Всем привет
Пропала у меня как то задняя без каких либо намеков на неполадку
Утром выехал из гаража задом, и уехал в город, в городе начал парковаться - а задней то тютю.
Выдавала ошибку 34 помоему на задней, (а за день до поездки у меня лопнул шланг радиатора) открыл капот а фишки в антифризе - как смог продул и думаю - проедусь просохнет - но ни фига
На холодную только слегка заметный дерг есть на заднюю а на горячую вообще нет реакции.
Поменял датчики и промыл все разъемы(Остались со старого вариатора) - без результатов
Месяц полета без задней надоел - начал изучать форум.
Решился и снял боковую крышку - итог выломано 4 паза под кольцо.
Закупился сверлом 3.3мм, метчик на 4 и болтики, ну и повторил всю процедуру, так сказать прижал кольцо на место.
Собираю всё обратно, завожу, задняя появилась. Выехал из гаража - ЗАДОМ, прогрел и поехал к дому( 500 метров) начал заезжать на парковку а она вяло и как то на холостых резко схватывает, газу даешь поболее начинает медленно катится назад только на ровной. Думаю оборвало значит мои болтики... Еду снова в гараж, снимаю крышку - а болтики все на месте, кольцо держится отлично. Собираю всё обратно. И замечаю что на холодную задняя хоть в гору заедит, а по мере прогрева пропадает.
Начал опять изучать вопрос и обратил внимание что многие пишут про "резинку на поршне тормоза задней передачи"
Из за того что она лопается - выдавливает пазы
А теперь вопрос, может ли из-за порванной резинки на поршне тормоза задней передачи пропадать задняя по мере прогрева?

DDmitryS @ 13.3.2021, 21:30
А теперь вопрос, может ли из-за порванной резинки на поршне тормоза задней передачи пропадать задняя по мере прогрева?

да может . прогрев тут ни причем .главное какая величина дырки появилась после разрыва резинового наружного кольца.( у меня первый раз была 3-5мм.) я мог двигаться на высоких оборотах задом. второй раз у меня выдавило внутреннею резинку и наружную ,обе сразу ,это как вы пишите поломались фиксаторы стопорного кольца. вот тут стала задняя на глушняк.Почему выдавились резинки ?
- не правильно подобрал.

джонс @ 14.3.2021, 20:00
да может . прогрев тут ни причем .главное какая величина дырки появилась после разрыва резинового наружного кольца.( у меня первый раз была 3-5мм.) я мог двигаться на высоких оборотах задом. второй раз у меня выдавило внутреннею резинку и наружную ,обе сразу ,это как вы пишите поломались фиксаторы стопорного кольца. вот тут стала задняя на глушняк.Почему выдавились резинки ?
- не правильно подобрал.

Резинки я не трогал, я еще даже не смотрел что с ней.
Просто судя из сообщений людей на форуме - выступы выламывает из за порвавшей резинки
У меня задняя пропадает именно по мере прогрева (до того как прикрутил кольцо на холодную был только слегка заметный толчок в момент включения R), даже сегодня когда поехал в гараж, с парковки от дома выехал задом, а в гараж задом она уже заезжать не захотела, пришлось заталкивать
Почему и спрашиваю что может ли из за резинки той самой такое быть или нет

джонс @ 14.3.2021, 20:00
да может . прогрев тут ни причем .главное какая величина дырки появилась после разрыва резинового наружного кольца.( у меня первый раз была 3-5мм.) я мог двигаться на высоких оборотах задом. второй раз у меня выдавило внутреннею резинку и наружную ,обе сразу ,это как вы пишите поломались фиксаторы стопорного кольца. вот тут стала задняя на глушняк.Почему выдавились резинки ?
- не правильно подобрал.

К слову сегодня еще заметил если когда прогретая, включить заднюю и газануть и отпустить газ, и в тот момент когда обороты опускаются до холостых получается резкий толчок назад(как будто резко отпустили сцепу)

Завтра буду разбирать, смотреть что там и как

DDmitryS @ 14.3.2021, 20:39
Почему и спрашиваю что может ли из за резинки той самой такое быть или нет

резинка причина 100 пудов!

Добрался до поршня заднего хода - итог : Порвана большая резинка
Сегодня соберу назад надеюсь всё нормализуется)
Сейчас застрял на установке наместо возвратных пружин, не могу придумать чем их там сжать

DDmitryS @ 19.3.2021, 9:07
Добрался до поршня заднего хода - итог : Порвана большая резинка
Сегодня соберу назад надеюсь всё нормализуется)
Сейчас застрял на установке наместо возвратных пружин, не могу придумать чем их там сжать

Съёмник, длинная планка с отв пад картер коробки. Планку закрепить над съемником, а через неё болтом задавишь съёмник.

Всё собрал на место. Задняя есть и на холодную и на горячую.
Но есть момент, если включить заднюю и держать тормоз то она начинает глохнуть
Воздух в системе или что?.

Ехать получается только если включать передачу и сразу газовать
Иначе падают холостые и глохнет.
На тормоза с включённой передачей(любой) стоять не получается - глохнет.
Думаю что все таки воздух где-то

Совсем забыл, до ремонта коробки был еще трабл с ХХ.
Во время поездки 400км в одну сторону пропал полностью холостой и горел чек, после прогревочных обороты падали считай в ноль, временно решил проблему подтягиванием тросика газа(Чтобы вернутся домой) пока ехал домой заехал в магазин по дороге, вернулся - завел чек потух, а про тросик и вовсе забыл, т.к. после той поездки машина стояла в гараже, ждала когда займусь коробкой.
В итоге что имеем - ослабляю тросик газа - прогревочные есть, после постепенно падают в ноль - естественно глохнет.
Разобрал дросель, промыл каким то "очистителем карбюратора и топливных систем" грязи вытекло прилично но до блеска не получилось им отмыть.
В итоге собрал всё обратно, холостые появились (Теперь не глохнет) но один фиг мало - колбасит хорошо двиг. на газ стала отзыватся на много отзывчевее.
Вот я так и понимаю в этом и есть моя беда на данный момент с тем что глохнет при переключении на любую передачу - R/D/L и то что не возможно тронутся без газа
Вперед едит вообще без каких либо нареканий, назад идет рывками.

Вопрос собственно, чем отмыть до "блеска" Дросель и КХХ, а так же что еще необходимо сразу промыть/прочистить?

DDmitryS @ 19.3.2021, 16:26
Совсем забыл, до ремонта коробки был еще трабл с ХХ.
Во время поездки 400км в одну сторону пропал полностью холостой и горел чек, после прогревочных обороты падали считай в ноль, временно решил проблему подтягиванием тросика газа(Чтобы вернутся домой) пока ехал домой заехал в магазин по дороге, вернулся - завел чек потух, а про тросик и вовсе забыл, т.к. после той поездки машина стояла в гараже, ждала когда займусь коробкой.
В итоге что имеем - ослабляю тросик газа - прогревочные есть, после постепенно падают в ноль - естественно глохнет.
Разобрал дросель, промыл каким то "очистителем карбюратора и топливных систем" грязи вытекло прилично но до блеска не получилось им отмыть.
В итоге собрал всё обратно, холостые появились (Теперь не глохнет) но один фиг мало - колбасит хорошо двиг. на газ стала отзыватся на много отзывчевее.
Вот я так и понимаю в этом и есть моя беда на данный момент с тем что глохнет при переключении на любую передачу - R/D/L и то что не возможно тронутся без газа
Вперед едит вообще без каких либо нареканий, назад идет рывками.

Вопрос собственно, чем отмыть до "блеска" Дросель и КХХ, а так же что еще необходимо сразу промыть/прочистить?

Если в режиме P,N холостые в пределах 800-850 то это норм. Сделай калибровку коробки и всё должно оклиматься. Если нет, то контур пусковой муфты скорей всего. Тут придётся помозговать.

BAZ @ 19.3.2021, 17:16
Если в режиме P,N холостые в пределах 800-850 то это норм. Сделай калибровку коробки и всё должно оклиматься. Если нет, то контур пусковой муфты скорей всего. Тут придётся помозговать.

Сейчас холостые ниже 500 точно
Просто до того как пропал ХХ во время поездки (Ехала на тот момент только вперед) было вообще всё плавно, не думаю что пусковая муфта могла полететь
Хоть все З/ч от старого вариатора остались, уж больно лезть в него лишний раз не хочется
На днях промою весь дросель до блеска, и сделаю калибровку, надеюсь поможет

DDmitryS @ 19.3.2021, 18:27
Сейчас холостые ниже 500 точно
Просто до того как пропал ХХ во время поездки (Ехала на тот момент только вперед) было вообще всё плавно, не думаю что пусковая муфта могла полететь
Хоть все З/ч от старого вариатора остались, уж больно лезть в него лишний раз не хочется
На днях промою весь дросель до блеска, и сделаю калибровку, надеюсь поможет

Муфта не сдохла. Нарушилось управление ею. Мозгам надо 50+км , чтоб прийти в норму, или калибровка. Основное правило- сначала приводим в порядок двиг, потом(в случае неудачи) лезем в коробку.
Удачи!

Спасибо, буду делать
Просто когда собрал варик он начал тупить,но совсем забыл что был трабд с дроселем( ХХ) :-/

Отмыл сегодня весь дросель как смог, вытекло еще больше черноты.
Когда заводишь на теплую, первые 5 секунд работает на низких очень оборотах что аж трясет потом подымаются примерно на 500-600
Форсунки еще остаются не прочищенными - не известно что с ними(еще не смотрел)
Вычитал что нужно делать адаптацию дроссельной заслонки.
Действительно ли у нас ее нужно делать?

DDmitryS @ 21.3.2021, 20:33
Отмыл сегодня весь дросель как смог, вытекло еще больше черноты.
Когда заводишь на теплую, первые 5 секунд работает на низких очень оборотах что аж трясет потом подымаются примерно на 500-600
Форсунки еще остаются не прочищенными - не известно что с ними(еще не смотрел)
Так же на днях гляну и прочищу форсы и посмотрю как клапана поживают (звуков посторонних вроде нет)
Вычитал что нужно делать адаптацию дроссельной заслонки.
Действительно ли у нас ее нужно?

Мужики нужен совет...
Вообщем сегодня зашел в гараж, завел, на прогревочных он прогрелась, и упали на нормальные ХХ, зажал тормоз + D - обороты упали но не глохнет если отпустить газ сразу резко начинает ехать, если тормоз + R то обороты вообще падают и глохнет, выехал из гаража с горем пополам, пока закрывал гараж она затроила на ХХ...
Крч ХХ опять пропали.
Заехал в СЦ думал уже пускай смотрят, а они даже смотреть не стали говорят меняй БДЗ весь ибо выработка 100%
На снятый дроссель просвета между заслонкой и корпуса нету.
Объясняю ему в СЦ что хх пропали резко во время длительной поездки, ничего другого сказать кроме как меняй БДЗ сказать не могут, мол мы даже сканером к ней не подключимся... с горем пополам доехал до гаража... Пока ехал глохнуть стала и на D + такое ощущение было как будто на 3 цилиндрах ехал.. Приходилось в момент торможения включать N чтобы не заглохнуть.
Подсоса воздуха вроде нету (Ладошкой закрываешь дросель/воздухан сразу глохнет)
Свечи вчера только новые поставил, провода тоже принципе свежие стоят
Реально ли дросселю мог настать конец так резко?
Уже не знаю что еще делать, хоть и правда заказывать дросель

[quote name='DDmitryS' date='23.3.2021, 13:41' post='549625']
Мужики нужен совет
e][/quot


топливный фильтр глянь. и промой форсунки . на 5литров бензина я выливаю 05л. ацетона. и ездию до рывков , делал много раз ,мотор после работает уверенней , обороты прибавлялись с 500 до 800

Сегодня был в гараже, заметил если скинуть трубку с регулятора давления - обороты повышаются. Скидываем фишку с КХХ тоже повышаются. Но плавного старта нету.

Надежда остается на форсунки/фильтр

Непонял, ацетон с бензом смешиваешь в бак чтоле?
Так может тогда уж проще снять форсы?

DDmitryS @ 24.3.2021, 15:19
Непонял, ацетон с бензом смешиваешь в бак чтоле?
Так может тогда уж проще снять форсы?

Ацетон заливаю в бак. а снять форсунки дело хлопотное , резиновые новые уплотнители нужно иметь за ранее, да как поставишь , вдруг сопливить будут. потом этим процессом ты всегда успеешь заняться если ацетон не даст эфект. Я лью говнявый 92 бенз и раз в год , для профилактике лью ацетон . мне помогает.

джонс @ 25.3.2021, 8:19
Ацетон заливаю в бак. а снять форсунки дело хлопотное , резиновые новые уплотнители нужно иметь за ранее, да как поставишь , вдруг сопливить будут. потом этим процессом ты всегда успеешь заняться если ацетон не даст эфект. Я лью говнявый 92 бенз и раз в год , для профилактике лью ацетон . мне помогает.

Вобщем я заморочился и снял формы, почистил ояистителем карбов, с подключением к акуму, 2 и 3 цилиндр вообще не хотя лили.
Стало намного лучше когда собрал, появились холостые теперь вообще не глохнет на хх, но их мало всеравно, по звуку из глушителя слышно как будто пропускает, похлопывает.
Если снять вакумную трубку с рдт то становится ещё на много лучше и при включении Д на тормоза он пытается выровнять обороты, раз через раз глохнет.
На что теперь обратить внимание?

DDmitryS @ 25.3.2021, 10:54
Вобщем я заморочился и снял формы, почистил ояистителем карбов, с подключением к акуму, 2 и 3 цилиндр вообще не хотя лили.
Стало намного лучше когда собрал, появились холостые теперь вообще не глохнет на хх, но их мало всеравно, по звуку из глушителя слышно как будто пропускает, похлопывает.
Если снять вакумную трубку с рдт то становится ещё на много лучше и при включении Д на тормоза он пытается выровнять обороты, раз через раз глохнет.
На что теперь обратить внимание?

раз стало лучше после промывки форсунок , так и продолжай копать топливную систему.Исправные форсы с правильным давлением не ссут под себя , а выбрасывают из себя топливное облако. У тебя так было ? И чего ты боишься промыть систему ацетоном ? хуже точно не будет. у меня хрюн скоро 10 лет как в моих руках 300т пробега и только шепчет.

джонс @ 26.3.2021, 16:11
раз стало лучше после промывки форсунок , так и продолжай копать топливную систему.Исправные форсы с правильным давлением не ссут под себя , а выбрасывают из себя топливное облако. У тебя так было ? И чего ты боишься промыть систему ацетоном ? хуже точно не будет. у меня хрюн скоро 10 лет как в моих руках 300т пробега и только шепчет.

Да не то чтобы боюсь, просто хотел убидится в их исправности, распыляют очень хорошо теперь
Завтра полезу в бак - еще руки не дошли)
На холодную вообще идеально, заводишь, чуток прогрел, включаешь D и стоишь на тормозе, даже обороты не плавают.
По мере прогрева начинают обороты гулять в плоть до того что глохнет на D + тормоз

DDmitryS @ 26.3.2021, 17:52
Да не то чтобы боюсь, просто хотел убедится в их исправности, распыляют очень хорошо теперь
Завтра полезу в бак - еще руки не дошли)
На холодную вообще идеально, заводишь, чуток прогрел, включаешь D и стоишь на тормозе, даже обороты не плавают.
По мере прогрева начинают обороты гулять в плоть до того что глохнет на D + тормоз

Интересен момент, почему когда скидываешь вакуумную трубку которая идет с коллектора на РДТ обороты поднимаются почти до нормы даже на горячую.
Следовательно ей не хватает воздуха - делаю вывод то что мне мозг всётаки трахает КХХ

DDmitryS @ 26.3.2021, 17:54
Интересен момент, почему когда скидываешь вакуумную трубку которая идет с коллектора на РДТ обороты поднимаются почти до нормы даже на горячую.
Следовательно ей не хватает воздуха - делаю вывод то что мне мозг всётаки трахает КХХ

да действительно , момент интересный , по идеи 4 горшок должен троить , так как начинает подсасывать воздух.

DDmitryS @ 26.3.2021, 17:54
Интересен момент, почему когда скидываешь вакуумную трубку которая идет с коллектора на РДТ обороты поднимаются почти до нормы даже на горячую.
Следовательно ей не хватает воздуха - делаю вывод то что мне мозг всётаки трахает КХХ

заведи без воздушного фильтра . Может фильтр забит?

джонс @ 27.3.2021, 7:47
заведи без воздушного фильтра . Может фильтр забит?

Хоть с воздуха ном хоть без, воздушный фильтр в первую очередь поменял, у него пробег 100км от силы
Щас ищу весь дроссель в сборе, попробую перекинуть

Тему можно закрывать, решил ради интереса замерить компрессии 6-2-2-10
Хотя перед тем как поставил показывало 10-9-9-10
Капиталочка намечается

DDmitryS @ 27.3.2021, 15:58
Тему можно закрывать, решил ради интереса замерить компрессии 6-2-2-10
Хотя перед тем как поставил показывало 10-9-9-10
Капиталочка намечается

значит когда то перегрел , что и не заметил когда. по другому ни как, чтоб колечки так дружно залегли.