Любую тему в тех.разделе здесь почитай - плохо станет. Не машин, а "запор" какой-то. У народа сплошные проблемы (и не только с вариатором). Мне кажется, если покупаешь подержанный авто, то будь готов к любой гОвне. И легко говорить: " Юзай правильно и масло меняй вовремя..." Это понятно, но ведь редко есть возможность узнать, как машину эксплуатировал предыдущий хозяин: может это была тётя, которая узнала, что масло менять надо тока когда машин продавать собралась
В связи с этим, у меня совершенно конкретный вопрос: где-то на форуме читал, что перед покупкой авто надо загнать на сервис ("желательно к официалам") - всё расскажут, всё покажут и стоит это около 1500 руб.
Да вот фиг там! На неделе посетил два центра: Аояма в начале Волгоградки и Автотемп на Тульской у ТТК. В Аояме насчитали 3450 деревяшек, а на Тульской 3100!!! Да и хер бы с ним, но ведь практически ничего за эти деньги не говорят: по двигателю только диагностика компьютера (коды, ошибки и т.д.), по ходовой вроде все косяки обещают вскрыть, кроме коробки - там говорят без разбора ничего сказать не могём
По кузову: ТОЛЬКО ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР (это я и сам на яме могу, зачем мне АОяма?). Ни тебе геометрии, ни прибора (забыл как называется) определяющего свежую краску, ни стапеля. В Автотемпе только пообещали ПРОВЕРИТЬ сход-развал за 2400 целковых (!!! Однако, подумал Ипполит Матвеич
)
Мужики, подскажите: может я не там спрашиваю??? Где грамотнее всего в Москве провести диагностику ещё не купленного ХРЮнделя и какие услуги заказывать, а какими можно пренебречь? У сервисменов список того, что называется одним словом "диагностика", довольно велик: всё что мне говорили описывать здесь места не хватит. В аояме, например, сказали, что компрессию померяют, а на тульской, что это всё пох...
Извините, если это уже где-то есть на форуме: искал много где, но кроме общих рекомендаций "провести диагностику" ничего не нашёл. Заранее признателен!