Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Кузов _ Защита картера
Автор: Alexsh 13.6.2021, 8:58
Доброго времени.
Подскажите такое. Есть защита картера двигателя самопальная кажется. Что бы ее установить, нужно или выбросить пластиковую пылезащиту, либо что-то шаманить.
Если убрать пылезащиту, то со стороны колесных арок откроются огромные дыры в подкапотное пространство, на сколько это критично? Как сделать правильно?
Спасибо.
Автор: Legandr 14.6.2021, 20:47
|
Правильнее всего приобрести нормальную защиту картера, да хоть Автоброню, и установить. А эту малопонятную самоделку сдать в металлолом...Не так оно дорого стоит, чтоб колхоз городить. Впрочем если есть место, руки, болгарка и прочий инструмент - колхозь на здоровье.- пили, колоти, подгибай, присверливай.
Автор: Alexsh 14.6.2021, 23:39
|
Вот посмотреть бы на правильную броню. А то на фото продаваемой практически то же самое, что и у меня.
Автор: frank 15.6.2021, 8:21
|
Самая правильная "ALFeco" номер ALF.09.15
Автор: Romich59 15.6.2021, 8:58
Я тоже ставил "ALFeco". Не знаю, на счет самая правильная или нет, но встала без проблем. Снимается (для смены масла) и ставится обратно легко, вот уже три-четыре года.
Автор: Alexsh 15.6.2021, 9:39
|
У меня прям лучше этой... Ни у одной из защит нет боковых лепестков как у родной пластиковой пылезащита.
Нет защиты подкапотного от попадания под капот грязи и прочего со стороны приводов.
Особенно критично со стороны приводных узлов (генератора, компрессора и т.п.)
Автор: Alexsh 15.6.2021, 10:13
|
Вопрос был не про вставить, а про то, что у этих защит картера нет защиты от грязи со стороны арок.
Если родную пылезащиту выкинуть, то со стороны ступицы под капотное пространство не защищено от попадания туда грязи и прочего говна.
Автор: Legandr 15.6.2021, 11:19
Мне когда автоброню ставили - ничего не выкидывали, весь пластик остался....кстати как раз у неё есть хороший боковой щиток. Единственно что мастер тогда поленился и не сделал отверстие для смены масла, теперь приходится заднюю часть отсоединять.. В старой сгнившей такая дырка была...
А что касается не нравящихся дырок в арках...Ну в руки ножницы по металлу, старые пластиковые банки от масла или антифриза, шуруповерт и саморезы, неплохо фен. Заделывай чего и как хочешь...Я недостатки родного пластика завсегда так поправляю - саморезами да кусками пластика если что..Подкрылки вон задние прилеплял, вышло коряво но лучше чем никак.
З.Ы вот в чем проблема приложить свою да посмотреть что не так? Или это должен делать кто-то другой специально обученный?.. 
https://alta-karter.ru/zashita-kartera/honda/hr-v/avtobronja
Автор: ижик 15.6.2021, 16:09
|
А для чего родную пылезащиту выкидывать? Стальная ставиться совместно с ней, просто откручиваются передние крепления родной пылезащиты и стальная засовывается между нижней перекладиной телевизора и родной пылезащитой. Конечно если пытаться как то с низу наложить стальную на родную то стальная не встанет. И да, отверстие для смены масла надо делать обязательно, иначе геморой, мало того я насверлил решето в стальной защите в районе картера мотора отверстиями примерно на 10мм, для сохранения охлаждения масла. Температурный режим работы ашеровского мотора очень болезненый вопрос.
Автор: Romich59 16.6.2021, 7:39
|
Ничего родного выкидывать не нужно. Зачем? Просто стальная ставится и всё сохраняется. Защищает она от ударов снизу, а сбоку что может ударить?
В стороны торчат привода и рычаги, они шевелятся, особо уплотнить там не получится, да и как сказал Ижик, вентиляцию подкапотного пространства нарушать не стоит.
Грязь под капот, кстати, набивается очень даже. У моей машины был период, когда жена ездила на работу по грунтовке (а там глина и мокрая грязюка), так под капотом всё стало в глине.
Не смотря на все штатные пластики и стальную защиту.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)