Pavel Tesalin @ 8.1.2020, 23:40
Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Скажу сразу перечитал много тем но ситуации как у меня не нашёл!Не так давно стал счастливым обладателем хрюши, все устраивает, от машинки кайфую! Не так давно появилась проблема с вариатором, встаёт в аварийный режим! При покупке поменял все жидкости, в том числе и в вариаторе. Когда купил была жуткая вибрация при трогании в режиме драйв, при задней скорости пинки! Поменял масло( снимал поддон мыл магниты ставил новые фильтры вобщем все по инструкции, масло соответственно оригинал лил, гидро блок НЕ мыл) вибрация ушла, но пинки на задней скорости остались, при трогании вперёд на холодную тоже пинки есть, когда нагревается пинков при драйве нет, при задней скорости они есть но чуть заметные тоже при нагретом масле, ну меня особо пинки не парили. Ездил я по городу все было гуд! Выезжал как то на дальнее расстояние ну примерно может тысячи через 3 после замены масла и на трассе при скорости 125-130 на подъеме при оборотах примерно 3500 вариатор как-то встал в аварию, я удивился, остановился заглушил, завёл и дальше поехал ещё так произошло примерно раза 3 на трассе. Теперь я проехал почти 20000 и произошло следующее: в городе при нагретом масле при подъеме в гору вариатор до 2000 оборотов едет но как то тяжело, чуть больше 2000 он начинает буксовать(набирает обороты) вроде хочет переключится но попадает в аварию, соответственно машина не едет, потом это стало происходить на ровной дороге! При холодном масле машина едет, вариатор тоже буксует при подъемах в гору но в аварию не встаёт! Вчера загонял в гараж, смотрел все фишки с проводами на предмет чистоты, та фишка что отвечает за включение соленоидов чистая была, соленоиды я кстати проверил, подав питание с аккумулятора, все щёлкают! Радиатор промыт! Масло в вариаторе пенится и вот ещё какая проблема с маслом:оно стало темное и пахнет как жжёное, а когда заливал оно было розовое ( как кисель из детства )! Вот собственно нужен от вас совет, искать контракт или же может спасти промывка гидроблока и замена масла( на холодную едет, но как то не очень) может что-то ещё там нужно сделать и он поедет! Вобщем жду от вас совета, заранее всех благодарю!
Pavel Tesalin @ 9.1.2020, 0:40
Доброго времени суток Уважаемые форумчане! Скажу сразу перечитал много тем но ситуации как у меня не нашёл!Не так давно стал счастливым обладателем хрюши, все устраивает, от машинки кайфую! Не так давно появилась проблема с вариатором, встаёт в аварийный режим! При покупке поменял все жидкости, в том числе и в вариаторе. Когда купил была жуткая вибрация при трогании в режиме драйв, при задней скорости пинки! Поменял масло( снимал поддон мыл магниты ставил новые фильтры вобщем все по инструкции, масло соответственно оригинал лил, гидро блок НЕ мыл) вибрация ушла, но пинки на задней скорости остались, при трогании вперёд на холодную тоже пинки есть, когда нагревается пинков при драйве нет, при задней скорости они есть но чуть заметные тоже при нагретом масле, ну меня особо пинки не парили. Ездил я по городу все было гуд! Выезжал как то на дальнее расстояние ну примерно может тысячи через 3 после замены масла и на трассе при скорости 125-130 на подъеме при оборотах примерно 3500 вариатор как-то встал в аварию, я удивился, остановился заглушил, завёл и дальше поехал ещё так произошло примерно раза 3 на трассе. Теперь я проехал почти 20000 и произошло следующее: в городе при нагретом масле при подъеме в гору вариатор до 2000 оборотов едет но как то тяжело, чуть больше 2000 он начинает буксовать(набирает обороты) вроде хочет переключится но попадает в аварию, соответственно машина не едет, потом это стало происходить на ровной дороге! При холодном масле машина едет, вариатор тоже буксует при подъемах в гору но в аварию не встаёт! Вчера загонял в гараж, смотрел все фишки с проводами на предмет чистоты, та фишка что отвечает за включение соленоидов чистая была, соленоиды я кстати проверил, подав питание с аккумулятора, все щёлкают! Радиатор промыт! Масло в вариаторе пенится и вот ещё какая проблема с маслом:оно стало темное и пахнет как жжёное, а когда заливал оно было розовое ( как кисель из детства )! Вот собственно нужен от вас совет, искать контракт или же может спасти промывка гидроблока и замена масла( на холодную едет, но как то не очень) может что-то ещё там нужно сделать и он поедет! Вобщем жду от вас совета, заранее всех благодарю!
BAZ @ 9.1.2020, 22:23
Жжёное тёмное масло - сгоревшие диски муфты (естесно замена). Промывка гидроблока в этом случае не поможет. Только полная капиталка варика по теме резиновых колец в гидросистеме, проверка/ замена ремня и шкивов(по теме износ от пробега). Обычно народ не парится и ставит контракт. Пробег то какой у машинки?
Pavel Tesalin @ 9.1.2020, 22:27
260000 тыш
Сегодня делал диагностику ошибки
Pavel Tesalin @ 9.1.2020, 22:27
260000 тыш
Сегодня делал диагностику ошибки
AES @ 3.4.2024, 16:18
Бодрого дня! Скажите а еще остался кто-нибудь в онлайне, кто участвовал в обсуждении этой темы?
Очень близкие по технике вопросы у меня. Контрактный варик пришел в хлам убитый, машину
ставить надо на ход ноги, а время и деньги на исходе.
Короче, полный ахтунг.
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0