Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Воздушный клапан на корпусе термостата

Автор: Alexander 25.1.2011, 8:12

Вобщем вотhttp://www.japancats.ru/HONDA/Parts.ashx?GroupId=7750000B №23 на рисунке, у меня отламалась: 36281-P2P-A01
Есть тока на втеке,нужна для запуска в холода и прогревочных оборотов.
Т.е. сейчас пока клапан холодный сосется возодух с улицы мимо фильтра,как нагреваеться клапан закрыветься и посасывало через патрубок мимо фильтра при открытом дросселе.
Но сейчас не подсасасывает,только при прогреве до рабочей температуре через отломанный штуцер,а путрбок заглушен болтом smile.gif

Автор: rgraz 25.1.2011, 9:39

Цитата:
(Alexander @ 25.1.2011, 11:12) *
Вобщем вотhttp://www.japancats.ru/HONDA/Parts.ashx?GroupId=7750000B №23 на рисунке, у меня отламалась: 36281-P2P-A01
Есть тока на втеке,нужна для запуска в холода и прогревочных оборотов.
Т.е. сейчас пока клапан холодный сосется возодух с улшицы мимо фильтра,как нагреваеться клапан закрыветься и посасывало через патрубок мимо фильтра при открытом дросселе.
Но сейчас не подсасасывает,только при прогреве до рабочей температуре через отломанный штуцер,а путрбок заглушен болтом smile.gif

Ишь ты... Не знал, что на втеке такая мудрая есть система. Интересно, она засирается и надо ли этот клапан мыть/чистить? Ведь если воздух идет в обход фильтра, то там наверное говнища набирается дофига.
Поглядел на автодоке по номеру, 4 рубля стоит этот клапанок с заказом из Японии, ждать 20 дней...

Автор: Alexander 25.1.2011, 12:13

Цитата:
(rgraz @ 25.1.2011, 12:39) *
Ишь ты... Не знал, что на втеке такая мудрая есть система. Интересно, она засирается и надо ли этот клапан мыть/чистить? Ведь если воздух идет в обход фильтра, то там наверное говнища набирается дофига.
Поглядел на автодоке по номеру, нихренасе, 4 рубля стоит этот клапанок с заказом из Японии, ждать 20 дней...

Ром он не в обход фильтра берет воздух а из патрубка в обход дросселя,который между дросселем и фильтром,т.е. там воздух уже отчищенный,это у меня при отломанном соске он воздух не оттуда берет, а из подкапотного пространства.
Это как мне обяснили всвязи с тем что в отличии от неВТЕКа,у нас стоят форсунки увеличенной производительности и старого образца(с поддувом) и для лучшего распыления и горения на холодную,чтобы сильно не переливало придумана такая приблуда,походу сделана для того чтобы мозги координально не править...

Хрень эта есть в экзисте за 3 рубля за 15 дней,но надеюсь рублей за 500 у кого нить скрутить smile.gif

Автор: leksnn 5.10.2011, 11:27

Сломался вакумный клапан на корпусе термостата...Можно ли закольцевать трубки?..И за что он вообще отвечает?

Автор: rgraz 5.10.2011, 12:37

Черный такой пластиковый вверх торчит из термостата? На нем еще 2 патрубка надето?



Самому интересно, что это такое. У меня на втекнутом D16A такого нету.

Автор: leksnn 5.10.2011, 12:53

Именно он...у меня на моторе D16W5 стоит...новый как самолет стоит...на разборке спросил, они о нем и не слышали, но там одни японцы..Может только на европейцев ставили?

Автор: rgraz 5.10.2011, 13:38

Цитата:
(leksnn @ 5.10.2011, 16:53) *
Именно он...у меня на моторе D16W5 стоит...новый как самолет стоит...на разборке спросил, они о нем и не слышали, но там одни японцы..Может только на европейцев ставили?

Не, на японцах тоже ставили, новосибирский одноклубник себе такой искал, тоже сломался у него. Только насколько я понял, ставить их стали на рестайлинге уже, т.к. у него рестайл - клапан есть, у меня дорестайл - нет клапана.
Он вроде так и не нашел, как выкрутился, не знаю.

Автор: ДЖУС 3.6.2012, 19:23

Когда разбирал двигатель (для замены колец)несмог снять патрубки с датчика который вкручен в термостат в итоге оторвал вместе со штуцерами пробывал клеить и припаять не получилось цена этого боченка вантастишь Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? У меня 2002г 124л механика а у меня у друга 1999 105 варик такого датчика вообще нет

Автор: rgraz 3.6.2012, 19:42

Цитата:
(ДЖУС @ 3.6.2012, 23:23) *
Когда разбирал двигатель (для замены колец)несмог снять патрубки с датчика который вкручен в термостат в итоге оторвал вместе со штуцерами пробывал клеить и припаять не получилось цена этого боченка вантастишь Подскажите кто сталкивался с такой проблемой? У меня 2002г 124л механика а у меня у друга 1999 105 варик такого датчика вообще нет

Есть только на рестайлинговом втеке. Надо искать по форуму, кто-то продавал. Наткнусь - шумну.

Автор: ДЖУС 9.6.2012, 0:11




Автор: rgraz 9.6.2012, 6:50

Вот тема по продаже, но термостат в корпусе уже продан за 1 тыс:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12087&view=findpost&p=332009
Вот тут еще поинтересуйся, что за термостат в сборе поз 27:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12943&view=findpost&p=353479

Автор: ДЖУС 9.6.2012, 11:34

Спасибо за инфу Теперь понятно почему обороты мудрят. Осталось тока раздобыть сей девайс

Автор: rgraz 9.6.2012, 12:41

Цитата:
(ДЖУС @ 9.6.2012, 15:34) *
Спасибо за инфу Теперь понятно почему обороты мудрят. Осталось тока раздобыть сей девайс

Мож у кого на форуме втекнутый двиг еще есть на разбор. Искать надо.

Автор: ДЖУС 9.6.2012, 14:25

Ок!

Автор: rgraz 9.6.2012, 15:34

Объединено.

Автор: aaxxell 14.9.2012, 22:21

Могу подсказать как за 20р. решить эту проблему отлома бокового штуцера.

Автор: rasha70 22.6.2015, 21:04

Цитата:
(aaxxell @ 14.9.2012, 22:21) *
Могу подсказать как за 20р. решить эту проблему отлома бокового штуцера.

Если ты ещЁ
в теме то подскажи!!!)

Автор: ижик 22.6.2015, 21:28

Цитата:
(rasha70 @ 22.6.2015, 22:04) *
Если ты ещЁ
в теме то подскажи!!!)

Вот так http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=18904&pid=487887&st=0&#entry487887.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)