Где-то в конце сентября прошлой осени из-под автомобиля стал доноситься дребезг, похожий на бряканье чего металлического об такое же. Предположил, что это тепловой экран катализатора. Ближайший осмотр показал, что это не так - всё держится и достаточно прочно. Но был обнаружен почти полностью прогоревший фланец приёмной трубы глушителя и возможно из-за этого дребезжит. Труба была заменена, но дребезг остался. Стало быть, брякает внутри самого катализатора. Ошибок при этом нет и разгон автомобиля в норме. Перестал обращать внимания на посторонние звуки. А через какое-то время обнаружил, что там тихо. Ближе к концу года выскочила ошибка P0420. Сбросил. Некоторое время не появлялась. Затем снова. Сброс. И так далее: то есть, то нет. Если повезёт с заправкой - может не появляться вообще, вероятно, бензин хороший и почти полностью сгорает. Если не повезёт, то выскакивает и сброс не помогает. Наконец решил разъединить участок между катализатором и резонатором. Срезав с обоих сторон остатки болтов и гаек, выбив то, что застряло во фланцах мне явилась картина: вторая половина катализатора самоустранилась. Первая половина без признаков разрушения. Поставил новые болты и гайки, собрал всё обратно. Чем заменить катализатор? Здесь, в этой теме есть сообщения о том, что ставили катализатор от ВАЗовских моделей, именно тех, где он расположен под днищем автомобиля, приварив к нему фланцы от оригинального катализатора и вырезав отверстие под датчик температуры. В частности, упоминается Лада Калина. Сообщениям этим лет по 8-10. Сейчас как обстоит с этой деталью ситуация - можно её найти? Из заменителей, не требующих "хирургического вмешательства" есть катализатор Bosal, стоимостью примерно 24000 рублей. Конечно это гораздо - почти в три раза, дешевле оригинального катализатора, но всё равно дороговато. И рассматривается как крайняя мера, если не удастся подыскать более бюджетный вариант. Установку обманок не рассматриваю.

Cerbeer @ 1.3.2021, 21:37
Где-то в конце сентября прошлой осени из-под автомобиля стал доноситься дребезг, похожий на бряканье чего металлического об такое же. Предположил, что это тепловой экран катализатора. Ближайший осмотр показал, что это не так - всё держится и достаточно прочно. Но был обнаружен почти полностью прогоревший фланец приёмной трубы глушителя и возможно из-за этого дребезжит. Труба была заменена, но дребезг остался. Стало быть, брякает внутри самого катализатора. Ошибок при этом нет и разгон автомобиля в норме. Перестал обращать внимания на посторонние звуки. А через какое-то время обнаружил, что там тихо. Ближе к концу года выскочила ошибка P0420. Сбросил. Некоторое время не появлялась. Затем снова. Сброс. И так далее: то есть, то нет. Если повезёт с заправкой - может не появляться вообще, вероятно, бензин хороший и почти полностью сгорает. Если не повезёт, то выскакивает и сброс не помогает. Наконец решил разъединить участок между катализатором и резонатором. Срезав с обоих сторон остатки болтов и гаек, выбив то, что застряло во фланцах мне явилась картина: вторая половина катализатора самоустранилась. Первая половина без признаков разрушения. Поставил новые болты и гайки, собрал всё обратно. Чем заменить катализатор? Здесь, в этой теме есть сообщения о том, что ставили катализатор от ВАЗовских моделей, именно тех, где он расположен под днищем автомобиля, приварив к нему фланцы от оригинального катализатора и вырезав отверстие под датчик температуры. В частности, упоминается Лада Калина. Сообщениям этим лет по 8-10. Сейчас как обстоит с этой деталью ситуация - можно её найти? Из заменителей, не требующих "хирургического вмешательства" есть катализатор Bosal, стоимостью примерно 24000 рублей. Конечно это гораздо - почти в три раза, дешевле оригинального катализатора, но всё равно дороговато. И рассматривается как крайняя мера, если не удастся подыскать более бюджетный вариант. Установку обманок не рассматриваю.

BM Catalysts BM91011H (англия). Попробуй этот номерок на EMEX пробить, год назад 17500р.(полный фарш, болты-прокладки).

BAZ @ 2.3.2021, 0:26
BM Catalysts BM91011H (англия). Попробуй этот номерок на EMEX пробить, год назад 17500р.(полный фарш, болты-прокладки).

Благодарю. Номерок пробивается. Ждать почти месяц. К тебе тоже не сразу доставили?

Cerbeer @ 1.3.2021, 23:39
Благодарю. Номерок пробивается. Ждать почти месяц. К тебе тоже не сразу доставили?

Почти 1,5 месяца(пандемия мать её).

Вы с дуба рухнули платить такие деньги за непонятгые каталики. Миникаталик уже скоро год как стоит на совершенно пустом каталике и никаких ошибок и проблем. Тем более это все практически бесплатно. Можно пильнуть корпус каталика, достать остатки катализатора, сдать их за не малые деньги, и на это купить миникаталик и пламягаситель еще и на вварить его в корпус каталика денег хватит. Еще интересно как вы температурный датчик будете выкручивать со старого корпуса.

Добрый вечер.
Все гораздо проще, и никаких миникаталиков не надо.
Берем компьютер с правого руля, дорестайл, ставим и забывает про вторую лямбду, датчики температуры катализатора, датчик коленвала, иммобилайзер.
На второй машине у отца больше 10ти лет так ходит, уже и забыли что это такое.

ижик @ 2.3.2021, 19:23
Вы с дуба рухнули платить такие деньги за непонятгые каталики. Миникаталик уже скоро год как стоит на совершенно пустом каталике и никаких ошибок и проблем. Тем более это все практически бесплатно. Можно пильнуть корпус каталика, достать остатки катализатора, сдать их за не малые деньги, и на это купить миникаталик и пламягаситель еще и на вварить его в корпус каталика денег хватит. Еще интересно как вы температурный датчик будете выкручивать со старого корпуса.

Ну, почему сразу с дуба, а не откуда-нибудь повыше... Этот катализатор такой же "непонятный" как и миникаталик. И то и другое работает уже год и будь какие-либо нарекания на их работу, здесь, наверное, рассказали бы об этом. Температурный датчик, даже если не скручен будет, можно заменить аналогом. Тем же NGK.

Cerbeer @ 2.3.2021, 19:07
Ну, почему сразу с дуба, а не откуда-нибудь повыше... Этот катализатор такой же "непонятный" как и миникаталик. И то и другое работает уже год и будь какие-либо нарекания на их работу, здесь, наверное, рассказали бы об этом. Температурный датчик, даже если не скручен будет, можно заменить аналогом. Тем же NGK.

Аналогов ngk и подобных именно температурных датчиков, очень сомнительно что существует в природе. Да каталики аналоги одинаково непонятны, только стоимость мини 700руб. а остальных 17000 и более, это думаю очень понятно.

stat220 @ 2.3.2021, 19:07
Добрый вечер.
Все гораздо проще, и никаких миникаталиков не надо.
Берем компьютер с правого руля, дорестайл, ставим и забывает про вторую лямбду, датчики температуры катализатора, датчик коленвала, иммобилайзер.
На второй машине у отца больше 10ти лет так ходит, уже и забыли что это такое.

Это уже все пройдено и не раз обожжено. Во первых МТ втек прулей нет, во вторых танцы с бубном на других тоже обеспечен. Не оно конечно все заводится и едет, вопрос как?

ижик @ 2.3.2021, 20:39
Это уже все пройдено и не раз обожжено. Во первых МТ втек прулей нет, во вторых танцы с бубном на других тоже обеспечен. Не оно конечно все заводится и едет, вопрос как?

Две машины, и на двух поменял компьютер с правого руля. Все успешно ездит годами.
Можно подумать втек включается компьютером

stat220 @ 2.3.2021, 21:07
Можно подумать втек включается компьютером

Тут и думать не надо, больше и нечем. Конечно можно приколхозить тумблер для включения втека в ручную на определенных оборотах, но ведь еще и форсами надо как то управлять в режиме втек.

ижик @ 2.3.2021, 22:18
Тут и думать не надо, больше и нечем. Конечно можно приколхозить тумблер для включения втека в ручную на определенных оборотах, но ведь еще и форсами надо как то управлять в режиме втек.

ВЫ точно и достоверно знаете о программе блока управления? Что он делает и в каких случаях? Вот прямо прямо в подробностях?

ижик @ 2.3.2021, 21:18
Тут и думать не надо, больше и нечем. Конечно можно приколхозить тумблер для включения втека в ручную на определенных оборотах, но ведь еще и форсами надо как то управлять в режиме втек.

Я больше скажу, первый компьютер покупал с вариатора, и поставил на мкпп.
Про тумблер даже не подумал, хорошая идея, нажал, и как черная молния ушел.

Romich59 @ 3.3.2021, 11:16
ВЫ точно и достоверно знаете о программе блока управления? Что он делает и в каких случаях? Вот прямо прямо в подробностях?

Я точно знаю что клапаном втек я лично не управляю, это делает эбу, на клапане просто соленоид и все. Далее включив клапан втек и соответственно увеличив фазу впуска, кто то должен дать команду форсункам лить как из ведра, иначе зачем менять фазы, я такие команды не даю, и это не карбюратор что бы самотеком засосало сколько надо, так кто же это делает, как думаете.

Всем привет! Решаюсь снять катализатор, машина 2001г.в. правый руль 125л.с. , в нашем городе много сервисов по бесплатной удалении катализатора, установка пламягасителя,обманки и прошивки . Подскажите какие могут быть подводные камни и не привысит ли катализатор цену заложеннную в работу? А то то чувство когда меня наё...ют

Эскорт @ 7.3.2021, 5:53
Всем привет! Решаюсь снять катализатор, машина 2001г.в. правый руль 125л.с. , в нашем городе много сервисов по бесплатной удалении катализатора, установка пламягасителя,обманки и прошивки . Подскажите какие могут быть подводные камни и не привысит ли катализатор цену заложеннную в работу? А то то чувство когда меня наё...ют

Заржавевшие болты соединения со штанами могут не выжить, они там хитрые. Также графитовая шайба там же. Лямбда и термодатчик могут не выкрутиться. Я так просто выбил труху и поставил корпус обратно. Термодатчик не выкручивали, лямбду удалось только в тисках. Хотя на пруле их может и не быть. Болты делали из обычных и кусков металлической трубки ( ключ трубчатый порезали на них).

З.Ы О как. ему за бесплатно готовы сделать, а он еще смотрит, чтоб не продешевить..

Бесплатного ничего не бывает. Внутренности ашеровского каталика если их не выдуло, если не продешевить можно сдать на 10000руб. Пламягаситель потянет максимум на 2000руб, обманка это скорее всего просто болванка 100руб , прошивки на ашер не бывает, ну плюс работа, стоимость где как, так что считайте. Если внутренности выдуло, это бывает но очень редко и на очень большом пробеге, тогда да халява может и обломиться, но все зависит от того как поведет себя установщик, когда увидит пустой корпус каталика.

Legandr @ 7.3.2021, 10:59
Заржавевшие болты соединения со штанами могут не выжить, они там хитрые. Также графитовая шайба там же.

Самое живучее и беспроблемное место на выпуске. А вот соединение каталика и резонатора это жесть, но если умело срезать гайки, то все разбирается на раз, затем просто взять три гайки 10х1.25 и босаловскую прокладку, это копейки, и все.

Всё готово , сегодня приехал , мастер снял катализатор , разрезал его оставил фланцы и приварил обманку, датчик кислородный обратно вкрутил. Первое впечатление на немного стала чувствительнее педаль газа , шустрее разгоняется может и кажется . Да всё бесплатно не заплатил ни копейки! Пусть двигатель дышыт свободно чем раньше придушенный

Эскорт @ 8.3.2021, 17:58
Всё готово , сегодня приехал , мастер снял катализатор , разрезал его оставил фланцы и приварил обманку, датчик кислородный обратно вкрутил. Первое впечатление на немного стала чувствительнее педаль газа , шустрее разгоняется может и кажется . Да всё бесплатно не заплатил ни копейки! Пусть двигатель дышыт свободно чем раньше придушенный

Не понял, а что сделали-то, просто приварили обманку и все? И за это забрали все потроха каталика?

ижик @ 8.3.2021, 18:20
Не понял, а что сделали-то, просто приварили обманку и все? И за это забрали все потроха каталика?

По идее да , прошивать не надо, чек не горит , завтра сфотаю что сделали. Кстати да то чувство когда меня на....ли

Да, хотелось бы фотко.

Вот

Эскорт @ 8.3.2021, 18:35

По идее да , прошивать не надо, чек не горит , завтра сфотаю что сделали. Кстати да то чувство когда меня на....ли

Да все нормально, пламягаситель-то поставили. Вопрос сколько было потрохов в каталике, и на сколько хватит этого пламягасителя. Еще вопрос как будет работать обманка, а она приварена, обычно ошибки по каталику начинают вылазить по теплу. Я сделал, проще, так как резонатор давно уже используется дешманский, пламягаситель поставил минимальной длины, оставив максимум карпуса каталика, соответственно и все резьбовые отверстия под датчики. Корпус каталика это очень-очень толстая нержавейка, пламягасители в большинстве сделаны из более тонкого материала, и помоему даже не из чистой нержавейки.

Начитавшись, насмотревшись сделал вывод что умотанный катализатор начинает пылить керамикой тем самым эта керамика (пыль) попадает в двс и начинает действовать как абразив с маслом ну а действие образива пагубно действует на двс. Мотор стал дышать, расход на 1-1.5литра упал, тяга увеличилась не значительно как то так

А мой катализатор 20лет работал по Японии бегал и сдесь. Всему своё время, было дело оторвалась шляпа от кислородника и застряла в каталике тем самым она приличную дырку там наковыряла, жаль что не сфотал. Пробег моей хрюши почти 200000км

Эскорт @ 9.3.2021, 17:58
Начитавшись, насмотревшись сделал вывод что умотанный катализатор начинает пылить керамикой тем самым эта керамика (пыль) попадает в двс и начинает действовать как абразив с маслом ну а действие образива пагубно действует на двс. Мотор стал дышать, расход на 1-1.5литра упал, тяга увеличилась не значительно как то так

Про вредную для двс пыль от керамики, это не про ашера, это когда каталик устанавливается непосредственно в самом начале выпуска в моторном отсеке, для более быстрого прогрева и на минуты более ранней экологичности выпуска, там да жопа, чють не уследил и мотор на помойку, тем более современные с не ремонтными цпг. На ашере каталик очень далеко от мотора, ему эта пыль не страшна.

Тоже убрал недавно катал. Пламегаситель не ставил, сделал прямую трубу 45. Поставил новую вторую лямбду через обманку, вместо температурного датчика резистор 12 кОм. Старый катал перекуры за 10 тыр с руками оторвали.

ДронСКМ @ 27.3.2021, 21:36
Тоже убрал недавно катал. Пламегаситель не ставил, сделал прямую трубу 45. Поставил новую вторую лямбду через обманку, вместо температурного датчика резистор 12 кОм. Старый катал перекуры за 10 тыр с руками оторвали.

Скажи, пожалуйста, какой лямбда-зонд установлен?

Cerbeer @ 30.3.2021, 12:00
Скажи, пожалуйста, какой лямбда-зонд установлен?

От первой срв вторая лямбда. Дёшево новую оригинал взял. Только разъём переделал. Сопротивление подогрева такоеже как у нас 13 Ом