Alexsh @ 18.5.2021, 12:06
И еще.. Блин чеж так хреново сделано, что я не могу в предыдущее сообщение ничего добавить даже когда на него никто не ответил еще.
У меня есть 2 варианта тарельчатых пружин. Слева как в мануале и справа волнистая но не конусная.
Вопрос знатокам: Какую лучше поставить? С одной стороны конусная сильнее изнашивает место контакта т.к. оно не большое, а та, что гормошкой практически не будет изнашивать..
Но как оно будет работать... Интересно таки почему они разные...
С права волнистое это стопорное кольцо(разрез не заметил чтоль). Пружинные шайбы бывают волной и тарельчатые, ставятся первыми в корзину. Мне больше по душе тарельчатые(равномерней прижим). На муфте переднего хода стояла волнистая, так в местах контакта на стальном, плоском диске, были замечены синие пятна побежалости - значит был перегрев.
Подшип достать можно съёмником с тонкими губками(там зазор по площадке маленький). Или зацепиться за внутр обойму разжимной цангой, далее П- образный упор со шпилькой по внешнему периметру, и как по маслу.
Ремень шикарный, шкивы отличные. Зачем их мыть, ты песку туда насыпал? Внутри есть манжеты, как на бенз реагируют не известно, чашки посажены на ручей/дорожка, щёлк один раз и всё- неразборное соединение.