и где ее найти можно? Спасибо.
Romich59 @ 26.2.2019, 17:06
Для первой лошадки я бы купил наверное Ладу-Гранту. Хотя тут идет запрос на кроссовер.
Не знаю, но сын у меня тоже в данное время подыскивает себе первую машину, в районе 200 тыр. Одношто хочет иномарку.
Мое мнение такое: нынче машину надо покупать более свежую. Что можно купить у нас на 200 тыр.? Если не рассматривать совсем уж устаревшие модели ВАЗа, такие как "классика" и 08-12 семейство, то остается Гранта от 12-14 года. А какую иномарку можно купить на 200 тыр.? Только 95-98 гг., ну пусть до 2000. Разница думаю ощутимая - машине 5-6 лет или 20.
Гранта уже достаточно современный ВАЗ, ездит вроде.
HRV как все 20-ти летние машины в большинстве уже гниют. Всё остальное конечно ремонтируется, на уровне цен ВАЗа, но вот кузовной ремонт относительно дорог. Единственное наверно преимущество HRV перед Грантой, это "полный" привод.
Хотите - ищите более менее сохранившийся экземпляр. Ищется - где обычно - Авито, Автору.... тут иногда продают.
А вот здесь есть прямо всё что нужно: ссылка
Gicanorel @ 26.2.2019, 12:29
Всем привет. Ищу не затратный и компактный кроссовер. В этих ваших интернетах, говорят, что HR-V машина очень достойная, но почему то редкая. Расскажите какие у нее основные минусы, и где ее найти можно? Спасибо.
Ничего себе заявочки о единственном преимуществе Хонды над вазом, даже не будем вдаваться в подробности новой или б/у ......
Romich59 @ 27.2.2019, 7:48
ижик именно, подробности и именно б/у! Если брать новое, то тут разговоров быть не может.
А я говорю именно про 200 тыр, 20 летнюю Хонду и 5 летнюю Гранту. Тут весь смысл в цифрах. Всё ВАЗ, что было до Грант я тоже не приемлю.
brn @ 27.2.2019, 8:39
Первая калина была уже достойной машиной
Romich59 @ 27.2.2019, 7:48
ижик именно, подробности и именно б/у! Если брать новое, то тут разговоров быть не может.
А я говорю именно про 200 тыр, 20 летнюю Хонду и 5 летнюю Гранту. Тут весь смысл в цифрах. Всё ВАЗ, что было до Грант я тоже не приемлю.
Gicanorel @ 27.2.2019, 12:17
Тут большинство за ладу Но я, лично, лучше возьму старого японца. Он точно комфортнее, но вот по технической части и кузову у меня вопросы.
Legandr @ 27.2.2019, 12:32
Мудрая мысль..Хонда и тойота и через 20 лет остаются хондой и тойотой, а ваз через пять лет вполне может стать ржавым ведром с болтами без постоянного ухода и неусыпного досмотра.. И как ни крути, его изначальный ресурс вдвое-втрое меньше чем старого японца. Как компромисс - корейцы, но там тоже надо тщательно смотреть и выбирать. Явно лучше тазов, но также явно не дотягивают до японцев.
Gicanorel @ 27.2.2019, 17:28
Чисто из любопытства. А где в этой линии качества Рено, Фиат, а так же другие европейцы?
Legandr @ 27.2.2019, 19:05
А кто где... От немного похуже или на уровне японцев ( старые немцы) и далее вниз..Из французов я б рассматривал только рено, простые и недорогие типа логана.. Пежо и ситроены идут лесом, с фиатом и сеатом вместе. Из немцев - фольксвагены и опели выпуска не позже наверное начала 200-х, потом их легендарное народное качество кончилось и пошли дорогие навороченные ломучие тачки. Бмв, ауди и мерседес всегда были очень недешевы в обслуге. Аналогично вольво. Шкода - ну м.б, смотреть надо. Форд так-сяк, надо конкретную модель смотреть. Так как-то...
Gicanorel @ 27.2.2019, 12:17
Тут большинство за ладу Но я, лично, лучше возьму старого японца. Он точно комфортнее, но вот по технической части и кузову у меня вопросы.
lev542 @ 28.2.2019, 0:07
а чем шкода отличается от фольцвагена? фольцваген, шкода, сеат, ауди это один концерн, одни и те же моторы, одни и те же болячки, а чем хороши логанообразные, чем они отличаются от ваза, такие же слабые ржавеющие кузова, тот же убогий пластик салона, тот же геморойный автомат, что и на пежо с ситроеном ал4, единственное достоинство моторы и те, забирают, теперь на них будет вазовский масложрущий 1.8, а пежо с ситроеном это просто стереотипы, у них полноценно оцинкованные кузова, надежные моторы, кроме совместной с бмв серии ер и тех же автоматов ал4 (у рено дп0,2), которые раньше были зф, короче ломается на них все немецкое, а ругают французов, у меня и хонда и пыжик 207, так хонда за три года денег сожрала в разы больше, чем пыж за 9 лет, на пыжике за все время даже ни одной ошибки не выскочило, единственное что потребовало вложений помимо расходников это косточки по 500 рублей, пыльник шруса и ступичный подшипник, единственно чем хонда лучше пыжика это только полный привод
Gicanorel @ 28.2.2019, 10:26
Альтернативы может есть, но со своими минусами. Я тут нашел не плохой вариант, что скажите? ссылка
Legandr @ 28.2.2019, 10:53
Скажу что тот сайт "временно отключен".
Gicanorel @ 28.2.2019, 19:39
У меня работает.
Gicanorel @ 28.2.2019, 19:39
У меня работает.
Legandr @ 28.2.2019, 11:51
Ты сам же и писал что электрика французов не терпит неграмотного вмешательства и устроена так сложно, что далеко не каждый сервис за неё возьмется...Конечно это именно то что нужно для первой машины...
ижик @ 28.2.2019, 17:51
На пвжике не выскочило ни одной ошибки, и что? Знаешь почему? Потому что мозг пыжика просто тупой, и ошибка выскочит когда уже будет полный капут. На тех же хондах с обд1и ранее, вы тоже долго будете ждать ошибку, потому что мозг тоже тупой и так же может показывать только смерть чего то очень важного. А про резину пыжа тоже не надо, говно резина, вот и пыльник уже кирдык. Да и ещё, если поставить деталь от немца даже очень хорошую на запорожец, то она просто очень быстро загнётся от просто присутствия в такой среде, тоже самое что и в войну немецкие танки гибли просто на марше по нашей целине. Просто французы слишком наивны, им втюхали комплектующих, хороших, типа и больше делать ничего не надо, давайте бабки и вы на коне, а как вы их отобьете это ваши проблемы.
lev542 @ 1.3.2019, 2:23
...... французских маркетологов понять трудно, на наш рынок они почему то не выводят хорошие модели, а в основном поставляют один шлак,.....
lev542 @ 1.3.2019, 1:23
с мозгами у пыжика как раз все в порядке, всевозможными датчиками он натыкан изрядно, вплоть до датчика уровня омывайки и проколотого колеса, и комп ругается по малейшему поводу, но самые глючные блоки на пыжах это сименс и магнетти марелли, но конкретно на той модели, что у меня все блоки стоят бош, поэтому проблем нет, пыльник шруса не резиновый, а пластик, с внутренними резиновыми как раз проблем нет, а с наружными конструктивный просчет, на толстой палке справа стоят хорошо, а на левой тонкой ломает по маленькому хомуту, проблема решается установкой резинового пыльника с предыдущей модели. французских маркетологов понять трудно, на наш рынок они почему то не выводят хорошие модели, а в основном поставляют один шлак, но сотрудничество с немцами у них не задалось, качество немцев сильно упало, с японцами у них получается лучше, по крайней мере автоматы ставят уже японские айсин, только не понятно почему до сих пор пихают практически во все модели самый глючный из моторов ер6, от которого даже бмв отказалось
ижик @ 1.3.2019, 18:01
Вот видите, единственно нормальные детали даже в пыжике, т.е. выживающие в этом безобразии, это японские детали. А вы тут нам рассказываете сказки. И интеллект мозгов меряется не количеством подключенных к нему всяких ненужных фишек, а способностью прогнозировать, прогнозировать заранее о назревающей серьезной неисправности и информировать об этом пользователя. Так что не надо нам рассказывать про побрякушные машины что они чертовски хороши. Да мы не красивы, но умны, умны красиво.
lev542 @ 1.3.2019, 20:03
угадайте какие машины лидируют по количеству установленных на конвейере бракованных деталей, у кого больше всего отзывных компаний, как раз японцы, а именно тойота, так что у японцев сейчас тоже далеко не все хорошо, у хонды в том числе сейчас не так все гладко, надежные японские машины кончились в конце девяностых, да у французов нет своих хороших автоматов, свои моторы у них вполне надежны, а уж антикоррозийная обработка кузовов точно на голову выше японцев, особенно последних моделей которые сделаны из фольги, я не хвалю французов, косяков у них тоже хватает, но они однозначно не хуже остальных производителей и сделаны вполне на уровне, единственно что из-за стереотипов у них не очень с ликвидностью, а двадцатилетняя хонда далеко не верх совершенства и как любая старая машина будет требовать постоянного вливания денег, хотя это будут в разы меньшие суммы чем на тот же мерс или бмв
Пользователей: 0