SkliFF @ 15.6.2011, 18:55
Чувствую что хернюшка какая то, но не найду ни как! Тормоза разбирал раз 50!!!
Очень жду Вашей помощи! Заранее спасибо!
Извините господа модераторы если проглядел подобную тему и поднял вопрос повторно.
olg @ 24.6.2011, 21:41
Металлические пластины случаем не выкинул?
no_fear @ 21.7.2011, 23:18
Найдено решение проблемы? У меня беда один в один.
SkliFF @ 22.7.2011, 9:29
Пока нет! на этой неделе решил проверить все пошагово - сначала перекинул тормозные накладки с левой стороны на правую, скрежет остался. Вчера разобрал суппорт, еще раз смазал направляющие, пока тишина. Как что то кардинально измениться, сразу отпишусь.
olg @ 24.7.2011, 20:23
Что-то сомневаюсь я,что в причине скрипа колодок виноваты направляющие и непонятно как мог износиться верхний, и не износиться нижний, они работают в паре, а люфт там небольшой есть всегда. Если направляющие подвижны и смазаны правильной смазкой то они никак не могут быть причиной скрипа, даже при небольшом износе, да и откуда ему там взяться, движения там минимальны. Причиной скрипа колодок думаю есть нестабильность создаваемого тормозного усилия колодоками т.е. то больше ,то меньше. Причины-некачественные колодки, либо материал из которого они сделаны, блок АБС либо вакуумный усилитель(не стабильность создаваемого, удерживаемого давления),ну и ошибка в поиске т.е. ищем спереди, а скрип на самом деле сзади.
p4s8x @ 25.7.2011, 1:48
Да и еще колодки я менял 2 раза! И всё повторялось. Всё дело в направляющих! Если люфт осевой есть то меняйте! Заскрипят! Я как поменял всё стало отлично, причем ради интереса посмотрел суппорт на правом колесе и там то люфтов не было. Так что ставим новые штыри и избавляемся от проблем звукового сопровождения.
olg @ 25.7.2011, 19:10
p4s8x.Это какой-такой сан вам дает право судить, чьи рассуждения нужные, а чьи ненужные, не доведения-ли тормозов в столь плачевное состояние. Заменив направляющий штырь на новый, вы естественно улучьшите состояние тормозов и это может выразиться в исчизновении неправильных звуков, но вопрос надолго-ли, ведь что-то износило ваш штырь,(в вашем случае думаю-кривые тормозные диски), да диски вы поменяли, но причину полностью вы не устранили, хотя сами её и озвучили-ВИБРАЦИЯ,а это и есть нестабильное тормозное усилие. Откуда оно? И перестаньте выдавать свои решения, как единственно правильные, а то что действительно изношенный штырь подлежит замене, это и так понятно, только вот износить его-это надо постараться.
Vvedenskaya_Dasha @ 25.7.2011, 21:47
ВАШЕ мнение?Менять сразу пару направляющих или не стоит?Продаються они в комплекте или по-штучно?Порядок цен?
SkliFF @ 15.8.2011, 11:13
Добрый день. Сделал все что было написано выше - все осталось как было!!! Ни каких изменений! И скрежет остался, да еще биение при торможении с 60 до 45 км/ч появилось. Я вот что подумал, может специалисты рассудят - когда менял передние тормозные накладки, в этот же день сразу менял салентблоки на переднем левом рычаге подвески и стойки стабилизаторов (косточки). И вот в чем вопрос - не могли ли мастера которые это делали чёнинь там не докрутить или наоборот перекрутить, что отражается это на тормозах? Может есть какая нибудь связь?
olg @ 15.8.2011, 11:21
Просите неустойку с инженера за потраченные зря деньги. Попробуйте вспомнить какой штырь где стоял и поставить все старое на место. Так-же проверьте пластины на колодках, на наружной колодке одна пластина, на внутренней две и смажте эти пластины специальной бронзовой смазкой.
SkliFF @ 15.8.2011, 10:13
Добрый день. Сделал все что было написано выше - все осталось как было!!! Ни каких изменений! И скрежет остался, да еще биение при торможении с 60 до 45 км/ч появилось. Я вот что подумал, может специалисты рассудят - когда менял передние тормозные накладки, в этот же день сразу менял салентблоки на переднем левом рычаге подвески и стойки стабилизаторов (косточки). И вот в чем вопрос - не могли ли мастера которые это делали чёнинь там не докрутить или наоборот перекрутить, что отражается это на тормозах? Может есть какая нибудь связь?
FinnHRV @ 16.8.2011, 4:21
У меня было так..тоже скрежет был сильный при торможении сильном. Поменял салентблоки передние на рычаге, то скрежет после этого пропал.
SkliFF @ 16.8.2011, 8:36
А я их поменял и он наоборот появился!!!
FinnHRV @ 17.8.2011, 10:54
Значит саленты от фебеста поставил. не держат ничего . оттуда и скрежет идет. заедь в другой сервис и посмотри состояние меняных салентов. у меня фебест всего полгода отходил...да и ваще они очень не гуд.
Вернуться в “Шасси (Подвеска и Тормозные системы)”
Пользователей: 0