shtirlic2 @ 8.8.2013, 13:39
Началось в конце зимы. На холодную машина работает отлично, разгон нормальный. Проедешь км 15 , начинает дергаться. Выражается это так: при старте со светофора или после замедления нажимаю на педаль газа , машина не набирает обороты а наоборот начинает тормозить и снижаются обороты. Отпускаю педаль , обороты приходят в норму. При плавном нажатии набирает обороты маленькими скачками. Неисправность плавающая т.е иногда машина ездит нормально. Вариатора я думаю ни причем так как тоже самое наблюдается на парковке , если включить кондиционер двигатель начинает подергиваться вплоть до того что может заглохнуть. Заменены свечи , провода. Недавно перебрал двигатель, заменил кольца, почистил все впуск. Дергания пропали где то на 2 недели , потом опять появились. Снял ЭМ шторку на впуске оказались заклинены подшипники, валик с трудом проворачивался пальцами. Смазал подшипники, дерганья пропали. Появились через два дня. Симптомы такие как будто двигателю не хватает воздуха, что эта шторка не открывается когда нужно. Помогите советом!
shtirlic2 @ 8.8.2013, 15:03
А как влияет насос на работу что с ним может быть?
Lenikpro @ 9.8.2013, 3:48
Ну он кагбэ, бензин к двигателю подаёт))
Влияет на работу целиком и полностью. Чихать и даже глохнуть может и от неисправного. Только он ещё любил при запуске выначиваться. что у тебя не характерно...?
мож фильтр топл...
Какой пробег?
Топл. бак целый, не мял?
Компрессию мерил (не взирая на недавнюю капиталку)?
Lenikpro @ 9.8.2013, 5:47
Про траблёр ты ещё не слова не упомянул, тож штука хитрая! а?
Чек при данной проблеме загорается?
Может датчкиг какой пропадает, а то и дохнет, может проводка не контачит на каком нибудь...
Ещё проверь все массы на двиге!!!
Лямбда? каталик?
shtirlic2 @ 9.8.2013, 6:37
Трамблер чистил. Ошибки не показывает вообще никакие. Ни чек ни D. Если бы хоть один датчик не контачил или вышел из строя , в принципе чек бы загорелся.
rgraz @ 12.8.2013, 20:56
Чет мне сдается, что не в шланге дело. Сам клапан-то работает?
shtirlic2 @ 12.8.2013, 18:00
Привет всем! Наконец то нашел причину плохой работы двигателя. Что бы все ни говорили про то какую функцию выполняет клапан PCV на двигателе,но на впуск он влияет очень сильно . Оказалось что причина плохой работы шланг этого клапана. От старости он деформировался . При работе "на холодную" он пропускал воздух нормально, а при разогреве двигателя давлением из впускного коллектора его просто сплющивало, перекрывая часть впускаемого в коллектор воздуха.
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0