Спасайте парни! Поменял прокладку ГБЦ,термостат,радиатор,датчики температуры.машина нагревается,по датчику на панели приборов меньше середины,вентиль на охлаждение включается,с открытой крышкой видно что газы в малом количестве идут в радиатор,масла не наблюдается,патрубки и нижний и верхний горячие.,даю 2-3000 тыщ
оборотов,выкидывает антифриз почти столбом.как только прогревается двиг до рабочей температуры то начинается ещё плавание оборотов двиг,когда едешь на холодную то всё норм,как только прогреется то начанают плавать обороты.уже хочется облить и сжечь хрюшу,но она не убиваемая))) жалко.

Либо прокладка говно, либо гбц кривая.

PelllaJla @ 25.8.2019, 2:56
Спасайте парни! Поменял прокладку ГБЦ,термостат,радиатор,датчики температуры.машина нагревается,по датчику на панели приборов меньше середины,вентиль на охлаждение включается,с открытой крышкой видно что газы в малом количестве идут в радиатор,масла не наблюдается,патрубки и нижний и верхний горячие.,даю 2-3000 тыщ
оборотов,выкидывает антифриз почти столбом.как только прогревается двиг до рабочей температуры то начинается ещё плавание оборотов двиг,когда едешь на холодную то всё норм,как только прогреется то начанают плавать обороты.уже хочется облить и сжечь хрюшу,но она не убиваемая))) жалко.

Сообщение о том что поменял прокладку - как раз самое стрёмное.
Уже не первый раз люди жалуются, а потом выясняется: при снятии башки болты не отпускал, а срывал, да с краю и подряд, прокладка дешевая неоригинальная, башку не дефектовал, не шлифовал, Блок не зачищал, болты закручивал старые, затягивал от руки...
а потом удивляются, а почему гейзеры у меня?????
Правильно говорю, ЗАПАД?

Да, вариантов много. Прокладку менял, вопрос, зачем, почему?!)

А вот был такой случай у меня. Капиталил движок, все сделал, запчасти какие уж были, подешевле, в те времена об оригинале и не думали, не привыкшие были ещё к таким ценам запчастей. Все нормально, примерно год отьездил, и как потом выяснилось где то на дальняке заправился откровенным мазутом. Вопчем крякнул у меня рокер. Думаю делов то раз плюнуть, рокера стояли в отдельном блоке, заменить не проблема. Купил первый попавшийся рокер и начал менять. Заменил, предвкушая сейчас заменю и дальше буду кататься. Решил просто провернуть колено дабы пасматреть как работает новый рокер. Кручу а у меня вместо клапана гидрик давит и сжимает его полностью, клапан на месте. Думаю охренеть, вот почему рокер сломался, клапан завис. А это уже съем ГБЦ, а время много а запчастей нет. Думаю хрен с ним, снимаю ГБЦ, вытаскивают просто прочищаю клапан, и ничего не меняя собираю обратно, крутил уже все в полупсихе, но мастерство не пропьешь. Все собрал и никаких гейзеров я не видел на этом моторе никогда.

ЗАПАД @ 27.8.2019, 11:45
Да, вариантов много. Прокладку менял, вопрос, зачем, почему?!)

Начала давить газы.приехал домой как-то,открыл капот,там всё в антифризе,ну и начал разбираться.

coolerlab @ 27.8.2019, 9:45
Сообщение о том что поменял прокладку - как раз самое стрёмное.
Уже не первый раз люди жалуются, а потом выясняется: при снятии башки болты не отпускал, а срывал, да с краю и подряд, прокладка дешевая неоригинальная, башку не дефектовал, не шлифовал, Блок не зачищал, болты закручивал старые, затягивал от руки...
а потом удивляются, а почему гейзеры у меня?????
Правильно говорю, ЗАПАД?

Угу,как раз так и есть- прокладка ГБЦ у меня паранитовая и за 300р,и затягивала головку жена))) ну рассмешил конечно)) вы думаете если человек ГБЦ снял то не хрена не делал?))) Да,просто снял и назад поставил.я же не спрашиваю как мне прокладку поменять,а всего лишь спрашиваю причину загиков что может быть кроме прокладки ГБЦ и почему плавают обороты? До газов плавание оборотов не было.

ижик @ 27.8.2019, 18:06
А вот был такой случай у меня. Капиталил движок, все сделал, запчасти какие уж были, подешевле, в те времена об оригинале и не думали, не привыкшие были ещё к таким ценам запчастей. Все нормально, примерно год отьездил, и как потом выяснилось где то на дальняке заправился откровенным мазутом. Вопчем крякнул у меня рокер. Думаю делов то раз плюнуть, рокера стояли в отдельном блоке, заменить не проблема. Купил первый попавшийся рокер и начал менять. Заменил, предвкушая сейчас заменю и дальше буду кататься. Решил просто провернуть колено дабы пасматреть как работает новый рокер. Кручу а у меня вместо клапана гидрик давит и сжимает его полностью, клапан на месте. Думаю охренеть, вот почему рокер сломался, клапан завис. А это уже съем ГБЦ, а время много а запчастей нет. Думаю хрен с ним, снимаю ГБЦ, вытаскивают просто прочищаю клапан, и ничего не меняя собираю обратно, крутил уже все в полупсихе, но мастерство не пропьешь. Все собрал и никаких гейзеров я не видел на этом моторе никогда.

Спасибо за ответ на тему,с ГБЦ всё ок.причину ещё не нашёл,как найду то и отпишу что было.

PelllaJla @ 27.8.2019, 19:29
Спасибо за ответ на тему,с ГБЦ всё ок.причину ещё не нашёл,как найду то и отпишу что было.

А разве я про ГБЦ? Я про то что прокладку ставил даже не знаю какую, знаю что от того мотора и все. Затем при повторном снятии ГБЦ прокладку не менял вообще, и вообще ничего не проверял и крутил примерно точно.

PelllaJla @ 27.8.2019, 19:27
Угу,как раз так и есть- прокладка ГБЦ у меня паранитовая и за 300р,и затягивала головку жена))) ну рассмешил конечно)) вы думаете если человек ГБЦ снял то не хрена не делал?))) Да,просто снял и назад поставил.я же не спрашиваю как мне прокладку поменять,а всего лишь спрашиваю причину загиков что может быть кроме прокладки ГБЦ и почему плавают обороты? До газов плавание оборотов не было.

А какие вводные данные? Какая температура мотора? Какое разряжение во впуске? Когда плавает. А кроме прокладки ГБЦ может быть сама ГБЦ, но у вас с ней все ок. Выводы?

У меня стал переполнятся расширительный бачёк.
Долго я голову ломал.Как говорится хороший дефект себя покажет.Так и случилось.
Трешина в гбц.
Отказал вообще один цилиндр и от туда просто потекло.Отдал в фирму "механика".Вердикт.Голову на замену.Нашел головку б\у с рабочей машины.Не пожалел денег отдал в ремонт с заменой седел,клапанов,направляющих втулок,шлифовкой плоскости
Ребята и в механике и в сервисе молодцы,сделали хорошо.Заодно поменяли кольца и вкладыши шатунов.Произошло это на 206000.
Сейчас уже 260.000
До этого жор масла был около литра на 1000 км.После ремонта жрать стала меньше.примерно 200 грамм на 1000.Говорят для двигателя 16W1 Это норма.
Ну я решил ,что это лучше контрактного двигателя.Хотя раза в два дороже.
Москва.