Созвонились, встретились у меня и занялись делом
На фарах было что то вроде етого затертости, царапины, отеки.
ссылка
Обклеили скотчем
ссылка
Затирали все 2000 шкуркой с водой. очень страшно выглядело.
ссылка
Потом проходили 3 разными полиролями - (2), (3), Turtle Wax для зеркального блеска.
ссылка
И насадкой на дрели полировали поверхность(очень важно чтобы были хорошие обороты) иначе не будет эффекта.
ссылка
Между делом шутили, что если одна фара у нас стоит 1000 р чтобы за полировать то за 2 часа мы бы срубили 4000 р.
Вот так стало
ссылка

Не много видео
ссылка

Формат Mpeg4

Ай ,маладца! Почему не отчитался, скока пива нада на такое мероприятие?

Обошлось без пива
Надо было еще ехать домой, жену не взял с собой

Парни, не плодите тем! Такая тема уже есть!

Парни, не плодите тем! Такая тема уже есть!

А я вот не нашел других тем, точнее такой же темы! а вот завел название "полировка фар" и вот нашел этот отчет ... спасибо Хондористу за фото отчет ... я уже тоже наждачные круги купил ... надо еще полироль прикупить и ... поняслось ....

А можно поточнее узнать, какие именно полироли Вы использовали?
Спасибо

Полироль для кузова с лаковым покрытием, номера 2 и 3 , 2 для глубоких царапин, 3 для мелких, ну а потом какая нибудь Turtle (зеркальный блеск, защита от влаги).
Пожайлуста!!

Полировка пластиковых рассеивателей фар

Ближе к осени - длиннее ночи, больше дождей и туманов. Без хороших фар дорога не в радость. Если их свет потускнел, не спешите менять лампочки - прежде приглядитесь к стеклу. Песок и камни оставляют на нем тысячи мелких царапин, а в них неизбежно попадает грязь, которую полностью удалить практически невозможно. Такое помутневшее стекло пропускает намного меньше света, да и рассеивает его неправильно - немалая часть попадает в глаза встречным водителям.

Достать новое стекло на отечественный автомобиль не проблема, а вот для многих иномарок предлагают только фару в сборе. Платить по 200 "зеленых" за каждую даже ради своей безопасности не всякий готов. К счастью, на многих современных машинах стекла - пластиковые. Для их полировки не потребуется дорогая алмазная паста: восстановить прозрачность можно более дешевыми абразивами.

Армейские способы полировки: скобление бритвой и натирка пастой ГОИ или зубным порошком, проварка в масле или обжиг открытым пламенем хороши лишь как демонстрация смекалки и ловкости рук не от хорошей жизни. Сегодня существуют отработанные технологии, не дающие осечки, и материалы, способные "омолодить" стекло за считанные минуты.

Сегодня поговорим о технологии полировки фар - она подойдет и некрупному сервису, и владельцу недорогой иномарки, который привык обходиться своими силами. Нам понадобятся: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары.

Отмыв фару, заклеиваем скотчем непосредственно прилегающие участки бампера. Легкосъемные детали (решетку радиатора, поворотник) лучше демонтировать
Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600 Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше работают, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой.

Ополаскиваем фару водой и шлифуем кругом с зернистостью 1000. Повторяем операцию с Abralon-2000 и 4000. Каждый этап длится также две-три минуты. После заключительной шлифовки фара становится почти прозрачной.

Сполоснув и вытерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000 Полируем вручную. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
Результат видно невооруженным глазом.

p.s.

вместо "абралона" можно использовать абразивы известной фирмы 3М равноценной зернистости, а также аналогичные полироли.

prelude.ru

мать-перемать!!!!!!

вчера полировал фары на сто.
вся процедура заняла минут 15.полировали шлиф машинкой.
двумя образивами.
фары стали наааамного прозрачней -но!!!!
вечером включил свет и увидел что на фарах - особенно на левой (той что к встречке ближе) куча царапин.свет просто аж сеточку создает отражаясь от них...

чего делать то?может ли это быть внутренними изменениями пластика вызвано?

или это все ж таки лечить более глубокой полировкой?

to Sibery
напиши пожалуйста чего, сколько и почем покупал?
спасиб!!!

2 DIMAnsk
Сейчас и не упомнить чего и по сколько
Поролоновый диск на липучке к шлифмашинке(у Димы был такой же зажат в дрель).
2 шлифкруга: мелкой и средней зернистости.
полироли были у Димы куплены на разновес - поэтому как называются не знаю.
Финишная полироль: жидкая что то из черепашек

2 point13
Посмотри под углом и попытайся определить где сеточка.
Если снаружи то пробуй полировать еще, сначало можешь даже пройти нулевкой шкуркой, а потом далее по тексту.
Ну а если снутри - то уже проблематичней.

U menia toje bili micro trsheni tolko v nutri

Хондорист @ 25.04.2008 - 13:58
U menia toje bili micro trsheni tolko v nutri

как лечить?

Ni kak

24.08.2009
1) в 20-00 снял бампер .
2) заклеил БУМАЖНЫМ скотчем края метала .
3) заранее была куплена бумага наждачная влагостойкая с частицами 800= 20 руб. лист 30*30 см .
1200 =25 руб.
2000 =30 руб.
и диск для полировочной машинки с лепучкой 3М 3000 = 200 руб.
так же на разлив 3М грубой 50 грамм. =50 руб.
и финишной 3М 50 гр.=50 руб.
4) ещ нужно много воды на две фары примерно 1.5 -2.0 литра . и кусок паралона (на паралон наждачу намотать)
5) взял в одну руку бутылку с водой а в другую паралон обмотаный бумагой.
6) и трем естественно крупной и потом по убывани.
7) после наждачки берем грубую пасту (я рекомендую среднюю ) наносим слой пальцем потом трем салфеткой для палировки или тряпкой но чистой .
8) смываем. Вытираем насухо.
9) наносим на сухую поверхность финишную пасту и опять трем.
смываем и вытираем насухо .
вот и все ребята ))
у меня все заняло 2 часа я все делал в ручную ,один и в первый раз.
думаю что машинкой или дрелькой будет быстрее и качественней .

point13 @ 25.04.2008 - 05:46
мать-перемать!!!!!!

вчера полировал фары на сто.
вся процедура заняла минут 15.полировали шлиф машинкой.
двумя образивами.
фары стали наааамного прозрачней -но!!!!
вечером включил свет и увидел что на фарах - особенно на левой (той что к встречке ближе) куча царапин.свет просто аж сеточку создает отражаясь от них...

чего делать то?может ли это быть внутренними изменениями пластика вызвано?

или это все ж таки лечить более глубокой полировкой?

может быть от машинки чего то осталось???...если да,то полировать дальше...если в самой фаре трещины,то это уже наверное писец)))...у меня второй вариант тоже присутствует)))...

Как полировал фары у нас на работе товарищ на мерине е230. Снял фары, взял дрель + насадка полировальная из поролона + намазал пастогоем поролон и отшлифовал = супер получилось ваще себе сделаю фотки выложу.

AlexSH515 @ 26.08.2009 - 10:13
Как полировал фары у нас на работе товарищ на мерине е230. Снял фары, взял дрель + насадка полировальная из поролона + намазал пастогоем поролон и отшлифовал = супер получилось ваще себе сделаю фотки выложу.

Обязательно Alex!
И у нас в очумелых ручках. Мне точно пригодится!

Я так подозреваю что твоим фарам при неаккуратном отношении придет полный писец

Если их наждачкой тереть то точно придет. От поролона ничего не случится, в армии сколько времени на полировку блях тратили, до дыр же не стерли. А из оргстекла и четки и кучу всяких мелочей делали. А до прозрачного состояния и удаления царапин и трещин вафельным полотенцем с ентой пастой так натирали, что прозрачней стекла были

Реально на Хрю пластик фар не очень любит температуру

Еще как любит,
1. как туда запихивать ангельские глазки
2. тепло от лам куда больше, чем от небольшой нагрузки шлифовальным образивом.
Все ребята надраконили, пошел брать ентот инструмент, завтра на встрече блястеть будут как новые

AlexSH515 @ 26.08.2009 - 09:48
Еще как любит,
1. как туда запихивать ангельские глазки
2. тепло от лам куда больше, чем от небольшой нагрузки шлифовальным образивом.
Все ребята надраконили, пошел брать ентот инструмент, завтра на встрече блястеть будут как новые

пробовал этой пастой, есть эффект,правда я ручками делал,машинкой еще не пробовал!!!...

Хорошую тему подняли, как раз в планах полировать фары-кузов. Осталось только расходники закупить.

Есть опыт полировки фар, правда пока не своих! Вот фотоотчёт - ссылка

недавно тоже себе отполировал, тока не сам, а на сервисе. смотрятся как новые, огонь! полировали двумя видами абразивов, сначала крупными потом мелкими с использованием специального круга из какого-то мягкого толстого материала. сам наблюдал за процессом и хочу сказать что этого вполне достаточно. так что лично мое мнение - наждачка это перебор.

тоже собираюсь сам, но не хочу наждаком - тупо буду мелкой выводить, я уже так делал. Результат не плохой НО!?
прошло полгодика и фары опять мутнеют и тускнеют, порекомендовали заклеить пленкой... хорошо что не поклеял, т.к. сказали - что потом пожелтеет и зубами не отгрызеЖЖЖ! порекомендовали специальным лаком вскрыть 2 слоя и немного по лаку полирнуть. (типа лак хорошо защищает и на дольше хватит.


только вот какой лак использовать так и не решил, мож кто знает?