Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11.3.2012, 17:21 |
2DIN Магнитолы и мультимедиа выбор, установка, всё об этом |
Подтверждаю. За такие деньги ничего похожего по качеству нет. Все работает отлично и управление и настройки и качество звука. Скоро год как исправно работает, читает любые затертые диски без единого сбоя. |
WATSES, | |||||||||||||||||||||||
5.3.2012, 20:06 |
Передние нижние рычаги |
ASN, sergs54, | ||||||||||||||||||||||||
3.2.2012, 20:18 |
Замена тормозной жидкости Небольшой фотоотчет |
MANHUNT, | ||||||||||||||||||||||||
1.2.2012, 22:09 |
Признавайтесь чья машина))) ролик |
Да там все просто. Сначало было ФА-ФА несомневаюсь, иначе оператора ни-кто и незаметил-бы, потом ФИ-ФИ. Русские забавы небольше. |
Riel, | |||||||||||||||||||||||
29.1.2012, 16:26 |
Про Алкоголь... В какой ты стадии? И видишь ли, что впереди? |
Бухло оно конечно зло, если безмозгово. Безмозгово в этом мире все зло. Но, как сказал один ФСБшник, не плохо знающий Афганистан и Афганский наркотрафик через Россию, Россию спасает алкоголь, если-бы не он, то давно-бы уже все сидели на игле, а это намного страшнее, и соскочить там вот так просто прочитав статью НЕВОЗМОЖНО. Так-что нет худо, без добра, народная мудрость, это вам не статейки писать. |
bull700, | |||||||||||||||||||||||
27.1.2012, 20:48 |
Про Алкоголь... В какой ты стадии? И видишь ли, что впереди? |
Рыба, честно, не понял зачем эта галемотья.Честно даже до конца не дочитал. Джин-тоник, виски, миллер. Потерянный бизнес, случайно упавший на голову? Так это и без этих жидкостей все шатко. Крепкий, стабильный бизнес начинался с зубной пасты, с рояля и никакая презентация, с любыми искушениями его уже не сломит. СПИЧКИ ДЕТЯМ НЕ ИГРУШКИ! Беда не в алкоголе, а не в правильном выборе точке отсчета. |
Cylinder, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2012, 19:11 |
Вялый разгон на механике в основном на низких оборотах |
Так я-ж вам говорил, что ошибка на один зуб конечно ошибка, но при которой начинаються определенные чудеса, поднятие мощи либо на низах, либо на верхах. Если основная езда по городу, то можно и оставить подъем низов. Если основная задача высочайшая скорость загородом, то надо было ошибаться на зуб в другую сторону. А если хочется и там и там иметь приемлемые хар-ки, тогда-да надо ставить наместо. |
Casey Jones, | |||||||||||||||||||||||
7.1.2012, 22:32 |
Надежность Хрюна. Ваше мнение... |
Так я и говорю, что проблемы появляються у хозяина(даже если он первый, и пробег небольшой), а потом либо гарантия, либо продажа. Но из-за чего, вот в чем вопрос? А из-за того что понятие хонда, в понятии многих и это правильно-это дерзость и вседозволенность в эксплуатации, придерживаясь некоего регламента. Так-вот варик на хрюше был носителем чего-то другого, неплохого, но другого. Но согласитесь что дерзость и вседозволенность, у нас ничем не заменить. А хонда не смогла нам предоставить три в одном(дерзость, вседозволенность и что-то ещё). |
mania01, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2012, 17:57 |
Тормозные колодки JNBK сомневаюсь |
Во первых где и кто такое посоветовал, если уж отказываться от нишимбы то только в сторону оригинала, но никак не Jnbk. Во вторых если педаль тормоза стала иметь удвоенный ход, то колодки сдесь вряд-ли виноваты, ищите нюанс который привел к этому при смене колодок, помимо самих колодок. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
29.12.2011, 22:26 |
После замены ремня ГРМ |
Все очень приблизительно. 1см. дает корректировку градусов 9-10, что в два раза меньше погрешности при перекидывания ремня на один зуб. Возможно у вас действительно было позднее зажигание, но не настолько(9-10), и как выставил мастер х.з. но я уже говорил, что 12 градусов это в оптимале, а каждый дрыг в соответствии от своего состояния, может чувствовать себя лучьше совсем при другом УОЗ. Предположим у вас было -5 от номинала, мастер сделал +5 и дрыг полетел. Хотя это должен делать мозг(искать оптимальный УОЗ) но видимо он невсесильный. |
Casey Jones, | |||||||||||||||||||||||
28.12.2011, 21:58 |
Скрип при повороте и пробуксовке проблемы с задним редуктором |
Вот вам и ответ. Эксплуатация авто с такими радостями строго запрещена. Либо что-то со сцеплением, либо с самим коробасом или приводом включения скоростей. Наверно следствие недавней замены. Странно только полное игнорирование этих симптомов , как там его назвали "проклятым" мастером. |
Black-hrv, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2011, 21:40 |
10 заповедей ночьная езда |
ЗАПАД вы миллионер 100тыс.км. в год это-ж только на ГСМ 300тыс.р. надо, и когда вы успеваете ломать автохлам заявляя что работаете в автомастерской проезжая ежедневно 300км.практически без выходных. Подозреваю что вы киборг- 3000км. без сна это безчеловечно, хотя на последних выложенных вами фото, постелька в авто явно выражена. И ненадо бороться со сном вхождением в гоночный режим, пробовал, да сон пропадает, но происходит превращение в зомби и любая незначительная, непредсказуемая неожиданность на дороге легко вводит в состояние вечного сна. |
MANHUNT, pushistoe, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2011, 21:03 |
Механическая КПП и все что с ней связано!!! Вопросы и Ответы по МКПП и Сцеплению |
Согласен, пофиг так пофиг. Тогда возникает вопрос-откуда появился вопрос какое сцепление лудше поставить и ведь советуют, возьми то-возьми это. Или легко советовать когда пофиг что? |
xaoc, | |||||||||||||||||||||||
30.11.2011, 17:16 |
Ремонт поводка дворника Если нехватает прижимной силы |
Пружинка помощьнее это может и хорошо, но как уже замечено, плохой работой страдает пассажирский дворник, а почему, а потому-что рельеф стекла в этом месте более изогнут, чем у водителя и требование к элластичности самой щетки поболее, но ни-как не к пружине. Поставив пружину мощьнее, мы имеем большую нагрузку на саму щетку, а это её скорый износ, так-же повышаеться нагрузка на шарниры привода дворников,тоже ускоренный износ, да и само стекло от усиления давления трения может быстро постареть. Может просто щеточку хорошую поставить? Эксперементировал с разными, одни чистят чисто, другие действительно плохо, так и хочеться посильнее придавить, вот только думаю ненадо этого делать. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
13.11.2011, 13:57 |
Размер резины на R16 чтобы подошла на штатный диск |
Zagorelyj, | ||||||||||||||||||||||||
6.11.2011, 20:24 |
Регулировка ручника где регулируется |
Вот при работе ручником как-раз вряд-ли возможна работа регулятора. Поднимая ручку ручника мы тем самым разводим колодки при помощи рычага в барабане и того-же регулятора. Сомневаюсь что регулятор под осевой нагрузкой сможет провернуть свои половинки друг против друга. При разводе колодок педалью, регулятор свободен и может выполнять свою миссию. Кстати никогда не пользуюсь ручником не разведя колодки педалью тормоза, дабы не насиловать механизм ручника. Нажал на педаль тормоза, поднял рычаг ручника без какого-либо усилия, отпустил педаль и все, хрен тронешься, машина глохнет на первой передаче. |
ремзон, | |||||||||||||||||||||||
6.11.2011, 18:59 |
Регулировка ручника где регулируется |
На то он и называеться автоматический регулятор, что поварачиваеться и регулирует сам с помощью некоей сабачки прикрепленной на передней колодке. При замене колодок, да, надо вернуть его в начальное положение вручную, но обратив при этом внимание на то, что-бы рычаг ручника в барабане тоже находился в максимально исходном положении, для этого надо ослабить натяжку троса в салоне по максимуму. Вот только не помню, но помоему новые колодки идут без так называемой сабачки и её надо переставлять со старой колодки. Так-же возвращать регулятор можно на самый минимум не взирая на зазор отхода(пусть будет большой), но приступать к регулировке ручника, после нескольких торможений педалью. Если регулятор исправен, то при этих торможениях выбиреться увеличенный зазор отхода, а рычаг ручника в колодке останеться в максимально изначальном положении, и можно приступать к регулировке ручника в салоне авто. Результат должен быть максимальным, но опять-же надо убедиться что зазор регулятором выбран, до регулировки ручника, как это сделать точно, вопрос, наверно можно определить по ходу педали тормоза при определенных навыках. |
agressor666, | |||||||||||||||||||||||
4.11.2011, 10:15 |
Вибрация при движение на 80 км/ч Вариатор , 2001 год, 3х дверка. |
Квадратную резину как не балансируй все-равно биение будет, но шиномонтажники должны были это впринципе видеть. Хотя им как всегда пох. За ваши деньги любой ваш каприз. Наш неубиваемый принцип. |
riant, | |||||||||||||||||||||||
24.10.2011, 18:36 |
Вибрация при движение на 80 км/ч Вариатор , 2001 год, 3х дверка. |
о евген, | ||||||||||||||||||||||||
22.10.2011, 16:56 |
Вибрация при движение на 80 км/ч Вариатор , 2001 год, 3х дверка. |
о евген, | ||||||||||||||||||||||||
15.10.2011, 19:59 |
Глохнет |
Ну во первых он писал что крутил немного, сколько вы крутили х.з. Оцепить разъем трамблера 5 сек. и крути пока акум не сядет. Коммутатор находиться в трамблере, проверяеться по мурзилке легко, заодно сигналы с ЭБУ проверте и катушку. |
Dim063, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2011, 18:27 |
АБС и Все о нем!!! Все что связано с АБС |
С большей вероятностью увеличился зазор между датчиком и зубчатым кольцом. Лечиться путем снятия датчика, зачисткой посадочной площадки и обратной установкой датчика на зачищеное место, зазор должен автоматом вернуться в рабочий размер. |
Свиновод, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2011, 22:11 |
Отмена технического осмотра свершилось? |
Я когда после покупки менял тех. талон, то осмотр машины тоже делали, и всех комплектующих, но в бокс где делают тех. осмотр не загоняли. Недостатков хватало, но я включил дурочку, типо первая машина, ничего не понимаю, соглашался со всеми замечаниями, и говорил что обязательно исправлю, вплоть до трешины на лобовухе и получил заветную подпись для получения тех. талона. А кули вые...ся-то, оно мне надо, мне талон надо. |
Сергей Алексеевич, | |||||||||||||||||||||||
3.9.2011, 20:22 |
Хвастаемся своими колесиками (фото) показываем фотографии колесикоф HRV |
Alex-KUDO, | ||||||||||||||||||||||||
26.8.2011, 14:18 |
Шатунные вкладыши - определение цвета |
Зачем вам зти буквы и цифры. Они нужны для первоначального подбора вкладышей, что уже сделано при первоначальной сборке. Сейчас либо ставте того-же цвета, либо если что-то не устраивает, то делайте замер и если он велик ставте вкладыш по цвету более толстый, хотя прибавка там невелика. Либо ставте неоригинальный комплект на весь мотор, без всяких расцветок, там все сделано на максимальный зазор, да и вся эта возня с расцветкой на поработавшем колене безсмысленна. Если износа в паре колено-вкладыш нет, то можно оставить старые, если износ есть, то без шлифовки как говориться-поздно пить баржоми, можно и неоригинальный комплект воткнуть,какая разница чем колхозить. |
Zagorelyj, | |||||||||||||||||||||||