Сегодня возле дома не смог выехать из ямки. Причем только одно колесо стоит на рыхлом снегу, все остальные на более твердом. А работают два колеса по диагонале, вгрызаются в снег и одно из них то которому бы лучше вообще не крутиться... И тут я впал в ступор...
На днях поменял в сервисе жидкость в заднем мосту, может что из-за этого... Но по хорошему задний привод вообще не должен был крутиться тогда...
все правильно, два колеса, по одному на оси - это максимум доступный hrv.
и это все равно лучше чем на моноприводе, где в такой ситуации крутится одно.
А по какому принципу происходит выбор диагонали?
Т.е. так понимаю, при подключении полного привода, начинают работать всего два колеса по диагонали?
Значит не совсем разобрался в его работе...
не всегда по диагонали...иногда оба на одной из сторон!ну это если одна сторона совсем застряла в снегу (грязи)
Крутящий момент передается туда, где меньше сопротивление. Вроде так.
Цитата |
Крутящий момент передается туда, где меньше сопротивление. Вроде так. |
Я тут на высокий бордюр взобраться не мог, передние заехали, задние уперлись в бордюр, газую а въехать не могу и колеса не крутятся передние. Думал конец сцеплению, проехал уже тыщи 3, сцепление в норме. ХЗ что это было.
Вчера тож попал в т акую ситуацию,нада было запарковаться к карманчик,а возле дома колея подтаяла до асфальта,а заезжать приходиться перпендикулярно колее,короче провалился двумя передними колесьями поперёк колеи,левое шлифует,а попа на месте стоит,раскорячился как дурак посреди дороги,время 2.10 ночи,толкать некому,вспомнил как когда на старом Опеле Кадете с мешалкой выезжал в раскачку - вытягивал подсос и токал машину за переднюю стойку,главное потом надо вовремя запрыгнуть в авто и нажать на тормоз,чтоп не въехать куда нить.Ну здесь то впрыск,подсоса нет.Короче,оторвал от пачки Камеля кусок,скомкал,подложил между приводом и упором дросельной заслонки,подняв обороты до 2 тыс.Включил драйв,авто опять шлифует вылез и стал толкать за стойку.Вощем с пятого раза вытолкал,влетел в авто и нажал тормоз,всё равно ударившись задними колесьями об бордюр.ВОЩЕМ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ХРЮШИ - ПОЛНОЕ ГАВНО!!!ИМХО!!!!Даже такая типовая ситуация,которая наверно в каждом дворе - для Хрюши недопустима.Наверно придётся присматриваться к более сурьёзным авто.Короче как говорят евреи "Ани Мудак"- я расстроен,озабочен,кароче плачу.........
не знаю как и где Вы лазиете но я на своем хрюне по снегу еще ни где не застривал и считаю проходимость хрюна самое то для машин этого класса я доволен
Незабываем про нормальную резину, тада негде застревать небудем)))
Оказывается не так уж и проста была это ямка возле дома. Я был первый, а после меня еще 3 машины было и две из них я дергал своим хрюном Эт ниссан Х-Траил и хундай Туксан 4ВД
Цитата (PeterK @ 24.02.2009 - 04:24) |
Оказывается не так уж и проста была это ямка возле дома. Я был первый, а после меня еще 3 машины было и две из них я дергал своим хрюном Эт ниссан Х-Траил и хундай Туксан 4ВД |
хрюндельводила
На варике машиной в таких ситуациях вообще можно почувствовать себя песпомощным! Вот поэтому я больше люблю механику: вся нужная тяга машины в данный момент у тебя в руках и ногах
to хрюндельводила ... не согласен 4wd хоть и подключаемый но НЕ говно .... все от резины и от .... зависит, ни разу зимой нигде не застревал, люблю сугробы.
У нас тут недавно патрик встрял ... там где я проехал на хрюше, просто мне кажется надо обязательно еще думать и курить ситуацию а не тупо жать на гашетку. так что не надо расстраиваться все будет хорошо !!! И проедем мы везде !!!
Цитата |
У нас тут недавно патрик встрял ... там где я проехал на хрюше, просто мне кажется надо обязательно еще думать и курить ситуацию а не тупо жать на гашетку. так что не надо расстраиваться все будет хорошо !!! И проедем мы |
Lex79 Подтянули немного...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)