Awork @ 1.5.2018, 19:24
ссылка
Встает идеально, ничего сверлить не надо, провода уже подведены)
Фото не делал, т.к. все крайне просто)
supremator @ 25.5.2018, 0:44
Если вы дорожите вашей машинкой,не втыкайте компрессор в прикуриватель. Жрет он много,а проводка у нас не новая.
Лучше заменить у него разьем на большие крокодилы и цепляться напрямую к аккумулятору.
Да и вообще, в это гнездо пихать разного китайского барахла лучше поменьше.
kopylovsg @ 25.5.2018, 8:00
интересно что с медью от старости будет? это наоборот плюс что она старая там точно медь.
kopylovsg @ 25.5.2018, 8:00
интересно что с медью от старости будет? это наоборот плюс что она старая там точно медь.
kopylovsg @ 25.5.2018, 8:00
интересно что с медью от старости будет? это наоборот плюс что она старая там точно медь.
Это не касаеться оригинальных японских авто. Это советы из журналов для всяких корейско-китайских авто.
supremator @ 25.5.2018, 21:53
Ижик,это касается ВСЕХ авто,прикуриватель изначально не проектировался под ДЛИТЕЛЬНУЮ и МОЩНУЮ нагрузку.
supremator @ 25.5.2018, 23:53
Медь со временем имеет свойство окисляться,что плохо влияет как на изоляцию,так и на сам провод.Несколько волосков отгнили,переломились,на этом участке пойдет нагрев и ...
впрочем,выше вам уже ребята ответили.
Ижик,это касается ВСЕХ авто,прикуриватель изначально не проектировался под ДЛИТЕЛЬНУЮ и МОЩНУЮ нагрузку.
Legandr @ 25.5.2018, 22:33
Изоляция проводов может потерять изначальные свойства.. Хотя и медь если есть доступ воздуха может окислиться, а не дай бог еще и влаги - рассыпаться в зеленую труху.
З.Ы Зачем изгаляться с розеткой, если в продаже есть зарядники ЮСБ, втыкаемые в прикуриватель.. ( только не по 50р, я такой воткнул - враз коротнуло и спалил предохранитель ).
Awork @ 1.5.2018, 21:24
ссылка
Встает идеально, ничего сверлить не надо, провода уже подведены)
Фото не делал, т.к. все крайне просто)
Awork @ 26.5.2018, 20:43
Тогда, например, и обогрев не надо инсталлировать в сидения)))
Берем несколько "Емель" (например), разветвитель в прикуриватель, подключаем, аккуратно мотаем и прячем-прячем провода, чтоб сильно не мешали и радуемся)))
Но эт на вкус и цвет, конечно.
Лично мне надоели все эти гамырки-переходники лучше уж добротно инсталлированное штатное.
Для пассажиров сзади попозже тож хочу разьем прикуривателя дополнительный вывести.
А как объясните тот факт, заводского комплектования той же Хонды электронасосом с вилкой именно для прикуривателя, причем прикуривателя обычно штатно установленного?
К слову сказать таже Хонда имела лидирующие позиции по качеству электропроводки
По мощной нагрузке - что-т у меня сомнение, что прикуриватель жрет мало. Но моему наоборот - ооочень немало, вполне вероятно намного поболее компрессора. Не встречали конкретные цифры по потреблению?
supremator @ 27.5.2018, 1:21прикольно расписано ток главного не учли провод на прикуриватель не от акб идет напрямую а от предохранителя и будь он даж 20 амперный он сгорит раньше чем у тебя провод нагреется. А мощность нашего прикуривателя 120 ват на нем так черным по черному написано а это 10амперный предохранитель.
Есть данные по этим насосам?В частности,меня интересует ток потребления.Сдается мне,он заметно ниже,чем у китайских нонеймовских компрессоров.
И не забывайте про срок эксплуатации автомобилей,принятой у японцев.После 5 лет они отправляютсяв Россию,где эксплуатируются долго и счастливона свалку,соответственно такие вещи,как деградация проводников от старости на заводе-изготовителе почти не учитывается.
Возможно.Но вечного ничего не бывает -от времени и медь окисляется ,изоляция сохнет и вибрация идет отнюдь не на пользу.
С нынешними говнопроводками в некоторых современных авто я знаком не понаслышке - довелось подержать в руках обуглившиеся остатки косы,сгоревшей как раз потому,что завод-изготовитель(!) изначально поставил на прикуриватель провод меньшего сечения.Конкретно - на Приоре,в которую незадачливый знакомый и подключил злополучный компрессор.Машину чудом удалось вовремя спасти.На других современных машинах,особенно китайских, вполне можно ожидать такой же подлянки.
А также можно влететь на качественной,но потрепанной годами красавице-японке.Можно и не влететь,но я не хочу рисковать.
Разве я говорил,что прикуриватель жрет мало?
Жрет он достаточно,примерно как и компрессор.Точных данных нет,но где то около 10 А.
Но есть нюанс (С) - у них время работы разное,различается в разы.Соответственно нагрев проводки разный.И самое главное- в штеккере компрессора нет биметаллической пластины,которая вовремя отщелкнет нагрузку от питания.А это чревато...
Эти выводы я сделал для себя,вы же "думайте сами,решайте сами"...
supremator @ 26.5.2018, 23:21
Есть данные по этим насосам?В частности,меня интересует ток потребления.Сдается мне,он заметно ниже,чем у китайских нонеймовских компрессоров.
И не забывайте про срок эксплуатации автомобилей,принятой у японцев.После 5 лет они отправляютсяв Россию,где эксплуатируются долго и счастливона свалку,соответственно такие вещи,как деградация проводников от старости на заводе-изготовителе почти не учитывается.
Возможно.Но вечного ничего не бывает -от времени и медь окисляется ,изоляция сохнет и вибрация идет отнюдь не на пользу.
С нынешними говнопроводками в некоторых современных авто я знаком не понаслышке - довелось подержать в руках обуглившиеся остатки косы,сгоревшей как раз потому,что завод-изготовитель(!) изначально поставил на прикуриватель провод меньшего сечения.Конкретно - на Приоре,в которую незадачливый знакомый и подключил злополучный компрессор.Машину чудом удалось вовремя спасти.На других современных машинах,особенно китайских, вполне можно ожидать такой же подлянки.
kopylovsg @ 27.5.2018, 8:00
прикольно расписано ток главного не учли провод на прикуриватель не от акб идет напрямую а от предохранителя и будь он даж 20 амперный он сгорит раньше чем у тебя провод нагреется.
А мощность нашего прикуривателя 120 ват на нем так черным по черному написано а это 10амперный предохранитель.
На сколько я знаю срок эксплуатации авто в Японии ограничен пробегом а не времянки
насос улитку на подольше, так она мощьностной 60ватт, это ж ниочем
ижик @ 27.5.2018, 21:02
Так что делать то? Крокодилы для компрессора и напрямую к акуму? Так сами говорите что в самом компрессоре нет никакой защиты. А если компрессор того, в перегруз или в КЗ, что писец акуму и всей электроники авто? А если доп прикуриватель, напрямую с акума, через предохранитель с новыми проводами? Вариант? Только сомневаюсь что кто то здесь большой эксперт в проводах предлагающихся в продаже, а там скорее всего всем любимый Китай причем откровенный,.
coolerlab @ 27.5.2018, 21:07
А если доп прикуриватель, напрямую с акума, через предохранитель с новыми проводами? Вариант?
Да, именно это и есть самый правильный вариант, так и делается и делаю и работает (в смысле защита).
ижик @ 27.5.2018, 21:23
А где провода, даже не где а как увероваете себя в качестве проводов. Лично я бальшой противник вообще сторонних проводов в авто. Повидал я этого зеленого говнеца.
coolerlab @ 27.5.2018, 21:39
ну у меня проверенный ответ есть, и я готов его поведать, если с твоей стороны не будет дальнейшей демагогии.
coolerlab @ 27.5.2018, 21:07
А если доп прикуриватель, напрямую с акума, через предохранитель с новыми проводами? Вариант?
Да, именно это и есть самый правильный вариант, так и делается и делаю и работает (в смысле защита).
Пользователей: 0