Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 518 )
Фото0239.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 340 )
Фото0241.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 297 )
Фото0237.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 314 )
Фото0247.jpg
небелоручка @ 27.1.2012, 19:39
Aвтозапуск ставил,а что опять был легкий способ?
Evgen_bur @ 30.1.2012, 18:06
без нажатия на педаль двиг не заводится
Evgen_bur @ 30.1.2012, 16:06
Может кто раскажет, кто как установил автозапуск и справился с педалью сцепления? (ведь без нажатия на педаль двиг не заводится)
p4s8x @ 31.1.2012, 1:27
Вариантов, кроме как поставить авто на нейтралку нет! Вереятность отката машины очень велика, поэтому чуток притянуть ручником можно, но если примёрзнет, то сорвёт колодки.
Evgen_bur @ 31.1.2012, 14:51
Видимо вы не в теме, что на механике, двигатель не заведется, пока не выжмешь педаль сцепления.
вопрос об этом был.
p4s8x @ 31.1.2012, 22:06
Ну как же я не в теме, у меня в подписи написано МКПП. А на других машинах с МКПП сцепление ктото выжимает? У меня почемуто заводится без выжатого сцепления, совершенно спокойно. Не понимаю в чём проблема. Стоит пандора 3000.С выжатым сцеплением конечно легче стартеру, но просто аккумулятор нужно по мощней, стоит бош на 60А и проблем с запуском не возникает.
p4s8x @ 31.1.2012, 20:06
Ну как же я не в теме, у меня в подписи написано МКПП. А на других машинах с МКПП сцепление ктото выжимает? У меня почемуто заводится без выжатого сцепления, совершенно спокойно. Не понимаю в чём проблема. Стоит пандора 3000.С выжатым сцеплением конечно легче стартеру, но просто аккумулятор нужно по мощней, стоит бош на 60А и проблем с запуском не возникает.
nikolka @ 31.1.2012, 20:47
Человек правильно говорит, у меня МКПП - без выжатого сцепления не заводится, положение рычага КПП значение не имеет. Видимо стоит концевик, сам придумал только замкнуть его на постоянку. Правда пока руки до сигналки не дошли...
p4s8x @ 1.2.2012, 21:48
ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ НАСТРОЕК ДИСТАНЦИОННОГО
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Уровень II-1 – Общие настройки
На данном уровне выполняются общие настройки системы автозапуска.
Подуровень II-1.1 Тип трансмиссии (АКПП или РКПП). Заводская установка – РКПП. В
этом случае для разрешения дистанционного (или автоматического) запуска необходимо перед
постановкой на охрану выполнить алгоритм «Программной нейтрали», то есть, не отключая
зажигания, нажать и удерживать кнопку «1» брелока три секунды. Если выбрана автоматическая
трансмиссия (АКПП), то при каждой постановке на охрану автозапуск будет разрешен. При этом
концевик «нейтрали / ручного тормоза» будет проверен при попытке запуска после включения
зажигания.
Многие выбирают режим АКПП, но это опасно...
Всё зависит от сигналки.
Evgen_bur @ 1.2.2012, 20:05
+1. Да там есть концевик на педали сцепления. Тогда для чего в сигналке настройка отдельная для АКП и МКП? должен же быть способ, не замыкая концевик на педале обойти его?
nikolka @ 31.1.2012, 15:47
Видимо стоит концевик, сам придумал только замкнуть его на постоянку. Правда пока руки до сигналки не дошли...
p4s8x @ 2.2.2012, 22:26
Что за сигнализация такая?
Pilit @ 2.2.2012, 23:23
Можно замкнуть не постоянно, а через реле, а на реле взять с автозапуска, примерно так.
nikolka @ 2.2.2012, 17:38
Можно и так, а смысл есть?
Насколько я понимаю этот концевик вроде защиты от дурака - чтоб на передаче не заводили, а если заведут то не поедут...
Ну и исключить его нафиг согласно российским реалиям
Вернуться в “Угон и защита от угона”
Пользователей: 0