Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Honda HR-V _ Гараж HRV club _ ХРЮН
Автор: atu 19.3.2012, 19:24
Так начнем с начала. 
Новый 2012 год первое число в кармане 300тыщ и хочется хрюна. РЭО все тока 12 числа откроются. 
13 число
21 час, еду в поезде в ростов нашол в продаже хрюна 99 год ша мешалке 4вд цена 310.
5 утра приехал смотрю хрюна, вроде все хорошо только очень холодно. заглядываю под машину и .... кардана нет и редуктора хрюн 2вд 
6 утра хожу по ростовскому авто рынку. какже холодно брррр.....
7 утра ща умру отхолода побрел в магазин МЕТРО он кругло суточный и рядом с рынком.
8 утра в МЕТРО потеплей, хожу греюсь репу чешу и авито.ру по телефону смотрю хрюнов на МКПП нет, тока вариаторные, на автобусе домой нехочется 
нахожу самого дешового и договариваюсь его смотреть. ловлу такси и еду. к успенской церкви.
9 стою у церкви жду.... какже холодно брррр..... подежает желтый хрюн, вроде желтый такой грязный что пипец. Прокатились вроде все пучком едет, не дергается,
мотор тихо работает, печка греет - теепло харашо + сидухи с подогревом заводским тоже кайф попа и спина балдеед.
10 Стоим в РЭО в очереди.
Прикольно типок вышел и номера кузова и двига откатал на фольгу какоюто.
15 Еду домой.
23 Приехал домой расход по трассе 13литроф, ЧекЭнжин горит- Лямбда того. АБС горит задний правый отказ, передний левый обрыв.
Цена 280 тыщ
На оставшиеся деньги сразу купил свап комплект на мкпп за 35 и выставил вариатор на продажу за 27(решил не гнуть ценник за не новый варик)
в свапе нехватает задней подухи с кронштейном, главного сцепления, привода с подвесным.
Главный сцепления купил от сивика (подощол вроде) 700р
Падуху с кронштейном новую в экзисте заказал 2400р
привод от Партнер`а заказал сниму подвесной и себе поставлю 700р+300р доставка
Да вот под капотом пипец 
Автор: atu 19.3.2012, 19:55
вроде мотор внутри неплох, свечи нормал
Итак заказал всякого выжимной, все прокладки, все салники, все ролики, все все все.
начал сегодня снимать мотор. и поскольку в моторах Д серии я шарю то хрюха меня удивила 
но все поочереди, смотрим и вникаем 
и так начнем..
прошло 2 часа 
Итак сюрпризы...
№1 Выхлопной коллектор это воопще попа каналы тоненькие ващее, на Д13 потолще.
ВОТ ФОТО НАШЕГО:
А вот я снял с Д13 и поставил (они по пасодочным местам одинаковые ВСЕ Д даже двух вальные ВЫХЛОП одинаковый)
Потолще явно, и внутри тоже.
№2 Это ваще капец эти узко глазые к нашему Д16 прикрутили голову от Д13 или Д15 даже дырка для карбюратора есть
на фото с права видна крышечка прикрученая
вот такие пироги.
Кароче для нормальной прибавки при минемальных затратах:
берем голову двух вальную на впуске там более широкие каналы + впуской коллектор именно для двух вальной и желательно коллектор выхлопной тоже от двух вальной он более правильный 4-2-1 а у нас 4-1 ваще кака.
вот такую голову надо - это D16A9 - 136 лс в почти стоке 
мой старый моторчег от сивки.
Автор: atu 20.3.2012, 20:22
|
Меня тут просвятили про крышечку которая как я думал затыкает дырку от карба .
"rgraz" - Крышечка - это посадочное место клапана Втек, на втековых моторах он там прикручен.
Автор: atu 20.3.2012, 20:50
Решил пока мотора нету на месте помыть это место
как Вы помните было так
а теперь вот так
так поприятнее )
Автор: rgraz 22.3.2012, 19:19
Вопросы atu по данной теме задаем тут:
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=12612
Автор: atu 24.3.2012, 20:20
Cёдня пришла опора задняя для кпп. Думал экзист киданет, как никак 25 дней срок доставки был. ПРИВЕЗЛИ 
И купил на рынке кронку для деланья дырок в метале 40мм. Какраз для Цилиндра главного сцепления.
заказал ешо новый ведомый диск сцепления а то тот что подогнали со свапом не внушает доверия 
Автор: atu 25.3.2012, 19:04
Седня чуть поработал в гараже. Установил главный сцепления, протянул магистраль сцепления, подуху кпп прикрутил к лонжерону, демонтировал ручку вариатора, и намучался снимая мультилок для ручки акп.
вырочки в шумоизоляции заводские
дырявим машинку 
затыкаем дырочки 
вот и пидалька на месте 
прокинул магистраль, кстати трубку магистрали повтыкал в родные клипсы.
Автор: atu 27.3.2012, 19:17
Опять холод и снег. надоелллоо. Притащил крышку клапанов домой и хоть чтото сделал.
жду когда потеплеет.
Автор: atu 8.4.2012, 20:38
Приболел.. Седня тока чуть оклемался и сразу в гараж. Заварил дырку от ручки варика и ешо какието ненужные дырки и загрунтовал. Протянул тросы управления кпп. Еле снял блок управления SRS там болты какието армянские под звезду и ззатянуто шо пипец ну 1 слизался пипец а туда неподлезеш ничем. Рубил его зубилом.
вот фотки.
заварененая дырка
вот где тросы вышли. дырку сверлил тойже фрезой что и для сцепы.
Автор: atu 16.4.2012, 20:19
верхнию опору кпп не нашол и сделал сам из опоры вариатора.
Вот свап и закончен. ура ура ура 
Ошушения тока положительные. После вариатора она как угорелая насоется и колесьями освальт кидает )))))
посмотрим чито с расходом булет.
Автор: atu 2.8.2012, 22:46
Расход: город-9 кандёр+1л, трасса 8 кандёр+1л. После цывика некайф цывик город 7 трасса 5.
Надо газ ставить.
Автор: atu 13.8.2012, 14:51
Сгонял на выходные на моря. выехал ночью и через минут 40 смотрю расход 11-12. остановился, почесал репу идей нету. Поехал дальше о вроде нормально, через минуту смотрю опять расход бешенный заливает по чёрному и тупит жёстко. остановился и вспомнил что на датчик температуры выхлопных газов комп ругается иногда, кинул подстилку, залез под машину, хорошо что хрюн высокий под цыву тока руку подсунуть можно, и сдергнул фишки со второй лямбады и датчика температуры выхлопа. Собрал подстилку и поехал. Комп стал паходу ту по по первой лямбаде орентироватся расход с кондером по трассе показывает 8л скорость 120км\ч. джеки чан горит естественно.
проехал 1000км заправил 48+50л осталось больше половины бака. так и оставлю и ешо кат выкину нафиг.
тут фотки + чуть текста http://www.drive2.ru/cars/honda/hr_v/hr_v/atu/journal/4062246863888655920/#post
Автор: atu 23.8.2012, 21:19
Начал ставить ГБО. Прикупил на рынке бу Landi LSI Plus впрысковое за 2500р. Решил под капотом прикрутить редуктор. Смотрю есть резьбы от падухи вариатара и решил к ним прикрутить
замутил мега кронштейн.
Автор: atu 26.8.2012, 23:58
Автор: atu 28.8.2012, 22:18
балон под задний бампер 20см на 90см Влезло в него 23 литра газа-хватает на 190-200 км по городу с кондюком.
Автор: atu 6.9.2012, 21:44
Расход газа радует в городе 11л на 100км получается заправляем 20л=260р и катаемся 180-190 км. Цена 1 километр = 1.5руб. Да мне цывик дороже обходился 
Ура Газпрому фуу Нефтепрому!
Автор: atu 16.9.2012, 21:46
В полях отдыхали толпой и на второй день уже мой моз плохо работал и сигналка глючить начала. Откроеш её а она через 5 сек закроется. Вот так и мучался 2 дня. И на второй день Я всетаки закрыл ключи в машине.
Пипец чё делать.... стекло жалко. Оторвал ветровик, и отверточкой чуть отжал стекло в низ на 7 мм больше не вариант, насинает стекло крошиться 
Ну хватит проволочкой ключи подтянули к щелки и умудрились на брелоке нажать кнопочку О_О
Автор: atu 26.10.2012, 22:04
Прикупил пружынки. Красные с навивкой разного шага. Помягче вроде.
Вот такие. Сравнение с родными черными
Поставил. поездил. ненравится. мягкие очень, если накидать в багажник + 2 пасажыра то и до отбойников пробивает на полицаях поставил родные назад. это в продажу.
Автор: atu 25.1.2013, 1:01
Таак НЕВЛАЗИЕТ !! надо багажник на крышу. дорогооо 
оо придумал ща сэкономим. пошол на рынок и купил багажник от ваз2108. полчаса и готово 
Багажник весьма крепок уже гипсо-картон возил и трубы железные 3х метровые и много сразу.
Автор: atu 29.1.2013, 22:07
Сегодня Хрюн стал инвалидом. Я кааааак газнуу да с ручником ну чтоб как обычно в узком проезде морду развернуть, он то развернул но привод отломался 
Дая так сто раз делал чё ты очкуеш @ Теперь хрюн отдыхает а я пешком да на маршрутках 
Автор: agressor666 29.1.2013, 23:18
|
Жесть
Автор: Kut@x4eg 30.1.2013, 16:22
|
У меня тоже самое произошло перед новым годом, пришлой ждать пока новый из владика приедет, так как в москве на механику фиг найдешь
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1301/1a/f57e10cd5caa.jpg.html
Автор: agressor666 30.1.2013, 19:05
|
как так-то ,я думал привода ,не считая гранат ,это вообще неубиваемая деталь и главное ломается у всех в районе подшибника ,он из двух частей чтоли или привода неоригинал стояли?
Автор: rgraz 30.1.2013, 19:41
Шапку темы читали, не?
|
Автор: atu 9.2.2013, 22:47
Пока едет заказанный привод с владика а это 25 дней 
Не хочется ходить пешком. И я сварил привод полу автоматом.
По трещине в глубь пропилил болгаркой, рас пилил пошире и хорошо проварил. Перевернул и распилил также пошире и опять все хорошенько проварил. Привод раскалился до красна и я недавал ему остыть варил, варил, обваривал, наварил толще чем весь привод. Все собрал, Выехал с гаража на асфальт, натянул ручник, иии как дал газуу. аж дымище повалило от калёс. Ну вроде палка держит нагрузку нормально. На трассе при 120км\ч биений нет. Теперь можно и ждать новый привод. Как приедет я сразу этот резиновый демфер срежу чтоб не гнило.
Вот смотрите под демфером сгнило пипец как, 1 см точно сгнил 
Автор: atu 12.2.2013, 16:45
Заваренный привод держится. Уже 300км пробег и стал опять стартовать как и раньше. Забываю периодически про привод. Хоть бы продержался пока замена приедет.
Автор: atu 25.5.2013, 21:01
У меня самый не нормальный хрюн он одинаково жрет что по трассе что по городу город 11 трасса 11.
свечи сменил, фильтра сменил, обе лямбды сменил.
И кстати хрюн 4WD, я решил попробывал сделать 2WD. купил коробку 2WD она без хвостика раздатки. Я её поставил но на задней оси все оставил. Ездил месяца три и город и трасса так вот расход не изменился. Решил снять все сзади там чулок и привода. Все снял и стал прям 100% 2WD. Расход не изменился!
Собераю назад 4WD
как то так.
Автор: atu 25.5.2013, 21:04
Про подключение ноута к старому разъему хрюшки (я так понимаю до 2000 г в) Но можно и к обд2 подключить но зачем ?
значит нам надо вот такой универсальный адаптер: http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=389
сделаю фото и все распишу завтра - после завтра.
ещё на эту тему http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=7649&hl=usb%20%E0%E4%E0%EF%F2%E5%F0
Автор: atu 25.5.2013, 21:18
не могу почемуто отредактировать пред идущую тему
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=109788
Автор: atu 26.5.2013, 22:26
Итак приступим
Покупаем в магазине радио товаров вот такой универсальный адаптер K-L-линии BM9213 USB от МАСТЕР КИТ
Втыкаем его в комп и ставим для него драйвера.
Качаем
Программу HOPE качать тут, да и читать тут http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=109788
Программу Honda OBD PC Scaner качать и читать тут http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297
Идем в гараж.
Открываем нижний бардачек, нажимаем на его ухи с верху и он открывается на пол 
Автор: atu 26.5.2013, 22:27
Я припаял провода чтоб не лазить туда каждый раз. А Вам решать как вам удобней.
Как выше было видно я использую эти две программы.
Автор: atu 26.5.2013, 22:28
После подключения адаптера к компу он становиться на свободный порт COM и в диспечере устройств вам надо посмотреть какой у вас порт (у меня COM5) незабываем драйвера поставить для адаптера.
Запускаем хонда писи сканер и идем во вкладку настроек и ставим ВАШ порт (у меня СОМ5)
Теперь включаем зажигание жмем на вкладку "приборы" и жмем с верху на "вилку в розетку" и программа подключиться.
http://stavropol.users.photofile.ru/photo/stavropol/200616553/xlarge/211431580.jpg
Автор: atu 26.5.2013, 22:29
Теперь вторая. Запускаем редактор настроек.
Также выбираем порт и протокол
ииии
Автор: atu 26.5.2013, 22:30
Конец урока
Автор: atu 9.6.2013, 21:18
Проехал на газу 30000км решил сегодня клапана отрегулировать. Снял крышку клапанов и проверил все зазоры клапанов. Все в норме регулировать не пришлось.
Автор: ASN 4.7.2013, 18:37
|
Масло Mobil?
Автор: atu 21.7.2013, 22:31
Масло Роснефть синтетика.
Автор: coolerlab 21.7.2013, 23:45
|
отчаянный ты парень!!!
Автор: atu 6.8.2013, 20:43
Полернул фары. Удивительно но они стали прозрачные )))
http://www.drive2.ru/cars/honda/hr_v/hr_v/atu/journal/1718114/
Автор: atu 26.8.2013, 20:44
Заварил короба. Прикольно но сгнила только там где были пластиковые нахлабучки. Я их опять назад нахлабучил, опять сгниет снова заварю ) Оказывается ничего сложного за день заварил и за второй загрунтовал и за мовилил.
все с картинками тут : http://www.drive2.ru/cars/honda/hr_v/hr_v/atu/journal/1838118/
Автор: atu 10.10.2013, 22:01
Сегодня поставил подгузник, ну это черная такая штука под бампером. )))
У меня баллон газовый с низу и подгузник не хотел вставать но фен и терпение и ура все получилось )
Автор: atu 10.10.2013, 22:09
Катализатор снял, думал ему там совсем хана. А тут фиг его знает.
рука не поднялась его выбить. кусок трубы вварил вместо него.
А так как мозг я заменил на японский то вторая лямбда и датчик температуры выхлопа мне не нужен и чек-энжин (джекичан) не горит ))
Автор: atu 17.10.2013, 23:06
как выше написано - снял катализатор заглянул в него и решив что выбивать его это варварство, прикрутил в зад как было. Вот через км500 что то ему резко поплохело.
даже не хнаю что так резко его убило 
Автор: coolerlab 18.10.2013, 7:45
|
газ!
А точнее не правильная работа контроллера, который переключает топливо: бензин/газ.
У моего друга еще хуже было.
У него хундай туксон 2,4, V образный движок (это важно).
Было в общем так (могу фотки выслать):
Пол года ездил, а двигу все хуже и хуже, а потом в какой то момент двигатель стал работать с боем, типа бам бам бам...
и заглох, больше не смогли завести.
Машина 150 ткм пробежала. На гарантийном обслуживании. Привезли к дилеру (он меня как эксперта взял, боялся что лечить будут).
Там разобрали движек сверху и снизу и обнаружили песок в двигателе, после чего разобрали полностью...
Песок этот оказался крошками от разрушившегося ката!
Т.к. двиг V образный, то у него 2 выходных коллектора, а в каждом по кате. так вот в одном коллекторе ката была разрушена напрочь в другом как с завода.
Механики были очень удивлены как так?
Потом выяснилось, что из-за непосредственной близости каты к ГБЦ, а движение газа представляет из себя импульсные броски, разрушившиеся куски каты залетали в камеру сгорания, поцарапали там стенки цилиндров и пластилином засели в кольцах поршней одной стороны двига, почему и стало колбасить поршни (бам бам бам), т.е. юбками поршни били по стенкам цилиндра, видны потертости юбок, кстати другая сторона чистая.
Когда процесс этот стал понятен, встал вопрос почему один кат в какаху, а другой как младенец...
Денис (владелец) вспомнил! Что зимой (это как пол года прошло) отказал контроллер в управлении переключением топлива по одной стороне, т.е. машина с одной стороны двига ездила только на газе...
Он сам говорил, что ездил так месяца 3-4, пока не отремонтировали, но процесс уже оплавил кату, которая стала разрушаться...
вот такая вот песня.
Автор: atu 21.10.2013, 22:58
|
Уверен на 1000% что не газ, я перед первым снятием на газу откатал уже больше 20000км и все было хорошо.
я уверен что я его убил. У нас был очень сильный ливень и везде был потоп я решил что хрюн лодка и гасал то лужам и бродам и в итоге он заглох и не заводился,
надо было подождать пока подсохнет а я его насиловал и насиловал. В итоге он начал на 1 ли двух цилиндрах чихать на тапку газа не реагировал и так минут 5 пыхтел.
Потом как повалит белый дым из выхлопухи я думал все опа мотору. а он на 2х или одном цилиндре чихает и обороты не развивает. Я его бросил и ушёл.
Часа через 2 вернулся он завелся и я осторожно покрался домой.
Вот 100% его бензом залило а потом в кате бенз и догорел вместе с катом.
Как вы все любите во всем винить газ. Честно говоря это хорошо иначе если все на газ сядут на него цену задерут. Ездийте на бензе он все смазывает и износ уменьшает.
Автор: coolerlab 22.10.2013, 15:02
|
Ну ты перец! Какого ты тогда перед этим писал: "ооой, а че за фигняяяя, кто знает?" И при этом ни слова не обмолвился про иные, не штатные, условия эксплуатации, про которые ты знал!
И лихо теперь обвинять, что вы тут ни о чем... это раз.
Во вторых я и не писал , что это из-за газа, и даже уточнил, что это из-за не правильной работы контроллера ГБО, при условии штатной эксплуатации (по умолчанию)...
ситуация похоже, если бы ты прибежал к нам с оторванной рукой и вопрошал: "Как так у меня руку то оторвало, а? Расскажите мне!"
И мы давай сочувствовать тебе, и гипотезы строить, типа вылез из под земли гробойд и отожрал тебе руку....
А потом ты: "Нееееее, это я просто с гранатой игрался, вот она и рванула!!!"...
Автор: atu 23.10.2013, 23:50
|
Я ? .... А чё я. Я ни чё оно все само как то так получилось
Автор: atu 12.1.2014, 15:46
Привет.
Надоел расход масла 1л на 300-500км и решил легкую капиталочку сделать. Да еще мкпп стояла 2WD а 4WD лежит пылиться, заодно её поставлю и главный цилиндр сцепления сменю.
А ещё думаю что после ремонта станет меньше по трассе жрать а то 10 на 100км хоть как едь.
На улице то мороз. надо печку замутить. 1 день и готово. 
в верхней части трубы вварил насквозь. В печи жар их нагревает и сквозь трубы вентилятор воздух гонит. В гараже моментально тепло становиться.
Надо в трубу заслонку замутить а то тяга сильная и дрова быстро прогорают, жрет много зато в гараже лето.
Теперь машин. Замерял компрессию - везде по 13, че ремонтировать ? 
Снял гбц
Вроде не сильно страшно. ))) Но после рассухаривания клапанов...
Интересно может через такие "пластмассовые" сальники стока масла выжирать?
Вот такие купил, ну очень не дорого. Стали хорошо.
нагара на поршнях много, хон на цилиндрах не стерся.
Поршень со старыми кольцами.
Поршень с новыми кольцами.
ВРОДЕ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ !!!!! 
заодно по путно сменил на новый.
Автор: atu 12.2.2014, 8:28
|
http://hrv-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4901&view=findpost&p=131120
вдруг забуду.
Автор: RainCold 26.2.2014, 0:28
Очень приятно почитать и получить много позитива, молодца, отличная тема !
Автор: atu 2.3.2014, 20:38
Надоело таскать за собой нетбук и был прикуплен мультитроникс. Неплохая штука однако.
Подключил его к проводам которые были подключены к адаптеру к-лайн. Показывает все теже параметры что и нетбук.
Автор: bikeru2005 2.3.2014, 20:55
atu вообще красавчик. Давно пора было.
Автор: RainCold 2.3.2014, 23:00
|
Тоже давно такую штуку присматриваю, вот только с выбором хз, кто лучше, надёжнее и фирме хз какие, а так вот здесь пока что наблюдаю что есть в природе данных сабжев. Да простят меня за ссылки сторонних ресурсов http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/300-15/
Автор: atu 23.3.2014, 20:01
Зря я гнал на хрюнделя. Типа ОБЖОРА
по городу без пробок 9.8 ГАЗА бенза меньше. Это я еще езжу как ВСЕ а можно потошнить и итого меньше будет.
И по трассе оказывается если 70-90 то 7.5-8 на сотку укладывается ГАЗА
отличный хрюн 
Автор: RainCold 23.3.2014, 20:41
|
Что за аппарат ? Multitronics VC731 или VC730 ? Хвалят их ))) Чёрт выше не заметил что 731 ))) Что скажете по данному аппарату ?
Автор: viktor1959 24.3.2014, 0:05
|
Лихой ты казак!!!!!! Молодец!!!!
Автор: atu 24.3.2014, 21:36
|
Минусы - если у вас хрюн старый. ну до 2000года то в нем нет обд2 и придется подключать по старому, как у меня через 3 провода - к-лайн. Так вот Приблуда мултитроновая не показывает угол опережения зажигания. )))
а так все показывает
и даже напоминает что пора купить ОСАГО, масло менять и вообще в нем стока всего что я даже не вкурил еще много.
Автор: RainCold 24.3.2014, 22:18
|
Мой порося 2001 года, правда хочу другую модельку , та что вместо часиков ставится ))
Автор: atu 25.4.2014, 22:18
Второй свап намечается
Эх…
Прикупил двигатель Б18 с мечтами что можно малой кровью Б-шный мотор к Д-шной пристыкавать. А вот фиг там. Только с конкретными крово пусканиями )))))
Ну и что ж теперь с мотором делать то ?
Ну ладно в бой с головой ! Докупаем КПП от CR-V. Ждем пока едет.
Таак а с мозгами то что делать? Надо будет ведь под будущую турбу его прошивать.
Ок купил P06. Агаа а как с проводкой состыковать то?
Лады купил переходник и етить его ошибка ! В место OBD2b прислали OBD2а. Лады паяльник и пиво исправили эту проблему.
жду КПП
Автор: viktor1959 25.4.2014, 22:30
|
Помоги тебе бог. И дай терпенья. Говорил я вскладчину нужно такие дела делать. Взвалили все на одного и ждем когда результаты обьявят.
Автор: atu 8.5.2014, 20:34
|
18 числа КПП должна уже приехать.
По каталогам родные привода в КПП от CR-V подходят. Придется только подвесной перепресовать. И можно будет выставить двигатель на подушках уже под родные привода.
Кардан родной тоже прикрутиться к КПП только длинну надо смотреть.
Пока всё радужно получается ))))
Автор: atu 16.5.2014, 21:01
КПП приехала SBXM
Я её обмерил всю и мне кажется что она почти как хрюновская Мотор длиньше Дшного на 3СМ. 2 опоры станут как родные. Придется на двигателе верхнюю и заднюю среднюю переделывать.
Двигатель на переднюю нижнюю попадает (вроде )
Привода ХРЮНОВСКИЕ встанут.
Кардан хрюновский к кпп прикручивается, вылет хвостовика будем целить, чтоб кардан не резать.
Автор: atu 16.5.2014, 21:01
Автор: atu 22.5.2014, 22:41
Начинаем.
Мотор снимаем. Это не интересно.
Ну что сказать мотор Б с кпп пошире Д мотора с кпп. Полдня выставлял мотор на кирпичах относительно кузова. Чтоб все ровно встало. Генератор зараза очень хочет тереться об лонжерон, но все гуд. Использовал уровень + лазерный уровень.
Привода придется один удлинять на 3 см а с другой стороны придется укорачивать. Так как мотор пошире и пытается упереться в лонжерон. Можно конечно лонжерон подрезать и подварить как надо. Но решил с приводами повозиться будет проще.
Опору левую кпп чуть переварил чтоб кпп под лонжерон ближе к колесу подошла и соответственно мотор шкивами уже не упирается в лонжерон. Дещё передвинул в перед чутка 3 см.
Мотор на переднюю опору встал без колхоза.
На сегодня мотор уже весит на 2х опорах (передняя двигателя + средняя кпп) Ещё правую движка делать, переднюю кпп - там легко, заднюю среднюю-это будет жЁпа.
делать:
Три опоры
Подвесной промежуточного вала
Привода
кардан - кстати удлинять надо. ещё неизвестно что там с передаточными числами.
Чёта интернет глючит не могу картинки грузить. Смотрите тут картинки: http://www.drive2.ru/l/3769263/
Автор: coolerlab 22.5.2014, 23:08
|
А эта...
Захоти вечный двигатель сделать, а?
Сто пудово, ты добъешься своего!
Автор: viktor1959 22.5.2014, 23:11
АТУ-человек! Рукастый-чертяка!
Автор: atu 26.5.2014, 21:39
Всем спасибо
свап день 2 или пол дня.
Делал опоры. Вернее доделывал. Решил пусть уже все подушки остаются родные аширвишные. Пришлось чуть повозиться зато все подушки остались родные.
Мотор висит отличнинько. Завтра буду полуося приколхоживать и подвесной колхозить
чета ничего сложного пока нет )))
картинки на драйве
http://www.drive2.ru/l/3796834/
Автор: coolerlab 26.5.2014, 21:45
|
а не зря ли подушки от хрюна? двиг d16 полегче будет, он 110 кг.
Автор: atu 26.5.2014, 23:33
|
Уверен на 110%, подушки выдержат.
Автор: atu 26.5.2014, 23:54
О Нашёл приколюху "автомобильный оракул": http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/?new
Мне выдало :
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
|
очень даже точно
Автор: atu 1.6.2014, 0:08
свап — ещё чуть повозился.
Время нет доделать некогда. Совсем чуть осталось.
Переварил левый привод — укоротил на 2см. А правый решил подвесной удлинить +3см.
Сварил подвесной по месту полностью. Поставил в него новый подшипник.
Тросы переключения передач не дотягиваются до кпп 1см. Передвинул ручку переключения передач в перед в салоне.
Проблема с включением задней надо крепление одного троса переключения передач переварить 1см в плюс. На фото видно — наша кпп длинна 12см а на Б кпп длинна 11см.
Пока отложу решение этой проблемы. Включается хоть и не с первого раза.
Кардан короче на 4см. Решено выточить две проставки по 2см толщиной. Одну на зад и одну в перед. Кардан не придётся не резать не варить не балансировать — красота.
Автор: atu 15.6.2014, 16:57
Насмотрелся я видеоФ про то как монетка стоит на работающем моторе и думаю: Я тоже хочу проверить!
стоить
а на газу не стоить
Автор: atu 20.6.2014, 21:44
Ездил на море. просто так туда и назад вечером. Пробег за сутки всего 600км. по трассе шел 110 - 140 средний расход встал 9.0л\100км - газа.
Разгон супер обгоны не проблема на 4ю передачу скидывать не надо на 5й валит хорошо и это пока на хрюновских мозгах.
Уже почти все комплектующие собрал для тюнингования мозга Р06 под прошивание и прошивку стоковую для Б18Б уже нашел.
Думаю после прошивки побежит ещё бодрее.
По ровной трассе с постоянной скоростью ~110км\ч обороты 3200, разряжение 55-60кПа, расход 8.3.
Автор: Mokuba 23.6.2014, 14:14
|
Правая рука,3дв, 99г, разъем на месте обд2.
Автор: atu 8.7.2014, 22:21
Уже пробег 5000км на свапе. И все никак прошивку не домучаю до ума, время не хватает.
Автор: Gromozeka 9.7.2014, 8:31
динамика хорошая.
Но что-то 4тыс оборотов на 100км/ч (это на 5ой?) жестковато.
Автор: atu 9.7.2014, 10:15
|
Нене.. 5ю не включал. Это 4тая. Передаточныне как на сток хрюне.
Автор: atu 17.7.2014, 21:48
Расход:
Езжу АГРЕСИВНО
Средний
В пробке
По трассе
если поддерживать равномерно скорость 60км\ч то расход 5.5 - 6 л\100 
Автор: viktor1959 18.7.2014, 5:31
Свой двиг сменил и теперь нам никто не расскажет , почему у некоторых хрюшь большой расход горючки.
Автор: atu 18.7.2014, 21:08
|
Да просто "некоторые не правильно считают" не может хрю есть 5л\100км хоть как.
10 в городе получается
12 если наваливать
на трассе если до 100км\ч ехать в 9 укладывается
а если наваливать то 11 получается.
полный привод однако!!!! + вес пустой хрю весит 1300 а это весьма много !!!!!
Автор: atu 22.7.2014, 15:48
Ну еще раз попробуем уменьшить расход
Господа, тут такое дело. Я ДПДЗ провернул в зад и на компе стало при ХХ положение дросселя 2% вместо 10%. Может и лить чуть меньше станет ? Ведь теоретически теперь комп будет думать что я на газ давлю меньше, хотя буду давить также. 
Автор: atu 22.7.2014, 15:53
Удалил кармашки для грязи у задних колес. Ведь там у всех задние колеса грязь забрасывают в кармашки и коробам хана.
Снял заднее колесо и пластиковую накладку прям на месте болгаркой заточил в ровень с аркой. получилась дыра так как короба не такие как пластиковая нахлобучка. Дыру залил с термо пистолета клеем и все битумной мастикой закрасил. Вот так получилось.
теперь грязи нет
Автор: viktor1959 22.7.2014, 17:19
|
Интересно .... А как будет на практике ? Ждемс результат.
Автор: viktor1959 22.7.2014, 17:27
|
Я хрюшу купил , в задние арки старый хозяин уже заколхозил пластиковую защиту. Надо отдать должное- рабора аккуратная. От какой машины подошла защита к сожалению не знаю.
Автор: atu 27.8.2014, 21:54
|
Результат отрицательный
Автор: atu 27.8.2014, 21:59
Решено покрасить- сделано 
Оно ТЕЧЁЁЁТТТТ и стекаетттт 
и течет 
причём чем дольше на неё смотришь тем страшнееее 
Пошёл пива попью да подышу воздухом
Автор: atu 27.8.2014, 22:15
Ну отдышался и пошел исправлять КОСЯКИ
ВАХ красота ! 
А я всегда говорю. Хочешь сделать что то в первый раз - выпей пивка бокальчик, не спеши, вдруг передумаешь 
пока подсыхает, заднюю дверь загрунтую, это та которую я в краснадаре у БигМена купил. У неё 2 минуса. первый - нет стекла, а второй она СИНЯЯ ))))
с грунтовкой у меня никаких проблем 
продолжим.................
капотик
всё пучком, там где прямо не пролезем мы пройдем бочком 
Автор: atu 27.8.2014, 22:16
а ещё бамперааа 
И вот день прошел и машинка под лаком. 5 Слоев лака Будет что полировать.
зы: за весь день выпил всего 1 бутылочку жигулевского бархатного
ну одну же можно.........
Автор: viktor1959 27.8.2014, 22:20
|
Если пьянка мешает работе ... , брось работу....
Вроде ниче получается. А ты сам как думаешь ?
Автор: atu 27.8.2014, 22:24
|
После полирования будет видно. Но думаю все отлично.
Автор: p4s8x 27.8.2014, 23:34
вот я так же красил когдато классику, потеков не было, но апельсиновая корка была. Недавно красил арки вольвы, краску заказал немецкую брюлекс, покрасил арки , могу сказать что главное в покраске это материалы! укрывистость, адгезия и прочее у немецких красок на высоте, покрасил балончиками, получилось как с завода и даже не нужно полировать и снимать апельсиновую корку, её просто нет. Красил краской блюрекс и лаком U-pol, краска легла и расплылась просто отлично, потом напылил лаком, лак сохнет около часа до прилипания частиц, расплывается очень хорошо. в итоге получилось идеально. Дам совет...перед покраской держите краску в холодильнике при 17-19 гр. и только тогда распыляйте!
Автор: D16 МКПП 28.8.2014, 2:33
|
Автор: atu 2.9.2014, 20:28
Тааак... Б18 мотор с кпп продан, машина покрашена, теперь надо назад поставить Д16й мотор. Но он както странно стучал. То стучит то не стучит.
видео древнее
вот сегодня в процессе разборки случайно выявился осевой люфт. Интересно может это он так стучать?
Завтра доразбераю и уже колено с поршнями будем посмотреть ))))
Автор: atu 3.9.2014, 14:59
|
Доразберал. Имеем сильно стертые вкладыши шатунные до коричневого слоя. Но колено в пределах допуска. Пальцы на поршнях в порядке, поршня даже без нагара и тоже отличные. Заказал все новые вкладыши 0.25, у меня уже оказывается колено 1й ремонт до меня сделан.
Похоже что подходила шатунная шейка к *опе.
Автор: atu 4.9.2014, 22:01
|
Автор: atu 4.9.2014, 22:03
Сегодня полировал машинку. Стала ощутимо зеркальней. 
Автор: иким 5.9.2014, 20:54
|
Автор: atu 26.9.2014, 18:13
Всё..............
Хрюшоныш продан.....
Приобрел как и намечал Джаза.
Теперь буду у них на форуме флудить и шуметь
с Вами было хорошо и кайфово, 3 года пролетело и не заметил. Буду к Вам заходить присматривать. )))
Всем удачи.
Автор: coolerlab 26.9.2014, 18:53
|
давай, удачи.
Ты там попробуй в джаз ракетный двигатель воткнуть!
Автор: ижик 26.9.2014, 21:50
Джаз, это что-то между цивиком и хрюном, думаю это просто тяга к истокам(civic), к которым хочеться, но познать на пути ещё что-то, ещё больше хочеться. Понимаю и приветствую.
Автор: Водила 26.9.2014, 22:30
|
Джаз ОТЛИЧНАЯ машина, я с него пересел на Хрюна, захотелось чего-то повыше, джипистее с полным приводом. Так получилось, что любимого Джаза именно обменял на Хрюна. А были бы на тот момент деньги на Хрюна, никогда бы не расстался с любимым Джазом. Каждый раз видя на улице Джаз, вспоминаю его и хочу снова купить, но второй машиной, для жены.
Выкладывай фото Джаза, и характеристики. Очень интересно.
Форум Джазоводов очень даже интересный, сам на нем сидел.
И тебе удачи с Джазом!
Автор: ижик 26.9.2014, 22:39
Мы из джаза-мы из джаза. Думаю всё-равно этот безбашенный вернеться минимум к цивику.
Автор: atu 27.9.2014, 0:41
|
insight вот оно понимание
Автор: Водила 27.9.2014, 8:07
|
Интересный гибрид, особенно обновленный в новых бамперах по кругу и с новой оптикой
Автор: atu 29.9.2014, 23:07
Вот такой взял
Сегодня по городу накатал 70км. расход 6.5 на сотку ВОТ оно счастье
Автор: lev542 2.11.2014, 20:50
|
это вы еще на дизельных французах не ездили, когда с расходом 3.8 на сотню люди в панике пишут: помогите жрет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)