brn @ 12.9.2018, 12:34
ссылка
Legandr @ 12.9.2018, 12:13
Вчера случайно обнаружил, что при откручивании пробки бака раздается хороший такой пшик . Это нормально?
Было ли у кого и как боролись?
взять сверло миллиметра два-три да родную крышку продырявить. за один раз решит проблему насовсем.
Dmitriy1970 @ 12.9.2018, 15:22
Давно за рулем?
С 1982 г. на всех водимых мной машинах "пшик" замечал всегда (если пробка нормально закручена).
Зачем пробку затягивать?
Dmitriy1970 @ 12.9.2018, 15:22
Давно за рулем?
С 1982 г. на всех водимых мной машинах "пшик" замечал всегда (если пробка нормально закручена).
Зачем пробку затягивать?
Legandr @ 12.9.2018, 19:13
Примерно с тех же пор, с 1983, почти ежедневно - с 1997 по 2013. Не замечал пшика на трех карбюраторных тазах и инжекторной киа..
З.Ы Пробка затягивается до срабатывания трещотки..
BAZ @ 12.9.2018, 22:47
Вчера случайно обнаружил, что при откручивании пробки бака сразу после довольно длительного пробега ( 300+км) раздается хороший такой пшик и в бензобак устремляется воздух. На поведении машины вроде не сказывается, хотя в один момент показалось, что тянуть на разгоне стало чуть хуже. Ранее подобного не замечалось.
Для пробега сразу 300 всё нормально, для пробега 3 по 100- можешь и не услышать "пшик". Залей полный бак и разом его сожги- услышишь сильный продолжительный "пшик". Если звук отсутствует- клапан EVAP кирдык, и в баке присутствуют лишние пары бенза. Пожарным это не понравится, да и тебе наверно тоже.
Legandr @ 13.9.2018, 4:18
После первого пшика я уже ради интереса открыл бак после пробега не 300+км, а километров 35 - пшик опять-таки был.. И даже после стояния сутки и работы мотора в течении пары минут - тоже легонький ( машину на стоянке у дома переставлял поближе, много барахла надо из неё перетаскивать после рыбалки).
З.Ы если клапан подачи воздуха в бак рассчитан на определенное давление - от пробега зависеть не должно.
З.З.Ы. Кто такой клапан EVAP, где живет и зачем нужен? И что значит "лишние пары бензина? ИМХО сколько бензина сможет испариться в баке до насыщения парами имеющегося там обьема воздуха - столько и испарится, будет новый воздух - испарится еще ..
Legandr @ 13.9.2018, 2:18
После первого пшика я уже ради интереса открыл бак после пробега не 300+км, а километров 35 - пшик опять-таки был.. И даже после стояния сутки и работы мотора в течении пары минут - тоже легонький ( машину на стоянке у дома переставлял поближе, много барахла надо из неё перетаскивать после рыбалки).
З.Ы если клапан подачи воздуха в бак рассчитан на определенное давление - от пробега зависеть не должно.
З.З.Ы. Кто такой клапан EVAP, где живет и зачем нужен? И что значит "лишние пары бензина? ИМХО сколько бензина сможет испариться в баке до насыщения парами имеющегося там обьема воздуха - столько и испарится, будет новый воздух - испарится еще ..
ижик @ 12.9.2018, 17:15
Пшик, это привелегия инжекторных машин, интересно какой авто у вас был в 1982г.
Legandr @ 13.9.2018, 2:18
Кто такой клапан EVAP, где живет и зачем нужен?
lev542 @ 13.9.2018, 8:17
инжекторные машины появились гораздо раньше 1982 года, правда в основном были механические инжекторы, хотя на некоторых машинах уже в начале 80-х были уже электрические, например тойота камри
ижик @ 13.9.2018, 8:56
Я это прекрасно знаю. Вопрос был какой авто с инжектором человек живуший в1982г.в ссср мог иметь? Еще в начале 2000 в россии инжектора боялись как огня. Вот и посчитайте наше отставание даже на уровне чисто восприятия текущего момента.
lev542 @ 13.9.2018, 8:28
ссылка
ижик @ 13.9.2018, 9:07
Вакуум! Причем здесь пары бензина. Вакуум создает насос откачивая топливо и увеличивая обьем воздуха в баке и что бы создать вакуум надо ограничить поступление воздуха в бак. Пары само собой, это наоборот стравливание излишнего давления создаваемое парами. Излишнее давление и вакуум это разве одно и тоже?
kopylovsg @ 13.9.2018, 5:55
как объем воздуха связан с испарение бензина?
пшыкает потому что инжектор через систему евро чучуть откачивает пары бензина чтобы не засорять окружающую среду(на которую ТС похеру)
lev542 @ 13.9.2018, 8:28
ссылка
lev542 @ 13.9.2018, 9:00
ну например у моего дядьки первая иномарка появилась в 1981 году, ниссан патрол, он был капитаном дальнего плавания
Legandr @ 13.9.2018, 9:34
С назначением и работой понятно, где он в хрюне - пока нет.
З.Ы Адсорбер вроде под левым крылом, снимать его как-то не хочется из-за такого пустяка..
Legandr @ 13.9.2018, 9:34
С назначением и работой понятно, где он в хрюне - пока нет.
З.Ы Адсорбер вроде под левым крылом, снимать его как-то не хочется из-за такого пустяка..
lev542 @ 13.9.2018, 10:02
клапан на бензобаке
ижик @ 13.9.2018, 10:24
С х ли? Клапан на впуске. В абсорбер что бы парам из бака слиться клапан не нужен. Клапан нужен что бы из абсорбера пары вытянуть во впуск.
Legandr @ 13.9.2018, 9:34
С назначением и работой понятно, где он в хрюне - пока нет.
З.Ы Адсорбер вроде под левым крылом, снимать его как-то не хочется из-за такого пустяка..
lev542 @ 13.9.2018, 11:22
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0