Здравствуйте уважаемые владельцы Хрюнов. Дело в том , что появилась возможность приобрести такую машинку. Почему склонен - потому что продает сосед , родня знает его хорошо , 2 машины у него до этого покупали)

1. Машина 99 г.в. , из Германии , пробег 140 тыщ , в России с 2006 , прошла менее 30ти. Ездила дочка владельца. Из явных недостатков по кузову - был помят самый нижний угол п/правого крыла , деланый бампер. Жестянку оставили родную , краску подобрали идеально. Не скажешь - не заметишь. Думаю цвести не должно) К сожалению задние арки и низы - углы дверей не посмотрел , но это не проблема , глянуть можно , правда ссыкотно что могу разочароваться.. И еще собака поцарапала чуток з/левое крыло сверху , рядом с дверью. Но влегкую , полировочкой прошлись восковой - не заметно , но если вглядываться с 10ти см - чуть чуть видно , почти не заметно. Помоему ерунда? как считаете?

2. Каробка - вариатор. Как машина пришла с Германии - масло в нем никто не менял. Дело в том что когда трогаешься - есть какая то вибрация в течении 1 секунды. Причем если очень плавно трогаться вибрации нет. С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года. Что скажете по этому поводу? Можно ли отделаться простой заменой масла?

3. Машина 4ВД , 3х дверка , но у нее нет зимней резины. Стоит летняя Унрояль , корейская помоему. С моим режимом езды на 2 сезона должно зватить. А вот с зимкой - х.з. что делать... Там штампы стоят , 195/70 наверно дороговато будет , б/у не найдешь , а вператься по деньгам ой как не хочется... На летке ссыкотно ездить , особенно в гололед , хоть и АВС есть.

4. Сейчас у меня свежая 15шка. ( 30 тыщ прошла ). Давно мечтаю об иномарке. Но изучив форум - понял то , что Хрюши тоже цветут , что обработка металла и слой покраски у них не космический. Так же проблемы с вариатором. Но эта машина мне обойдется в 260 тыщ в том состоянии , в какой она находится сейчас. Если прикинуть х..й к носу , это + 10 переоформление с налогом , 2+2 грубо говоря масло. ( ну там + - ) , 15 зимняя резина.

Кто что может сказать - посоветовать и порекомендовать по этому поводу? Заранее всем спасиба за помощь)

2.

С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года.

Вы можете стать счастливым участником веток форума "умирает вариатор", "где купить вариатор", "вибра на старте".
Просто если ремень 3 года буксовал на шкивах - и им и ему пестец.
Но вот за 260 тыс.. Вы заставили написать меня больше, чем я хотел.
Даже если варику пестец, за 20 тыр приобретается контрактный с небольшим пробегом + работа по перекидке, сколько это стоит - не знаю, десятка может.
Итого 290.
А вот сравнивать качество окраски ВАЗов и свиней не стоит - все таки, свиньям уже по 10 лет, а у меня лично ржавчины нет. В то же время на пятерке брата 92гв с кузовом 2007 года - их пипец сколько. Слой покраски - гм, сравните с маздой3. Там у меня на ней одна царапинка от шляпки гвоздя - сразу до металла. Маленький камушек на трассе - до металла.
Резюмируя - если кроме косяков, которые вы описали, больше ничего нет, то берите. Лучше б фото дали посмотреть, конечно..

Вы знаете , по большому счету я планировал если брать - то сразу же замена масла в вариаторе. Там оказывается еще радиатор есть на коробке , может в нем тоже поменять жидкость? Или смысла нет? Если не поможет - буду ездить до последнего , а потом закажу б/у вариатор , думаю на 20точку раскошлиться можно будет со временем)

А что даст фото машины? Серебристая 3х дверка , на коже , кондей... По кузову ровная , днище без косяков. Пороги и задние арки не обратил особого внимания , вроде без косяков завтра уточню , но само собой буду обрабатывать либо маслом , либо антикором...

Совсем забыл. Назиму можно ставить резину 195/65 ( вместо 195/70 ) R15 , какими последствиями это черевато?

Какой радиатор на коробке? Не понял, честно..
Масло в экономавто можно купить - 4л стоит около 2000р. Замена масла - 600р.
Берите только HMMF.
По поводу резины - да норм, машинка чуть ниже станет и все.
---
О других возможных дорогостоящих болячках можно узнать из FAQ, что у меня в подписи. Чеки на сервисное обслуживание сохранились у владельца?

Понимаете , может он и не радиатор , но выполняет функцию охлаждения вариатора..как он называется?

Дело в том что я из Казани) HMMF - это название масла или какая то маркеровка?

Вот и резину думаю может быть вообще на дисках посмотреть? От какого нить другого японца 114.3 - 5 - с 45 вылетом и 5.5 шириной диска 195/65 R 15 думаю идеально должно быть , только вот низнай на каких еще машинах такие именно колесики могут встретиться...)

Знаете что , в России в этой машине за почти 30 тыщ пробега в машине менялось только масло и фильтра... А сервисная книжка с отметками ТО из Германии разумеется есть)

Карлсон @ 18.11.2009 - 22:53
2. Каробка - вариатор. Как машина пришла с Германии - масло в нем никто не менял. Дело в том что когда трогаешься - есть какая то вибрация в течении 1 секунды. Причем если очень плавно трогаться вибрации нет. С таким дефектом машина пришла в Россию и ездила здесь 3 года. Что скажете по этому поводу? Можно ли отделаться простой заменой масла?

Да уж...
Делать полную диагностику ходовки и прочего, мож это и не варик дает вибрацию. Желательно диагностику коробке сканером сделать в динамике, если есть такая возможность.
А жижу в варике менять по полной программе, с фильтрами. Однозначно.
Радиатор на варике? Из него всё и так сольется при замене.
Резина 195/70/15 по-моему сейчас не особо дефицит, по крайней мере летняя. А 195/65/15 маловаты будут. На зиму лучше родной размер или 205/65/15 (разница во внешнем размере не так велика).
Если в Гондурасе зимы суровые, то лучше шипы.

У нас там два радиатора - большой от двигла и маленький от кондея, может владелец чего примастрячил?
HMMF это название масла, т.е. Honda HMMF Ultra, как выглядит банка можно посмотреть в FAQ.
Резину кто-то на форуме продавал недавно недорого, полазийте в ветке "продам".

А сервисная книжка с отметками ТО из Германии разумеется есть)

Это хорошо. А есть ли там отметка, что на неком пробеге, обычно около 100 тыс заменен ремень ГРМ?

---
Вот, к примеру, Хрюндельводила продает резинку:
ссылка

FildSnild @ 18.11.2009 - 23:54
У нас там два радиатора - большой от двигла и маленький от кондея, может владелец чего примастрячил?

Ничо он не мастрячил. Есть у европеек в некоторых комплектациях отдельный радиаторчик, через который жижа варика гоняется. СтоИт перед основным радиатором охлаждения.
Вот тут глядим под № 15:
ссылка
У японок не видал такого, там трубки от вариатора сразу в основной радиатор идут, внутри упрятана системка, видимо.

Гм.. у меня нет такого точно, хотя европейка.

К сожалению пока до сервисной книжки руки еще не доходили , я обязательно посмотрю... Пока еще знаете , себя морально готовлю к приобретению... Просто я очень дотошный человек , особенно по мелочам. А денег у студентов сами знаете нет , а хочется всего) Вот резину так и не понял какую лучше , то ли 205/65 15 , то ли 195/65 15... Хозяин с машиной ничего не мудрил , если бы что то делал - сказал бы , уверяю вас...

Карлсон @ 19.11.2009 - 00:22
Вот резину так и не понял какую лучше , то ли 205/65 15 , то ли 195/65 15... Хозяин с машиной ничего не мудрил , если бы что то делал - сказал бы , уверяю вас...

Лучше брать штатный размер или такой, который по наружному диаметру колеса к нему наиболее близок.
Пользуйся шинным калькулятором:
ссылка
У штатного размера 195/70/15 внешний диаметр 654мм
у 195/65/15 - 635мм (потеря клиренса 10 мм)
у 205/65/15 - 648мм (потеря клиренса 3 мм)
Что лучше?
А то, что хозяин ничего не мудрил, это не значит, что всё в порядке. Бездействие иногда хуже, чем если бы "мудрил". А так, выходит просто забил он на обслуживание. Жижу в варике поменял хотя-бы, злыдень.

Щас хозяин сказал , что гудел редуктор заднего моста , но это он излечил , сейчас все норм)

Резину нашел в гараже 2 хакапелита2 205/65 15 и 3 гудиер уг500 205/65 15 , если честно ни в пи..у ни в красну армию получается... Похоже придется б/ушку покупать... Страховка интересно дорогая на эту машину? И если не секрет - масло с фильтрами в коробке примерно по деньгам сколько получится?

Карлсон, земляк, а тебе обязательно на варике надо?

Страховка зависит от стажа вождения (раз ты студент еще, может меньше 2-х лет). На 105 сил в среднем около 3000 выйдет (это если стаж больше 2-х лет).

Я бы брать не стал, из-за варика и жиж.

Rayman @ 18.11.2009 - 23:19
Карлсон, земляк, а тебе обязательно на варике надо?

Страховка зависит от стажа вождения (раз ты студент еще, может меньше 2-х лет). На 105 сил в среднем около 3000 выйдет (это если стаж больше 2-х лет).

Я бы брать не стал, из-за варика и жиж.

Салют земель , ты понимаешь , предложение уж очень шоколадное. Ну что плохово в варике ? То что гемора много ? Для начала масло , а там уж посмотрим. Я за хрюшками давно наблюдаю , машинка очень нра , а праворульку не хочется... С удовольствием бы на ручке взял , но таких вариантов нет , а если и будут с левым рулем - то низнай что за сюрприз ожидает в машине. Зато по этой машине меня хоть не обманывают а говорят все как есть...
А налог интересно сколько на него?

Карлсон @ 19.11.2009 - 05:44
...Ну что плохово в варике ? То что гемора много ? ... С удовольствием бы на ручке взял , но таких вариантов нет ...

Да, не бойся Ты вариатора...
В крайнем случае поменяешь и все дела, дальше никакого гемора, главное HMMF меняй вовремя.

Но эта машина мне обойдется в 260 тыщ в том состоянии , в какой она находится сейчас.

При такой стоимости машины, думаю замена варика Тебя не разорит.

Для студента в самый цвет!
Будет служить Тебе верой и правдой пока на Майбах не заработаешь

ИМХО- для студента - лучше авто не придумаешь экономичное и спортивное, недорогое в эксплуатации и ремонте, надежное как автомат калашникова, а вариатор- ну поменяет или на палку переделает, в ту же стоимость вольется...

Карлсон @ 18.11.2009 - 23:44
А налог интересно сколько на него?

У меня в Пензе зарегистрирован машин, годовой налог - 1700 чтоли рублей. По 16 рублей за кобылу.
---
А у вас похоже 28 за кобылу..
ссылка
28*105 = 2940р.
Мде.. Но у вас и метро есть.

FildSnild @ 19.11.2009 - 09:08

Карлсон @ 18.11.2009 - 23:44
А налог интересно сколько на него?

У меня в Пензе зарегистрирован машин, годовой налог - 1700 чтоли рублей. По 16 рублей за кобылу.
---
А у вас похоже 28 за кобылу..
ссылка
28*105 = 2940р.
Мде.. Но у вас и метро есть.

а у меня в Нижнем Новгороде - по 35р за кобылу, 4340)))

Пятнаху в топку, Хрюна на учёт. Резину поставь ту, что нашёл. И езди спокойно.

Лучше студент на Хрюше чем ученик на Жигулях!

Ребят , понимаете , тут есть предложение с пыжиком 307 2004 года , он в идеале... Как с конвеера. Может конечно тут и неуместно это обсуждать , но тем не менее меня что то держит...

ну тут уж, что душе угоднее, машины то разные абсолютно. главное понять, чего именно хочешь от авто в плане эксплуатации.

Мне по большому счету после тазика пох на что пересаживаться , езжу я очень аккуратно , отношение к машине всегда бережное , потому что она своя.. А вот покупку я определяю из финансовых возможностей. НА данный момент есть только 2 варианта , Хрюн или Пыжик , а все остальное наподобии киа спектра , дэу ланос и т.п. я просто не рассматриваю вы наверное понимаете почему. Немцев посмотреть - интересно , но там сотки 3,5 - 4 как минимум надо будет. Праворульку тоже не хочу - у нас ее патом не продашь.

ну это правильно, что отношение к машине хорошее и все такое. но в каких условиях ты собираешься ее эксплуатировать: чисто по городу кататься с редкими выездами на природу, либо 50 на 50 - город/загород ??? просто Хрюк все города и хороших дорог дает больше возможностей для действий.

Вот летом на дачу на пыжике не проедешь это точно , а на Хрюне запросто.. Только в этом вижу плюс. И косяк с вариком чет никак не дает покоя. Вобщем я весь в раздумьях...

тяжело, конечно, что-то советовать. выбор должен делать ты. по поводу варика тебе уже высказывались. взвесь не спеша все плюсы/минусы, доводы в пользу обеих авто, и выбери тот, который для тебя наиболее симпатичен и универсален.

Золотые слова , Юрий венедиктович Будем думать. 2й день уже голова кругом..

FildSnild, метро - позорное, шесть станций по прямой Это не решение транспортной проблемы.

Карлсон, если колеблешься, то велика вероятность разочароваться в хрюне, притом не сразу, а через некоторое время после покупки. Пыжик просто современнее.

HR-V редко покупают по случаю, тем более с вариком (и тем более, таких годов). Такой автомобиль надо просто захотеть.

Да, и на пыжике ты будешь просто ездить, на простой машине

Карлсон @ 19.11.2009 - 19:23
, езжу я очень аккуратно , отношение к машине всегда бережное , потому что она своя..

А для меня всегда машина средство передвижение. Когда покупаю новое авто первое что думаю, ну все купил вроде что хотел 3 года точно менять не буду и обещаю своей новой машине за ней следить, аккуратно ездить, Хватает мне этой аккуратности на 3 месяца потом еще месяцев 9 убиваю и приходиться продавать иначе много очень вкладывать!
PS Так что завидую кто умеет по настоящему любить и беречь!

Бин! Ну ни фига!!!!!!! , он ещё и думает брать не брать, скажи мне где сегодня возьму того Хрюна, сижу в инете уже неделю ничего кроме него не интересует, но мля не могу ничешго толкового найти, уже даже на правый руль согласен, готов 300руб потратить на такое счастье......