Всем привет!
Попал на ошибку 42 АКПП (check engine - 70-я ошибка, D мигает - 42-я). Происходило так:
Ездил на сервис менять лямбда зодн второй (по 67-й ошибке) на универсальный NGK, после сервиса ехал и при разгоне оборотов до 3500 пошло плавание оборотов и неадекватное реагирование на педаль газа, машина подергалась секунд 3-5 и замигала D c check engine-ом, припарковался, сброил клемму с аккумулятора поехал дальше. 2 дня ездил не быстро 2-3 тыщи обортов, ошибка не возобновлялась, на третий день - опять 3,5 тыс. оборотов и снова D мигает. 20 км до дома доехал со скоростью 50-60 км/ч, раза 3-4 по дороге поймав эту ошибку (сбрасывал/так ехал через раз).
Привез на эвакуаторе на сервис, перезвонили грят: ошибку у себя мы смогли воспроизвести - это пробуксовка ремня по шкивам, требуется шлифовка шкивов, с ремнем тоже что-то делать + по мелочи замена жижи, фильтров = ~60 т.р.. Шансы - 50/50. Если блок управления клапамнами не нормально воспримет изменеия, то замена его - еще + 42т.р. за блок.
Посоветуйте что делать? Менять коробку на бу - цена вопроса, какие гарантии?
Сколько мой вариатор еще проходит после ремонта?
2002 г. Пробег 160 тыщ, 4 wd, 5 дверей