Привет уважаемые хрюшеводы ! Подскажите что может быть и как проверить?! После нескольких минут езды со скоростью >120 км\ч загорается check , что это может быть? как бороться?(HR-V 2001г 125л.с вариатор V-tec)

Нет зависимости от оборотов двигателя? Если напрмиер резко набирать 120 и по чуть-чуть, не доводя обороты более 3500 ?

Проблема повторилась 2 раза первыи раз дело было так : еду хочу обогнать машину нажимаю s1 потом s2 обгоняю скорость около 130 включаю D отпускаю педаль газа минута и вижу check. Остановился снял клему ошибка пропала, еду разгоняю на D до 140 еду все нормально. сбрасываю 80 включаю s1 потом s2 несколько минут езды скорость примерно 120 и вот снова check !

Про резкии набор оборотов и плавныи не знаю еще не пробовал эксперементировать. Кто знает как самому сделать самодиагностику ?

удалено

на горящей чек езжай на диагностику. У меня было также (да и машина 125 сил ) - 150 загорается чек, остановился постоял, сбросил ошибку. Больше не повторялось месяцев 5 , потом снова 140 - чек, остановился сбросить - сразу же загорается, итог - ошибка прогрева первичного лямда зонда, заменил лямду на NGK сам, 8 месяцев полет нормальный, да и расход радует 10 по городу с учетом наших пробок

зачем так быстро ездить.... я больше 120 вообще не езжу... никаких чеков не наблюдается :-)

TelefonisT
Я тоже так езжу, но на обгоне фур приходиться до 140 крутиться.

FildSnild @ 29.08.2008 - 14:16
TelefonisT
Я тоже так езжу, но на обгоне фур приходиться до 140 крутиться.

Хм. Фурам вообще больше 90 ездить нельзя, реально они идут как правило 80-90, зачем запас в 50км?

TelefonisT
я бы не сказал, что они 90 идут. Вольвы, скании и тп, да по 2х полоске чешут только в путь, не все конечно.. Автобусы опять таки встречаются. А запас - скажем, однополоска, достаточно плотное движение для загородной трассы. Фуры идут косячками - по две-три. Впереди просвет длинный - не вклиниваться же между ними. А при обгоне - тапок посильнее давишь, чтобы сразу две обогнать побыстрее.

FildSnild @ 18.09.2008 - 10:52
TelefonisT
я бы не сказал, что они 90 идут. Вольвы, скании и тп, да по 2х полоске чешут только в путь, не все конечно.. Автобусы опять таки встречаются. А запас - скажем, однополоска, достаточно плотное движение для загородной трассы. Фуры идут косячками - по две-три. Впереди просвет длинный - не вклиниваться же между ними. А при обгоне - тапок посильнее давишь, чтобы сразу две обогнать побыстрее.

Хм... то ли у нас в Нске и округе фур нет.... толи я ничего не понимаю. Обгонял фуры, разгонялся до 120-ти...едва ли больше... наверно тут вопрос в технике обгона. Если фуры идут косяками, как правило обгонять лучше по одной, нада сказать что водилы фур обычно профессионалы и они прекрасно видят что происходит и как их будут обходить, зачастую даже помогают.

Я смотрел как обгоняют по 140-150... потом я их за очередной вереницей догоняю... вопрос а нафига палить бенз и насиловать машину? тока за ради острых ощущений.....

100% Лямбда зонд менять пора.

cfif7777
у меня загорался по причине выхода из строя температурного датчика
и примерно как ты и пишешь что примерно выше сотни идёшь какое то время и загорался check , и при этом ничего не происходит. а целый день ездил по городу ниже сотни не разу не загорелся

cfif7777 @ 24.08.2008 - 02:03
Проблема повторилась 2 раза первыи раз дело было так : еду хочу обогнать машину нажимаю s1 потом s2 обгоняю скорость около 130 включаю D отпускаю педаль газа минута и вижу check. Остановился снял клему ошибка пропала, еду разгоняю на D до 140 еду все нормально. сбрасываю 80 включаю s1 потом s2 несколько минут езды скорость примерно 120 и вот снова check !

100% Меняй лямбду, ее "скорострельность" у тебя тормозит уже.

TelefonisT @ 29.08.2008 - 06:00
зачем так быстро ездить.... я больше 120 вообще не езжу... никаких чеков не наблюдается :-)

Вопрос не кто как ездит...
Если ты любишь не спешную езду, это не значит что так и надо ездить всем.
НЕ спорю, что Хрю не для заоблачных скоростей, но я в городе не редко 100-110 еду, а по трассе до 150. Ни чего не загорается.
to cfif7777:
А у тебя точно какой то из датчиков выдает ошибку, скорее лямбда.
Не обнуляй ошибку, а заедь на диагностику, там все и увидишь.

обороты скачут когда горит check , на холостых
или нет ,
когда лямда не работает обычно скачут и расход бензина большой
,а если нет то может и температурный , ничего не происходит просто горит и всё ошибку выдавал 55. сам считал,