Привет.

Надоел расход масла 1л на 300-500км и решил легкую капиталочку сделать. Да еще мкпп стояла 2WD а 4WD лежит пылиться, заодно её поставлю и главный цилиндр сцепления сменю.
А ещё думаю что после ремонта станет меньше по трассе жрать а то 10 на 100км хоть как едь.


На улице то мороз. надо печку замутить. 1 день и готово.


в верхней части трубы вварил насквозь. В печи жар их нагревает и сквозь трубы вентилятор воздух гонит. В гараже моментально тепло становиться.
Надо в трубу заслонку замутить а то тяга сильная и дрова быстро прогорают, жрет много зато в гараже лето.

Теперь машин. Замерял компрессию - везде по 13, че ремонтировать ?
Снял гбц

Вроде не сильно страшно. ))) Но после рассухаривания клапанов...


Интересно может через такие "пластмассовые" сальники стока масла выжирать?


Вот такие купил, ну очень не дорого. Стали хорошо.



нагара на поршнях много, хон на цилиндрах не стерся.


Поршень со старыми кольцами.


Поршень с новыми кольцами.


ВРОДЕ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ !!!!!


заодно по путно сменил на новый.

Автоматически сам подключается при пробуксовке передних колес. Других не бывает.
Принудительного включения нет.

присоединяюсь к празднованиям и всем того же желаю

И пусть Наши ХРЮНЫ нас радуют!

Цитата: (Исаев @ 7.11.2013, 20:27) Заварить сам бы не смог. Да и вал разрушен не по-детски!Ищу замену!!!

Вот выбирай и заказывай http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...p;cl_model=HR-V

Цитата: (ArtyAF @ 7.11.2013, 18:36) А если серьезно, то просто легкая она. Ездил неск. раз нехило нагруженным (больше пачпортной грузоподъемности, ога) - ни разу она и не жесткая становится...

Ну не сказал бы я что она легкая 1300кг снаряженка.

А когда в багажнике 7 мешков цемента по 50кг то супер мягкая, лежачих проскакиваешь и не замечаешь!
А ещё когда становится мягко ехать на пустой машине то пора колеса покачать. При 1.5 в колесах тоже очень мягко.

Странные или сраные мастера. Они его на отье**сь заварили. Я себе заварил и тыщи 4 на нем откатал и юзом и как только его не мучал фиг лопнуло, пришлось мучатся разбирать гранату так как надо было пыльники снять. Контрактный пришел а менять лень было но всетаки сменил.

Цитата: (rgraz @ 5.10.2013, 19:35) Петли это, имхо. Износ вероятнее всего, дверь люфтит. Можно попробовать аккуратно молоточком их "поправить", ненадолго успокоиться должно.

+100500

На ходу при малой скорости когда едешь по неровностям и четко начало постукивать приоткрой дверь и если петли то стук исчезнет.

на http://www.civic-club.ru/forum/

Под пластиковыми порогами у задних колес гниль ПРОВЕРЯЙ !!!! и арки задних колес внимательно смотри.

Цитата: (О__О @ 10.9.2013, 15:48) Так то ты прав atu, но кто ищет тот всегда найдет.

Вот поэтому я взял штанишки от ферио 4WD всего за 2500р. Чуть поискал и нашел

че со своими сделал ?

рт цывика посмотри но придется их варить-они без изгиба и за раздатку зацепят

Сидел опять коды мозгов штудировал.

вот что накопал. Берем пример:

BZ 37820-PEL-902
1301-222910
итак рас BZ то обязательно будет PEL, цифры 902 сами по себе и 999 встречаются и 903. внизу 1301 - это не понял пока а 222910-это типа как номер кузова. типа когда выпустили это ВАРИАТОР С 1й ЛЯМБАДОЙ 100%

Ещё :
B6 37820-PEM-902 это тоже вариатор количество лямбад не известно.
1309-293144

AC 37820-PEL-903 это тоже вариатор количество лямбад не известно.
1301-306376

2N 37820-PEL-901 это тоже вариатор. год1999 и думается что под 1 ламбад
1301-103247

AB 37820-PEL-023 это МКПП продавец заявляет судя по номеру выпуска 300331 это не старые мозги и скорее всего под пару лямбад.
1300-300331


Пока мало что понятно Но ясно что не PEL не PEM не указывают на КПП.

пока склоняюсь к покупке либо Р28- хоть прошить самому можно, либо к интеграции мозгов от ВАЗ январь 5.1 его вообще не проблема шить + он есть.


Вообще не могу понять нахрена так все усложнять. Факерные японцы. Пойду посплю-подумаю

Так она и не может быть - ОГОНЬ машина, ну не может 105лс на 1350кг быть активной машиной, тем более самые активные лошади уже убежали.))))))))))

Успокойтесь и померитесь! Любой может ошибаться в тех части но надо прислушиваться ко всем и читая мануал делать выводы.



МИР !

Смотрим на ремень грм и ключом на 17 качаем гайку на шкиве коленвала - туда чуть и сюда чуть и смотрим есть ли люфт в движении ремня грм и шкива коленвала.
Было такое - разбило шпонку на шкиве привода ремня грм -- она за шкивом коленвала и закручивая гайку шкива коленвала- этот шкив прижимает шкив привода ремня грм. А когда гайка прижимающая шкив колен вала ослабляется то начинается разбивание шпонки.



Понятно ? а то чета я не писатель.

Масло Роснефть синтетика.

На фото 2

О О о о активизировались

насчет 2 или 4 вд да нет разницы вот:

помучием каталоги

смотрим с германской машины трех дверка

1999г.
37820-PEL-G01 2WD МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G01 4WD МКПП ДВА датчика кислорода так что от привода мозги не зависят.
37820-PEL-G51 2WD ВАРИК ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G51 4WD ВАРИК ДВА датчика кислорода так что от привода даже варика мозги не зависят.

2000г.
37820-PEM-G01 VTEC МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G61 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода

2001
37820-PEM-G01 VTEC МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G61 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода

2003
37820-PEM-G01 VTEC МКПП ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G62 Вариатор ДВА датчика кислорода
37820-PEL-G11 МКПП ДВА датчика кислорода

вывод - с годами вариаторные мозги менялись



ОАЭ, Страны Персидского залива
1999г
37820-PEL-Y01 МКПП ДВА датчика кислорода
вариаторные не поставлялись

Англия, Ирландия
1999г
37820-PEL-G01 МКПП ДВА датчика кислорода



дайте ссылку на японский каталог а то EXIST.RU только европу мучает.

Цитата: (drakula2012 @ 26.5.2013, 13:34) А как если не секрет?

Вот почитайте. http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&...st&p=410689

Конец урока

Теперь вторая. Запускаем редактор настроек.

Также выбираем порт и протокол

ииии

Итак приступим
Покупаем в магазине радио товаров вот такой универсальный адаптер K-L-линии BM9213 USB от МАСТЕР КИТ

Втыкаем его в комп и ставим для него драйвера.

Качаем
Программу HOPE качать тут, да и читать тут http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=109788
Программу Honda OBD PC Scaner качать и читать тут http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297

Идем в гараж.

Открываем нижний бардачек, нажимаем на его ухи с верху и он открывается на пол

Цитата: (Снорк @ 29.3.2013, 22:45) небольшое плавающее ощущение под пятой точкой как будто виляет

Если на скоростях больше 100 ощущение что попа виляет это амортизатор задний 1 из двух не работает. Поэтому одна сторона в ямы сильнее падает а другая не падает её держит амортизатор. Меняй оба они не дорого стоят.