BigFoot @ 14.5.2014, 0:14
А можно поинтересоваться чем Волгоградские авто не угодили?
ссылка
ссылка
ссылка
Торг ведь никто не отменял.
BigFoot @ 14.5.2014, 9:48
Ну 70 может и не скинут, но если учесть все затраты на смену номеров (не ездить же с питерскими), на перегон машины, на билеты до питера и т.д. то разница станет прилично меньше. Плюс торг.
Да и не факт что в Питере машины окажутся соответствующими написанному.
И кстати автомата у HR-V нет. Только вариатор. Поэтому я в своё время предпочел механнику. Какое то предубеждение у меня к вариаторам. Сейчас езжу на автомате (не HR-V) и радуюсь, но вот робота и вариатора всё равно не куплю.
Гордей @ 14.5.2014, 12:40
Похоже на указанной второй Питерской машинке,что зелененькая, крашенная водительская дверь. Или фото так вышло.
ВедьмаТаЕщё @ 14.5.2014, 0:48
1-ю смотрели. Ужс просто.НЕ соттветствует тексту.После аварии +проблемы с Абс.Салон жутко прокуреный.ПРи въезде на бордюр полный привод не подключается,так что на бордюр не въехали.
2-я .Вряд ли кто мне скинет тыщ 70)
3-я - Рассматриваю только автомат.После 2-х машин во владении на автомате- механику как-то уже не хочется.
За ответ-спасибо. По второй машинке всёж написала хозяину на почту.А вдруг...)
GreyWolf @ 15.5.2014, 8:21
Насчет вариатора.
Примерно на 150 000 при хорошем уходе ему близится лимит. И они не ремонтируются, только замена на контрактный или новый. Редко какой доживает до 200 000.
ВедьмаТаЕщё @ 15.5.2014, 10:21
При неправильной эксплуатации и несвоевременном сервисе ломается все, в том числе и вариатор. Это понятно.
"Основные симптомы указывающие на неисправности вариатора:
1. Плавание оборотов при разгоне или движении
2. Движение автомобиля рывками"
Обращу на это внимание особое.Буду машину тестить у профи,чтобы выяснить -по крайней мере на данный момент, трансмиссия нормально функционирует.
Это даст надежду на то, что при бережном отношении в ближайшее время дорогостоящего ремонта не потребуется.
Свежее фирменное масло в вариаторе = чистый вариатор = его долгая жизнь.
Мастер, у которого я обслуживал работает много лет, говорит, что в HR-V ломаться не чему, только нужен регулярный уход с заменой расходников – свечи, фильтры, масло в мотор, масло в коробку, жидкость в дифференциал (тоже не реже чем через 20 тыс. км).
Это даст надежду на то, что при бережном отношении в ближайшее время дорогостоящего ремонта не потребуется."
Вот ещё мнения с форума.
Какая машинка то больше глянется из двух?
konnst @ 15.5.2014, 13:54
У первого экземпляра почему-то фары заменены на "дорестайл"(желтый поворотник), возможно был удар в "лицо". Задний бампер откровенно не в цвет окрашен.
konnst @ 15.5.2014, 13:54
У первого экземпляра почему-то фары заменены на "дорестайл"(желтый поворотник), возможно был удар в "лицо". Задний бампер откровенно не в цвет окрашен.
ВедьмаТаЕщё @ 15.5.2014, 14:13
Верно поняла, это про ту, с гос номером У 218ЕН?
Уточните пжл...
Гордей @ 15.5.2014, 14:09
+1.
Похоже и не только задний бампер. Крылья, да видимо и вся рожа облита той же краской,что и задний бампер. Глянуть бы под капот,жаль нет фото.
BigFoot @ 18.5.2014, 21:53
Чем дело то кончилось?
GreyWolf @ 15.5.2014, 8:21
Насчет вариатора.
Примерно на 150 000 при хорошем уходе ему близится лимит. И они не ремонтируются, только замена на контрактный или новый. Редко какой доживает до 200 000. Контрактные стоят не дорого, но и опять же "кот в мешке". К тому же полный привод на вариаторе практически теряет свой смысл.
Лично я для себя в своё время сделал выбор - только механика. Правда сейчас я на стадии продажи своей машины.
ВедьмаТаЕщё @ 15.6.2014, 13:38
Доброго дня Всем,уважаемые!
Дело кончилось покупкой авто
Все машины,которые рассматривались выше - быле отправлены мнрою " в утиль".То мертвый варик,то после аварии с нарушением геометрии кузова и пр.
Три авто было осмотрено на СТО возле Мрэо на Славянке.В итоге- ни одно из нТ не куплено.
Мfшинку взяла в автосалоне Garage на м.Василеостровском.
2005г,пробег 104т.,машинка 2013 не каталсь,стояла.Видно по чекам на фильтрах.Не бита. Всю её пролезла с толщиномером - нашла пару мест,к которым можно придраться.Но это мелочи.
Поменян передний бампер на бампер от более свежей модели( вроде так,надеюсь верно пишу).Задний бампер крашен.Вот для меня- это сейчас единственный минус у неё- цвет чуток отличается.
Проверена электрика,на подъёмнике - рядом с автосалоном.
Машинка поначалу нервы пощекотала,т.к. после покупки,при поездке по городу в 23 ночи вдруг стало глохнуть на КАДе( можете представить себе мой ужас).
Хотя при покупке и небольшом тестдрайве всё было норм.
Я не стала горячиться,потихоньку докатилась и утром мотанула на ВТЭК.
Ребята более серьёзно протестили движок,абску,вариатор,кондей.Оказалось всё совсем некритично.
Можете смеяться надо мной,но я стояла на Втэке,гладила её по капоту и шептала- как я буду её любить и лелять........Заработай,заработай,тверидила я.
Она услашала меня Снова можете дружно посмеяться......)) И я вместе с вами посмеюсь над собой,но тогда мне было не до смеха.
Всё могла оказаться намного хуже.Я уже мысленно готовилась к разборкам при возврате машины, т.к. вылезла ошибка абс,кондея и главное,что машина отказывалась ехать.
Уехала довольная + сразу заправила кондей там же и перебортовалась на летние корейские шины.
НЕ всё прошло гладко,в Питере ночью!! мне помогал наш уважаемый Андрюша- Пурген,за что ему великое спасибо!
Дорога обратно - остановка в Икее Химки(передохнуть,покушать,кое-что прикупить).
Ночью остановились- уж не помню где)) Ехали поочереди с мужем ,в основном я за штурмана, т.к. водит лучше он, а я гораздо лучше оринтируюсь по картам и навигаторам.
Выезд в 7 утра из Питера,прибытие в Волгоград на следующий день к обеду.
Конечно всю дорогу со мной был любящий муж,куда ж без него
Пока даже фото больше нет.На фото мы на Втэке в ПИтере.Муж "слегка" уставший,делаем скидку господа. Номера оставили Питерские,не мешает.
Кому интересно-чуть позже...
Пока на ней не катаюсь,муж сразу приватизировал
Езжу по прежнему на своём резвом и шустреньком Ceede.
Ну да ничего - не загорами..
coolerlab @ 15.6.2014, 14:20
В итоге то за сколько взяли?
А описанные болячки - детские - фигня!
Приобретение удачное, поздравляю.
Кстати, данное СТО на форуме давно уже рекомендую - деньги не заламывают, не парят и знают досконально всю хонду. Там же я и двигатель перекидывал на своём хрюне, на форуме писал.
Вернуться в “Санкт-Петербург и северо-запад РФ”
Пользователей: 0