Не могу никак понять.
Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза.
Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема,
как буд-то куда то испаряется!
Кто нить знает что за катавасия? :blink:

ищи утечку. Антифриз не волшебный джин чтобы испаряться в таких количествах.

oxy9 @ 21.2.2011, 8:25
Не могу никак понять.
Третью неделю подряд, через 2-3 дня доливаю по 1 литру антифриза.
Радиаторе не текет, в двигателе (смотрел по щупу) тоже его нема,
как буд-то куда то испаряется!
Кто нить знает что за катавасия? :blink:

если не найдешь течь, то похоже прокладку ГБЦ пора менять...

осмотри крышку радиатора на предмет эмульсии,масло(крышку заливную) в двигателе на туже тему.
Выхлоп понюхай,не должен кислить и быть очень белым в теплом помещении.
Свечи на предмет белого налета.
самый лучший и дешевый вариант-это не рабочая крышка радиатора,проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

Alexander @ 21.2.2011, 18:32
проверь расширительный бачок на холодную и горячую и в процессе остывания после горчего до холодного.

Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

gendirektor @ 21.2.2011, 21:40
Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

рядом с радиатором
трубочка туда идёт от горловины

gendirektor @ 21.2.2011, 20:40
Интересно, и где же расширительный бачок у HR-V

Чувствуя Вашу легкую иронию скажу, что у радиатора основного.

Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников.

Может печка у тебя течет ? Ковры сухие?

был сегодня на ТО
Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

oxy9 @ 24.2.2011, 13:10
был сегодня на ТО
Сказали помпу менять надо, а что б поменять нужно ГРМ снимать (и тоже менять), насчитали 3000р + работа 3500

Че-то мало насчитали, видимо неоригинал. Работа так примерно и стоит.

отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.

oxy9 @ 25.2.2011, 7:46
отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.

если помпа умерла, все равно течь должна была быть, вы бы ее видели.
заодно еще и ролик ГРМ поменять не мешало бы.

2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно.
главное чтоб гарантия была у этого знакомого.

А так , по делу если , уж лучше помпа чем прокладка ГБЦ.
поздравляю с удачными поисками неисправности и удачи .

Vodyanoi @ 25.2.2011, 10:22
...2.000 рублей за работу это вообще копейки. Считайте бесплатно...

Бесплатно? А сколько же в Москве берут?

oxy9 @ 25.2.2011, 7:46
отписывюсь.
купил ГРМ 550 + помпу 1250
Знакомый взял за работу 2000.

Утечка антифриза то исчезла??

gendirektor @ 22.2.2011, 0:44
Прошу прощения,вспомнил,действительно есть он там. Просто за 3,4 года владения HR-V я всего грамм 50 охлаждающей жидкости добавлял, поэтому уже и забыл. А лучший способ, распознать утечку жидкости, или попадание её в другие системы, это "дедовский способ", когда авто оставляют на сухой не впитывающей поверхности(точнее двигатель над ней) на пару дней, а потом по истечении этих дней проверяют на наличие пятен. В общем,как в рекламах женских средств гигиены и детских подгузников.

Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу
Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.

andj @ 25.2.2011, 11:40
Бесплатно? А сколько же в Москве берут?

В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ.

Alexander @ 25.2.2011, 21:11
Я вообще не знаю ни одного штатного ДВС внутреннего сгорания без расширительного бачка радиатора(он не только для того, чтобы туда ДОЛИВАТЬ),поэтому ,уважаемый, блестнуть эрудицией у вас не получилось......ну а про прокладки и подгузники лучше вообще промолчу
Могу сказать только,что чаще с прокладкой обычно машинам не везет,а не наоборот.

Александр. Есть такой двигатель, называется он М-10 ставился он на авто BMW E-30 кузов, 1983-1987 года выпуска были и карбюраторные и инжекторные. Да и еще на кучу бех он ставился , перечислять не буду.
Функцию расширительного бочка выполняет радиатор охлаждения.

у меня таких 3 машины было=) поэтому смело утверждаю что нету расширительного бочка





п.с. гы гы гы

Vodyanoi @ 25.2.2011, 22:36
В Москве стоимость от 6.500 до 8.000 рублей в эту цену входит замена всего всего, все что связано с ГРМ...

Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

andj @ 25.2.2011, 23:41
Если это только работа, то даже у официалов аппетит скромнее...

В первом попавшемся спросил стоимость работ, самому по плохело.

п.с. В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

Vodyanoi @ 26.2.2011, 0:36
...В Москве жить ни фига не дешево скажу Вам.

Да уж...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  111.jpg скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

olg @ 26.2.2011, 13:39

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
  111.jpg скорее всего зто редкое исключение. Если нет расширительного бачка значит крышка радиатора негерметична( если радиатор не резиновый), значит повышенное давление не создаеться и температура кипения низка. Може это и есть причина столь не редкого перегрева.

там в крышке радиатора имеется клапан. вы абсолютно правы.

но речь шла о том , есть или нет ДВС с расширительными бачками . например в той же БМВ с мотором М-40 расширительный бачок вообще в радиаторе в паян. И так же крышка радиатора является крышкой расширительного бочка и имеет клапан.

Но в варианте мотора М-10 расширительного бочка НЕТ.

Крышка расширительного бачка являющеяся крышкой радиатора мне знакома и понятна. В случае отсутствия р.бачка и наличия клапана в крышке радиатора, система охлаждения должна страдать переодическими воздушными пробками, что тоже чревато перегревом. Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.

olg @ 26.2.2011, 23:35
Все-таки мне кажеться эта система была ошибочной.

Вы это скажите конструкторам завода BMW которые почетно заслужили доверие всего мира, который покупает такие авто.

выпускаемый с 60-тых годов мотор М-10 реально заслужил уважение многих автолюбителей.
Даже на данный момент по Москве раскатывает до сих пор большое количество таких авто, у ребят так же есть свой форум все пироги.
Вы посмотрите какой модельный ряд кузовов оснащен этим двигателем
почитайте ссылка так чисто ради интереса.

завод 27 лет выпускал ошибочную систему охлаждения , прикол , чо поржал

повторюсь у меня было 4 таких авто 3 личных и 1 я перепродавал.
так вот если крышка радиатора хорошая и рабочая , никогда ДВС не закипит.
А первая причина закипания движка ,это да, согласен . Крышка. Меняем крышку и едем дальше. Проверено жизненным опытом.
И цена крышки если мне не изменяет память от 400 рублей стоимость.

Млин!!!
новая забота!
Машина стала тупить!
то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!
Как думаете возможно ли это - из-за роликов ГРМ , (которые не поменяли).

Сразу после замены дёргалась или спустя неделю начала?

oxy9 @ 1.3.2011, 12:25
Машина стала тупить!
то есть немного разгоняюсь - она начитает дергаться, переключаю со 2 ой на 3тью, немного газа - опять начинает дергатся!

с метками ГРМ промахнулись или трамблер подвинули...

Тупить стала через 1 день

oxy9 @ 1.3.2011, 18:48
Тупить стала через 1 день

Зажигание криво выставлено, ну или действительно при замене ремня накосячили.