Проблема в том, что при разгоне 1700-2100 оборотов в капоте звук похожий на звон клапанов или "пальчиков". Заехал в СТО отрегулировал клапана, зажигание выставили- без эффекта. И бензин менять пробовал, в чем может быть причина?

Проблема в том, что при разгоне 1700-2100 оборотов в капоте звук похожий на звон клапанов или "пальчиков". Заехал в СТО отрегулировал клапана, зажигание выставили- без эффекта. И бензин менять пробовал, в чем может быть причина?

На холодную,когда завел,ничего не стучит,звенит и т.п?

dohtur
У мня така фигня была после замены ГРМ, не угадали на один зуб (по ходу вращения), возможно ослаб ролик натяжения

dohtur @ 5.05.2009 - 18:14
Проблема в том, что при разгоне 1700-2100 оборотов в капоте звук похожий на звон клапанов или "пальчиков". Заехал в СТО отрегулировал клапана, зажигание выставили- без эффекта. И бензин менять пробовал, в чем может быть причина?

А ты точно уверен что гремят именно клапана? у меня на тех же оборотах гремел катализатор, рекомендую проделать эту процедуру вдвоём один слушает под капотом 2й газует... На ходу сложно опредилить где гремит...

dohtur @ 5.05.2009 - 18:14
Проблема в том, что при разгоне 1700-2100 оборотов в капоте звук похожий на звон клапанов или "пальчиков". Заехал в СТО отрегулировал клапана, зажигание выставили- без эффекта. И бензин менять пробовал, в чем может быть причина?

Спасибо за совет мужики! ГРМ как раз накануне меняли. Звенит то в капоте-однозначно...Хочу топливную систему промыть!!!

Gennady @ 5.05.2009 - 18:31
На холодную,когда завел,ничего не стучит,звенит и т.п?

На холодную мне кажется даже меньше звенит. На 1800-2200 оборотов кажется, что из капота что-то выскачет. Может звук как-то связан с маслом в двигателе (кол-во)?

SiLvEr @ 6.05.2009 - 11:39
А ты точно уверен что гремят именно клапана? у меня на тех же оборотах гремел катализатор, рекомендую проделать эту процедуру вдвоём один слушает под капотом 2й газует... На ходу сложно опредилить где гремит...

Можно и одному, дергая в моторном отсеке тросик газа.

Млин не хочу пугать но енто может и расрпедвал и колено в постели греметь вощем ежай к путным сервисменам , не тяни с этим делом

На холодную мне кажется даже меньше звенит. На 1800-2200 оборотов кажется, что из капота что-то выскачет

Когда звенит-попробуй свечи по одной отключать-если в цилиндре каком-то проблема,то при отключении звук пропадет.Масло не ест?Если большой износ поршневой,то поршень болтается в цилиндре и стучит.В любом случае лучше мотористам показаться,шум вещь непредсказуемая

Такими вещами пугаете. Етить колотить. Если окажется что это поршневая или колено. То я моторы Хонды пошлю На*уй. Немцы в автопроме для меня лучшими будут навсегда!!!!!!!!!!!!!!

Такими вещами пугаете. Етить колотить. Если окажется что это поршневая или колено. То я моторы Хонды пошлю На*уй. Немцы в автопроме для меня лучшими будут навсегда!!!!!!!!!!!!!! 

Да мы и не пугаем просто лишний раз лучше перестраховаться!Просто вариантов может быть оч много и дело может быть не в хондовских движках а в наших русских кривых руках и некачественных запчастях!!!ИМХО

Да мы и не пугаем просто лишний раз лучше перестраховаться!Просто вариантов может быть оч много и дело может быть не в хондовских движках а в наших русских кривых руках и некачественных запчастях!!!ИМХО

+1000

Завтра к официальному дилеру Хонда утром еду. Вот и узнаю. Движок прошёл 130 тыс. Говно Хонда или нет. У меня был Гольф 2 с пробегом 700 000 км. Движок работал как часы. А тут?!!!!

leFrench @ 11.05.2009 - 21:02
Завтра к официальному дилеру Хонда утром еду. Вот и узнаю. Движок прошёл 130 тыс. Говно Хонда или нет. У меня был Гольф 2 с пробегом 700 000 км. Движок работал как часы. А тут?!!!!

А гольф этот с автобанов сьежал?
А точно движку контрактную не ставили?
А в -40 он заводился?
А на русском бензине он ездил?
А на масле Мобил казахской разливки разбавленной кумысом ездил?
А точно на етом гольфе не каталась жена хозяина СТО оф диллера Фольцвагена?

Да и многое зависит от наездника,если он за машиной не следил, то можно и за 70000км любой движок ушатать

Всё норм. Отрегулировали клапана, поменяли ГРМ, заменили сальник распред. вала. Работу двигателя не узнать, словно шелест сакуры, под действием легкого ветра. На последок мастера сказали: будешь следить за двигателем, будет тебе служить верой и правдой. С капиталкой говорят вообще практически не обращаются!!!!! Прошлому хозяину: 2. Я столько в машине сделал, а сколько ешё предстоит.......