Всем привет! Есть небольшая проблема все кто садится за руль моей машины говорят что очень тугой газ, я вроде привык но пересев за другую машину понял что газ действительно слишком тугой. Скидывал тросик, тугая пружина стоит на дроссельной заслонке. Разбирать вроде как нильзя. Может кто чтопосоветует.
таже проблема. Пока до неё не дошёл, жду теплых дней
Maxtgma
Если тебе комфортна та жесткость педали, зачем ты подстраиваешься под кого-то другого... У меня тоже очень жесткий газ и я не собираюсь ничего делать... Я ведь на ней езжу...
Чота мне кажется там специально газ туговатенький, потому что тяга на низах оч сильная.Был бы слабее мафынку рвать бы пришлось со сфетофоров, а так газ дозировать легче!
Тоже первое время привыкал к тугой педали газа по сравнению с предыдущей машиной,казолось даже подклинивает, поездил присноровился ,решил незаморачиваться над этой проблемой.
Я как бы тоже приноровился, но думал что у меня одного такая проблема. Просто недавно сел за руль другой машины и практически не ощутив педали газа чуть не въехал в ворота гаража. А в остальном все устраивает.
Цитата (Maxtgma @ 13.04.2009 - 13:15) |
Скидывал тросик, тугая пружина стоит на дроссельной заслонке. |
На хрюше ездит жена. Тоже жаловалась на тугую педаль газа. Хрюня 1999 года, вариатор, полный привод. Тросик газа и мазал( Сначала вроде помогло, но ненадолго) В итоге поехал в магазин запчастей, сказаля стоит 2900, на заказ. Послал их далеко, купил трос газа от ВАЗ 2108. думал отдать напаять заднюю часть тросика. В итоге поставил так , без всяких переделок. Подошел идеально. Пришлось только на наждаке чуть-чуть подточить кончик тросика- в дроссель не влезал. Педаль теперь легкая. Цена вопроса 75 рублей и 20 минут времени
Попробуй прочистить и смазать тросик....
как с салона , так и под капотом..
Так же , там есть фиксатор тросика (должен быть)
его можно регулировать.
Подскажите пожалуста каталожный номер тросика газа немогу нигде найти ,решил поменять на новый,устал постоянно смазыватьего , эфект временный,педаль газа снова становится тугой и подклинивает.
Цитата (РИВ @ 29.11.2009 - 22:21) |
Подскажите пожалуста каталожный номер тросика газа немогу нигде найти ,решил поменять на новый,устал постоянно смазыватьего , эфект временный,педаль газа снова становится тугой и подклинивает. |
Вверху ж написали-от восьмерки тросик прекрасно работает,только его кольцом проложить,ведь он более длинный
Цитата (Gennady @ 30.11.2009 - 20:33) |
Вверху ж написали-от восьмерки тросик прекрасно работает,только его кольцом проложить,ведь он более длинный |
17910-S2H-A81 Только я бы лучше от 8 поставил-он стоит 100р а оригинал 2200-2500
лично мне наоборот кажется, что у меня педаль "резвая". хотел бы потуже ))
Цитата (Gennady @ 30.11.2009 - 22:04) |
17910-S2H-A81 Только я бы лучше от 8 поставил-он стоит 100р а оригинал 2200-2500 |
Цитата (РИВ @ 30.11.2009 - 20:51) | ||
Нехотелось ставить колхоз с наших тазов. |
Друзья, помогите определится с тросиком газа. Типичная проблема с тугой педалью и рывками хода....
У меня леворульная не втекнутая хрюша 2005года. В темах о тросах нашел два каталожных номера 17910-S2H-A81 и 17910-S2H-A01. Посмотрел на экзисте один стоит условно 50 уе, второй 100уе. Какой мне нужен?
Спасибо!
|
Спасибо.
Я просто снял пружинку с заслонки и опять поставил, она была на оборот больше натянута.
Недавно купил хрюшу и тоже диву дался. Педаль газа действительно тугая. Помогло то что до этого я ездил на восьмёрке и сразу понял как решить такую проблему. А причина тугой педали газа кроется не в том что пружина заслонки тугая а в том что производитель поставил туда самый дешёвый тросик без фторопластовой оболочки и в результате изгиба образуется сильное трение тросика об саму стальную оболочку. А решается эта проблема очень просто. Покупается трос педали газа на восьмёрку и устанавливается почти без проблем. Он конечно-же длиннее но это не беда, я обмотнул его вокруг воздушного фильтра. Кулачёк подходит идеально да и длинна самого троса тоже то-что надо. единственное что пришлось в нём поправить дак это сделать особый прорез в резинке которая входит в кузовную перегородку между отсеком двигателя и салоном. (простите за не грамотные выражения, я пока ещё не знаю как всё на самом деле правильно называется). Теперь педаль как в иномарке а не в тракторе. Нажимается весьма легко ведь в восьмёрошном тросике есть фторопластовая оболочка и не смотря на ядрёные изгибы троса всё работает на ура. Если кому-то интересно то могу сбросить фото того как я это сделал.
Ага интересно посмотреть.
Для начала необходимо сделать нужный прорез в резиновом фиксаторе для того чтобы закрепить трос в стенке перегородки. Ну и прозрачный резиновый фиксатор надо тоже подрезать а-то не налезет полностью когда дело дойдёт до педали.
[attachment=3778
3:Фото_0022.jpg]
[
attachment=37786:Фото_0051.jpg] Прошу запастись терпением и не добавлять комментарии пока не допишу до конца.
На педали убираем старый фиксатор и оставляем только голый метал. Крепим трос следующим образом.
[attachment=3778
9:Фото_0028.jpg]
[
attachment=37792:Фото_0041.jpg]
Пишу дальше.... Ждите!
Трос соответственно продеваем через прорез в педали. И натягиваем фиксатор как это было показано на фото ранее.
Пишу дальше...
По началу я тоже хотел проточить лохмотья троса торчащие из кулачка но потом всё-же смог запихнуть и так.
Продолжение следует....
Обматываем трос вокруг фильтра так как это показано на фотографиях. Проволокой я слегка подтянул трос к вакуумнику чтобы он не вывалился из перегородки и не шорколся тросик об пластмассовый корпус оболочки троса в салоне рядом с педалью.
[attachm
ent=37799:Фото_0046.jpg]
Ещё там есть место где трос трётся друг о друга. За два дня протёрлась п.в.х. изоляция и оголился метал - оболочка троса.
Я намотал тряпку и это спасло положение иначе тросу уже давно настала-бы хана. Вся работа заняла у меня полчаса. Ну вот и всё ! Спасибо всем тем кто ждал пока я допишу.
в автомагазине есть тросы для карбюраторной (рубашка 90см) и инжекторной 2108 (он длиннее). Какой лучше взять?
|
Всем привет решил по своему, открутил кругляш на который трос одевается а дальше 2 варианта можно на родной пружинке натяг меньше сделать зацепив не в родной паз а за отлив в котором болт регулировочный (но получится не намного мягче) или если вдруг есть запчасти от других хонд) я поставил пружинку от аккорда 98го там зацеп в другом месте и получается при установке в родные пазы она натяга не дает (но кто полезет тот поймет что там 2 пружинки) и в итоге получается нереально мягкая и чувствительная педаль катаюсь балдею привыкаю))) до этого пробовал менять рубашку троса толка не дало зато научился плавить свинец и припаивать его к тросу)) в общем может кому пригодится еще кстати дроссель автоматный стоит после свапа отличатся датчиком холостого и на кругляше на который трос одевается радиус на пару мм поменьше так что если свапаете лучше дроссель перекинуть от мехи.
Пришлось и мне заменить тросик газа - на оригинальном стало невозможно плавно трогаться. Жмёшь на педаль, она доходит до определённого положения и как будто во что-то упирается, затем продавливаешь дальше и... рывок. При ритме движения стоп-старт о нормальном перемещении можно забыть. Приобрёл тот самый тросик газа, установил, не понравилось, что пришлось обвить его вокруг корпуса воздушного фильтра, как-то инородно смотрелось. Проложил его также как и прежний, но сразу пропала возможность плавно дозировать тягу из-за того, что появились изгибы под прямым углом. Наконец пришло понимание как лучше сделать - использовав пару хомутов закрепил его так, что траектория стала плавной и управление тягой такое же:
Управлять автомобилем стало одно удовольствие, что не мало важно - на низких скоростях, то есть когда двигаешься на первой передаче и нужно или ускориться или наоборот снизить скорость. В общем, деталька целиком оправдывает свои эксплуатационные свойства. Не говоря уже о цене - почти даром.
Итак, ставим от 2108 карб? Или ест ьеще варианты короче? Просто неохота снимать трос и идти с ним в магаз, сразу заменить да и все лучше. От оки или от волги - они еще короче. Но какие они точно - не помню.
|
|
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)