Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.10.2015, 15:57 |
пружины передней подвески пружины |
Передняя пружина OBK C4H44912, 1100рэ за штуку. Одинаковые- прав.и левая. Отличные пружины, проверено! |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
3.9.2015, 5:57 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
Ну вот откапиталил мотор! Honda HR-V, кузов GH3, 2WD, D16A, 2000 год, правый руль. Как уже писал раньше- Масла жрала 1 литр на тыщщу при езде по городу. Причина- неисправные маслосъёмные поршневые кольца. Так же был стук в дигателе первые 30 сек. после запуска. Причина- уставшие шатунные вкладыши. Запчасти заказал эти: TPR 32381STD 1 845.00 р. Кольца поршневые (комплект на все 4 поршня) HONDA 11251P2A014 905.00 р. Прокладка масл.поддона ELRING 704700 1 197.00 р. Прокладка ГБЦ металлическая- отличное фирмОвое изделие! THO 12211PZ1004 217.00 р. Маслосъёмные колпачки (8шт. упаковка) THO 12210PZ1004 178.00 р. Маслосъёмные колпачки (8шт. упаковка) TAIHO R460HSTD 694.00 р. Вкладыши шатунные (комплект на 4 поршня) CORTECO 19016486B Передний сальник распредвала 159.00 р. HONDA 30110PA1732 Уплотнительное кольцо траблера 85.00 р. - назовем его задним сальником распреда. VICTOR REINZ 155254301 Комплект прокладок клап. крышки 696.00 р. - прокладка клап. крышки, уплотнители свечных колодцев, уплотнители клап.крышки. К слову, по сравнению с Витьком Реинзом, ориг.прокладка выглядит как кусок дерьма! BANDO 4PK845 РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ BANDO 370.00 р. 2 ремня (кондей и гидрач) Решил заодно поменять приводные ремни. BANDO 4PK800 РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ (на генератор) 254.00 р. Ну и масло с антифризом обновились. Ремонт производился без замены коренного (сальник мотор-коробка), соответственно мотор не снимался, а разбирался прям в моторном отсеке. За работу заплатил 9 кусков (делал товарищ). В эту цену вошли ремонт движка, его мойка и мойка кузова, диагностика ходовки и дозаправка кондиционера. После ремонта, мотор стал работать тихо, уровень масла стоит. В общем, тарантайка снова в идеале Успехов друзья! |
Awork, Dmitriy1970, sfayrat, sokolikvlad, temych104, udal71, ulitka, Рамзес, | |||||||||||||||||||||||
19.8.2015, 16:58 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
тож с индикатором масла периодически бывает- мотор завел, масленка потухнет и тут же моргнёт пару раз (замечено что жаркую погоду происходит), сейчас к слову жарко за бортом А про остальные лампы не понял из описания. Зажигание вкл- загораются все индикаторы и тухнут, кроме чек и масленки. Мотор завел- гаснут. Вроде так. |
sokolikvlad, | |||||||||||||||||||||||
3.8.2015, 6:31 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
Откапитален мотор батька!!! 2 нед.назад откапитален мотор батька (HR-V, 2001 год, D16A VTEC, 4WD, прав.руль). Масла жрала 1 литр на тыщщу при езде по городу (каждый месяц литр приходилось выливать, чётр возьми так разориться можно))). Причина- неисправные маслосъёмные поршневые кольца. Так же был стук в дигателе первые 30 сек. после запуска. Причина- уставшие шатунные вкладыши. После капиталки стук после запуска пропал, уровень масла стоит на месте, исчез "дизельный" отголосок двигателя, сейчас мотор работает тихо, ровненько, как говорица- "шепчет". У моей тарантайки точно такие же причины. Заказал запчасти, жду. Запчасти заказывались принципиально неоригинальные, по причине необоснованно-высокой стоимости оригинала. Всё встало как родное, качество запчастей- моё почтение. TPR 32381STD 1270.00 р. Кольца поршневые (комплект на все 4 поршня) HONDA 11251P2A014 891.00 р. Прокладка масл.поддона (к слову они разные на VTEC- неVTEC, или рестайл-дорестал, не определил) ELRING 022590 3116.00 р. Комплект болтов ГБЦ (10шт.)- в общем то эту позицию можно было и незаказывать, но еслибы хоть один болт "потянулся", то потеря времени на его заказ была бы просто неприемлемой. На счет ориг.болтов- они бы вышли дешевле, но ни у одного поставщика 10 шт. не было. ELRING 704700 1169.00 р. Прокладка ГБЦ металлическая- отличное фирмОвое изделие! THO 12211PZ1004 245.00 р. Маслосъёмные колпачки (8шт. упаковка) THO 12210PZ1004 248.00 р. Маслосъёмные колпачки (8шт. упаковка) так и не понял чем отличается ориг.от этих, разве что цена выше в минимум 5 раз. TAIHO R460HSTD 611.00 р. Вкладыши шатунные (комплект на 4 поршня) Так что если разход масла огорчает, друзья, вскрывайте мотор и всё меняйте. Никакие раскоксовки и пр.химикаты не помогут, если деталям П. До связи! |
alexmaster, Dmitriy1970, sokolikvlad, spawn_21_rus, udal71, Алексей62, Водила, иким, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2015, 6:01 |
Замена поршневых колец Надоел жор масла |
Друзья, вот достало уже читать такие сообщения! Неужели трудно написать парт-номера деталей чтоб товарищи знали что стОит брать, а что нет? Вот в данном случае- о кольцах какого производителя идет речь? Еслиб написал, то многие например их не стали бы заказывать. Или еще в стиле "вот поставил такието запчасти, ща всё ништяк", спрашиваешь за парт-номера, а товаришь слился с форума. А чо тут делать? Машину то починил! И в таком стиле на форуме %80 бесполезной инф-ии. Вот я например, задумался о капиталочке, перечитал всю тему, а полной инф-ции о всех нужных деталях не нашел. Только время зазря потратил. Апосля открыл схемы, нашел все парт номера нужных деталей, а на душе всё равно не спокойно- подойдут или нет. Не хотелось бы раскидать мотор и чтото там не подошло. Когда я пишу о ремонтах своего корыта- всегда указываю фирму производителя и парт номер запчасти, чтобы Вы, дорогие друзья, не тратили своё драгоценное время на поиски запчастей и 100% были уверены в том, чтоб всё это без проблем подойдет! |
Anton59, Dmitriy1970, spawn_21_rus, Водила, | |||||||||||||||||||||||
20.10.2014, 11:05 |
Наружный Шрус сбивается с вала привода? Как менять пыльник? |
Приветствую! Сравнил чертежи- все размеры совпадают, следовательно можно сделать вывод что гранаты одинаковые! К слову шрус ходит хорошо, а пыльник который был в комплекте- фуфло- оторвался вместе с хамутом при повороте. Правильно заметил Anton59: витков у него мало. Взял пыльник Loebro 304311 за 500 рэ- отличный полупластиковый пильник! |
АДГ, | |||||||||||||||||||||||
2.7.2014, 4:25 |
Задняя подвеска Все что связано с задней подвеской |
Приветствую! По втулкам (резиновым шайбам, их по 2шт. на каждый аммотр-р): фебест ставить не советую (в общем то как и всю их продукцию), были такие- немного продавило\деформировало через год. Поставил "точку опоры"- 1.5 года полет нормальный! |
Cerbeer, | |||||||||||||||||||||||
17.6.2014, 8:01 |
Кидает авто просьба помочь |
Такая же история, прям 1 в 1! Тоже тачку тянет вправо... Машина не битая, ходовка в идеале, сх.разв. делал неск раз, диски поставил железки новые, колеса почти идеально отбалансировались- ничего не помогло. И такая история длится уже 3 года. Заметил следущее- как только одеваю зимнюю резину- сразу все проходит! Машина едет идеально прямо. Значит прабл в летней. Резину брал новую, фирма нормальная GOODYEAR OptiGrip, резину не хавает, т.е. износ на всех покрышках равномерный. К слову: машину тянет вправо не критично, но всё же приходится подруливать, всё это на скоростях менее 60 км\ч. При 80, 100 и выше вроде все нормально, но небольшой уход всё равно есть. Короче навалил я на все это дело и не грею голову (чего и тебе советую) всё жду когда резина сотрется чтоб её выкинуть и поставить новую, а она с*ка всё не стирается Желаю успехов в выяснении причин! |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
27.5.2014, 10:51 |
вибрация в педаль газа |
Врятли задний сайлент может стать причиной подобной вибрации. Увы, но по такому скромному описанию мы не сможем точно определить причину неисправности, можем лишь посоветовать в каком направлении следует продвигаться. Итак совет №1: как уже ранее писАлось- колеса. Зачастую биения возникают из-за неотбалансированного колеса, кривого диска, или старой уставшей резины. №2: следует проверить подушки двигателя. Вполне возможно что одна или неск. порваны, вот и подпыживает тачку. 2 подухи по бокам движка, 2 за пер. колесами, и 1 сзади движка снизу. Подушки двигателя от старости могут быть слегка надорванными- это не критично, искать надо полностью треснутую (порванную). №3: прокатись по гОвнам (плохой дороге), послушай- имеются ли какие-нибудь толчки, подтряхивания, стуки и пр. Если да, значит присутствует неисправность в ходовке, а именно: пробит аммортизатор- издает глухой звук, стучат шаровые или линки стабилизатора- характерный звонкий металлический звук, порвало сайлентблоки или втулки стабилизатора- звонкий металлический звук. Что конкретно сломано выяснить можно только в сервисе на подъемнике. №4: Машина передний привод?- нужно оценить привода, гранаты(они же ШРУСы) внутр. и внеш., их пыльники, ну и ступичные подшипники. Полный привод?- кардан+на задней оси всё тоже самое. Тут 2мя словами не отделаться Вэлком на СТО! Больше мыслей у меня нету, парни дополняйте. Будут вопросы- пиши, подможем чем сможем. Успехов! |
olgahrviha, | |||||||||||||||||||||||
27.5.2014, 6:21 |
вибрация в педаль газа |
Привет! Поздравляем с покупкой! Почитай эту темку http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...mp;#entry452823 Тоже заметил что на малых скоростях (20-30) машинку подтряхивает. Причина- неровные дороги |
olgahrviha, | |||||||||||||||||||||||
6.5.2014, 5:21 |
Проблем с температурой |
Давай еще раз определимся: 1. На дисплее климат-контроля надпись А/С OFF- в этом случае кондер выкл. и вентилятор будет включаться только для охлаждения двигателя при достижении темп-ры ОЖ 95 град. 2. На дисплее климат-контроля надпись А/С ON или отсутствует- в этом случае кондер вкл., вот и включатся вентиляторы. Это норм. режим работы климата, следовательно у тебя всё работает в штатном режиме! |
Ust-taskan, | |||||||||||||||||||||||
29.4.2014, 5:41 |
Резина и диски на Honda HR-V диски и резина -зима лето всё об этом |
Сразу вспомнился подобный радостный момент: года 4 тому тому назад на цивика купил я резину Vredestein серии Hi-Trac с дождевым рисунком протектора. Ах, какая это была резина! Мягенькая, не шумная, в дождливую погоду идеальная управляемость. Не резина, а песня! Апосля влетел я на ней в небольшую яму (собсно на HR-V время от времени по таким езжу не сбавляя скорости). В итоге 2 балона вредштайна разорвало в клочья, пробило литой диск, загудел ступичный. Спасибо тебе- мягенькая резина за этот веселый и познавательный квэст! И вот самый прикол- такой резины в городе не оказалось, обзвонив соседние города- нет, в Сибе тоже нету! Под заказ долго. Вот тебе и хай перфоманс Короче купил амтэл. Шумная- да, на мокром покрытии вэри лоу перфоманс, но!!! Она просто неубиваемая, ей на всё п*х! Ямы, кочки, прочая ебата типа технологических дорог по которым БелАЗы ездят. В любом магазине любые размеры и кол-во- вот в этом я увидел большой плюс. А новые технологии и остальное фуфло... не для нашей страны все эти ништяки. К примеру лучше 2ой Хакапелиты (он же сейчас Нордман+) лучше ничего не придумали. А всякие там технологии когтя тигра и прочее фуфло, я вас умоляю, хватит меня смешить Ну тут всё понятно- пипл хавает, продукция меняется. Летняя... По тем дорогам, по которым мы ездим- можно просто километр изоленты на диск намотать и разницы с хакопелитой не почувствовать. На скоростях свыше 150- да, разница будет очевидна. Но шрв был создан не для этих целей. |
Dmitriy1970, Рамзес, | |||||||||||||||||||||||
25.4.2014, 7:08 |
Масло в двигателе. Кто что льет? немаловажный вопрос |
Мануал старенький. На момент его написания масло было спец-ии SJ, потом пошло SL, SM, и вот на данный момент выпускается SN. Т.е. в наст. время масел предыдущих стандартов не выпускают. В общем ты не парься по этим буквам, бери и смело лей. |
gigi, Mokuba, | |||||||||||||||||||||||
21.4.2014, 17:51 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Форсунки промывал на сервисе, они не то чтобы прям льют топливо, они распыляют! Вот только угол распыления настолько мал, что складывается впечатление что они "ссут". Специально с мастером консультировался по этому поводу- он внимательно осмотрел форсунку и сказал что конструция хондовской форсунки немного отличается от тоетовской, которые распыляют: толи сопло в наших уже, толи у тоетовских неск. дырок распыления- я уже не помню. Но суть в том что с ними всё в порядке, что подтверждает низкий расход топлива (для нашей модели разумеется). Так что если летний расход по городу не более 10-11 литров, а по трассе (при 90-100км\ч) не более 8-9, то и не стоит туда лесть. Ну разве что при каком-нибудь ремонте попутно сделать! |
Mokuba, viktor1959, | |||||||||||||||||||||||
19.4.2014, 17:00 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Расход топлива |
Cepblu`, Mokuba, | |||||||||||||||||||||||
19.4.2014, 16:57 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Соврал я Вам, братцы, не пинайте! В общем сейчас не поленился, сходил сделал пару замеров. На фотках фидно что расход топлива на холостых составляет 1.1-1.3 литра в час, на 2000 об.\мин получается уже 2.25 литра в час. Ну и еще пара фоток про показания кислородного датчика и какого-то там давления. Кстати, разные программы или даже разные версии того же Torque могут иметь разные алгоритмы обработки данных, соответственно показания могут отличаться!!! Спасибо за внимание |
arikaha, Ust-taskan, | |||||||||||||||||||||||
18.4.2014, 6:50 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Приветствую! Фотки прилагаю. По трассе реально расход 7л, а по городу меньше 10 никак не получается, хоть сканер и показывает 8-9л, все равно прогревы, кондер, стояния на светофорах, на заправке не доливают... А зимой и вовсе литров 20-25 на сотню выходит с бесконечными прогревами- привет Сибири На фотках выведены показания (слева-направо, сверху-вниз): Темп-ра воздуха на входе, темп-ра охлаждающей жидкости, напряжение борт. сети, расход топлива за поездку, обороты, скорость, расход топлива средний долговременный. (левая фотка- город, правая- трасса). |
Cepblu`, Mokuba, | |||||||||||||||||||||||
10.4.2014, 6:16 |
Расход бензина все что связано с расходом топлива |
Пиветствую! На своей игрался с ОБД-сканером с помощью программы Torque. Картина такая же: Напряжение 1го кислородного датчика (на холостых оборотах) ~0.8 В, 2го- 0 В. Машина исправна. |
Cepblu`, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2014, 11:18 |
шаровые |
Согласен с дядей Витей Лучше восстановить свой рычаг. Для интереса давайте посчитаем экономический показатель. Нормальный рычаг с разбора стоит ~2000..2500 раблов. На восстановление своего рычага (на примере Новосибирских полиуретановых сайлетблоков фирмы Полиуретан): передний стоит 600рэ, задний 600рэ, шаровая 600рэ, +работа рублей по 200 за перепрессовку каждой детали- итого 2400. По деньгам получается одинаково, но детали то новые! Следовательно ресурс узла будет больше. Если кто не знает- кроилово ведет к попадалову Вон паренек в соседнем дворе купил фордовску шушлайку, через пару месяцев увидел его на дороге с вырванным колесом с рычагом- шаровая вылетела. Знакомый мастер на сто рассказывал- приехал к нему клиент на цр-в менять сайленты передних рычагов. При замене выяснилось что шаровая слабенькая, менять он отказался- типо шаровые имеют огромный ресурс. А зря- через пару недель так же встрял на дороге как и форд. |
viktor1959, | |||||||||||||||||||||||
1.4.2014, 6:18 |
шаровые |
Кстати, под номером 10- возможно это пыльник и отбойник в одном изделии! |
karen, | |||||||||||||||||||||||
1.4.2014, 5:59 |
шаровые |
Приветствую! Ну все же элементарно По шаровым: на рис. сверху перед. ходовка, шаровая опора находится на переднем рычаге (рычаги под номерами 9, 10- правый и левый рычаг соответственно), но шаровые и сайленты на них одинаковые! Из личного опыта посоветую взять шаровые фирмы Moog HO-BJ-4919 или 555 SB-6302 вполне неплохо ходят. По яйцам (они же линки или стойки стабилизатора), на рис. снизу задняя ходовка: линки стаба под номерами 5, 6. Я брал фирму CTR, 2 года прошло, они еще целые. Вот их парт номера- перед прав CLHO-21, перед лев CLHO-22. Зад прав CLHO-43, зад лев CLHO-44. По стойкам: по твоей ссылке рисунок не полный! На нем пыльник амморт-ра есть, а отбойника нет. Нужный рис. прилагаю. На нем 2 разных пыльника, какой из них твой- увы, не подскажу. Загляни под колесо, да проверь- такие же как на рисунке? На моей (2000год, 5дверей, пер.привод, руль в бордачке) пыльник аммортизатора под номером 16 (51687-S2H-951), отбойник амортизатора под номером 17 (51722-S2H-951). Успехов! |
Afialt, Dmitriy1970, karen, | |||||||||||||||||||||||
27.3.2014, 7:39 |
Сайлентблоки (новая) Сайлетблоки на переднюю подвеску |
Приветствую! Поддерживаю выбор в пользу уретана! 2 года назад на перед поставил сайленты от точки опоры. К переднему сайленту претензий нет, а вот задний мне не понравился- он безобойменный, т.е. на нем отсутствует внутр. втулка и сам сайлент свободно "ходит по штырю" рычага. Это неправильно, т.к. он должен жестко "сидеть" на рычаге, т.е. запрессовываться, а не одеваться "от руки". Сейчас задний сайленблок переднего рычага я купил от Новосибирской фирмы Полиуретан. Он, как положено- с внутр. обоймой. Поставить пока не успел, но, судя по отзывам- запрессовывается как положено. Заказать можно тут: 1. Новосибирский Полиуретан: http://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=honda+hr-v 2. Точка опоры http://crt.ru/nodes/42643.html 3. Нет износа. Кстати они находятся в Приморском крае, и продают продукцию Новосибирска. В Вашем случае проще купить у них. http://www.netiznosa.ru/index.php?categoryID=12097 Парт номера деталей (на всяк. случай) передний с\б перед.рычага 7-06-1290 задний с\б перед. рычага 7-06-121 Ну и шаровые поменяй, раз уж рычаг снимать Успехов! |
dimasikmail, | |||||||||||||||||||||||
5.3.2014, 10:09 |
Задняя подвеска Все что связано с задней подвеской |
В точку! Шаровые опоры 555 я ставил 2 года назад. Так то целые- не стучат, не люфтят, через год в морозы пыльник на одной треснул (поставил другой), еще через полгода этот же пыльник немного "съехал" с шаровой. Начало доставать В общем заказал сейчас шаровые Moog HO-BJ-4919, на них пыльник крепится к шаровой специальным стопорным кольцом. Батьку в прош.году такие ставили, нормально "ходят", иначе давно бы рассыпались по нашим направлениям http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=645...;flag=385879156 Про голографическую наклейку на CTR- точно, на всех деталях, которые я брал, эти наклейки были. Вот и честно отрабатывают свой ресурс! |
azablag, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2014, 9:30 |
Замена задних т/колодок Через сколько?Как и нюансы. |
Пардон Тема же про задние тормоза! |
Свиновод, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2014, 6:51 |
Форсунки обломился пластик |
PS я брал эти позиции: 17516-S84-A01 - Топливный фильтр грубой очистки (одевается на топл.насос) 16010-S2H-G00 - Топливный фильтр тонкой очистки (а тут полный комплект- клеммы, патрубки, соединители, фильтр в пластиковом корпусе). |
shavasana, | |||||||||||||||||||||||