ижик @ 26.9.2018, 18:15
Ещё одно. Какая диагностика ничего не показывает?
Rizhiy @ 26.9.2018, 19:56
Тут я не скажу точно. Подключали компьютер в сервисе - читали... Попробую завтра уточнить в сервисе.
ижик @ 26.9.2018, 19:08
У вас плавающая неисправность и просто в сервисе читать мозг безполезно. Со сканером надо эксплуатировать авто и следить что происходит с мотором до момента появления неисправности и в момент появления.
Rizhiy @ 26.9.2018, 21:07
Кстати, еще момент. Когда машина впадает "в спячку" на 20 минут и ее пытаешься завести - она "постреливает" из выхлопной трубы...
Rizhiy @ 26.9.2018, 21:07
Кстати, еще момент. Когда машина впадает "в спячку" на 20 минут и ее пытаешься завести - она "постреливает" из выхлопной трубы...
brn @ 26.9.2018, 21:37
Свечи, бронепровода, катушка, бегунок, крышка трамблёра. Стреляет непрогоревший бензин. Дальше он убьет катализатор и будет дороже
Прокладка крышки трамблёра в первую очередь. Через сутки стоянки сними крышку. Внутри всё будет мокрым. Там ещё трубка есть вентиляции, может она забилась. Нагретый мотор сушит это всё. Пока влажное спецэффекты
brn @ 26.9.2018, 20:37
Свечи, бронепровода, катушка, бегунок, крышка трамблёра. Стреляет непрогоревший бензин. Дальше он убьет катализатор и будет дороже
Прокладка крышки трамблёра в первую очередь. Через сутки стоянки сними крышку. Внутри всё будет мокрым. Там ещё трубка есть вентиляции, может она забилась. Нагретый мотор сушит это всё. Пока влажное спецэффекты
ижик @ 26.9.2018, 22:18
Как то странно влажность в трамблере появляется после 5-10 минут пробега авто. Такое возможно если в трамблере вода скапливается в достаточно большом объеме, затем бегунком ее разбрасывает по всей крышке и мотор глохнет. Но для такого случая вода в трамблёр должна поступать не из-за влажности воздуха, а принудительно и причем при нормальной влажности. При повышенной влажности и запотевание при этом трамблера мотор будет хандрить с самого начала пуска.
ижик @ 27.9.2018, 7:46
Долгой стоянки и минусовой температуры, так вернее будет. Тут да надо время что бы конденсат оттаял и начал работать по полной.
lev542 @ 27.9.2018, 20:10
не совсем это имелось ввиду и температура не обязательно минусовая, когда машина долго стоит, двигатель и коллектора пропитываются влагой и когда заводишь мотор, коллектора нагреваются и мотор начинает парить, внутри крышка трамблера холодная, получается перепад температур и внутри крышки образуется конденсат
ижик @ 27.9.2018, 21:47
Вы уж определитесь. Непонятно, долго стоит, двигатель и коллектора пропитываются влагой. Они из поралона? Наверное их полости насыщаются влагой. Полость трамблера в это время где находиться? Почему в трамблере при этом конденсат только после запуска мотора. И второе, почему когда машина долго стоит она обязательно должна "пропитаться" влагой?
ижик @ 27.9.2018, 21:47
И третье, я больше чем согласен что у т.с. проблема с крышкой трамблера, но главная вина не в конденсате, а в самой крышке, которой достаточно небольшого изменения сложности воздуха и непрогрева при этом. Единственная моя мысль была в том, что не надо сразу бросаться в магазин, авто имеет самодиагностику, и убедиться что в момент неисправности ничего другого не хандрить не так уж сложно. Причин неисправностей одинаковых по симптомам может быть не одна и не две и не три.
Rizhiy @ 28.9.2018, 1:51
А с сервисом может кто-нибуд подсказать ?
Машина ездит уже 5-ый день без проблем.. Поставлю автозапуск и буду запускать каждый день, когда ехать не надо никуда..
ижик @ 28.9.2018, 6:30
Для чего вам сервис? Ладно понимаю что выделить 300р. на elm накладно, но тогда снять крышку трамблера прочистить-обезжирить-просмотреть ее на предмет прогара-потрескиваний, денег не надо.
Rizhiy @ 28.9.2018, 14:11
Я сам не очень то во всем этом разбираюсь.. Масло долить. Антифриз.. На этом мои наиглубочайшие познания в технической части автомобиля заканчиваются
На счет трамблера, спасибо, скажу в сервисе, чтобы почистили..
п.с. а что за elm ? 300р в тысячах ? или без доп.ноликов ?
Rizhiy @ 28.9.2018, 21:03
Машина у меня с 2004 года, покупалась новая
ижик @ 28.9.2018, 21:11
Ну уберем слово брать. Оставим только содержать. Видимо пришло время вникать более глубоко в устройство авто, либо экскурсы по сто. И дело даже не в суммах, а больше в часто зря потраченном времяни и получения на сто вместо одной проблемы, букет проблем, очумелыми ручками.
Rizhiy @ 27.9.2018, 1:09
А не может быть дело в фильтре бензина ? (у меня их два - один на бензонасосе, один под капотом
(этот, кстати, весь в бензине почему-то, обратил внимание на это сегодня)..
Dmitriy1970 @ 1.10.2018, 6:31
Устранили? Так и до пожара недалеко. Когда меняли фильтры? Может, поменять и затянуть хомуты как следует.
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0