Гордей @ 11.9.2013, 15:33
начни с шатунных,вкладышей
ArtyAF @ 11.9.2013, 16:23
+1
Похоже, наволокло вкладыш, да...
И согласен, что начинать ревизию нужно "снизу" - снимать поддон - это и проще, чем голову (и дешевле ), и проблема, думаю, все-таки в районе колена.
А вот насчет "выжал сцепление - кусает поршневую" - не понял, это. в смысле, что капец упорным полукольцам и при выжимании сцепления колено смещается вдоль своей оси? Дык, шлицы же... откуда усилие... нет, не догоняю...
Гордей @ 11.9.2013, 16:33
Похоже при выжатом сцеплении,если глохнет, кусает поршневую,возможно треснута юбка поршня.Думаю масленное голодание,в любом случае не вскрывая точно не определишь,начни с шатунных,вкладышей,определить не сложно.Всему враг-качество масла и его уровень.Загляни в заливную горловину,в каком там оно состояние "гуталин" присутствует ? как масложор и быстро пи тухла контрольная лампа давпения масла после заводки?
AndreyDC2 @ 11.9.2013, 17:46
А это не может быть распредвал ? и если это вкладыши то почему на холостом она нормально тихо работает ? или я что то не понимаю ?
Гордей @ 11.9.2013, 19:05
Похоже все таки поршневая! вал без сцепы должен вращаться свободненько,даже стуканутый не задушит двиг. А вот поршня горячие,да и без смазки.....! Возможно и перемычки на них рассыпались.Детонация была? возможно дерьмовый бензин попал с левой заправки,но всеже думаю масло.глянь на свечки.
ArtyAF @ 11.9.2013, 19:01
может. Я щас на работе, не могу номано послушать ( ) ваше видео, доберусь до дома - переслушаю в наушниках.
Просто тут такое дело... у тех, кто крутит двигло, да еще втекнутое, "до отсечки" (у вас её нет чтоли?), рано или поздно начинаются проблемы-с-маслом, которые, в свою очередь, приводят к проблемам в опорах скольжения (коренным и шатунным), причем, шатунные чувствительнее к маслоголоду. Вот и возникли навскидку первые подозрения, что собак порылся иммнотам. Хтя, конечно же, дело может быть вовсе и не там. Может, напр., подклинивает какой-нть клапан, он "подвисает" на высоких оборотах и начинается долбежка рокера по нему. Это я и хочу послушать в спокойной обстановке.
Сколько с этим стуком ездите уже?
ArtyAF @ 11.9.2013, 19:23
послушал. появилась новая верия: я бы снял клапанную крышку и проверил состояние клапанных пружин...
ArtyAF @ 15.9.2013, 23:54
если шатунный, то можно ничего не снимать, не открывать. По очереди отключаем горшки и слушаем. Про шатунные сразу и подумалось, но там такая фишка - стук особо различим "на выбеге": дал газку, раскрутил, стука нет, сбросил газ - вот тут он четенько так и обозначается. Здесь как-то мутно с этим, потому и за пружины подумал.
AndreyDC2 @ 24.9.2013, 14:03
а вот по поводу вкладышей это да, все на них говорят, и чем ремонтировать , лучше мотор поменять, типа если коленвал точить и тд это дорого ... вот щас думаю че делать, или мотор менять(или только низ) либо хз, разобрать так посмотреть просто, может просто вкладыши поменять..
ArtyAF @ 11.9.2013, 18:01
может. Я щас на работе, не могу номано послушать ( ) ваше видео, доберусь до дома - переслушаю в наушниках.
Просто тут такое дело... у тех, кто крутит двигло, да еще втекнутое, "до отсечки" (у вас её нет чтоли?), рано или поздно начинаются проблемы-с-маслом, которые, в свою очередь, приводят к проблемам в опорах скольжения (коренным и шатунным), причем, шатунные чувствительнее к маслоголоду. Вот и возникли навскидку первые подозрения, что собак порылся иммнотам. Хтя, конечно же, дело может быть вовсе и не там. Может, напр., подклинивает какой-нть клапан, он "подвисает" на высоких оборотах и начинается долбежка рокера по нему. Это я и хочу послушать в спокойной обстановке.
Сколько с этим стуком ездите уже?
Casey Jones @ 24.9.2013, 18:32
Можно про проблемы с маслом поподробнее? А то я тот еще любитель отсечки иногда под настроение... в лучших традициях Сани Поддубного
AndreyDC2 @ 27.9.2013, 14:40
Хрюн снова на бодром ходу ))))
ArtyAF @ 27.9.2013, 15:43
поздравляю!
Впредь следите за маслом.
Garrik22 @ 27.9.2013, 17:53
это не на долго, в шатуне эллипс полюбому
atu @ 27.9.2013, 21:31
Просто вкладыши сменил на шатуне и все ?
Так ешё три осталось паходу ))))))
давай держи нас в курсе на сколько хватит такого
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0