Версия для печати темы

Автор: Nefrit 8.5.2010, 19:57

Всем привет!

Второй день стал противно жужжать моторчик замка на водительской двери.
Сервисмен сказал что скоро моторчику конец.

Есть ли сложности со снятием обшивки двери и заменой замочка.

Сам он не дороже 200 рублей стоит насколько знаю.

Автор: Савичев 8.5.2010, 21:52

Цитата: (Nefrit @ 8.5.2010, 20:57) Всем привет! Второй день стал противно жужжать моторчик замка на водительской двери. Сервисмен сказал что скоро моторчику конец. Есть ли сложности со снятием обшивки двери и заменой замочка. Сам он не дороже 200 рублей стоит насколько знаю.

минуты 3 снять обшивку двери

Автор: Taraken 8.5.2010, 23:02

Обшивку снять действительно легко, а вот менять этот моторчик (актюатор) действительно геморно, если хочешь сделать это без полного демонтажа замка. А так, отсоеиняешь все тяги, достаешь замок и моторчик крепиться на 2 болтиках.

Автор: Nefrit 9.5.2010, 14:14

Цитата: минуты 3 снять обшивку двери

С чего начать ковырять?)

Автор: Taraken 9.5.2010, 20:29

выкрути 1 болт в ручке (рядом с кнопкой управления стеклом), и еще 1 за ручкой открытия двери (из салона которая). потом, подкавырнув сними молдинг воквуг ручки открытия двери, достань ручку вместе с кнопкой стекла, под ней будет провод - отсоединяешь его и и потом внизу двери цепляйся за край обшивки и тяни на себя. сначала срываешь со всех пистонов а потом поднимаешь вверх, вот и все в принципе.

Автор: Finist 8.6.2011, 7:16

Такая же ситуация с жужжанием противным замка только не водительской двери а двери пассажира спереди.
Снимал обшивку, отключил разъем на сам моторчик, пока так езжу, а какой моторчик подойдет? Есть номер там или аналог...?

Автор: ДронСКМ 8.6.2011, 10:54

К сожалению наши хрюновские активаторы не разборные(они склеены по шву) поэтому поменять мотор не получится.
На сивике были разборные активаторы и я менял там моторы.Моторы все одинаковые во всех хондовских активаторах,различие лишь в длинне вала

Автор: RiPPeR 8.6.2011, 13:44

Я менял этот активатор, и разбирал его. Жужжит не моторчик, а червяк по шестеренке. Мерзкий звук, как будто свиненка режут. Моторчик сменить не проблема - он на двух накидных клеммах без пайки, а вот шестерню выколупать гораздо сложнее.

Если нужны подробности — расскажу.

Автор: ДронСКМ 8.6.2011, 13:48

Цитата: (RiPPeR @ 8.6.2011, 14:44) Я менял этот активатор, и разбирал его. Жужжит не моторчик, а червяк по шестеренке. Мерзкий звук, как будто свиненка режут. Моторчик сменить не проблема - он на двух накидных клеммах без пайки, а вот шестерню выколупать гораздо сложнее. Если нужны подробности — расскажу.

А как если не секрет корпус склеил. Он из материала,похожего на фторопласт-поксипол и стекольный герметик держали совсем хреново.Совсем.
Или ты отремонтированный обратно не ставил??? Просто и шестеренки и мотор поменять не проблемма.Проблемма- склеить несклеиваемый материал.

Автор: RiPPeR 8.6.2011, 13:59

Не знаю, у меня несклеиваемый корпус. И у донора несклеиваемый был. Там резинка-прокладка по периметру, плюс мой изначальный обмазан силиконовым герметиком был зачем-то — видать кто-то лазил до меня еще.

Автор: ДронСКМ 8.6.2011, 14:17

Цитата: (RiPPeR @ 8.6.2011, 14:59) Не знаю, у меня несклеиваемый корпус. И у донора несклеиваемый был. Там резинка-прокладка по периметру, плюс мой изначальный обмазан силиконовым герметиком был зачем-то — видать кто-то лазил до меня еще.

Получается на какихто Хрюнах корпус разборный,а на каких то нет.Может быть есть разница между рестайлом и дорестайлом? Все-таки расположение кнопки на двери разное. У меня рестайлинг и активатор склеен(((

Автор: RiPPeR 8.6.2011, 17:18

У меня дорестайл, и разборный на трех саморезах. Судя по экзисту, подходит ко всем модификациям авто. Два донора было, тоже оба разборные на саморезах.

Автор: роман22 9.6.2011, 18:06

у меня отказал сам моторчик перестал вращаться,все разборное, разобрал сам моторчик почистил коллектор все собрал работает.свин дорестаил.шестерню и сам червяк смазать,смазка высыхает и начинает жужжать.

Автор: Finist 14.6.2011, 2:57

Спасибо, буду пробовать, по результатам отпишусь и отфотаюсь...

Автор: Александр_30 27.6.2011, 17:01

Здраствуйте. У меня тоже вчера начал жужать моторчик при открытии двери. Как я понял проблемка в самом моторчике, точнее в шестерне. Я снял обшивку, но к моторчику не добрался. Скажите нужно снимать замок двери?И если поставить другой моторчик все само пройдет?

Автор: RiPPeR 27.6.2011, 20:47

Активатор крепится к замку на двух винтах. Без снятия механизма замка подобраться будет проблематично — так что проще скинуть тяги, вывернуть три винта, крепящие замок к двери, и аккуратно вынуть активатор вместе с замком.

Если визжит шестерня, то моторчик тут ни при чем. Если есть другой моторчик, проверить будет легко.

Автор: Александр_30 27.6.2011, 22:59

Цитата: (RiPPeR @ 27.6.2011, 20:47) Активатор крепится к замку на двух винтах. Без снятия механизма замка подобраться будет проблематично — так что проще скинуть тяги, вывернуть три винта, крепящие замок к двери, и аккуратно вынуть активатор вместе с замком. Если визжит шестерня, то моторчик тут ни при чем. Если есть другой моторчик, проверить будет легко.

Понял. Попробую. Потом отпишусь....

Автор: Александр_30 28.6.2011, 10:09

Цитата: (RiPPeR @ 27.6.2011, 19:47) Активатор крепится к замку на двух винтах. Без снятия механизма замка подобраться будет проблематично — так что проще скинуть тяги, вывернуть три винта, крепящие замок к двери, и аккуратно вынуть активатор вместе с замком. Если визжит шестерня, то моторчик тут ни при чем. Если есть другой моторчик, проверить будет легко.

Если я правильно понял то шестерня стоит в моторчике или нет?

Автор: RiPPeR 28.6.2011, 12:39

Цитата: (Александр_30 @ 28.6.2011, 11:09) Если я правильно понял то шестерня стоит в моторчике или нет?

Смотря что моторчиком считать. Сейчас сфотографирую активатор в разборе, чтобы понятнее было.

Автор: RiPPeR 28.6.2011, 13:15

Вот так выглядит снятый механизм замка с привинченым к нему активатором:




Стрелками показаны два места крепления кронштейна активатора к механизму замка. Два винта под крестовую отвертку:




У меня леворульная, значит активатор должен быть с функцией центрального замка (об этом позже).

Показания к замене: мерзкий визг при открытии центрального замка фиксатором водительской двери или с брелка.

Половиним активатор. Для этого нужно отвернуть три винта (под крестовую отвертку, показаны стрелками):




Вот так выглядит разобранный на две части активатор:




Стрелками указано место посадки (слева) медного бегунка, отвечающего за функцию центрального замка, и контакты (справа), которые он замыкает. В этом все отличие левого активатора от леворульной и праворульной машины. Поскольку стоимость левого активатора в тот момент (ок. года назад) составляла 2 000 р. от праворульной машины и 4 000 р. от леворульной машины по Экзисту, было решено найти рабочего б/у донора. За донора респект пользователю Slavyan757.

После пересадки бегунка активатор от праворульной машины превратился в активатор леворульной машины с функцией центрального замка. На снимках выше и ниже — старый активатор, потерявший функции центрального замка .

Стрелками показаны детали механизма, могущие являться причиной визга:



1. Моторчик. Не представляю, что там может визжать, но если кто разбирается, думаю без труда устранит проблему. В противном случае — заменить моторчик. Он на двух накидных клеммах без пайки.

2. Шестерня. У шестерни от попадающей внутрь грязи стесываются ребра, что становится причиной проскальзывания с мерзким звуком. В моем случае была именно шестерня. Как снять шестерню, не повредив крепления, я так и не допер, поэтому и брал донора.

3. Червяк. У червяка так же могут стесаться ребра, возможно одновременно с шестерней. Червяк просто накидывается на шток моторчика. Заменяется без проблем.

После устранения причины визга набить на все трущиеся детали побольше смазки и собрать в обратном порядке. Особое внимание уделить плотному прилеганию по всему периметру крышек корпуса активатора — именно в этом месте внутрь попадает грязь. У новых активаторов есть резиновая прокладка. Если её нет — промазать герметиком или клеем.

Все просто.

Автор: Александр_30 28.6.2011, 23:46

Я так понимаю что мне в любом случаенужно найти б/у центральный замок для замены червяка?

Автор: RiPPeR 29.6.2011, 8:33

Для начала нужно выяснить точную причину. Выше роман22 описал, что можно сделать с моторчиком, если жужжит. И набить побольше смазки, может визг пройдет и без замены.

Автор: Александр_30 30.6.2011, 22:22

Цитата: (RiPPeR @ 29.6.2011, 7:33) Для начала нужно выяснить точную причину. Выше роман22 описал, что можно сделать с моторчиком, если жужжит. И набить побольше смазки, может визг пройдет и без замены.

Спасибо. понял. Для начала попробуем, но я уже нашел моторчик 30у.е.

Автор: Александр_30 7.7.2011, 23:02

Цитата: (Александр_30 @ 30.6.2011, 22:22) Спасибо. понял. Для начала попробуем, но я уже нашел моторчик 30у.е.

Разобрал моторчик и увидел что большая круглая шестеренка в одном месте стерта(((((( Прийдется покупать б.у замок........

Автор: Александр_30 8.7.2011, 23:09

А кто мне подскажет если я нашел центральный замок в водительскую дверь, но с праворукой машины он смело подойдет или нет? Насколько я знаю левый замок должен выполнять функцию закрывать и открывать все остальные замки или я не прав?

Автор: Finist 2.10.2011, 16:14

Всем привет!
Открыл актюатор, все шестерни целые, смазал...собрал...Закрывает нормально, открывает с жужжанием...Надо попробовать моторчик отдельно погонять, не бывает же чудес...

Автор: Finist 8.10.2011, 12:01

Цитата: (Александр_30 @ 8.7.2011, 5:02) Разобрал моторчик и увидел что большая круглая шестеренка в одном месте стерта(((((( Прийдется покупать б.у замок........

Да, да, тоже также стерлась шестерня, и она легко снимается если вытащить штырь на котором она находится...

Автор: lisenok772008 24.10.2011, 0:22

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, подойдет ли замок правой передней двери (правый руль) от 3-дверки к 5-дверке? Может не целиком??

Автор: mikser6 22.3.2014, 19:42

Цитата: (RiPPeR @ 28.6.2011, 14:15) Вот так выглядит снятый механизм замка с привинченым к нему активатором: Стрелками показаны два места крепления кронштейна активатора к механизму замка. Два винта под крестовую отвертку: У меня леворульная, значит активатор должен быть с функцией центрального замка (об этом позже). Показания к замене: мерзкий визг при открытии центрального замка фиксатором водительской двери или с брелка. Половиним активатор. Для этого нужно отвернуть три винта (под крестовую отвертку, показаны стрелками): Вот так выглядит разобранный на две части активатор: Стрелками указано место посадки (слева) медного бегунка, отвечающего за функцию центрального замка, и контакты (справа), которые он замыкает. В этом все отличие левого активатора от леворульной и праворульной машины. Поскольку стоимость левого активатора в тот момент (ок. года назад) составляла 2 000 р. от праворульной машины и 4 000 р. от леворульной машины по Экзисту, было решено найти рабочего б/у донора. За донора респект пользователю Slavyan757. После пересадки бегунка активатор от праворульной машины превратился в активатор леворульной машины с функцией центрального замка. На снимках выше и ниже — старый активатор, потерявший функции центрального замка . Стрелками показаны детали механизма, могущие являться причиной визга: 1. Моторчик. Не представляю, что там может визжать, но если кто разбирается, думаю без труда устранит проблему. В противном случае — заменить моторчик. Он на двух накидных клеммах без пайки. 2. Шестерня. У шестерни от попадающей внутрь грязи стесываются ребра, что становится причиной проскальзывания с мерзким звуком. В моем случае была именно шестерня. Как снять шестерню, не повредив крепления, я так и не допер, поэтому и брал донора. 3. Червяк. У червяка так же могут стесаться ребра, возможно одновременно с шестерней. Червяк просто накидывается на шток моторчика. Заменяется без проблем. После устранения причины визга набить на все трущиеся детали побольше смазки и собрать в обратном порядке. Особое внимание уделить плотному прилеганию по всему периметру крышек корпуса активатора — именно в этом месте внутрь попадает грязь. У новых активаторов есть резиновая прокладка. Если её нет — промазать герметиком или клеем. Все просто.

Подскажите,пожалуйста,подробнее,как снять замок и все тяги ничего не повредив. Заранее спасибо.

Автор: sox02 22.3.2014, 20:52

Подскажите,пожалуйста,подробнее,как снять замок и все тяги ничего не повредив. Заранее спасибо.
[/quote]
Все просто, снимаешь обшивку. Отвинчиваешь болт направляющей стекла, стягиваешь его тупо в низ( резинка остается). Дальше находишь, рычаг открывания двери от ручки с наружи. На тяге стоит металическая пластинка, её можно плоскогубцами снять, аккуратно по часовой или против, я точно не понял по скольку переворачивал эту штуковину. Скидываешь этот рычаг потихоньку открутив три болта крепления замка. Это все. Дальше его вытягиваешь все вместе с оставшимися тягами, сломать там что-то сложно и погнуть

Автор: mikser6 2.4.2014, 15:50

Отказал ЦЗ правой пассажирской двери.Разобрал дверь-снял обшивку.Открутил замок,снял актуатор.Разобрал актуатор,вынул моторчик.Разобрал,прочистил,продул-всё работает.

Автор: sox02 2.4.2014, 20:49

Цитата: (mikser6 @ 2.4.2014, 16:50) Отказал ЦЗ правой пассажирской двери.Разобрал дверь-снял обшивку.Открутил замок,снял актуатор.Разобрал актуатор,вынул моторчик.Разобрал,прочистил,продул-всё работает.

Круто))) так в моторчике проблема была?

Автор: mikser6 2.4.2014, 22:08

Цитата: (sox02 @ 2.4.2014, 21:49) Круто))) так в моторчике проблема была?

Именно.Чуть не раскошелился на новый актуатор...

Автор: Finist 14.7.2017, 21:23

Всем привет!
Ну подниму тему, так сказать просто опять зажужжало....))) И достало...)))
Буду ампутировать...) Возможно частями.

Автор: Siropt 23.12.2017, 15:17

Доброго дня!
Подскажите где искать моторчик? Какие у него опознавательные знаки? Партномер, артикул?

Автор: sox02 24.12.2017, 14:16

Цитата: (Siropt @ 23.12.2017, 16:17) Доброго дня! Подскажите где искать моторчик? Какие у него опознавательные знаки? Партномер, артикул?

Вот не припомню на них опознавательных знаков...
https://www.drive2.ru/l/8070680/
Покупал электропривод в сборе, от туда выковыривал все, что нужно.
Мой запас приводов ушёл к новому. Владельцу.
А так: https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=72155-S2H-J01

Или к shivera-sk обратись, может у него что есть, я у него закупался

Автор: sox02 24.12.2017, 14:20

Цитата: (Siropt @ 23.12.2017, 16:17) Доброго дня! Подскажите где искать моторчик? Какие у него опознавательные знаки? Партномер, артикул?

Если в моторчике дело, ещё можно местами их поменять, который износился. Я так делал пока новый искал. Ставил с задней двери на перед.

Автор: MSG 28.2.2018, 17:26

привет. может кто подскажет от чего МоТОрЧик ставил. не работает. купил в магазине радио с виду 1в 1 на 12 в, но ему не хватает усилия провернуть.

Автор: Garrik22 28.2.2018, 18:09

практически от любой хонды

Автор: MSG 28.2.2018, 19:35

Цитата: (Garrik22 @ 28.2.2018, 18:09) практически от любой хонды

это понятно что можно от хонды) но вдруг как я экспериментировал ставил так сказать от бюджетного ведра)?

Автор: ижик 28.2.2018, 20:33

Цитата: (MSG @ 28.2.2018, 20:35) это понятно что можно от хонды) но вдруг как я экспериментировал ставил так сказать от бюджетного ведра)?

На цивика ставил обычный универсальный электропривод из автомагазина. Цивик не Ашер, но тоже Хонда.

Автор: Van 29.1.2022, 15:06

С полгода назад перестал срабатывать с пульта сигнализации замок левой двери (3 двери, левый руль). Почитал тему, перед НГ заказал в Новосибирске б\у привод левого замка от праворукой машины. 1100 руб + 645 доставка в Москву ПЭК-ом. Со всеми праздниками заказ добрался до Мск за 2 с небольшим недели. Вчера отогрел авто в теплом гараже, разобрал дверь, снять замок с приводом еще та канитель. Привода оба разборные, на моем при вскрытии развалилась крышка. Из 2-х собрал один. С приобретенного взял крышку и мотор с червяком, от своего использовал корпус с контактной группой ЦЗ и шестерню. Добил смазки. Собрал. Поставить замок на место оказалось еще большей канителью, но справился. Все работает, в первый момент взбрыкнула сигнализация, но после десятка постановок и снятий заработала.