Кнопка аварийной отсечки топлива

2.12.2009, 20:06

добрый всем, вставьте пожалуйста фото кнопки которую надо нажимать когда не заводится машина, я её так не могу найти))) И скажите пожалуйста почему могут быть свечи чёрные как уголёк, может поэтому и заводится плохо))) заранее очень благодарен)))

3.12.2009, 11:47

Кнопка? Оо
Наверное надо прокладку поменять между рулем и сиденьем и свечи заодно.

3.12.2009, 12:49

кнопка которая включает (отсечка при ударе системы зажигания и топливного насоса) скорее всего это имееться в виду! Искать под панелью в раионе бардачка и консоли. Свечи в нагаре смесь богатая. Надо на диагностику.

3.12.2009, 13:03

1.Свечи черные - или смесь переобогащена до крайности, или уже масло горит. Черные во всех цилиндрах одинаково?
2. Откуда уверенность, что именно из-за кнопки не заводится? Если б все проблемы незавода можно было свести к нажитию кнопки - сервисы разорились бы ;-)

3.12.2009, 14:46

Привет!! Товарищ по несчастью!
Проблема примерно такая же. Не заводится по утрам.
Уже бьюсь вторую неделю. Отогнал в сервис.Поменяли свечи. Завели. Утром опять мёртвая.
Кнопка расположена в бардачке. Снимаешь с петель бардачок что бы удобнее было. И слева чуть вверх эта кнопка. Она сверху как бы в резиновом колпаке.
Смотри ее, по фото *************************forum/showthread.php?t=1421
Это я проходил мне не помогло. Проверили всё. Даже топливо поменяли в баке.
Днём в боксе заведут всё нормально работает. Утром мёртвая.На улице тепло +8
Но дожди идут постоянно.
Теперь грешат на крышку трамблёра.
Надеюсь поможет.
Может кто что знает???
Сразу скажу фирменных сервисов у нас поблизости нет.
Тебе удачи. Как заведут пиши что было.
Я тоже дам знатью

3.12.2009, 15:55

а на праворульной где кнопка? а такое может быть, чтоб её не было?

3.12.2009, 15:57

машина даже толком не едет))) дёргается

3.12.2009, 17:32

а на праворульной где кнопка? а такое может быть, чтоб её не было?

Данная кнопка находиться за бардачком и срабатывает тока вместе с ситемой СРС,то есть при ударе,когда срабатывают падушки безопасности.Она отключает питание бензонасоса.Больше никогда не срабатывает,все причины плохого запуска Кроются либо в трамблёре,ВВ проводах,свечах,фазах ГРМ,плохом пойле,бензофильтре,воздушном фильтре,недостатке давления в топливной магистрали,подсосе воздуха в впускном коллекторе,неисправном температурном датчике,загрязнённых форсунках и т.д.
ссылка

3.12.2009, 20:51

так а форсунки, должны все вместе бить струёй или по очереди? при включение зажигания?

3.12.2009, 21:14

они должны распылять топливо как дезодоратновая струя...впрыск идет только когда на данном цилиндре идет такт впуска,тогда на форсунку подается напряжение и она открывается, распыляя топливо...

3.12.2009, 21:25

это всё понятно, но машина то плохо заводится))) уже не знаю что делать)))раз топливо нормльно поступает искра тоже стабильная))) не понятно в чём дело)))

4.12.2009, 5:00

Лось @ 3.12.2009 - 18:57
машина даже толком не едет))) дёргается

Не надо никаких чудо-кнопок нажимать. Чистить надо всё от дросселя с кхх и форсунок до контактов на крышке трамблера. Свечи, воздухан менять, если давно не меняно. Когда последний раз обслуживал машину?

4.12.2009, 8:54

ни разу не обслуживалась, свечи, воздухан мененый))), вот что вы перечислили это я всё чистил))) она даже ещё хуже стала работать)))

4.12.2009, 10:05

двиган то когда заведен троит или как то не так работает???...

4.12.2009, 10:19

ремень ГРМ проверь,может перескочил...

4.12.2009, 11:20

Лось @ 4.12.2009 - 11:54
ни разу не обслуживалась, свечи, воздухан мененый))), вот что вы перечислили это я всё чистил))) она даже ещё хуже стала работать)))

Чистить можно по-разному. Если как обычно на СТО чистят, то нифига удивительного, что хуже стала.
"Кнопка" тут вовсе ни при чем, если заводится (пусть плохо). Форсунки не должны бить струей, они должны распылять топливо как аэрозоль. Если двиг всё-таки заводится, то дергается как? на холостых вибрирует?
В общем, нужна четкая, внятная информация.
Описал бы толком, как заводится, как дергается, как реагирует на педаль газа, глохнет-не глохнет и в каких ситуациях, как держит обороты и т.д. и т.п. А то выходит гадание какое-то.

4.12.2009, 11:38

Ребята, а есть на наших машинах волшебная вещь "Коммутатор" ????
На жигулях эта хрень является вообще расходником, на Опеле её прячут далеко, но мозг она выносит на ура, причём диагностические компы их не видят ( почти год боролся с Вектрой А по этому поводу, а поменял и поехал отлично). Применяется ли термопаста между коммутатором и корпусом?

4.12.2009, 13:54

в том и проблема что заводится плохо и едет плохо, а на прогретой двигатель вообще работает изуметльно почти не слышно, а про газ когда газуешь как бы захлёбывается либо не хватает чего то, обороты всё норме!!!, форсунки когда проверяли они били струёй а не распыляя)))

4.12.2009, 13:56

на холодную нажимаешь газ сразу глохнет!, а как ГРМ посмотреть, как этот кожух пластмассовый снять? сколько там болтов? я тока два нашёл!!

4.12.2009, 14:04

кароче чтобы тебе ГРМ посмотреть надо снять крышку,а там около 10 болтов...кроче того,чтобы ее снять,надо снять ремни сервисные...но если ты не шпаришь в этом,тогда лучше в сервис...там еще надо будет правильно выставить положение коленвала и распредвала(хотя ничего сложного)...

форсунки значит у тебя грязные,попробуй сначала из почистить,потому что они не смешивают топливо с воздухом и оно может плохо воспламеняться на холодную, а когда двиган горячий, то топливо от него может еще нагреваться и испаряться в результате чего,смешивание куда лучше...поэтому и может работать!!!...

а так, может быть у тебя зажегание сбито,датчик детонации вылетел и т.д...

почисть форсунки сначала,а потом уже дальше будем говорить о чем то...

4.12.2009, 14:50

Лось @ 4.12.2009 - 13:54
в том и проблема что заводится плохо и едет плохо, а на прогретой двигатель вообще работает изуметльно почти не слышно, а про газ когда газуешь как бы захлёбывается либо не хватает чего то, обороты всё норме!!!, форсунки когда проверяли они били струёй а не распыляя)))

трамблер смотри, катушку в нем проверяется тестером просто.

4.12.2009, 15:00

я шарю не много в ней, а чем форсунки лучше почистить? и пожалуйста ещё на скока тыс.км. расчитан ремень ГРМ, и ремень Вариатора на скока тыс.км.! И вообще продаётся ли ремень вариатора?

4.12.2009, 15:05

Народ!!! Кнопку волшебную нашли?А то у меня трамблер згорел-не заводицо) А ездить край как надо...

4.12.2009, 16:37

Лось @ 4.12.2009 - 15:00
я шарю не много в ней, а чем форсунки лучше почистить? и пожалуйста ещё на скока тыс.км. расчитан ремень ГРМ, и ремень Вариатора на скока тыс.км.! И вообще продаётся ли ремень вариатора?

ремень ГРМ где то 80-100 тысяч,но лучше заменить на 80,а не на 100...

форсунки либо сам чисти, тема есть такая уже...посмотри...либо в сервис отдавай, они тебе их ультразвуком со специальным шампунем промоют...

4.12.2009, 16:46

она была пригнана с Японии с пробегом 86000, щас на ней 164151, поди уже надо поменять ремень)))

4.12.2009, 17:25

если форсунки засореные они будут бить струей?

4.12.2009, 18:21

будут...давно уже походу надо было поменять...может конечно и меняли,но если нет, то живучий ремешок и ты счастливчик...

4.12.2009, 18:42

если форсунки засореные они будут бить струей?

4.12.2009, 18:43

но ремень я поменяю все равно, вдруг его там не меняли

4.12.2009, 22:33

очистиль карбюратора ВЭЛВ пойдёт чтобы чистить форсунки?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: