Коллеги, помогите, пожалуйста!

Сейчас уже не май на дворе, а печка гонит сначала холодный воздух, а при прогреве машины, чуть теплый. На сервисе нашли то, что регулятор открытия заслонки не работает (из-за тросиков, которых у них не было) и показали, как можно открывать заслонку из-под капота. Так я этот рычажок крутил во всех направлениях, все равно гонит прохладный воздух!!!

В чем дело и что делать???? Помогите, коллеги!!!

С уважением,

Игорь С.

может пробки в системе охлаждения???...
попробуй заехать на горку покруче,чтобы харя машины вверх была задрана и погазуй тысяч до 5000...

Спасибо за совет)
Попробую...но не уверен...

Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

Спасибо, но пока вроде только две темы) Тьфу-тьфу)))
Мне делали почти полную диагностику...жидкости меняли или доливали (антифриз)...и фильтры все (!) поменяли...
Говорят, что перегнулся или перетерся тросик и не ходит нормально...
НО! Я же под капотом рычажок повернул для открытия заслонки...и все равно прохладный гонит, сволоч (хорошо, что не холодный еще).
Термостат. Вполне возможно. Сам не справлюсь. Поеду наверно на Кольскую...кто-то тут на форуме советовал.

С уважением,
Игорь С.

SIN @ 3.11.2009 - 17:09
Спасибо, но пока вроде только две темы) Тьфу-тьфу)))
Мне делали почти полную диагностику...жидкости меняли или доливали (антифриз)...и фильтры все (!) поменяли...
Говорят, что перегнулся или перетерся тросик и не ходит нормально...
НО! Я же под капотом рычажок повернул для открытия заслонки...и все равно прохладный гонит, сволоч (хорошо, что не холодный еще).
Термостат. Вполне возможно. Сам не справлюсь. Поеду наверно на Кольскую...кто-то тут на форуме советовал.

С уважением,
Игорь С.

машину заводи и погоди немного пока прогреется...если патрубки радиатора становятся теплыми до того как первый раз сработает вентилятор, тоесть греются вместе с двиганом,то термостату кирдык...

allligator @ 3.11.2009 - 16:08
Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

ой да ладно очень надежная)))...я сам уже как год как купил, езжу, и уже целый год че то меняю!!!...вот сейчас двиган разобрал!!!...это надежная???...да хер там...как относились просто до этого...видать у меня вообще хреново!!!...
а масло жрет у многих,это тоже так должно быть???...

Что-то ты, земляк, погорячился. Я за полтора года только масло менял в движке, варике и редукторе. Ну, фильтры ещё... Всё, тьфу-тьфу-тьфу...
Для Игоря:Начните с проверки салонного фильтра. Если с техникой на "вы", то дальше обратитесь к землякам. Думаю, что Вам помогут...

Tishka @ 3.11.2009 - 17:50

allligator @ 3.11.2009 - 16:08
Игорь, сочувствую, чего-то у Вас по всем темам проблемсы. И лишь спустя 2 недели после покупки. Вообще, машинка очень надежная, хозяин ей предыдущий просто плохой видимо достался.
Уровень антифриза надеюсь в сервисе проверили? Сдается мне проблема в термостате. Было на ВАЗе точно так же. Решилось заменой. Также проверьте салонные фильтры за бардачком, не удивлюсь если они забиты напрочь.
А тросик заслонки-это частая проблема этой модели. Надо снять центральную консоль и закрепить рубашку тросика. Знаю приклеивают, я тоже как-то изощрялся, но без клея.

ой да ладно очень надежная)))...я сам уже как год как купил, езжу, и уже целый год че то меняю!!!...вот сейчас двиган разобрал!!!...это надежная???...да хер там...как относились просто до этого...видать у меня вообще хреново!!!...
а масло жрет у многих,это тоже так должно быть???...

полностью с тобой согласен, не очень надежная.... я за 3,5 года перятрес все что можно, ходовка постоянно летит, но это думаю из за качества железок, в красочных упаковках с именитым именем, которые на самом деле китайская сыромятина, да плюс ко всему поменял движок, вот те и надежность, а масло это вообще какая то напасть

Экселенц @ 3.11.2009 - 18:00
Что-то ты, земляк, погорячился. Я за полтора года только масло менял в движке, варике и редукторе. Ну, фильтры ещё... Всё, тьфу-тьфу-тьфу...
Для Игоря:Начните с проверки салонного фильтра. Если с техникой на "вы", то дальше обратитесь к землякам. Думаю, что Вам помогут...

видишь тебе повезло,а нам вот с Савичевым не очень...

Масложор это проблема многих подержанных японцев. Тойота, Мазда тоже этим грешат. Надо просто принять как должное. Ну или на ВАЗ всем дружно переходить, моя 21099 на 175000 км масло вообще не жрала.
А уж ходовку перебрать одного раза достаточно, чтоб потом забыть навсегда, вопрос действительно в качестве покупаемых запчастей, родные хондовские почти вечные.

При -14 печка начинает греть примерно через 5 мин.
Салон прогревается за 10-15 мин.
Если не ставить шумку и утеплитель то остывает за столько же
Фильтра нет и ставить не рекомендую (живу в селе, в пробках не парюсь, а пыль и так в салон попадает).
Конечно все эо при условии чистой системы охлаждения.

allligator @ 3.11.2009 - 18:27
Масложор это проблема многих подержанных японцев. Тойота, Мазда тоже этим грешат. Надо просто принять как должное. Ну или на ВАЗ всем дружно переходить, моя 21099 на 175000 км масло вообще не жрала.
А уж ходовку перебрать одного раза достаточно, чтоб потом забыть навсегда, вопрос действительно в качестве покупаемых запчастей, родные хондовские почти вечные.

время покажет насколько они прочные...

ставь картон на радиатор. Или меняй термостат на более. Не поможет сильно. Система не та.

Проблема сегодня решилась на неофициальном сервисе Хонды на Кольской,12.
Неделей ранее официалы (ФК-МОТОРС) предложили заказать новые тросики для регулятора отопителя, а починить не смогли. А вот неофициалы просто заправили тросики обратно в крепления, из которых те просто выпали все заработало)

Спасибо всем за советы)

SIN
ГЫ МДА УД НУ И ОФИЦАЛЫ =) ОНИ КАК ВСЕГДА ЧТО НИБУДЬ ОТЩИБУЧАТ

Вооо, а вы говорите не надежная...

На самом деле печка тоже что то тупит в холодную погоду... !

Была и у меня такая тема.Первую зиму-свежо.Думал особенности!Пришло лето-жарковато!Искал фильтр-нету.А бардачёк снят.Я открыл заслонку и посветив фонариком через зеркало увидел (валенок)!!!Снимал панель два дня.На входе кондёра прокладка как войлок от пыли и грязи.(Где-то есть фото)Отодрал,продул,собирал день,и теперь могу сравнить тело и жару!А про термостат могу сказать что менять его надо если температура (прыгает).Машинка очень теплая!

поздно увидел тему, а так, крепление троса на хрюне также как и на отечественных 9-ках, и отваливается точно также, чтобы поправить это дело нужно заглянуть слева сбоку за центральную "бороду" (это у леворуких), там сразу будет виден трос, нужно всего-лишь чуть подогнуть и все. У самого так отвалился в первый же день владения хрюном))

мужики а у меня вот что случилось , печка работала отменно заводишь 5 минут и уже тепло. а сегодня утром завел прогрел, а воздух дует холодный как будто его прям с улицы через вентилятор гонят. сьездил на работу в холодильнике и по нулям не работает.

не подскажите что может быть?

хонда рулит @ 1.2.2012, 9:28
мужики а у меня вот что случилось , печка работала отменно заводишь 5 минут и уже тепло. а сегодня утром завел прогрел, а воздух дует холодный как будто его прям с улицы через вентилятор гонят. сьездил на работу в холодильнике и по нулям не работает.

не подскажите что может быть?

добавлю еще что сегодня у нас мороз давит минус 30 а то может и больше. до этого небыло такого

урра!! заработала. ничего не делал , сама заработала.

Мож система охлаждения где-то завоздушена, мож заслонку какую подклинило на забор воздуха снаружи, а мож краник печки.

А если как выше советовали термостат поменять, эффект будет заметен или только в теории? Я на печку сильно то не жалуюсь, сегодня за 30 весь день, салон прогревался больше часа. При этом из печки дуло горячо.

end @ 1.2.2012, 19:41
А если как выше советовали термостат поменять, эффект будет заметен или только в теории? Я на печку сильно то не жалуюсь, сегодня за 30 весь день, салон прогревался больше часа. При этом из печки дуло горячо.

на холостых на месте или в движении прогревал ?
если на холостых то тут мне кажется с природой не справиться.

на ходу. Калина у меня когдато была, она быстрей прогревалась, но там салон меньше, да и моложе значительно она была.

На холостых отлично мащина прогревается. В магазин идешь, машину заведенной оставляю печка на первом положении, возвращаюсь, а там ташкент. Авто тепло рулит.

end @ 1.2.2012, 23:16
на ходу. Калина у меня когдато была, она быстрей прогревалась, но там салон меньше, да и моложе значительно она была.

Салонный фильтр можно убрать на зиму, испаритель кондера почистить. По-хорошему надо бы еще радиатор печки как-то почистить, но к нему нереально добраться, пока полмашины не разберешь.
Термостат еще погорячее воткнуть, чтобы дольше держал на малом круге.

схожая проблема, выставлена температура на 32, вентилятор на тройке, еле дует и не сильно то и горячо. Плюс ко всему с пассажирского воздуховода и вовсе дует холодом. Лобовое не обдувается должным образом, затягивает сверху , руку подношу к воздуховодам лобовухи, практически не дует