Замена антифриза

11.9.2008, 1:49

Что лучше залить в радиатор! И есть ли какая нибудь специфика замены жидкости. Просто открутил крантик слил жижу да залил новыю.

11.9.2008, 7:13

shwed Помимо того, что слил жидкость из радиатора, нужно еще слить из блока двигателя. Где-то на боковой стенке блока (который ближе к салону) есть сливная пробка в виде болта, вкрученного в блок...

11.9.2008, 8:24

Вроде не просто слил залил ... так может систему завоздушить ... а это не есть хорошо ... я конкретно незнаю но лучше подожди пока ответит спец или тот кто менял полностью всю охлаждайку

11.9.2008, 9:25

Не чего не будет, оздух выйдет, в горку станешь(мордой вверх) и печку на всю, потом на холодную проверишь уровень охлаждайки в радиаторе и если надо то дольешь и усе.

11.9.2008, 9:36

С радиатора сливается кранчиком в левом нижнем углу(если смотреть на морду авто, т.е. против движения автомобиля) со стороны двигателя.

А с блока как на картинке, только к сожалению он другим боком, но думаю суть понятна. Если мне не изменяет память, то там нужен ключ на 14.

Я не знаю точно, но предполагаю, что если жижа херовастая или в расширительном есть отложения, то думаю лучше в начале промыть систему прежде чем лить новую, ИМХО.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 164 )

_______________________.JPG

12.9.2008, 1:14

А что лить порекомдуете!

12.9.2008, 4:40

зеленый

я лично пробовал и нэстэ (по3литра(стиот около 550-600р) идет, ну и по 1 тож) и японовскую(по 210-260р за 2 литра(тока не помню как называется)) и чет разницы не прочувствовал

12.9.2008, 4:46

точняк зеленый...

а разница есть.попнский мертво держит температуру.и не мерзнет.главное то купить

здесь есть тема по жидкости в систему охлаждения...
"поиск рулит - ибо баянищеееее..."

12.9.2008, 5:09

Залил в прошлом году зелёный несте в пропорции ~ 60% антифриза 40% воды. Полёт нормальный, сибирские морозы за прошлую зиму выдержало без проблем.

12.9.2008, 5:19

Болт в блоке открутить не смог - неудобно, и затянут он похоже сильно. Решил не усердствовать, а то можно грани смять.
Залит японский зелёный антифриз - зиму с температурой до -37 пережил нормально.

12.9.2008, 5:36

я се залил попоновский(кот по 2л идет) и мешать не стал ибо он идет уже до -50, пол литра экономить, хрень, тем более там все равно усе не выйдет, литрусик останется в системе.

Tourer, взялбы головку с длиным рычагом и он бы под дался

хотя мона и частичную сделать не сколько раз, с радиатора выйдет где то 2л.

12.9.2008, 5:37

Кста, вопрос по теме к тем укого имеецо мануал:
-Через какой пробег рекомендуется менять термостат на наших двигунах???

12.9.2008, 7:29

DIMAnsk
+1 ???

12.9.2008, 9:23

Как заклинит так и менять

12.9.2008, 10:59

Gregoryk
+1

13.9.2008, 16:05

Болт на блоке не меньше чем на 24мм-30мм(не помню точно),нужна головка,по другому не подлезть,спрятался далеко.Я при установке подогревателя в нем нарезал резьбу на 14мм и ставил штуцер.Сливается там не много антифриза,поэтому менять можно и без слива с блока.

5.11.2008, 9:22

В поиске нет. Опишите,пожалуйста,процедуру. Откуда сливать,печку там закрывать или открывать и т.д. Помню на 21099 менял,потом замучался пробки выгонять,поэтому стремаюсь. Хватит 5 литров концентрата?

5.11.2008, 10:33

Процедура простейшая.Откручиваешь сливную пробку на блоке со стороны моторного щита(честно говоря подбиратся засада),а вторую в нижней части радиатора.Если смотреть на машину спереди,с левой стороны в виде барашка.У меня влезло чуть меньше 5 литров,но заливал зеленый фирменный антифриз.Ничего не завоэдушило и все греет.

5.11.2008, 12:45

allligator

Сливную пробку на блоке я откручивал, предварительно открутив масляный фильтр. Иначе никак не подлезть к ней. Понадобится хорошая головка на 19, вороток и обязательно КАРДАНЧИК. Затянута была на совесть, сорвал, только добавив на вороток удлиннитель. Антифриза ушло 4,5 - 4,6 литра. Пробок никаких после замены не образовалось. Во время процедуры краник печки должен быть полностью ОТКРЫТ. Ну и в расширительный бачок не забудь залить, чтобы не завоздушить систему. А концентрат необходимо развести с дистиллированной водой до необходимой температуры замерзания.

7.11.2008, 10:08

Lisa Спасибо большое , лучше и не придумаешь.Теперь точно знаю где сливные искать.
Имеется в наличии антифриз синий концентрат Mopar made in Canada, уверен ничего не случится если его залью,почему такая строгая рекомендация только Хондовский антифриз?

7.11.2008, 13:32

Поищи по форуму по поводу только оригинал антифриз(читал на днях - только не могу найти ссылку).
Там что то с защитой от коррозии и тепло переносом связано.

7.11.2008, 14:04

Второй год на антифризе несте езжу (зелёный). Никаких нареканий к системе охлаждения не имею.
Бодяжил где-то в пропорции 50*50 к дистилированной воде.

7.11.2008, 14:52

Себе заливал и неоригинал, концентрат ликви молли красный G12( имеет увеличенный срок эксплуатации), с предворительной промывкой всей системы.

7.11.2008, 21:33

У меня тоже залит красный (а может и розовый) G12... тоже все гут.

7.11.2008, 22:36

Муж говорит,что не в одну хонду, даже новую, не льют G12.
Он не подходит для хонды и главное потом не пожалеть, что нужно менять, помпу и радиаторы печки и охлаждения.
Многие заливают тосол и так ездят
Каждому свое

Используйте то что положено и у вас будит меньше проблем с авто

7.11.2008, 22:59

Буквально на той неделе заходил в автосалон, пускал слюни на новый аккорд - в нем красный был?

Пусть он хоть серо-буро-малиновый будет... не в цвете дело.

8.11.2008, 13:16

Привет всем!!! воспользовавшись инструкцией от Lisa взял ключи гаечные(набор головок), купил антифриз, герметик, искал уплотнительную шайбу на болт в блок так и ненашел!!! Заехал на яму и началось слил с радиатора легко, а вот болт(пробка) в блоке расположена чуть выше и слева от масленного фильтра сорвал кое-как головка на 19 удленитель и сё! Кручу пальцами не спеша кручу кручу полилось понемножку, а потом как ливанет ливнем в общем в яме я весь с ног до головы стоял в антифризе "будьте аккуратны!!!" кстати он сладкий на вкус!вытащил пробку шайба в порядке кстати она пластиковая смазал резьбу герметиком и закрутил залил как по инструкции завел работала работала она у меня вентилятор так ни разу не заработал я поездил потом немного открыл далил и все вроде нормально не греется!!! на всё про всё ушло 1,5ч
бюджет составил:антифриз - 440р четыре литра, 125 - один литр (даже не открывал литровую)
герметик 35р
ИТОГО:600Рублей наших деревянных.

10.1.2009, 14:18

[quote]сорвал кое-как головка на 19 удленитель
А я не смох сорвать - только из радиатора по книжке слил зелёной - и залил зелёной пипонской хрен знает ! Намана -25 не стынет !!!! Не разводил водой ! Чистоган! Сибирь - ёпт!!!!

10.1.2009, 18:09

Если на банке с охлаждайкой написано концентрат-обязательно нужно разбавить водой примерно 60 на 40.

7.11.2009, 16:42

Расскажите как самому заменить антифриз.
И какие есть показания к замене, может и не стоит менять.
Хрюн 99г. пригнан с Японии, перезимовал уже дважды, советовали сразу поменять, а я все откладывал. Антифриз еще японский.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: